ОТЧЕТ

Калининграды облусунун альпинисттер тобунун чыгыш тармагынан аталышы жок чокуга (4740 м) чыгуусу жөнүндө (Калининград чокусу, маршрут 2Б кат. сл.)

Жайгашкан жери: Теңир-Тоо, Кок-Шаал-Тау кырка тоосунун батыш бөлүгү, Чоң-Тура-Су капчыгайынын аймагы

Дата:

Тобун курамы:

1. Кремена В.П. — жетекчи, КМС
2. Куршин А.П. — катышуучу, КМС

I байламта

3. Глазченко В.И. — « — », КМС
4. Охрименко С. В. — « — », КМС

II байламта

5. Яночкин А.И. — « — », 1-спорттук разряд
6. Алибегашвили Л.М. — катышуучу, 1-спорттук разряд.

СССРдин 1969-жылдагы биринчилигине өтүнмө киргизилген 5450 м, 5816 м жана 5600 м чокуларынын траверсин аткаруунун графигине ылайык акклиматизациялоо, машыгуу жана маршрутту чалгындоо максатында тикеден-тескей жайгашкан 4740 м бийиктиктеги аталышы жок чокуга чыгууну ишке ашырдык.

Чыгуу объектинин тандалышы мына ушунда жатат: ал чоку траверске даярдалган объектилерге жакын жана 5816 м чокунун (траверс объектиси) түштүк дубалынын түбүнөн түндүк-батышты карай Чоң-Тура-Су жана Чоң-Узенгегуш дарыяларынын кошулган жерине чыгып турган кырда жайгашкан. Ошентип, биз бул чокудан келерси траверстин бүт массивин жакшылап көрө ала тургандыгына ишенгенбиз. 4740 м чокусуна машыгуу максатында чыгууга кызыгуу ушуну менен бирге бул чокунун түндүк капталдарын көрө элекпиз.

Ошондой эле бул ракурстан тартылган сүрөттөр да бизде жок эле. Бирок чокуга (4740 м) чыгуу жана лагерге кайтууга болжол менен 10–12 сааттан ашык кетпеши керек эле, бирок чыгууну чокунун аймагында түнөп калуу менен тактикалык план боюнча аткардык. Бул биздин эсептөөлөр боюнча СССР биринчилигине өтүнмө киргизилген объектилерди кечке жана эртең мененки күн нурунда (чыгыш жана батыш жарыкта) карап чыгып, кырдын рельефинин өзгөчөлүктөрүн толугу менен изилдөөгө мүмкүндүк бермек. Тактикалык планга ылайык топ экспедициянын базалык лагеринен (схеманы караңыз) 12:00да чыкты. Жол түз эле лагерден өйдө карай жашыл каптал менен (капталда жаткан чоң ташка карай) чоку жайгашкан негизги кырдын багытына перпендикуляр кетет. Тик жерлерде серпантин аркылуу көтөрүлөбүз. Көтөрүлүү негизинен тик эмес болсо да, акыркы күндөрдөгү аба ырайынын начар болуп, андан кийинки абанын кескин жылуу болуп кетишинен улам капталдын үстү көпкөктөп, андыктан көтөрүлүү чарчатат.

Каптал менен 2 саат көтөрүлгөндөн кийин капталдан чыгып, ушул жердеги көп сандаган каптал кырлардын бири менен жүрүп, негизги кырга чыгабыз. Бул кырдын эки жагы тик таштуу көлөкөлөр менен чектелген эле. Биринчи жолу ыңгайлуу жерге (1) келип, сүрөткө тартуу жана маршрутту талкуулоо үчүн токтойбуз (1-сүрөт). Дагы 2 саат өткөндөн кийин кар баскан каптал кыр менен жүрүп, негизги кырга (2) жеттик, жана дароо эле 5450, 5816 жана 5600 чокуларынан жана ага жакын жайгашкан чокулардан түзүлгөн массив ачылып, укмуштуудай көрүнүш көз алдыга келди! (2-сүрөт). Күн батышта — саат 16:00. Чокулардын каптал жарыкта калышы. Сүрөткө тартабыз. Көрүүчү трубаны колго алабыз. 5450 чокусунун жогорку бөлүгүн жана 5816 чокусуна көтөрүлүү жолу жакшы көрүндү. Тилекке каршы, 5816 чокусунан түшүү жолу көрүнбөйт, ал өтө маанилүү орун болуп эсептелет. Бирок, анчалык деле коркунуч туудурбайт: муну ошол эле күнү "Исследователдер" мөңгүсүнө жөнөгөн экинчи топ аткара алат — ал жерден жакшы каралат!

Кыска мөөнөттүү дем алгандан кийин биринчи "жандармга" (3) карай пологон кыр менен жүрөбүз. Бул "жандармды" оң жагынан кардан басып өтөбүз (саат 17:00). "Жандармдын" түбүндө ыңгайлуу кар мульдасы бар, ал жерге чатырды тигип алууга болот. Бирок, дагы көп убакыт бар болгондуктан, чыгууну уланта беребиз.

Экинчи "жандармды" (4) дагы оң жагынан айланып өтөбүз. Бул үчүн анын түбүнө чейин төмөн карай кар менен түшүп, андан ары кырга карай көтөрүлөбүз. Бул жердеги (5) аскалар начар, жана кардын жука катмарынын астында муз бар. Ошондуктан бул бөлүктө аракеттенүүнү аскалардын урчуктарына кезектештирип, сактап жүрөбүз. Бир жерде ишеничтүү урчуктардын жоктугунан улам, аска илгичти кактырып, бекинебиз.

Чокунун алдынан сюрприз күтүп турат! Кечигүү: жолду 4 м бийиктиктеги дубал (6) тороп турат. Аны айланып өтүү кыйын болгондуктан, аны тээп өйдөлөй, кыр менен түздөн-түз улантуу багытында чыгууну чечтик. Дубалдын үстү сыртка карай жантайыңкы болгондуктан, аскалар муз болуп калгандыктан, жасалма таканч пункттарын түзүү үчүн илгичтерди кагабыз. Саптап жүрүү да илгичтер аркылуу. Биринчи адам (А. Куршин) арканга байланбастан жүрөт, андан кийин анын артынан рюкзактарды репшнурга байланып, өйдө тартабыз.

Андан соң тик кар көтөрүңкүсү (7), жана чокуга (8) биринчи чыккандарга чоку куттуктайт! Батыш жактан бир аз төмөнүрөөктө (9) жалган чоку жайгашкан, аны биз мурда базалык лагерден негизги чоку деп ойлогон элек. Чокунун бийиктигин альтиметр менен ченейбиз. Салт болуп калган "тамактануу". "Турун" капсуласы үчүн банканы тез "босотобуз".

Чокуга биринчи чыккандардын укугу менен чокуго "Калининград" чокусу деп ат коюуну сунуштайбыз. Таштардан тур тургузуп, анын ичине кат жазып калтырабыз жана чыккан кыр менен жүрүп түшө баштайбыз.

Анан чокудан алыс эмес жерде, биздин тактикалык тапшырманы аткарууну эске алып, тагдыр бизге сыйлайт: — үстү астыга сала берген таштын астында жайлуу жер!

Буздоорлор тыкылдап, чатыр үчүн жерди тазалайт. Туман, кар бүртүкчөлөрүн табат. Күүгүм кире баштайт. Бирок чатыр тартылып бүткөн эле.

Бирок эртең менен бактыбыздан чыкпады: аймакты жапыз булут каптап алды. Үстүңкү катмардан жарык сиңип тургандыктан, күтүп көрүүнү чечтик: балким убакыттын өтүшү менен 5816 чокусунун массиви көрүнөр. Түшкүгө чейин күттүк, бирок аба ырайынын жакшырышы күтүлбөйт. Түшүүнү чечтик.

Бул чоку башка жактан (5816 чокусунун жагынан) өтө бийик мунара сыяктуу көрүнөт, анын дубалдары тик, анын бирөөсүнүн түбүнөн анча бийик эмес кыр 5816 чокусуна чыгып, анын түбүндөгү мөңгүнү чыгыш жана батыш бөлүктөргө бөлөт. Бул кырга түшүү биздеги жабдуулар менен мүмкүн эмес болчу. Ошондуктан түшүүнү Дементьев чокусунун тарабындагы эринчеге карай аткарууну чечтик.

Адегенде түнөгөн жерден оң жактагы жантайы жагына (9) карай жылып, андан кийин тик кар менен анын түбүнө (жалган чокунун түбүнө) түшөбүз, оң жагынан аскаларга жакын жүрөбүз. Куллаардын кууш жеринде, ал шагыл таштарга өткөн жерде аны сол жагына которуп, эринчеге (Дементьев чокусунун тарабына) карай түшөбүз, бул учурда ылдый карай, суунун агышына карай жылабыз.

Терең кар бүткөн жерде боолубузду чечип, суунун агышы менен ылдый карай жүрүп, 5816 чокунун түбүндөгү мөңгүнүн батыш бөлүгүнөн башталган өзөнгө жетебиз.

Бул өзөн менен Чоң-Тура-Су капчыгайын көздөй түшүү сол жактагы каптал менен жүргүзүлүүгө тийиш, мында: — өзөндүн кууш жерин, — өйдө жагындагы тик көчкүлөрдү, айланып өтүү керек.

Бардык чыгууга 10 жүрүү сааты жумшалды. Экспедициянын ага машыктыруучусу, спорт чебери Поварнин П.И. өткөргөн талдоодо чыгуу жана жетекчилик туура эсептелгендиги тастыкталды жана ушул маршрут боюнча биринчи жолу чыгуу бааланды жана 2Б катарына коюлду.

Чыгуучуларга сунуштар

Чыгууну бир күн ичинде аткаруу жакшы, эртең менен эрте базалык лагерден чыгып кетүү керек. — Топтун саны 8 адамга чейин болушу мүмкүн.

Төрт кишилик топко чыгууну аткаруу үчүн төмөнкүдөй жамааттык жабдуулар болушу керек:

1. чатыр — 1
2. негизги аркандар — 2
3. аска балкалары — 2
4. аска илгичтер — 5
5. карабиндер — 5
6. запастагы көз айнек — 1
7. азык-түлүк — 2 күнгө

Маршрутта мүмкүн болгон бивуактардын орундары: — негизги кырга чыкканда — 2, — биринчи "жандармдын" алдында — 3, — чокунун аймагында — 8.

— Байланыш: аба ырайы жакшы болгондо базалык лагерден визуалдык байланыш түзүүгө болот.

ТОП ЖЕТЕКЧИСИ (В. КРЕМЕНА)