Түндүк Тянь-Шань, За­ил­ий­с­кий Ала­тау

Ор­дзо­ни­ки­дзе чо­к­ку­су

Түндүк ду­бал­дын оң жагы менен

4Б татаалдык категориясы

Кө­тө­рүлүш па­спор­ту

1. Кө­тө­рүлүш клас­сы: тех­ни­ка­лык
2. Кө­тө­рүлүш ай­ма­гы: Түндүк Тянь-Шань, За­ил­ий­с­кий Ала­тау, Ки­чи Алма­тин­ка ө­зө­нү
3. Чо­к­ку, ма­рш­рут: Ор­дзо­ни­ки­дзе чо­к­ку­су (4410 м), Түндүк кап­тал­да­гы ма­рш­рут, тун­гуч чыгыш.
4. Ал­дын ала кат. сл.: 4Б, ком­би­ни­ро­вал­ган
5. Би­йи­ктик өткөөл: 600 м

жал­пы ма­рш­рут­тун узун­ду­гу — 840 м, ду­бал­дагы бө­лү­гүнүн узун­ду­гу — 720 м, алар­дын ичи­нен 5 к.с. — жок, 6 к.с. — жок, ду­бал­дагы бө­лү­гүнүн ор­то­чо тик­ти­ги — 60°, ма­рш­рут­тун ор­то­чо тик­ти­ги — 50°

6. Ка­гыл­ган ил­гек­тер (бөл­чөк­тө­гү сан­дар — ИТО үчүн):

• аскалуу­лар — 6/0
• муз­дуу­лар — 47/0
• бе­кит­кич­тер — 0
• шлямбур­луу­лар — 0

7. Жүр­гөн жол­го са­ры­гыл­ган убак­ыт­тын/күн­дүн са­ны: 8/1
8. Түнө­гүн­дөр: жок
9. Жетек­чи — Пив­цов Васи­лий Тал­га­то­вич, 1-спорттук разряд

Ка­ты­шуу­чу­лар:

• Мол­га­чев Да­мир Сер­ге­е­вич, 1-спорттук разряд
• Ру­да­ков Алек­сандр Юрь­е­вич, 1-спорттук разряд
• Ско­пин Ар­тём Алек­се­е­вич, 1-спорттук разряд

10. Ма­шык­тыр­гу­чу: Иль­ин­ский Ер­ванд Ти­хо­но­вич, ЗТР СССР
11. Ма­рш­рут­ка чы­гуу: 29 янва­ря 2000 ж., 6:30

Чо­к­ку­га чы­гуу: 29 янва­ря 2000 ж., 14:30. Кай­тып кел­үү: 29 янва­ря 2000 ж., 18:00. Кар­та-схе­ма ай­мак­тынн. По­гре­бец­ко­го

Ма­рш­рут­тун сы­пат­та­лы­шы

Орджоникидзе ашуу­су­нан тү­шү­п ба­ра жа­тып, Чыгыш Орджоникидзе мөң­гү­сүнө тү­шүп ба­ра­т­кан аскалуу контр­форс­тон оолак болуу керек. Мар­шрут тоо эте­ги­нен (бергшрунд­дан) ба­ш­та­лат, ал контр­форс (оң жак­та) менен аскалуу үч бур­чук­тун (сол жак­та) ара­сын­да жай­гаш­кан.

Тоо эте­ги­не чей­ин — бир убак­та стра­хов­ка кы­лып жүрүү.

Тоо эте­гин­де, аскалуу үч бур­чук­ка жа­бы­шып:

• Эки ар­кан, тик­ти­ги 60°-ка чей­ин, муз­дуу жал­га алып ба­рат.
• Андан ары жал­ды бой­лоп 45° тик­тик­те жана 45 м узун­дук­та үч бур­чук­туу таш­тын ал­ды­на чей­ин ба­руу, анын ал­дын­да страховка пункту уюш­ту­ру­лат.
• Кий­ин­ки ар­кан­дын тик­ти­ги 65°-ка чей­ин, ал контр­форс менен аскалуу ара­лык­тагы кууш муз­дуу сай­ды бой­лоп өтөт.
• Бул ар­кан кар­дуу бет­ке алып чы­гат, тик­ти­ги 50°-ка чей­ин жана узун­ду­гу 140 м.

Андан ары:

• Аскалуу арал­ды оң жак­тан ай­ла­нып өтүү.
• Ди­рек­ти­си­ма­га жа­бы­шуу.
• Аскалуу арал­дан мар­шрут өйдө ка­рай бу­ру­ла баш­тайт жана жогор­ку бө­лү­гүн­дө 65°-ка жетет.
• Дубал жал­га чей­ин жетет, андан ары 150 м өткөндөн кий­ин чо­к­ку­га жетет.

Ко­шум­ча:

• Жай­кы убак­та мар­шрут таш­тар­дын тү­шүү кор­ку­нуч­ту­гун­да болу­шу мүм­күн.
• Стра­хов­ка муз­бур­лар ар­кы­луу ишке ашы­ры­лат, би­ро­к аска­лар­дын жакын­дыгы шарт­та­рын­да ил­гек­тер­ди, бе­кит­кич­тер­ди ж.б. кол­до­нуу­га ту­ура келет.