Түндүк Тянь-Шань, За­ил­ий­с­кий Ала­тау

Пик Пи­о­нер

бор­бор­дук контрфорс­то Юж­ная ду­бал

4А кат. сл.

Па­спорт чы­гу­у

1. Рай­он, кап­чы­гай, бөлүмдүн но­ме­ри бо­юн­ча клас­си­фи­ка­ци­ялык та­б­ли­ца 20_ жы­лы — түндүк Тянь-Шань, За­ил­ий­с­кий Ала­тау, Ма­лое Алма­тин­ское кап­чы­гай.
2. Чоң­кулдун ат­ы, анын бий­ик­ти­ги, мар­шрут­тун ат­ы: пик Пи­о­нер 4031 м, бор­бор­дук контрфорс­то Юж­ная ду­бал ар­кы­луу
3. Су­нуш­та­лат: 4А кат. сл.
4. Мар­шрут­тун мүнө­зү: аскалуу
5. Мар­шрут­тун бий­ик­тик­тер ай­ыр­ма­сы: 360 м

Маршруттун узундугу: 550 м. Участоктордун узундугу: кат. сл. 5Б — 10 м. Орточо тиктиги: маршруттун негизги бөлүгү — 70°; бардык маршрут — 50°

6. Маршрутта кал­ты­рыл­ган «ил­мек­тер»:

бардыгы 10; а. и. шлямбурдук — 1

7. Команданын жүрүүчү сааттары: 8 ч
8. Жетекчи: аты-жөнү, спорттук разряд

Урубко Денис, МСМК. Катышуучулар:

9. Машыктыруучу: Ильинский Е.Т., ЗТР
10. БЛден маршрутка чыгуу: саат, күн, ай, жыл

Маршрут башталат: « », « », « », « » Чоңкулга чыгуу: « », « », « », « » БЛге кайтуу: « », « », « », « » Чоңкулдан түшүү: 1Б кат. сл. маршруту менен Пионер ашуусуна;

11. Уюм: ЦСКА МО РК

12. Отчёт үчүн жооптуу К. Белоцерковский

Элек­трон­дук да­ре­си жана те­ле­фон: k.belotcerkovskiy@gmail.com, +7 701 736-18-87

Карта-схема рай­он­дун

Жал­пы фо­то ду­бал

Схе­ма

Пик Пионер. Контрфорс Южной сте­ны 4А. Д. Урубко, 1993.

Су­рет­тө­ө.

R0–R1

Старт чоң тек­че­ден ички бурч­ту­н оң жагынан. Би­рин­чи уча­сток (10 м) бир­ка­лыптуу тик, андан кийин бурч жа­ты­рат 75° чейин. 15 м че­тин­де ал ке­йин кең жа­рык­ка алып ба­рат, ал эр­кин шы­к­туу. Ту­ра­ган же­ри шлямбур жана чы­гын­ды­дан.

R1–R2

Кый­мыл ту­ра­ган же­ри­нен ти­ги­нен өйдө ка­рай ду­бал ар­кы­луу 80°. Кый­мыл бо­луп жатат оң­го жа­на ашы­п тур­ган кар­низ­ге. 35 м че­тин­де сол­го, баг­ыт бо­юн­ча тек­че­ге. Тек­че­де ту­ра­ган жер.

R2–R3

Ту­ра­ган же­ри­нен сол­го-жо­га­ры «жат­кан» ички бурч ар­кы­луу чыгып кет­кен ке­йин кы­рын­га. Кы­рын­га (же сол­до­гу так­та­лар­дан) кый­мыл­дай жо­го­ры че­йин ду­бал­га, үстүн­дө ка­й­сыл кар­низ ашып ту­рат. Ашы­п тур­ган же­рин­де так­та­да ың­гай­луу ту­ра­ган жер.

R3–R4

Стан­ция­дан оң­го 5 м, андан кийин ички бурч ар­кы­луу жа­рык­туу кар­низ­ди ашып өтүү. Кар­низ­ден кийин бир нече метр оңой ла­за­нье. Ту­ра­ган же­ри чоң шагылдуу тек­че­де.

R4–R5

Тек­че­нин оң кы­ры­нан өйдө ка­рай ду­бал ар­кы­луу (15 м) кө­тө­рүл­үү шагылдуу кулуарга. Ту­ра­ган же­ри кулуардын жогорку бөлүгүндө.

R5–R6

Дубал ар­кы­луу оң­го чы­гуу жөнөкөй так­та­лар­га (50 м), алар ар­кы­луу кө­тө­рүл­үү тек­че­ге. Ту­ра­ган же­ри чы­гын­ды­да. Бул – ду­бал­дын соң­ку ар­кан­ы.

Андан кийин эки жан­дарм­дар­дын ара­сын­дагы көп­үрө­гө тү­шүп, шагыл ар­кы­луу тик ска­ла­луу ку­лу­ар­га ки­риш керек. Ку­лу­ар ар­кы­луу жо­го­ры ка­рай кө­тө­рүл­үү кыр­га чейин. Андан ары жол кыр ар­кы­луу 1Б ба­шта­лыш­ты­гы мар­шрут­ка чейин. Да­яр­дал­ган бай­ла­ныш 25–30 ми­нут­ту алат. Кыр 1Б кат. сл. ба­шта­лыш­ты­гы чоң шагылдуу ку­лу­ар­га алып чы­гат, андан жо­го­ры кө­тө­рүл­үү керек кат. сл. 1Б, андан соң чоң­кул­га чы­гуу керек.

Тү­шүү 1Б жана андан ары Пи­о­нер ашу­усуна.