Passport.

1. Класс: техникалык.
2. Тянь-Шань, Кокшаал-Тай.
3. Тоо айдоочулар чокусу (4730 м) Түндүк-Батыш кыр аркылуу.
4. 2Б категориядагы татаалдыктагы айкалышкан маршрут сунушталат.
5. Бийиктик 500 м, узундугу 1500 м. Аскалуу бөлүктүн орточо тиктиги — 45°, кар-мөңгүлүү бөлүктүн орточо тиктиги — 30°.
6. Кагылган илмектердин саны: аскага — 0, музга — 0, тоо тектердин жаракаларындагы тиректер — 2.
7. Жүрүү убактысы: 4 саат.
8. Түнөгөн жерлердин саны: жок.
9. Жетекчи: Бойко В.В., Эл аралык класстагы спорт чеберси Катышуучулар:

• Лебедев М.В., Спорт чеберсине кандидат
• Лебедева Е.В., Спорт чеберсине кандидат.
• Шимохин И.А., 1-спорт разряды,
• Валиков Е.А., 3-спорт разряды.

10. Машыктыруучу: Корсун А.Г.
11. Жүрүштүн башталышы: 29 июль 1998 ж. Жүрүштүн аяктоосу: 29 июль 1998 ж.

Тоо айдоочулар чокусунун көрүнүшү Черноголовка чокусунун капталдарынан.

Маршруттун баяны.

Тоо айдоочулар чокусу Данков чокусунун алдындагы негизги лагердин тушунда жайгашкан. Бул чокуну окуу максатында чыгуу үчүн ыңгайлуу. Чокунун аты 1993, 1996 жана 1998 жылдардагы экспедицияларга жүрүүчүлөрдү ташыган айдоочулардын урматына коюлган. Айдоочулардын устатчылыгы жана тажрыйбасы аркасында

• жүздөгөн чакырым тоолуу жолдорду,
• ондогон чакырым жолдон тышкары жолдор менен негизги лагерге жетүүгө мүмкүн болгон.

Негизги лагерден чокунун бийиктигине чейинки салыштырмалуу бийиктик 1300 м. Тоого келгенден кийинки алгачкы күндөрү ушунчалык бийиктикке чыгуу кыйын болушу мүмкүн, ошондуктан, Тоо айдоочулар чокусунун сол тарапындагы ашууга чейин баруу сунушталат (сүрөттү кара), анда түнөөгө ылайыктуу жерлер бар. Ашууда түнөө төмөнкү себептерден улам максатка ылайыктуу:

• акклиматизацияга өбөлгө түзөт,
• ашууга алып баруучу кулуарга түшүү ылдый жактан көрүнүп турат жана кыйынчылыктарды жаратпайт, ошол эле учурда оң жактагы коңшу кулуарлар түздөн-түз чокуга алып барат, алардын төмөнкү бөлүктөрү кууш каньондорго айланып кетип, ал жерде аскаларга чыгууга туура келиши мүмкүн. Маршрут ашуудан башталат жана кыр аркылуу өтөт. Жолдо тосмо таштар жолугат, алар оң жактагы жантайма текчелер аркылуу оңой эле айланып өтүүгө болот.

Бул жерлердеги аскалар майда-майда болуп сынып калган, ошондуктан сактоо керек. Ичке илмектер жана ар кандай чоңдуктагы тоо тектердин жаракаларындагы тиректер керек болушу мүмкүн.

Тосмо таштарды айлангандан кийин кырга чыгуу үчүн жөнөкөй эле аскадан чыгуу менен өтүүчү 10–20 метрлик капталды ашып өтүү керек. Андан ары (сүрөттү кара) кыймыл жазы жана жантайма кыр аркылуу өтөт, алгач аскалар менен, андан кийин кар жамылып калган кыр менен. Кыр түздөн-түз чокуга алып барат. Чокуга алып баруучу кыр.

Тоо айдоочулар чокусунун көрүнүшү негизги лагерден.

Чокуда.