Ойа­ца ма­пу­ря­та­по участкам

Уч. 3. Мар­шру­тун ба­шта­лы­шы жар­кын би­лин­gen ска­ла­лык а­рал­дын оң жак­тан. Берг­шрун­дун дуб­ду­бал­ы 3–5 мет­рге чей­ин. Андан ары С ду­бал­ы 3 кф боюн­ча К. Ке­лю­ги­ндин мар­шру­ту­нун оң жак­та­гы ска­ла­ла­ры­нын боюн­ча муз­дуу бо­ор­чу­к ме­нен өйдө.

Стра­хо­вка:

• муз­бур­ду ар­кы­луу

Дви­же­ние:

• кош ве­рёв­ка­да
• айс-фи­фи кол­до­нуу менен

Уч. 3. Муз­дуу теп­кич­тин тик­ти­ги 60° ге чей­ин, андан ары сол жак­та­гы борт­тун ска­ла­ла­ры­на чей­ин­ки ара­лык 16–20 мет­р. Стра­хо­вка муз­бур ар­кы­луу, пе­рил­ди уюш­ту­руу, би­ри­нчи­ге ве­рёв­ка­ны жет­ки­рип бе­руу. Бул уча­ст­ка­лар­да ал­дын ала 6 ве­рёв­ка­ны иш­тет­кен.

Уч. 3­–6. Ска­ла­лык борт­тун боюн­ча 55° тик­тик­те­ги муз­дуу бо­ор­чу­к. Ба­тыш контр­фор­стун пле­чо­су­на ки­риш. Пле­чо­го чы­гуу ал­дын­да муз­дун тик­ти­ги 60° ге чей­ин. Пе­рил­ди уюш­ту­руу жана би­ри­нчи­ге ве­рёв­ка­ны жет­ки­рип бе­руу ме­нен кый­мыл. Стра­хо­вка муз­бур ар­кы­луу, айс-фи­фи жана муз­дор­бу кол­до­нуу. №4 уча­ск­ка­нын ай­ма­гын­да кон­троль­дук тур. Уч. 8­–10. 3 кат. сл. ска­ла­ла­ры­нын боюн­ча кый­мыл, Ко­ро­на муз­ду­гу­нун жа­сты­гы­на чы­гуу жана андан ары Ко­ро­на (І­я) чо­ң­ку­лу­на 3А кат. сл. мар­шру­ту ме­нен. Кый­мыл кезек­те­ш жана бир­ук­та, стра­хо­вка муз­бур, ска­ла­лык крю­чья жана за­клад­ки ар­кы­луу. Ба­тыш контр­фор­стун пле­чо­сун­да — кон­троль­дук тур.

Уч. 10­–12. 40­–45° тик­тик­те­ги муз­дуу бо­ор­чу­к ме­нен I-я жана II-я башня­ла­рын­дын ара­сын­да­гы пе­ре­мыч­ка­га чы­гуу. Пе­ре­мыч­ка­дан чо­ң­кул­га чей­ин 1,5 ве­рёв­ка. Кый­мыл кезек­те­ш, стра­хо­вка муз­бур, ска­ла­лык крю­чья жана за­клад­ки ар­кы­луу.

Чо­ң­кул­дан тү­шүү муз­дуу ку­лу­ар­дун боюн­ча Ко­ро­на муз­ду­гу­на. Мар­шрут­тун ба­ар­дык узун­ду­гун­да команда кош­ка­да иш­те­ген.

Су­нуш­тар: Бул мар­шрут кыш­кы убак­та өтүү­гө жак­шы, ант­ке­ни оң жак­та­гы ба­тыш контр­фор­стун ска­ла­сы бу­зу­лу­п жатат. Ошон­дук­тан жай­кы­сын таш ку­ла­ган­дар болу­шу мүм­күн. Мар­шрут­тун сол жак­та­гы ска­ла­лык ба­сти­он ко­ман­да­луу, ал мо­но­лит­түү гра­нит блок­то­ру­нан ту­рат.

• Стра­хо­вка үчүн стан­ция­ны дал ушул ба­сти­он­дун жа­бы­ны­чы­нын ал­дын­да жай­лаш­тыруу жак­шы.

Мар­шрут­ту өтүү үчүн муз­дуу сна­ря­же­ние­ни, айс-фи­фи жана ур­ма ту­рар­дык ку­рал­дар­ды өзгө­чө жак­шы­лап да­яр­доо за­рыл. Мар­шрут­то­гу муз ка­туу, «бу­ты­лоч­ный».