Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы — техникалык 2. Район — Кыргыз Ала-Тоо кырка тоосу, Ак-Сай капчыгайы 3. Объект — Эркин Корея чокусу 4. Кат. сл. — 6Б, КТМ 7.4.144 5. Бийиктиктердин ортосундагы айырма — 580 м, маршруттун узундугу — 890 м, 5–6 кат. сл. бөлүктөрүнүн узундугу — 480 м, маршруттун орточо тиктиги — 64°, маршруттун дубалдык бөлүгүнүн тиктиги — 81,6° (4330–4580 м). 6. Кагылган илгичтер:

7. Команданын жүрүү сааты: 34 саат жана күндөр — 3
8. Түнөөлөр: 1- түнөө «телекөрсөтүүчү» алдындагы текчеде, полиэтилен астында. 2- түнөө — гамактарда отуруп, текчеде, ички бурчта.
9. Капитан: Колесов Александр Петрович, МС Катышуучулар: Нефедов Игорь Викторович, КМС
10. Машыктыруучу: Борисов Сергей Викторович, МС II. Маршрутка чыгуу: 22 август 1995 ж. Чокуга чыгыш: 24 август 1995 ж. Кайтуу: 24 август 1995 ж.

Фото №1. Чокунун жалпы сүрөтү

Тартылган: Ломо-компакт, «Минитар I» объективи, Ф — 32 мм, бийиктик — 4000 м. Аралык — 1,5 км. №1 тартуу түйүнү:

• 1 — команданын маршруту,
• 2 — Кустовскийдин маршруту,
• 3 — Попенконун маршруту,
• 4 — Лоунун маршруту.

Тактикалык кыймыл схемасы

ТАКТИКАЛЫК ПЛАН ТҮЗҮҮ ҮЧҮН ЧЕЧҮҮЧҮ ФАКТОРЛОР:

• МАРШРУТТУН ТЕХНИКАЛЫК ТАТААЛДЫГЫ БАРДЫК ЖОЛУ БОЙОНЧА;
• ТУРУП КАЛУУ ҮЧҮН ЖАТАКЧА ПОЛКАЛАРДЫН ЖОКТУГУ ДУБАЛДЫК БӨЛҮКТӨ;
• ТУРУКСУЗ АБА ЫРАЙЫНЫН АБАЛЫ.

БУЛ ФАКТОРЛОНУН НЕГИЗИНДЕ ТАКТИКАЛЫК ПЛАН КУРУЛУП, ТӨМЕНКҮЛӨРДҮ КӨЗДӨЙТ:

• КОМАНДАНЫН 4367 м ПОЛКАГА КӨТӨРҮЛҮШҮ;
• МАРШРУТТУН ОРТОҢКУ БӨЛҮГҮН, «ТЕЛЕВИЗОРДУ», АЛДЫН АЛА ИШТӨӨ;
• 4367 м ПОЛКАДА ТҮНӨӨ;
• 4500 м бийиктикте асылып туруу менен ортоңку дубалдык бөлүктү өтүү;
• ҮСТҮНКҮ ДУБАЛДЫК БӨЛҮКТҮ АЛДЫН АЛА ИШТӨӨ, ТҮНӨӨ.
• 4500 м бийиктиктеги бивактан маршруттун жогорку бөлүгүн кырга чейин өтүп, 4740 м чокусуна жетүү.

Төмөн түшүү Лоунун 5А кат. сл. маршрутуу менен болжолдонгон.

БАШТАШЧЫ ЖУПТА:

• РЮКЗАКСУЗ ИШТЕЙТ.
• ЖУП ЭКИ ЭСЕ АРКАН МЕНЕН ИШТЕЙТ.
• «ТЕЛЕВИЗОР»ДУН ТӨМӨНКҮ БӨЛҮГҮН АЛДЫН АЛА ИШТӨӨ ҮЧҮН КОШУМЧА АРКАН АЛЫНГАН.

БАЙЛАНЫШ НЕГИЗГИ ЛАГЕРЬ МЕНЕН ГАНА ЭМЕС, БАЙКАГУУЧУ ТОП МЕНЕН ДА АЛЫП БАРЫЛАТ.

Команданын тактикалык аракеттери

22 август, 3:00

• «КОРОНА» турган жеринен чыгып жатабыз.
• МУЗДУК БӨЛҮК 10:00 СААТТАН КИЙИН «АТЫЛЫП» КАЛАТ, ОШОНДУКТА КЕЧЭЭРЭЭК ЧЫКПАЙ, ЭРТЕ ЧЫГАБЫЗ.

4:00

• МАРШРУТКА ИШ БАСШТАЛДЫ (4100 м).
• ТӨМӨНКҮ БӨЛҮК МУЗДУК.
• БАШТАШЧЫ ЖУПТА НЕФЕДОВ И.
• Айс-Фи-Фи жана ледобурларды колдонот.
• Андан кийин — муз менен капталган «Кочкорлордун маңдайы».

12:00

• «Телевизордун» алдындагы полкага чыгабыз.
• Бул — бирден-бир ыңгайлуу жана коопсуз түнөө үчүн жер (4367 м).
• Тактикалык планга ылайык, дубалдын 3 арканын алдын ала иштеп чыгабыз.
• Биринчи болуп Колесов А. иштейт.
• 2 м уча турган карнизден өтөбүз.

14:00

• Контролдук тур.
• Маршрутта жүрүү — 6Б кат. сл.
• Көбүнчө И.Т.О. колдонууга туура келет.
• Зацепкалардын тандалышы чектелген.
• Мунун баары өйдө жылүүнү кыйындатат.
• 4450 м бийиктикке чейин 3 арканды илип, полкага түшөбүз.

19:00

• Жумуш аяктады.

23 август 9:00

• Маршрутка чыгабыз.
• ИЛГЕН ПЕРИЛАЛАРДАН ӨТҮП, ЖОГОРУ ЖАКТА ИШТЕЙ БАШТАЙБЫЗ.
• ТҮРКҮНДҮҮ ТРЕЩИНАЛАР МЕНЕН ЗАЦЕПКАЛАР МУЗ МЕНЕН КАПТАЛГАН ЖАНА ӨТКӨН КҮНДӨРДҮН КАРЫ МЕНЕН БАСЫЛГАН.
• ДУБАЛДЫ АЛДЫН АЛА ТАЗАЛООГА ТУУРА КЕЛЕТ.
• ЖҮРҮҮ ТАТААЛ, И.Т.О. КОЛДОНУУГА ТУУРА КЕЛЕТ.
• 5 аркандан өтүп, кичине жантайма полкага чыктык.
• ПОЛКАДАН Красноярск шаарыНЫН командасынын жазуусун таптык (Россиянын кышкы чемпионаты 1995 ж.).
• БИВАК УЮШТУРУЛУУСҮН ЧЕЧТИК (4510 м).
• МАРШРУТТУ ТЕЗДЕТҮҮ ҮЧҮН 1 АРКанды иштетип чыктык.
• ТАТААЛ ЛАЗАНИЕ, МОНОЛИТ.
• 2 шлямбур илгичтери кагылды, андан ары — майда трещиналар.
• Снаряжениеден: майда «стопера» жана илгичтер пайдаланылды.

Түнөтүүгө (4510 м) саат 20:00де кириштик. Түнөө — гамактарда асылып.

24 август

8:00. Түнөөчү жайдан (4510 м) чыгып, маршрут боюнча жылып жатабыз. Узун ички бурчтан өтүп, муздуу арыктын кырына чыгабыз. Илгичтер жана закладкалар үчүн түрдүү трещиналар пайда болот. «Френддер» жакшы жүрөт.

12:00. Кырга чыга турган муздуу арыкка чыктык.

15:00. Кырга жана андан ары чокуга чыгуу.

16:00. Эки киши чокуда. Төмөн түшүү Лоунун 5А кат. сл. маршрутуу менен ишке ашырылды. 24 август. Негизги лагерге кайтуу.

Ошентип, чыгуу ишке ашты. Татаал маршрут тактикалык пландан четтөөсүз өттү. Көп убакыт жана күч жогорку дубалдык бөлүктү өтүүгө жумшалды, анда аба ырайынын бузулушунан кийин майда трещиналар жана жантайма полкалардагы зацепкалар муз менен капталган. Эки кишилик чыгуу — бул дагы психологиялык жактан кыйын процесс, макулдашуу жана жүктөө процесси. Өзара түшүнүү ийгиликтүү чыгуунун негизи болду.

Чыгууга 34 саат, башкача айтканда 3 жумушчу күнү жумшалды. Коопсуздук шарттары камсыз кылынды:

• корголгон түнөө жерлери,
• лидерлердин күн бою жана күн ара алмашып турушу,
• кош аркан менен иштөө (страховкалык аркан UIAA).

Эки кишилик топ медициналык каражаттардын комплектине ээ болушкан, анын ичинде күчтүү каражаттар: газ горелкасы, «Ласточка» радиостанциясы. Тамак эки маал даярдалды. Мындан тышкары, ар бир кишинин күнүнө чөнтөк закускасы, суулуу флягасы бар эле.

Бивак үчүн снаряжение катарында кыска «Нога» спальный мешоктору, корематар, гамактар жана аба ырайы бузулган учурда тент алынган.

Чыгуу учурунда негизги лагерде 6Б кат. сл. маршрутуна чыгүү укугу бар спасательный отряд туруптур.

Сыргап кетүүлөр жана травмалар катталган жок. Бардык калдыктар өрттөлүп, ылдый алынып келинди. Маршрут таза калтырылды. Бардык илгичтер кагылды.

Маршруттун бөлүктөрү боюнча кыскача маалымат (схема боюнча)

• R0: 80 м, 60°, 5-
• R1: 40 м, 45°, 4+
• R2: 20 м, 45°, 4
• R3: 40 м, 70°, 5
• R4: 80 м, 50°, 4+
• R5: 40 м, 60°, 5+
• R6: 40 м, 80°, 5+
• R7: 40 м, 60°, 5
• R8: 30 м, 80°, 6 А3
• R9: 15 м, 85°, 6 А4
• R10: 2 м, 180°, 6 А4
• R11: 15 м, 70°, 6 А4
• R12: 30 м, 75°, 6 А4
• R13: 20 м, 60°, 5 А3
• R14: 20 м, 90°, А4, 2И/6
• R15: 1,5 м, 6 А4, 180°
• R16: 25 м, 90°, 6 А4
• R17: 25 м, 85°, 6 А4
• R18: 0,5 м, 95°, 6 А4
• R19: 20 м, 80°, 6 А2/2И
• R20: 20 м, 90°, 6 А4/3И
• R21: 30 м, 90°, 5+
• R22: 10 м, 90°, 5+
• R23: 200 м, 60°, 5-
• R24: 240 м, 3
• R25: чоку (4740 м)

Маршруттун бөлүктөрүнүн сүрөттөлүшү

Андан ары кырды бойлой чокунун багытына. Чоку.