Паспорт
I. Скальный класс 2. Теңир-Тоо, Кыргыз Ала-Тоо, Ала-Арча капчыгайы 3. Бокс чокусу түндүк дубалдын кыртышы боюнча 4. Болжол менен 5Б кат. сл., үчүнчү жолу өтүү 5. Деңиз деңгээлинен бийиктик 600 м, узундугу 850 м 6. Участоктордун узундугу 6А–6Б кат. сл. — 90 м участоктордун узундугу 5Б кат. сл. — 330 м. Негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 74° 7. Маршрутта калган илгичтер — 0 Мурда колдонулган илгичтер жана алынбай калган — 2 8. Команданын жумушчу убактысы — 19 саат 9. Маршрутта түнөп өтүү учурлары болгон эмес. 10. Жетекчи: Табачиков А.А. КМС Катышуучулар: * Коробов П.В. * Мраморнов К.В. * Токарев С.В. * Пылков А.В. КМС II. Машыктыруучу: Кожемяко Николай Григорьевич МС 1-сп разряд. 12. Маршрутка чыгуу: 14 август 1992 ж. — иштетүү чокуга чыгуу 15 август 1992 ж. кайтуу 15 август 1992 ж. 13. Организация СКА-18 — КНШ Чемпионатынын алкагында
Ортоңку тепкичтен жана мөңгүдөн тартылган сүрөт
| Участок | УПАД боюнча схема | Узундугу метр менен | Тиктиги | К/Тр | СК илгичтердин саны | Унутулган илгичтер | Орнотулган элементтер |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R12 | /\ | 30 | 40° | III | - | 2 | - |
| R11 | — | 100 | 40° | III | - | - | - |
| R10 | . | . | 180 | 40° | IV | - | 12 |
| R9 | 45 | 60° | IV | - | |||
| R8 | 45 | 75° | V+ | 4 | |||
| R7 | 35 | 60° | V | 1 | |||
| R6 | 45 | 85° | V+ | 4 | |||
| R5 | Л | 45 | 75° | V | 2 | - | 10 |
| R4 | 20 | 70° | V | 3 | |||
| R3 | траверс ++++ | 80 | 20° | II | - | - | - |
| R2 | Л | 140 | 75° | V | 10 | - | 15 |
| R1 | ДКТ | 40 | 95° | VIA₂ | 8 | - | 9 |
| R0 | /\ | 70 | 70° | V+ | 5 | - | 10 |
Участоктордун баяндамасы
R0 — Алгач агын суунун сол тарабы менен жүрүп, андан кийин оңго өтүп, текчеге чыгуу. R1 — Оң тараптагы плита менен солго жана КТга чейин өйдө, андан соң жарака менен өйдө. R2 — Оң жакты көздөй жылмаланган плиталар менен өйдө. R3 — Ички бурч менен өйдө. Сол тарапта текче. R4 — Жантайыңкы кар басқан текчени бойлой солго траверс жасап, каминди карай. R5 — Солго карап өйдө. R6 — Сол тараптагы каминдин ичине кирип, ал ички бурчка өтөт. R7 — Ички бурчтун сол тарабы менен, андан ары сол жакты көздөй өтүп, өйдө. R8 — Ички бурчтар текчелер менен кезектешип турат. R9 — Боз плиталар. Алар менен солго карай өйдө. Текче. R10 — Дубалдар менен текчелердин кезектешкени, эки «жандармдын» ортосундагы «чатырга» чыгуу. R11 — Кар-мөңгүлүү кулуар, бийиктикке алып чыгат. R12 — Кыр менен, «жандармдарды» оң тараптан айланып өтүп, чоң текчеге чыгуу. R13 — Мөңгүлүү кулуар, шагыл таштарга алып чыгат. R14 — 1Б маршруту менен чокунун басына чыгуу.
Команданын тактикалык аракеттери
Чыгуу учурунда тактикалык пландан четтөө болгон эмес. Маршрутта түнөп калуудан сактануу максатында, СКА-19 командасынын катышуучуларынын сунушу боюнча маршруттун башталышындагы алгачкы төрт арканды иштетүү чечими кабыл алынды. Иштетүүгө үч адам чыкты: Токарев, Мраморнов, Плотников. Биринчи болуп Плотников иштеди.
Эртеси күнү саат 7:00дө перила аркылуу жылып баштошту. Биринчи болуп Табачиков иштеп барды. Башкалар тобу менен кошо жогорку сактоо менен перила аркылуу өрдөштү. Биринчи аркан эки эселенген аркан менен иштеди. Сактоо пункттарынын баары кичине текчелерден тандалып, үч чекиттен блоктолуп турду.
Чыгуу учурунда кокустап кетүүлөр жана травма алуулар катталган жок. Команданын артынан моренге жайгашып алып, аларды дайыма дүрбү менен карап турушту. Ошондой эле «Кактус» тибиндеги станция аркылуу радио байланыш уюштурулган эле.
Кыргыз Ала-Тоо КСПнын тыянагы, Ала-Арча капчыгайы
Келтирилген материалдарга ылайык, Бокс чокусунун түндүк дубалдын кыртышы боюнча маршрут 5Б кат. сл. дал келет жана ал маршрут комбинирленген. СКА-18 командасы бул маршруттун үчүнчү жолу өтүшүн ишке ашырды.
Маршруттун өтүлүшү:
- I жолу өтүү: Югославия командасы 1987 ж. ВКСП Югославиядан классификацияны тастыктаган маалымат алган.
- II жолу өтүү: СКА-19 командасы 1990 ж.
- III жолу өтүү: СКА-18 командасы 1992 ж.
Капитан: Табачиков А.А. КМС Машыктыруучу: Кожемяко Н.Г. МС
КСП начальники: Лях В.П.
R0–R1
R2–R3
R6
R7
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз