СССР альпинизм федерациясы

1970 жылдагы альпинизм боюнча чемпионат

Эсеп

Жогорку бийиктиктеги чыгыштар классы боюнча ЦС ДСО «Спартак» командасынын түзүлгөн командасынын Түндүк кыр аркылуу (Түндүк-чыгыш чети) Жеңиш чокусуна (7439 м) чыгышы жөнүндө.

г. Ленинград 1970 ж.

I. Чыгыш объектинин географиялык сүрөттөлүшү жана спорттук мүнөздөмөсү

Советтик Теңир-Тоонун эң түштүк жана эң ири кырка тоосу Кокшаал-тау кырка тоосу болуп саналат, ал боюнча Советтер Союзунун Кытай менен болгон чек арасы өтөт. Узундугу 115 км болгон кырка тоонун эң бийик бөлүгү Жер шарындагы эң түндүк жети миң метрлик чоку - Жеңиш чокусунун (7439 м) массиви болуп саналат. Чон-Терен ашуусundan түндүктө Кокшаал-тау кырка тоосунан түндүк-батышка карай Ак-тау кырка тоосу бөлүнүп чыгып, Звездочка мөңгүсүн жана Инылчек мөңгүсүнүн башталышын бөлөт.

Жеңиш чокусунун түндүк капталдары Чон-Терен ашуусунан Дикий ашуусуна чейин Звездочка мөңгүсүнөн көтөрүлөт. Алар караңгы жана ачык тоо тектеринин алмашып турган алкактары бар, дээрлик тик аскалуу дубалды түзөт. Дубалдын аздыр-көптүр тик эмес бөлүгүндө жана кырдын айрым тепкичелеринде гана муз топтолуп, кубаттуу асма мөңгүлөрдү түзөт, алардан дайыма чоң муз сыныктары үзүлүп, чоң көчкүлөрдү пайда кылат.

Дубалдын батыш бөлүгүндө алты такыр такыр эле билинбеген контрфорс тик түшөт, алардын көбү чоң бийиктикте токтоп, ылдыйда жаткан мөңгүнүн циркине жетпейт. Дубалдын чыгыш бөлүгү боюнча дагы ондогон ушундай контрфорс түшөт. Батыш жана чыгыш контрфорстору предвершиндик аскалардын тизмегинин түбүнөн башталып, чокунун жалгыз маанилүү Түндүк кыр жээги болгон узун түндүк-чыгыш муздуу контрфорс менен бөлүнгөн. Андан оңго, дубалдын жогорку бөлүгүндө (6400 м) чокунун асма мөңгүнүн төмөнкү четинде Жеңиш чокусунун Түндүк кыр жээги башталат. Бул кыр 5900 м бийиктикте түндүк-батыш жана түндүк-чыгыш бутактарына бөлүнүп, 5300 м бийиктикте мүнөздүү мульданы курчап, түндүккө карай Звездочка мөңгүсүнө түшкөн мөңгү менен толгон. Кырдын төмөнкү бөлүгү түндүккө карай чоң баскыч менен чыгып, Жеңиш чокусун алдында өзгөчө пьедесталды түзөт.

Звездочка мөңгүсүнөн Жеңиш чокусуна Түндүк кырдын түндүк-чыгыш бутагы аркылуу чыгуу ЛГС

Сүрөт 1. Базовый лагерден Жеңиш чокусуна көрүнүш

ДСО «Спартак» альпинисттер командасынын максаты болуп калды 1970-жылдагы альпинизм боюнча СССР Биринчилигинин жогорку бийиктиктеги чыгыштар классындагы катышуучусу.

14 жыл өткөндөн кийин, В. М. Абалаков жетектеген «Спартак» командасы биринчи жолу чокуну басып өткөндөн кийин, ошол эле спорт коомунун жаңы курамы бул чокуга башка жол салды (сүрөт 1).

Улуу муундун бийиктик тажрыйбасын, Жеңиш чокусун багындыруу тарыхынын кайгылуу сабактарын жана СССРдин эң бийик чокуларын багындыруудагы өз тажрыйбасын (Коммунизм чокусу, Ленин чокусу, Корженевская чокусу, Маркс чокусу, Энгельс чокусу, Ахмади-Дониш чокусу ж.б.), ленинграддык спартаковцулардын командасы өзүнүн жетилгендигин чокуну багындырып көрсөттү, аны багындыруу чокусу альпинист-высотниктин бардык жөндөмдөрүн жана сапаттарын текшерүүнүн эң жогорку деңгээли болуп эсептелет.

Жеңиш чокусуна Түндүк кырдын түндүк-чыгыш варианты - бул 6500 м бийиктикке чейин даана көрүнүп турган кыр, анда аба ырайы бузулганда багыт алуу оңой. Ал коопсуз жана техникалык жактан түндүк-батыш (эски спартак варианты) вариантына караганда кызыктуу.

Алгач чыгыш объектиси катарында Жеңиш чокусунун түндүк-чыгыш контрфорсу каралып жаткан. Бирок, маршруттун төмөнкү бөлүгүн толук иликтөө, байкоо жүргүзүү жана иштеп чыккандан кийин, ошондой эле СССР альпинизм федерациясынын төрагасынын орун басары Кузьмин К. К. менен консультациядан соң, бул маршруттан анын ачык эле көчкү коркунучу бар экендигине байланыштуу баш тартууга туура келди.

II. Жеңиш чокусуна чыгыш шарттары

Борбордук Теңир-Тоого барган бардык саякатчылар анын катаал климатын жана эч өзгөрбөс аба ырайын белгилешкен. Бул аймактын эң бийик чокуларына баруучу альпинисттер андан да катаал шарттарга дуушар болушат. Бул жерде аба ырайы көтөрүлүү ийгиликтүү болушуна гана эмес, ошондой эле альпинисттердин өмүрүнө да таасир этет. Мунун далили - Жеңиш чокусунун тарыхынын коркунучтуу барактары.

Бул аймактын метеорологиялык шарттары өтө оор, андан тышкары бул аймакта метеорологиялык станциялар жок болгондуктан алардын болжолдонушу мүмкүн эмес. Аяз (80%га чейинки жогорку нымдуулук менен күчөгөн), булуттуулук, шамал жана кар, ошондой эле дайыма көчкү коркунучу альпинисттин ар бир кадамын күтүп турат. Звездочка мөңгүсүнүн айланасындагы орточо жылдык температура өлчөнгөн эмес, бирок ал Илимдер Академиясынын Теңир-Тоо метеорологиялык станциясында өлчөнгөндөн төмөн (-7,0 °C). Эң жылуу мезгил - июль айы, бирок июлдун ортосунда да абанын температурасы +1 °C ашпайт. Июль айында эң көп жаан-чачын жаайт.

Адабияттардагы маалыматтарга караганда, Инылчек мөңгүсүнүн башталышында жылына 1000 мм жаан-чачындын:

• 60 % үч жай айына туура келет (же жайында 78 күн жаан-чачын жаайт). 1970-жылдын 14-июлунан 22-августуна чейин жаан-чачынсыз он беш күн гана болгон.

Жеңиш чокусунун аймагында шамал режими өзгөчө мүнөзгө ээ, ал төмөнкүлөр менен шартталган:

• Звездочка мөңгүсүнүн батыш, түштүк жана чыгыш тарабынан бийик кырка тоолор менен курчалып турушу;
• мөңгүнүн башталышында Теңир-Тоонун эң бийик чокуларынын жайгашуусу;
• Борбордук Теңир-Тоонун чыгыш бөлүгүнүн орографиясынын өзгөчөлүгү;
• муздун чоң массада топтолушу.

Ошол эле учурда аймакта жергиликтүү келип чыккан 5 м/с ылдамдыктагы (5500 мден жогору бийиктиктерде) батыш аба агымы, ошондой эле дайыма батыштан келүүчү аба агымы байкалат. Бул шамалдын ылдамдыгы кээде катуу шамалга чейин жетет.

Кар катмарынын бийиктикке, аба ырайынын шарттарына, сутканын убактысына жана рельефке жараша абалын кескин өзгөрүшү, ошондой эле бийиктикте узакка созулган болушу дайыма көңүл бурууну талап кылат жана иш режимин аныктайт, ал эми тез-тез булуттуулук жана көрүнүүчүлүктүн жоктугу Жеңиш чокусунун чоң кар-мөңгүлүү мейкиндигинде жылып жүрүүнү кыйындатат.

Жогоруда айтылгандардын бардыгын, ошондой эле Жеңиш чокусуна чыккан өзүнүн мурунку жолун эске алып, ленинграддык команданын мүчөлөрү экспедицияны даярдоо жана уюштуруу маселелерине, ең биринчи кезекте, экспедициянын бардык мүчөлөрүнүн физикалык жана психологиялык даярдыгы маселелерине өтө олуттуу мамиле жасашты. Бардык катышуучулар, тандоо критерийи болуп саналган, көзөмөл нормативдерин аткарууга жана чыдамкайлылыка жогору талаптарга ээ физкультура диспансеринде медициналык текшерүүдөн өтүүгө милдеттүү болгон. Негизги курамда бийиктик тажрыйбасы жок адамдар болгон эмес. Алардын бардыгы үчүн Жеңиш чокусу жети миң метрлик чокулардын үчүнчүсү эле.

Пландалган чыгыштын өзгөчөлүктөрү тирөөчтөрдө (бахил) шерстенелген чехлолорду (бахил), аларда тикенектерди, филттик чокойлорду (пай-паки), маскаларды, баш кийимдерди колдонууну талап кылды, жеке жана жалпы жабдуулардын бардык элементтерин кылдаттык менен ойлонуштуруу зарыл болчу. Акыркысына төмөнкүлөр кирди:

• бир нече түрлөрү боюнча титан илгичтерин (муз жана аскалуу) жасоо;
• титан күрек жана араа;
• дюралюминий түтүктөрү (бийик тоолуу чатырлар үчүн секциялар);
• маршрутту белгилөө үчүн белги тирөөчтөр;
• күнүмдүк тамак-аш рациондорун иштеп чыгуу жана аларды вертолёттон таштоо үчүн таңгактоо.

III. Чалгындоо жүрүшү

Июль 15-те Клецко Б. Б., Аграновский Г. Л., Рощин И. Н. жана Дьяченко Я. В.дан турган топ вертолёт менен 4200 м бийиктикке (келечектеги базалык лагердин орду) түшүрүлдү, ал жерден 16-июлда топ Звездочка мөңгүсүнүн башталышына жөнөдү. Топтун максаты:

• 4700 м моренага (мурунку айрым экспедициялардын базалык лагеринин орду) чейин жол табуу жана аны белгилөө;
• андан ары биринчи штурмдук лагерге (маршруттун башталышына - 4800 м) чейин жол табуу жана аны белгилөө.

4800 м штурмдук лагер өтө ийгиликтүү жайгашкан болучу, андан негизги жана запас маршруттарды дайыма байкоого алуу мүмкүн болду.

4800 м штурмдук лагеринин орографиялык өзгөчөлүктөрү вертолёттон түшүрүлгөн жүктөрдү кабыл алуу үчүн абдан ыңгайлуу болуп, керек болсо, учактардын конуучу аянтчасы катары колдонулушу мүмкүн эле.

17-19-июлда чалгындоо тобу маршрутту визуалдык байкоо жүргүзүп, көтөрүлүү жолун белгиледи жана объекттин фотосүрөтүн тартып алды. Топтун карамагында көп жолу колдонулуучу оптикалык приборлор - дүрбү жана алыстан көрсөткүч труба бар эле.

Июль 20да 4800 м лагерге жүктөрдү ташуу, базалык лагерге өтүү жана аны уюштуруу менен алектенген катышуучулардын негизги тобу келди. Маршрутту андан аркы толук изилдөө жана 5300 м бийиктикке чейин жабдууларды, азык-түлүктү ташуу жана II (5300 м) лагерин уюштуруу менен маршруттун лавиноопасностьлуу экендиги аныкталды. Базалык лагерге кайтып келгенден кийин, команда чалгындоо жыйынтыктарын кеңири талкуулагандан жана эң тажрыйбалуу альпинисттер Кузьмин К. К. жана Буданов П. П. менен консультациялашкандан кийин:

• лавиноопасностьлуу болгондуктан пландалган маршруттан баш тартууга;
• Жеңиш чокусуна Түндүк кырдын түндүк-чыгыш кыр аркылуу чыгууга (2-сүрөт) чечим кабыл алынды.

IV. Чыгыштын стратегиясы жана тактикасы

Маршрутту «башында эле» өзгөртүү чыгыштын стратегиялык планына таасир тийгизген жок, ал жогорку бийиктиктеги альпинизмдин классикалык принциптерине негизделген:

1. Чыгышка чейин объектини жакшы билүү жана штурмга кылдат даярдануу (ленинграддык үч спартаковчиктары бийиктикти багынтууда биринчи жолу ийгиликтүү катышып, жетекчилик кылган).
2. Маршрут боюнча мүмкүн болушунча тезирээк иш жүргүзүүнү баштоо.
3. Акклиматизацияны жана маршрутту көтөрүлүүгө мүмкүн болушунча даярдоону (илгичтерди уялоо, тепкичтерди чагуу, жиптерди тартуу, үңкүрлөрдү казуу, азык-түлүк жана керек-жарактарды жеткирүү ж.б.) 6500 мден төмөн бийиктиктерде жүргүзүү.
4. Негизги лагерди жакшы жата тургандай кылып жайлаштыруу.

Чыгыштын тактикалык өзгөчөлүктөрү кырдаал менен аныкталган. Ошентип, маршрут боюнча мүмкүн болушунча тезирээк иш жүргүзүүнү баштоо төмөнкүлөр менен камсыз кылынган:

• вертолёт менен Майдабдырдан Звездочка мөңгүсүнө төртөөчү чалгындоочуларды ташуу жана алардын кырга пеший өтүшү (акклиматизация 4200 м–4700 м–4800 м–5300 м);
• калган катышуучулардын Майдаодырдан базалык лагерге 4200 м пеший өтүшү жана үч күндөн кийин штурмдук лагерлерге 4800 м жана 5300 м маршрут боюнча;
• базаны (жабдуулар, азык-түлүк, кошумча мүлк) Майдаодырдан 4200 м моренага вертолёт менен ташуу;
• жүктү вертолёттон маршруттун алдына таштоо.

Ушундай тез башталгандыктан, биринчи чыгуунун аягында кабыл алынган маршрутту өзгөртүү чечими команданын жаңы жол менен Жеңиш чокусуна чыгышына тоскоолдук кылган жок. Биринчи чыгуунун натыйжасында катышуучулардын 5300 м бийиктикке чейин жакшы акклиматизацияланышы, 4800 м штурмдук лагеринин уюшулушу, катышуучулардын Жеңиш чокусунун түндүк капталдарынын рельефи, өзгөрүлмөн аба ырайынын мүнөзү менен жакындан таанышуусу болду. Бул бардык катышуучуларды бир ооздон:

• жаңы маршрут боюнча (Түндүк кырдын түндүк-чыгыш варианты) команданын күч-аракетин мобилизациялоо зарылдыгына;
• мүмкүн болушунча акклиматизацияны (6400–6500 м бийиктикке чейин) алууга;
• 5300 м белгиден баштап бардык лагерлерде бийиктиктеги чатырлардагы түнөөктөрдү үңкүрлөр менен дублировкалоого алып келди.

V. Экспедициянын ленинграддык бөлүгүнүн курамы жана аткарган милдеттери

1. Буданов П. П.—МСМК—экспедициянын жетекчиси, тренери, биринчи чыгаруучусу.
2. Евстифеев Л. М.—1-сп. разряд—экспедициянын шаар чарбасынын жетекчиси.
3. Мельников Л. В.—1-сп. разряд—хоз. бөлүмү боюнча экспедициянын жетекчисинин орун басары.
4. Ильинский Г. Я.—МСМК—жалпы маселелер боюнча экспедициянын жетекчисинин орун басары.
5. Клецко Б. Б.—МСМК—команданын капитаны, экинчи чыгаруучу, тренери.
6. Рощин И. Н.—КМС—тренери.
7. Борисенок О. Н.—КМС—капитандын орун басары, сүрөттөлүшүн түзүүчү.
8. Аграновский Г. Л.—МСМК—катышуучу, тренердик кеңештин мүчөсү.
9. Устинов Д. К.—МС—катышуучу, сүрөттөлүшүн түзүүчү.
10. Коноплев К. А.—МС—катышуучу.
11. Дьяченко Я. В.—МС—катышуучу.
12. Маеркович В. В.—КМС—катышуучу.
13. Колчин А. М.—КМС—катышуучу.
14. Пепин А. М.—КМС—катышуучу, фотограф.
15. Захаренко Г. Д.—1-сп. разряд—катышуучу, команданын дарыгери.
16. Смирнова Г. Г.—ашпозчу.

VIII. Чыгыш тобунун курамы

Август 10да базалык лагерден 4200 м сегиз катышуучу Жеңиш чокусуна штурмга чыгышты:

1. Клецко Б. Б.
2. Борисенок О. Н.
3. Рощин И. Н.
4. Ильинский Г. Я.
5. Пепин А. М.
6. Устинов Д. К.
7. Маеркович В. В.
8. Колчин А. М.

Жуптар төмөнкүдөй бөлүштүрүлдү:

• Борисенок О. Н.—Рощин И. Н.
• Клецко Б. Б.—Ильинский Г. Я.
• Пепин А. М.—Устинов Д. К.
• Колчин А. М.—Маеркович В. В.

IX. Маршруттун сүрөттөлүшү

Чыгыш учурунда (ошондой эле алгачкы эки чыгуу учурунда) базалык лагер менен «Недра П» радиостанциясы аркылуу байланыш жүргүзүлгөн. Бүт экспедиция жана өзгөчө чыгыш учурунда байланыш туруктуу жана ишенимдүү болгон. Мындан тышкары:

• болжол менен 5400 м бийиктиктен баштап топ маршрутто дээрлик дайыма базалык лагерден оптикалык приборлор аркылуу көрүнүп турган.
• керек болгон учурда сигнал ракеталары менен жарык берүү аркылуу байланышуу жөнүндө макулдашуу болгон.

ЦС «Спартак» командасы - Кабарды-Балкария жана Петропавловск-Камчатский командасы ленинградчылар маршрутка чыккан учурда өз чыгыштарын аяктап, экспедициянын жетекчиси Буданов П. П. жетектеген спасотрядды түзүп жатышкан. Ошол эле учурда чокунун траверсинде турган жана ленинграддык команда менен дайыма радиобайланышта болгон Казакстан командасы ленинграддык команда менен өз ара аракеттенүү тобу болуп калды.

10-август. 4:00. Аба ырайы жакшы, базалык лагерден чыгып жатабыз. Кичине үшүк, мөңгүдөгү кар эң сонун абалда. Тезирээк жылып жатабыз, күчтү жана энергияны минималдуу жумшап, бекем кардын үстү менен мүмкүн болушунча узакка барууну көздөйбүз.

Базалык лагерден (4200 м) 4700 м лагерге чейин чалгындоо тобу тапкан терраса сымал тик бурулуш аркылуу өткөн жол эң оптималдуу болду. Звездочка мөңгүсү жабык, бирок эртең менен эрте басканда кардын абалы жакшы болгондо жана белгиленген жол боюнча жүргөндө кыйынчылыктарды жараткан жок.

7:30да 4700 м лагерге жетебиз. Жеңил эртең мененки тамак жана кыска эс алуу. 8:30да 4700 м лагерден чыгып жатабыз.

4900 м лагерге бара турган жолдун биринчи бөлүгү дээрлик тегиз плато, аны топ бекем кардын үстү менен абдан тез басып өттү. Аяз кармап турат, бирок чыгып келе жаткан күн булуттардын арасынан өтүп, карды жумшарта баштайт, кыймыл темпи кескин түшөт.

4900 м лагерге бара турган жолдун экинчи бөлүгү жаракаларга бөлүнгөн мөңгү жана муздук серактардын жана жаракалардын үйүлүшү аркылуу өтөт.

13:00дө топ 4900 м лагерге жетти. Түшкү тамак.

Түшкү тамактан кийин Устинов-Маеркович жуптары:

• кар-мөңгүлүү капталды кырга чейин иштетет (тегиздейт);
• андан ары кыр боюнча мүнөздүү мөңгүлүү жарга чейин, ал сол тараптан айланып өтүлөт.

Шамал ныгытып койгон кар өтө тыгыз, тепкичтерди чыгаруу кыйын. Капталдын мөңгүлүү бөлүктөрүндө (R0–R1) кырга чыгууда тепкичтер чабылып, илгичтер уяланат, ал эми кырга чыкканда эки аскалуу аралдар (R1–R2, 3-сүрөт) перилалар боюнча (2 жип) өтүлөт. Кырга чыгуу (R2–R3) - муздоон аркылуу камсыздандыруу менен жүргүзүлөт. Кыймыл кезектешип жүргүзүлөт. Түнөөк 4900 м лагерде чатырларда.

11-август. 7:00дө көтөрүлүү. Аба ырайы булуттуу, кичине шамал. 9:00дө чыгып жатабыз. Биринчилерден болуп Борисенок-Рощин жуптары жүрүштү. Тегизделген издер жана кырга илинген перилалар боюнча жүрүү оңой болду, кырдагы мүнөздүү жарга чейин (R3–R4). Капталдын орточо тизгичтиги 50°, кырдыкы - 40–45°, айрым учурларда 50°га чейин. Кырга чыкканда илгичтүү камсыздандыруу жана муздоон аркылуу камсыздандыруу колдонулду. Кыр боюнча кыймыл негизинен кезектешип жүргүзүлдү. Кырдагы мүнөздүү мөңгүлүү жар сол тараптан тик карлуу беткей (45–50°) аркылуу (R4–R5) айланып өтүлдү.

Сүрөт 4. Кырга кар-мөңгүлүү, жетишерлик тик (50°) каптал аркылуу кайра чыгуу. Капталдын узундугу 60–70 м, тепкичтер чабылат, титан фрезердик мөңгүлүү илгичтер тешиктүү, өтө бекем эмес музда жакшы кармашат (R5–R6). Кар жааш баштады. Кыр боюнча жогору карай мөңгүлүү жарлардын арасында жүрүштүк. Кар терең, муздоон аркылуу камсыздандыруу колдонулду. Кырдын жогорку бөлүгүнүн орточо тиктелиги 40° чамасында (R6–R7). Чыгыш экспозициялуу тик (50°га чейин) карлы беткей (2 жип) чоң жардын алдындагы майданга алып чыкты. Бул 5300 м лагер. Пещерага чейин 20 минут жол, мульдага бир аз түшүү керек. Чатырларды чоң жардын артына тигип жатабыз, анткени кырда жана мульдада - батыш шамал, ал эми мында, жардын артында, тынч. Түшкү тамак. Түшкү тамактан кийин - кыска эс алуу. Аба ырайы жакшы, кар жааш токтоду, суук болуп калды. 15:00дө Колчин-Пепин, бир сааттан кийин Устинов-Ильинский жуптары эртеңки күнгө жолду тегиздей башташты. Кар тизеге чейин, аны менен кыймылдаш кыйын. Бир жарым сааттай мөңгүлүү жарлардын арасында жүрүштүк (R7–R8), андан кийин кырга тик жана узун чыгуу (R8–R9, 5-сүрөт), ал чыгышта чоң карниздерге ээ (R8–R9, 5-сүрөт), алардын боюнча 6200 м бийиктикке чейин кыр менен жүрүүгө туура келет. Кыр карлуу беткейдин взлётторунан жана анын бир аз ылдыйлаган бөлүктөрүнөн турат. Кыймыл ар дайым кезектешип, муздоон аркылуу камсыздандыруу менен жүргүзүлдү (R9–R10). Скалалуу дубалга кырда жеткенде, топ чатырларга түшө баштады. Кокусунан аба ырайы кескин түрдө бузулду. Катуу шамал катуу үшүк менен коштолуп, жүрүшүн кыйындатты. Көрүнүү жоголду. 15–20 минуттан кийин жарым метр тереңдиктеги издер жоголду. Чоң кыйынчылык менен топ караңгы түшүп калганга чейин чатырларга кайтып келди. Лагерде салыштырмалуу тынч болду.

12-август. Аба ырайы канааттандырарлык. 8:30да биринчи болуп Рощин-Борисенок жуптары чыкты, кайрадан тепкичтерди тегиздөө керек эле, кечээги издердин эч нерсеси калган эмес, кайда жүргөнү да көрүнбөйт. Андан кийин кезектешип үч топ чыкты. Акыркы болуп Маеркович-Колчин-Устинов үчүлүгү чатырларды кургатууга туура келгендиктен аларды көтөрүп чыгышты. Кечээги четвериктин жеткен скалалуу дубал батыш экспозициялуу болгондуктан, аны кичине траверс жасап, андан кийин солго өйдө карай жүрүп, кырга чыгуу менен ашып өттү. Скалалар муз менен капталган, карга толгон, бир кыйла тик жана монолиттүү (R10–R11, 6-сүрөт). Чоң кыйынчылык менен уяланган эки скалалуу жана үч мөңгүлүү илгичтер скалаларда калтырылды. Дубал 40 мге жакын.

Андан ары бир сааттай кыр менен өтө тик эмес (35–40°, R11–R12) беткей менен жүрүштүк, андан кийин эки тик (R12–R13, 7-сүрөт) жана өтө узун карлы взлётторду (40°) басып өтүп, акырында 5800 м үңкүргө жеттик. Кыр менен 5800 м лагерге кыймыл негизинен кезектешип, кыр тик, бирок көчкүгө каршы коопсуз. Түштөн кийин, 16:30да, Устинов-Колчин жуптары үңкүрдүн үстүндөгү мөңгүлүү капталды иштетүүгө чыгышты, ал «Түндүк кырдын үч бурчтуктун чокусуна» алып чыгат. Кар жаап, көрүнүү начар. 70–80° тиккелигинде тепкичтерди чабууга туура келди, илгичтүү камсыздандыруу колдонулду. Үстүндө жип бекитилди (R13–R14), жуп кайтып келди. Бардык катышуучулардын ден соолугу жакшы, маанайы көтөрүңкү. Базалык лагер менен сүйлөшүүдө прогноздун жагымсыз экендигин билип, бирок бул чыгуу бизге аба ырайы жардам берет деп үмүттөнөбүз.

13-август. 6:00дө көтөрүлүү. 8:00дө чыгып жатабыз. Аба ырайы бу