Чыгуу паспорту
- Спорттук уюм: Казак ССР альпинисттеринин Республикалык клубу.
- Чыгуулар классы: Техникалык жактан татаал.
- Чабуулдун жетекчиси: Акименков М.В. — КМС
- Катышуучулар: — Беловол Е.В. — 1-разряд, Денисов В.Г. — 1-разряд, Попенко Ю.С. — 1-разряд.
- Чокунун аталышы, бийиктиги: «Түштүк Талгар», 5017 м.
- Географиялык район: Иле Алатауу, Теңир-Тоо.
- Маршрут: Түштүк-Батыш дубалы.
- Маршруттун бийиктиги: дубалдык бөлүктүн деңгээлдериндеги айырма — 520 м, анын ичинде эң татаал бөлүктөрү — 450 м.
- Кыйынчылык категориясын баалоо — 5Б.
- Маршруттун узундугу: 1740 м, анын ичинде дубалдык бөлүгү — 790 м.
- Маршрут басылып өткөн: 18–21 август 1968 ж.
- Күндөрдүн саны: 4.
- Маршруттагы бивуактардын саны: 3.
- Жүрүү сааттарынын жалпы саны: 47.
- Тактика: Эки боордогу менен кыймылдоо — 40 метрлик аркандагы эки киши, 70 метрлик кош аркандагы эки киши — бири-бири менен өз ара аракеттенишип. Биринчиси рюкзаксиз өткөн.
- Техника: Көтөрүлүүдө 48 шагын уютуруп бекитилди, түшүүдө 5 шагын бекитилди, анын ичинде: аскалуу — 5, мөңгүлүү — 2.
- Маршруттун орточо тиктиги: 65°, дубалдык бөлүгү — 85–90°, анын ичинде эң татаал бөлүктөрү 90–95°.
Райондун тарыхый-географиялык сереп сапары
Талгар массивинин батыш дубалдары альпинисттерди илгертен тартып өзүнө тартып турган. 1953 ж. Пелевин-В жетектеген топ Башкы Талгар чокусуна (5017 м) 5Б кат. сл. биринчи жолду салган. 1958 ж. Снесарев жетектеген топ Түштүк Талгар чокусуна (5000 м) 5Б кат. сл. жол менен өткөн. Андан кийин бул маршруттар менен көп альпинисттер тобу өткөн.
Түштүк Талгардын батыш дубалындагы альпинисттер Снесарев тобунун маршрутунун оң жагында чокуга көтөрүлгөн коркунучтуу аскалуу дубалдарга көңүл бурбай коё албайт. Бул дубалдар менен өтүү каалоосу 1966 ж. «Снесарев дубалын» өтүүдө пайда болгон. Акырында Талгар массивинин траверсин жасаганда Түштүк-Чыгыш Талгардын түндүк-батыш дубалын өтүүдө бул каалоо бекемделди.
Дубалды үч күн байкоо жана маршруттын сонун сүрөттөрү бул техникалык жана тактикалык жактан татаал маршруттун мүмкүн экендигин аныктады.
Аба ырайы чыгууга өбөлгө түзгөн. Адатта туруксуз, катуу кар жаап туруучу, быйылкы жылы таптакыр башкача болду. Июль жана август бүтүндөй болуп көрбөгөндөй ысык болду, балким, ал күн активдүүлүгүнүн эң чоң жылы менен байланыштуу болуу керек. Мөңгүлөр кардан толугу менен тазаланды. Түштүк Талгардын батыш дубалдарынан натечный муздун издери жоголгон. «Кар көчкү коркунучунан» тарыхый нерсе катары эле айтса болчудай абалга келдик. Бирок таш кулаштарынын саны көбөйдү.
Өтүү үчүн болжолдонгон маршрут Казак ССР биринчиликке сунушталган.
Команданын даярдыгы
Талгар массивинин батыш дубалдары альпинисттерди илгертен тартып өзүнө тартып турган. 1953 ж. Пелевин-В жетектеген топ Башкы Талгар чокусуна (5017 м) 5Б кат. сл. биринчи жолду салган. 1958 ж. Снесарев жетектеген топ Түштүк Талгар чокусуна (5000 м) 5Б кат. сл. жол менен өткөн. Андан кийин бул маршруттар менен көп альпинисттер тобу өткөн.
Түштүк Талгардын батыш дубалындагы альпинисттер Снесарев тобунун маршрутунун оң жагында чокуга көтөрүлгөн коркунучтуу аскалуу дубалдарга көңүл бурбай коё албайт. Бул дубалдар менен өтүү каалоосу 1966 ж. «Снесарев дубалын» өтүүдө пайда болгон. Акырында Талгар массивинин траверсин жасаганда Түштүк-Чыгыш Талгардын түндүк-батыш дубалын өтүүдө бул каалоо бекемделди.
Дубалды үч күн байкоо жана маршруттын сонун сүрөттөрү бул техникалык жана тактикалык жактан татаал маршруттун мүмкүн экендигин аныктады.
Аба ырайы чыгууга өбөлгө түзгөн. Адатта туруксуз, катуу кар жаап туруучу, быйылкы жылы таптакыр башкача болду. Июль жана август бүтүндөй болуп көрбөгөндөй ысык болду, балким, ал күн активдүүлүгүнүн эң чоң жылы менен байланыштуу болуу керек. Мөңгүлөр кардан толугу менен тазаланды. Түштүк Талгардын батыш дубалдарынан натечный муздун издери жоголгон. «Кар көчкү коркунучунан» тарыхый нерсе катары эле айтса болчудай абалга келдик. Бирок таш кулаштарынын саны көбөйдү.
Өтүү үчүн болжолдонгон маршрут Казак ССР биринчиликке сунушталган.
Чыгуунун баяндалышы
Чыгуу учурундагы аба ырайы маршрутту өтүүгө өбөлгө түзгөн.
- Биринчи күнү бир аз булуттуу болуп, таш кулаштарынын жана оң жактагы жогорку бөлүгүндөгү коркунучтуу мөңгүнүн кулашынан сактайт (1-фото).
- 2 жана 3-күндөрү жаркыраган күн ысып, R18–R22 (1-фото) өзгөчө кыйын бөлүктөрүндө галош кийип жүрүүгө мүмкүндүк берди, ошентип өтүүнү бир топ жеңилдетти жана тездетти.
Жогоруда белгиленгендей, быйылкы жылдын аба ырайынын шартына байланыштуу маршрутта натечный муз эң аз болгон жана абалы боюнча өзгөчө болду.
Кыймылдын толук баяндалышы № 1 таблицада келтирилген.
Маршруттагы топтун кыймылын баалоо жана кийинки альпинисттер үчүн сунуштар
Кабыл алынган кыймыл тактикасы толук негизделди. Топтун бардык катышуучулары маршрутта шайкеш, так жана ынтымакта иштешти. Техникалык жана физикалык жактан эң жогорку даражада даяр болгон.
Жайдын биринчи жарымында маршрутту өтүү сунушталбайт, анткени 4, 16, 18 бөлүктөрүндө муз толуп калат жана алардын өтүүсү кескин түрдө татаалдашат, ошондой эле дубалдын башындагы сол жана оң кулуарларда кар көчкүлөрдүн коркунучу күчөйт.
Көрсөтүлгөн кулуарлардын огуна түшкөн топтун убактысы эң аз болушуна көңүл буруу зарыл, анткени жогорку мөңгү кулаганда эч ким эч нерсеге кепилдик бере албайт. Топ так жана тез иштеши керек жана скалдарга R2 бөлүгүнө саат 9:00дөн кеч эмес чыгууну камсыз кылуу керек, ал үчүн Түштүк Талгардын батыш дубалындагы түнөөнөн саат 6:00дөн кеч эмес чыгыш керек. Кулуарлардын огуна эрте жакындоолорду (саат 3–4тө) сунушталбайт, анткени биз байкагандай, жылуу күндөрдө бул сааттарда муздун тоңушу аяктап, аны менен байланыштуу таштардын жана жогорку капталдардан кардын кулашы күчөйт.
Эске алуу керек:
- аздыр-көптүр ыңгайлуу жаткан абалда түнөөнү R16 бөлүгүнөн чыгып уюштурууга болот;
- R10 бөлүнүнөн төмөн жакта ( тик шагындын астында) аянтча бар.
Отуруучу абалда түнөгөндө R15 бөлүгүнөн чыкканда төрт кишиге аянтча болот.
Өтүлгөн маршруттун классификациясы боюнча ой жүгүртүү
Түштүк Талгардын түштүк-батыш дубалындагы чыгуу шексиз түрдө 5Б кат. сл. талаптарына жооп берет, техникалык жактан кыйын:
- Түштүк Талгардын батыш дубалындагыдан
- «Труд» дубалындагыдан ( «Талгар» а/л аймагында)
- Коронын 6-чы мунарасынын түштүк-батыш дубалындагыдан ( «Ала-Арча» а/л аймагында).
ТОПТУН ЖЕТЕКЧИСИ: (М. Акименков)
Түштүк Талгардын түштүк-батыш дубалындагы чыгуунун баяндалышы
(1-фото Түштүк-Чыгыш Талгардын түндүк-батыш дубалындагы жандармдан тартылган)
Дубалдын бийиктиги: 500–520 м (R1ден R28 бөлүгүнө чейинки аралык)
| № участка | Маршруттун / участоктун өтүүсүнүн кыскача баяндалышы | Участоктун узундугу (м) | Участоктун тиктиги (градуста) | Өтүү ыкмасы | Бекитилген шагындардын саны | Рельефтин мүнөзү, кыйынчылыгы | Страховка ыкмасы | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 18 август 1968 ж. Булуттуу, кээде эң жука кар жаайт. 11:00. Чыгуу саат 6:00. | ||||||||
| R1 | Түнөөчү жайдан батыш дубалдын түбүнө чейинки жол алгач кар менен, андан кийин жөнөкөй скалдар менен ажырымдар аркылуу өтөт да, кулуардын оозун траверстеп, мөңгү аркылуу дубалдын түбүнүн оң жагындагы аскалуу аралчага чыгып аяктайт (2-фото) | 400 | 35–45 | Кулуардын оозунда бир убакта жана перилалар менен | 2 | Жөнөкөй | Выступтар жана шагындар аркылуу | |
| R2 | Аскалуу аралчадан кууш мөңгүлүү сайга өтүп, дубалга чыгат, кууш текче менен сол жакты көздөй бурчка траверстеп, дубал менен текчеге көтөрүлөт (3-фото) | 20 | 70–90 | Лазанием, сайда тепкичтерди чаап, перилалар менен. | 3 | Кыйын скалдар | Шагындар аркылуу | |
| R3 | Жарык жана ички бурч аркылуу жогору көтөрүлөт, текчеге чыгып аяктайт. 1-саны бар контрольдук тур | 60 | 65–75 | Лазанием, перилалар менен. | 3 | Орточо кыйынчылыктагы скалдар | Шагындар жана выступтар аркылуу. | |
| R4 | Натечный муздун оң жагындагы монолиттүү дубал менен жогору көтөрүлөт, бурчка өтөт жана оң жактан пробканы айланып өтөт (4-фото) | 45–50 | 85–75 | Кыйын лазание перилалар менен. | 4 | Кыйын скалдар. | Шагындар аркылуу | Жылдын башында натечный муз бурчтун көпчүлүк бөлүгүн жаап калат |
| R5 | Ички бурчту солго траверстеп, кыска жана татаал дубалчага көтөрүлөт — полкага. | 25 | 85–90 | — | 3 | Кыйын скалдар, | — | |
| R6–R7 | Тик ички бурч менен (5-фото) жогору көтөрүлөт, полкага чыгат. 2-саны бар контрольдук тур. | 65 | 80–90 | Алгачкы 30 м — эң кыйын лазание эки жерде лесенка илип. Экинчи 30 м — кыйын жана орточо кыйынчылыкта | 10 | Эң кыйын, кыйын жана орточо кыйынчылыкта | — | Полканын оң жагында түнөөчүгө жакшы аянтча бар. Түнөшөт. |
| № участка | Маршруттун / участоктун өтүүсүнүн кыскача баяндалышы | Участоктун узундугу (м) | Участоктун тиктиги (градуста) | Өтүү ыкмасы | Бекитилген шагындардын саны | Рельефтин мүнөзү, кыйынчылыгы | Страховка ыкмасы | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 19 август 1968 ж. Ачык. 10:00. Чыгуу саат 8:30. | ||||||||
| R8 | Кырдын сол жагы менен жөнөкөй скалдар аркылуу жандармга чейин жол алат | 80 | 35–40 | Бир убакта | — | Жөнөкөй скалдар | Выступтар аркылуу. | |
| R9 | Расщелина менен көтөрүлөт жана жандармды оң жактан айланып өтөт | 20 | 65–75 | Лазанием с попеременной страховкой. | — | Орточо кыйынчылыктагы скалдар | — | |
| R10 | Кар жана шагылдуу жер менен оң жакты көздөй кырдын түбүн траверстеп өтөт. | 40 | 10–15 | Бир убакта | — | Кар, шагыл | — | |
| R11 | Монолиттүү скалдар менен кырга жогору чыгат | 40 | 70 | Лазанием с попеременной страховкой. | 2 | Орточо кыйынчылыктагы скалдар | Шагындар жана выступтар аркылуу. | |
| R12 | Тик монолиттүү кыйын дубалча менен жогору (4 м) андан ары кыр менен | 40 | 40–65 | Лазанием, перилалар менен | 2 | Алгач кыйын, монолиттүү, андан ары орточо кыйынчылыкта | — |
| № участка | Маршруттун / участоктун өтүүсүнүн кыскача баяндалышы | Участоктун узундугу (м) | Участоктун тиктиги (градуста) | Өтүү ыкмасы | Бекитилген шагындардын саны | Рельефтин мүнөзү, кыйынчылыгы | Страховка ыкмасы | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R13 | Кыска монолиттүү гребешок менен жандармдын дубалындагы текчеге чейин жол алат (9-фото) | 20 | 10, 90 | Кыйын лазание, перилалар менен | 3 | Кыйын скалдар | Шагындар жана выступтар аркылуу. | |
| R14 | Текче менен оң жакты көздөй ылдый карай траверстеп, андан ары дубал менен бурчка өтөт жана кулуарга өтөт (9-фото) | 20 | 75–90 | Кыйын лазание, перилалар менен | 3 | — " — | Шагындар аркылуу | |
| R15 | Сол жактагы мөңгүнүн оң жагындагы ташты айланып өтүп, скалдар менен мөңгүнүн жаны менен көпүрөчөгө чейин көтөрүлөт | 40 | 90, 65 | Лазанием, с попеременной страховкой. | 1 | Орточо кыйынчылыктагы скалдар. | Выступтар жана шагын аркылуу | Жайдын биринчи жарымында — эң кыйын участок, анткени таштар музга жабышып калат |
| R16 | Ички бурч менен жогору (9-фото) | 40 | 90–75 | Эң кыйын лазание. Бир лесенка илинет. | 3 | Скалы очень трудные с зацепками вниз. Малое количество трещин. В верхней части сильно разрушены. | Шагындар аркылуу | Жайдын биринчи жарымында бурчтун үстүнө суу агат жана натечный муз болот. Бурчтун үстүндө «чаша» бар, анда кар жана муз калып калат. |
| R17 | Бузулган скалдар менен мөңгүлүү плиталарга чейин жол алат. | 15 | 30 | Бир убакта | — | — | — |
| № участка | Маршруттун / участоктун өтүүсүнүн кыскача баяндалышы | Участоктун узундугу (м) | Участоктун тиктиги (градуста) | Өтүү ыкмасы | Бекитилген шагындардын саны | Рельефтин мүнөзү, кыйынчылыгы | Страховка ыкмасы | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R18 | Плиталар менен скалдуу карнизге чейин (3 м) өтөт, аны тепкичтердин жардамы менен кыйгач жараканы колдонуп, жогору жана оң жакты көздөй өтүп, андан ары оң жакты көздөй жана жогору эңкейиш плитага чейин (12, 13-фото) | 35 | 65, 105, 70, 90, 30 | Эң кыйын лазание тепкичтердин жардамы менен. Рюкзактарды көтөрүп өтүү. Участок галош кийип өтүлгөн | 8 | Эң кыйын монолиттүү скалдар менен аз сандаган зацепкалар жана жаракалар | Шагындар аркылуу | Жайдын биринчи жарымында жана кардуу жылдары плитага чыгуу дубалдын үстүндөгү кар чогулган жайдан агып түшкөн муз менен жабылат. Шлямбурдук шагын керек болот. |
| R19 | Оң жакты көздөй плита менен кыска дубалча (3 м) аркылуу жогорку эңкейиш аянтчага чейин жол алат. | 20 | 70, 30 | Лазанием с попеременной страховкой. | 2 | Орточо кыйынчылыктагы скалдар, үстүндө жантайма таштар. | — |
Тар бурчтуу монолиттүү дубалдагы кырга чейинки жол жогорку эңкейиш аянтчадан кыйыныраак (14-фото) жана жогорку бөлүгүндө оң жакты көздөй терс көлбөгөн жылмакай дубалдарга таянат, алардын траверсин жасоо мүмкүн эмес. Биздин вариантыбыз жөнөкөй жана артыкчылыктуу, анткени анда түнөөчүгө ыңгайлуу аянтча бар.
| № участка | Маршруттун / участоктун өтүүсүнүн кыскача баяндалышы | Участоктун узундугу (м) | Участоктун тиктиги (градуста) | Өтүү ыкмасы | Бекитилген шагындардын саны | Рельефтин мүнөзү, кыйынчылыгы | Страховка ыкмасы | Эскертүү |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R20 | Аянтчадан сол жакты көздөй тик дубал менен эңкейиш аянтчага чейинки тоңуп калган шагылдарга чейин жол алат. | 15 | 80 | Кыйын лазание, перилалар менен. Акыркысы перилалар менен өтүп, арканды кайра тартып алат. Шагын менен петля калыптыр. | 2 | Кыйын монолиттүү скалдар | Шагын аркылуу | Муз жана тоңуп калган шагылдарда түнөөчүгө аянтча жасалыптыр. Ошол эле күнү дагы эки аркан өтүлүп, түнөөчү жайдын үстүндө 70 м перилалар илинген. |
| R21 | Ички бурч менен жогору андан ары сол жакты көздөй дубалдын сырткы бурчундагы кичине аянтчага чейин жол алат (15-фото) | 35 | 75–85 | Кыйын лазание. Участок галош кийип өтүлгөн. | 3 | Аз сандаган жаракалары бар кыйын монолиттүү скалдар | — | |
| R22 | Кууш текче менен оң жакты көздөй ички бурчка чейин жол алат жана жылмакай дубал менен оң жактан солго, сырткы бурчка чейин өтөт (16-фото) | 35 | 85–75 | Кыйын лазание, участок галош кийип өтүлгөн. | 5 | Кыйын скалдар. Оңойто сыдырылып түшөт. | — | |
| 20 август 1968 ж. Ачык, муздак, чокуда күчтүү суук шамал. 11:00. Чыгуу саат 8:30. | ||||||||
| R21–R22 | R21 жана R22 участоктору мурда илинген перилалар менен өтүлгөн. | — | — | — | — | — | — | |
| R23 | Бузулган кыйын скалдар менен жогору (3 м) косулган полкага чейин жол алат. Бул жерде 3-саны бар контрольдук тур. Полка менен оң жакты көздөй ички бурчка чейин жана аны менен жогору (12 м) — курч кырга чейин жана оң жакты көздөй тик дубалча менен (5 м) текчеге чейин (17-фото) | 30 | 80, 70, 85 | Кыйын лазание, перилалар менен. | 5 | Алгачкы бөлүгү кыйын бузулган скалдар, андан ары орточо жана кырдан текчеге чейин — кыйын скалдар, жарым-жартылай бузулган | Шагындар аркылуу | |
| R24 | Кыр менен жогору «перанын» чокусу | 25 | 80, 65 | Алгач кыйын, андан ары орточо лазание. Перила | 1 | Кыйын жана орточо кыйынчылыктагы монолиттүү скалдар | — | |
| R24–R25 | Тик дубалча менен чуңкурга чейин. | 10 | 90 | Спуск, веревкада отуруп | 2 | — | — | |
| 21 август 1968 ж. Катуу шамал, муздак, күн аягында кар. Чокудан түшүү. | ||||||||
| R25 | Сол жактагы дубал менен кийинки «пераны» айланып өтүп, жөнөкөй кырга чыгып аяктайт | 15 | 75–85 | Кыйын лазание | 1 | Монолиттүү скалдар | Шагын жана выступтар аркылуу | |
| R26–R28 | R25 участогунөн кырга скалдар менен чыгып, мөңгүгө кирип, андан ары кыр менен чокуга чейин жол алат. | 150–450 | 30–60 | Бир убакта, попеременной страховкой, жарым-жартылай перилалар менен. Биринчиси кошокто | — | Скально-ледовый; фирн, мөңгү | Выступтар жана буздоон аркылуу | «Фири» эстондук альпинисттер клубунун жазып кеткен жазуулары табылды. Чокунун оң жагындагы кырдын сайында түнөө уюштурулган. Кулуардын таш кулашынын коркунучу чоң болгондуктан, түшүү Башкы Талгардын чокусу аркылуу ишке ашырылды. |
Талгар массивинин аймагынын орографиялык схемасы
Маршруттун башталышына чейинки жол
Топтун жолу
Снесарев тобунун жолу, 5Б кат. сл.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз