I. Көтөрүлүүнүн классы — техникалык

2. Көтөрүлүү району — Теңир-Тоо, Заилийский Алатау кырка тоосу
3. Чоку — Башкы Талгар чокусунун Батыш дубалдын сол муздуу коктусу менен көтөрүлүп траверс жасоо — Түштүк Талгар

• бийиктиги — 4973 м
• маршруттун мүнөздөмөсү — муздуу-карлуу

4. Татаалдыктын болжолдуу категориясы — 4Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

• бийиктиктердин айырмасы — 1000 м
• 4–5 тат. кат. участкалардын узундугу — 580 м
• маршруттун орточо тиктиги — 50°

6. Кагылган илмектердин саны:

• аскалуу — жок
• муздуу (муз бурагычтар) — 55 дана
• шлямбурдуу — жок
• коюлуучу элементтер — жок

7. Жүрүү саатынын саны — 14,5 саат
8. Түнөгөн жерлердин саны — жок
9. Жетекчинин фамилиясы, аты, атасынын аты, катышуучулар, алардын квалификациясы:

Антишин Андрей П. — жетекчи, 1-спорттук разряд. Зольникова Людмила И. — катышуучу, 1-спорттук разряд. Бейсенбаев Карат Т. — катышуучу, 2-спорттук разряд. Актаев Сева Б. — катышуучу, 2-спорттук разряд. Недобойко Михаил В. — катышуучу, 2-спорттук разряд. 10. Команданын машыктыруучусу — Фишер И.И. 11. Маршрутка чыккан датасы 16 август 1988 ж. — 06:30. Маршруттан кайткан датасы 16 август 1988 ж. — 21:00. 12. Уюм — «Талгар» АУСБ

Көтерүлүүнүн жалпы көрүнүшү. Райондун панорамасы

Жалпы көрүнүш

Биринчи «подушкадан» өткөндөн кийинки маршруттун көрүнүшү.

Маршрутка жакындашуу: «Талгар» АУСБнын филиалынан өрөөндүн боюнча жогору жакка, Түштүк Талгар мөңгүсүнүн моренасына чейин жол менен баруу керек. Андан кийин жолдон сол жакка бурулуп, мөңгүнүн моренасынын сол жагы менен баруу керек. Жол Түштүк Талгар чокусунан чыгып келе жаткан контрфорстун астындагы мөңгүнүн моренасындагы түнөөгө алып барат. Лагерь менен түнөөк жердин ортосундагы жолго 4–5 саат кетеди.

Түнөөк жерден көтөрүлүүнү баштоо керек:

• сол жакты көздөй өйдө карай кеткен кокту менен ашууга чейин.

Маршруттун башталышы. Башталышы Барановскийдин 4А кат. сл. менен бирдей.

Схемага кыскача түшүндүрмө

R0–R1. Участок тоңгон карлуу жантаймадан турат. Акырында бир аз тегизделет.

R1–R2. Бул участкада жантайманын тиктиги бир аз көбөйөт. Муз бурагычтарды колдонуу керек.

R2–R3. Биринчи «подушкадан» өткөндөн кийин, сол жакка бурулуу керек жана тоңгон карлуу жантайманын астына келүү керек. Тасмалуу аралды сол жакта калтырып, түз өйдө карай жылуу керек. Оң жакта Башкы Талгардын батыш дубалындагы Ястребковдун 4Б кат. сл. маршруту калат.

R3–R4. 2 эшеленген аркандан өткөндөн кийин тасмалуу аралын өөдө жагына чыгуу керек.

R4–R5. Бул жерден түз өйдө карай жүрүү керек. 9 эшеленген аркандан өткөндөн кийин бир аз тасмалуу аралы чыгат.

R5–R6. Аралды сол жактан айланып өтүү керек. Андан кийин ушул аралды чокудагы аскалар менен туташтырган узундугу 2–3 м келген тоңгон карлуу жал болгон жерге келет. Бул жерде чогулушу керек.

R6–R7. Коктуга кире бериш кылдаттык менен өтүү керек. Туташкан муз бар.

R7–R8. Кокту менен кыймыл сол жактагы дубалды бойлой жүрөт. Эки эшеленген аркандан өткөндөн кийин дубалда белги болот. Андан кийин дагы сол жакты бойлой жүрүп, эң кууш жери 3 м келген коктунун ичине кирилет. Абайлап, туташкан муз бар. Бул — маршруттун башкы участогу. 80 м өткөндөн кийин кокту бүтөт да, тоңгон карлуу жантайма башталат.

R8–R9. Тоңгон карлуу жантайма башталышта жайпаак болот. Акырында тик көтөрүлүү менен бүтөт. Ледоруб аркылуу камсыздандыруу керек.

R9–R10. Тоңгон карлуу жал менен өтүү чокуга алып чыгат.

R10–R11. Андан ары чокудан, карлуу жалдын үстүнөн Түштүк Талгар чокусуна чыгыш керек. Жалдын жогору жагынан мүмкүн болушунча ылдыйраак басуу керек, анткени карниздер созулуп жатат.

R11–R12. Жолдо татаал участоктор кездешет, алар ледорубу аркылуу камсыздандыруу менен өтүлөт.

R0–R9. Негизги маршруттун баары камсыздандыруу менен өтүлөт. Башкы участокто R7–R8, перила колдонуу сунушталат. Негизги бөлүктү жана коктудан чыга бериште бивуак үчүн жер жок. Көтөрүлүү убагында эч бир жолу таш кулаган жок. Кардын жана муздун үстүндө таш кулаганын көрсөткөн издер жок болчу. Траверс өткөн учурда күн ачык болду.

Түшүү жөнүндө кыскача маалымат

Түштүк Талгар чокусунан түшүү анын батышындагы тоңгон карлуу жантайма менен Түштүк Талгар мөңгүсүнө, Барановскийдин 4А кат. сл. маршруту менен өтөт.