Паспорт

1. Класс технический
2. Тянь-Шань, батыш Кокшаал-тау
3. Альпинист чокусу В кыр аркылуу
4. Сунушталат 5Б кат. сл., тунгуч өтүү
5. Айырма 1220 м.

Узундугу 1970 м. Участоктардын узундугу 5 кат. сл. 420 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги (4650–5190) 68°

6. Кагылган илмектер:

аскалуу 17, закладкалар 26, муздуу 16

7. Жүрүү сааты 18 ч жана күндөр 3
8. Түнөө:

1-чи кардуу кырда — жатуу 2-чи оюлган аянтчада — жарым отуруу

9. Капитан: Бойко В.В., МС

Катышуучулар: Вишняков В.И., КМС, Салий Р.Л., 1-чи сп. разряд

10. Машыктыруучу: Ахматов Ф.А., МС
11. Маршрутка чыгыш — 24 август 1996 ж.

Чоку — 26 август 1996 ж. Кайтуу — 26 август 1996 ж.

A 5492 Маршруттун техникалык сүрөтү (№ 2 тартуу т. 15 август 1996 ж.) Дубалдын сол профили (№ 5 тартуу т. 27 август 1996 ж.)

Өрөөлүү районунун карта-схемасы М 1:100 000

ӨРӨӨЛҮҮ РАЙОНДУН ФОТОПАНОРАМАСЫ (№ 1 тартуу т.). Сүрөт 1969 ж.

Команданын тактикалык аракеттери

24 август

• 2-чи арканда жабык мөңгү аркылуу байланышта жылуу.
• Бир жолу Салий, алдыңкы кеткен, жаракага түшүп кетти, бирок жумарлардын жардамы менен чыгып кетти.
• Ашууга чыгыш алдындагы муздуу дубал кар катмарынан улам кыйындай көрүндү.
• Ашууда түнөө коопсуз жана ыңгайлуу.

25 август

• Байланышта жылуу. Алдыңкы кеткен мүмкүн болушунча жеңилдетилген рюкзак менен жүрүп, бир нече жерде аны жолдошторго калтырды.
• Айрым участкаларда кетиш бир убакта бир-бирине шыкалган тирөөлөр жана закладкалар аркылуу болду.
• Кырдын аябай бузулгандыгынан, алдыңкы кеткен адам төмөнкү катышуучулардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн кыйгач багытта жүрүүгө аракет кылды. Кээде ал үчүн татаалыраак жол менен жүрүүгө туура келди.
• Натечный музга муз бурагычтар толугу менен кирбей калды жана оттяжкалар колдонулду, алар илмекке жарым стремёжкадай болуп кийгизилди.
• Көптөгөн участкалардын муз болуп калышынан, дээрлик бардыгы мача менен жүрүүгө туура келди.
• Экинчи түнөө — жарым отуруу абалында кичинекей оюлган аянтчада — салыштырмалуу коопсуз, бирок бардык катышуучулар каскада жана камсыздандырууда укташты.
• Түнөөгө аба ырайынын начарлашы себеп болду.

26 август

• Чокуга бардык керексиз буюмдарды палаткада калтырып, жеңил жүрүштү.
• Түшүү жогору көтөрүлүүдөгү жол менен жүрдү, бул жерде көтөрүлүүдө калтырылган илмектер жардам берди.
• Түшүүдө тик муздуу участкаларда өзүнөн-өзү буралган муз бурагыч колдонулду.
• УКВ Motorola радиосу аркылуу байланыш үзгүлтүксүз болду.
• Исследовательдер мөңгүсүндө байкоочу коштоо тобу турду.
• Джалдаш чокусунун алдында өз ара аракеттешүү тобу отурду, ал команда ылдый түшө баштаганда көтөрүлүүнү баштады. Ошентип, алар алдыңкы кутукаруу тобунун ролун аткарышты.
• Мындан тышкары, негизги лагерде дарыгер жана эс алуу тобу турду, алар КК болгон учурда жардамга чыгышмак.

УИАА белгилериндеги маршруттун схемасы

Баардыгы: аскалуу 17, закладкалар 26, муздуу 16

Маршруттун участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1

• Жабык мөңгү аркылуу жылып, жаракалар аркылуу көпүрөлөрдү издөө.
• Көңүл бургула: оң жактагы дубалдан таштар жана муз учат.

R1–R2

• Музду калыңдығы 10–15 см кар катмары каптап, өтүүдө кошумча кыйынчылыктарды жаратат.

R2–R3

• Аскалуу бастиондун алды менен оңго карай өйдө, бергшрундга.

R3–R4

• 3 метрлик бергшрунд лазанием өтөт.
• Солго-өйдө кардуу муз дубал, аскага өтөт, ал натечный муз менен капталган.
• Муз жука, линзадай сынып кетет.
• Лазание татаал, камсыздандырууну уюштуруу кыйын.
• Андан кийин — бузулган аскалар, айрым жерлери муздалган, көптөгөн жандуу таштар.

R4–R5

• Бузулган кыр.
• Кичинекей дубалдардын, каминдердин, жаракалардын жыйындысы, айрым жерлери муздалган жана кардуу.
• Жалпысынан, жол логикалуу, бирок айрым участкаларда варианттар болушу мүмкүн.

R5–R6

• Рельефтин мүнөзү жалпысынан өзгөрбөйт, бирок тиктик күчөйт, лазание да жогорулайт (10–30 м).
• Скалалар монолиттүү.

R6–R7

• Кичинекей муздуу-кардуу кыр, анын башталышында палатка үчүн аянтча оюлду.
• Андан кийин — ошол эле кичинекей дубалдардын жана каминдердин жыйындысы, айрым жерлери муздалган.

R7–R8

• Муздуу-кардуу жантайма менен солго-өйдө, карниздик кырды көздөй.
• Негизги кырга чыгып, кичинекей карнизди жарып өтүү.

R8–R9

• Оңго-өйдө, кенен кардуу кыр менен чокуга.