Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — кышкы.
2. Район — Теңир-Тоо, Кыргыз кырка тоосу (О. Григорьев, 97).
3. Чоку — Св. Кореи 4777 м, С дубалынын Т сызыгы боюнча (Барбера).
4. Алдын ала болжолдонуучу — 5Б кат. кый.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

бийиктик айырмасы: чокуга чейин — 680 м. узундугу: 800 мге жакын. 6 кат. кый. участкаларынын узундугу — 80 м, 5 кат. кый. — 650 м. кыртка чейинки орточо тиктиги — 60°

6. Маршрутта колдонулган:

7. Жүрүү саатынын саны — 17,5 саат, күндөр — 3, иштетүүнү кошкондо.
8. Түнөгүү — 1

Түнөгүү кыртта, жакшы текчедеги чатырда.

9. Команданын курамы:

Хвостенко Олег Валерьевич, 1-чи сп. разряд — жетекчи Глазырин Юрий Евгеньевич, 1-чи сп. разряд Обеднин Константин Александрович, МС Корюкин Игорь Витальевич, КМС Раилко Юрий Борисович, КМС

10. Команданын машыктыруучулары:

Захаров Николай Николаевич, МСМК Балезин Валерий Викторович, МСМК

11. Чыгыш датасы:

маршрутка — 20-февраль 2000 ж. чокуга — 22-февраль 2000 ж. кайтуу — 22-февраль 2000 ж.

12. Уюм: Красноярск шаардык физкультура жана спорт Комитети

2000 жыл

Маршруттун солдон көрүнүшү. "Изыскатель" чокусунан тартылган 17-февраль 2000 ж. F = 35 мм.

Чыгуу районунун картасы М: 1:50 000

Райондун фотопанорамасы.

Команданын тактикалык аракеттери

20-февральда команда "Коронские" түнөгүүсүнө көтөрүлдү. Кечинде үчөө: Обеднин, Корюкин, Раилко маршруттун башталышын, 4 жипти иштетти.

21-февраль. 5:00до команда толук курамда маршрут боюнча кыймылга киришти, биринчи Хвостенко жүрдү. Маршрутта эң кыйын участка тик мойноолу кулуар (R3–R4) 10 мге жакын аскалуу тилке менен болду. Ошондон кийин алдыда Глазырин жүрдү жана кыртка чейин алдыда жүрдү. Кыртка 18:00да чыкты да, аралыктан оң жакта жакшы текчеге түнөгүүгө коюшту.

22-февраль. 8:00до команда толук курамда чокуга чыкты. Алдыда Раилко жүрдү. 10:00да чокуда болду. Жарты сааттан кийин түшүүнү башташты, чатырды алып, Лоу 5А маршруту боюнча ылдый түшүп, 18:00да "Коронские" түнөгүүсүндө болушту.

Маршрут боюнча барганда биринчи кош жип менен жүрдү, экинчи жана акыркы перила аркылуу үстүнөн сактоо менен жүрдү. Сактоонун негизги пункттары эки муз бурагычка уюштурулган, локалдык илмек менен бекитилген. Перилдик жиптин ортосуна бөгөө коюлган.

Чыгуу учурунда "Коронские" түнөгүүсүндө куткаруу тобу турду: Архипов В. — МС, Походенко А. — 1-чи сп. разряд, Муравьев В. — КМС, врач, ошондой эле өз маршрутунун иштетүүсүндө болбогон Красноярск крайынын командасынын катышуучулар. Байкоочулар менен дайыма радиобайланышта болушту.

Чыгуу учурунда команда бардык заманбап жабдууларды колдонду. Чыгуу учурунда кулап түшүүлөр, жаракаттар жана үшүү болгон жок.

UIAA схемасы

Участкалар боюнча сүрөттөлүшү

R0–R1. Муздуу жантайма 50°га чейин. R1–R2. Муздуу кулуар, оңго жогору кетип жатат. R2–R3. Кең муздуу кулуар. R3–R4. Тик муздуу-аскалуу жылга, жүрүү кыйын, жерлерде ИТО. R4–R5. Кең муздуу кулуар, тиктиги 50°. R5–R6. Муздуу кулуар, тиктиги 60°га жакын. R6–R7. Ичке муздуу жылга-бурч, тиктиги 70°га чейин. Акырында кар карнизи, кыртка чыгуу. R7–R8. Кар басқан плиталар. R8–R9. Дубалдар жана ички бурчтар сериясы, ортоңку кыйындыкта. R9–R10. Кардуу чокунун куполосу.