"Молодёжный" ашуусу аркылуу "Молодёжная" жана "Космодемьянская" чокуларынын траверси (2А)

Баштапкы бивактан "Молодёжная" чокусунун чокусуна чейинки жолдун башталышынын сүрөттөлүшү жогору жакта келтирилген. Маршрут "Молодёжная" чокусунун чокусунун чыгышындагы кичинекей дөңсөөсүнөн улана берет. Андан түштүк-батышты көздөй 100 м төмөн түшүп, аска кырка тоосун траверс жасап, кулуар боюнча "Молодёжная" чокусу менен "Космодемьянская" чокусундагы өрөөн түзөтүүчү бөлүгүнө (перемычка) көтөрүлүү керек. Жайдын башталышында перемычка кардуу болсо, жайдын аягында муз ачылып калат. Биринчи аскалардын оң жагынан, экинчисин сол жагынан айланып өтүү керек. Маршруттун кийинки этапи — чокунун кыркасынын батыш тарабынан аскалар боюнча айланып өтүп, андан соң кулуар менен жогору жандармга чейин бузулган аскалар аркылуу көтөрүлүү керек. Крюк жардамы менен страховка уюштурулган соң жандармдын батыш тарабынан траверс жасалат.

Өрөөн түзөтүүчү бөлүгүнөн (перемычка) чокудагы башняга көтөрүлүү тикке 55° бурч менен 6 метрлик плита аркылуу жүрөт, андан соң тик ылдый түшүп турган жолборстун багыты боюнча 15–20 м аралыкка чейин траверс жасалат. Дубалдын эң татаал бөлүгү жолдун башталышында жайгашып, анда колду жана бутту терең эмес жаракаларга кийип, сырткы бурчтан айланып өтүүгө туура келет. Крюк жардамы менен страховка уюштуруучу жаракалар жок. Дубалдар жана жылга көбүнчө кышында кар менен капталган, жайында алардын бетинде натечный муз пайда болот. Башнядан көтөрүлгөн жол менен кайра ылдый түшүп, түштүк кыркасына чыгып, андан кулуардын башына чейин узундугу 10 м ге чейинки кууш тик жылга аркылуу ылдый түшүү керек. Кулуарды жана андан кийинки плиталарды түштүк-чыгышты көздөй траверс жасап, чокунун чыгыш тарабындагы көп сандаган кулуарларды бөлүп турган аска кыркаларынын бирин кесип өтүү керек.

Түштүккө карай жакшы бузулган аскалар аркылуу кулуарга түшүп, аны кесип өтүп, шагыл таштардын үстүнөн бийик көтөрүлүп турган кийинки аска кыркасына жөнөш керек. Анын артында "Туюк-Су" мөңгүсүнүн сол каптал моренасына чыгып турган чоң кулуардын бир бутагы жатат. Шагыл таштар дээрлик ныгып калбагандыктан, алардын үстүндө чоң таштар жатат. Бул жерде өтө этияттап басуу керек. Траверске 8–10 саат кетеди. Бул жол алгачкы жолу 1944 жылы В. Неаронский жетектеген тоо даярдоо мектебинин инструкторлор тобун менен басылып өтүлгөн.

Чокуга чыгуучуларга сунуштар

1. Катышуучулардын саны — 10–12 кишиден ашпашы керек
2. Баштапкы бивак "Молодёжный" мөңгүсүнүн моренасында.
3. Бивактдан чыгып кете турган убакыт — 4:00.
4. 4 кишиден турган топ үчүн керек болгон жабдыктар:
   • негизги аркан - 2х30 м
   • муздук крючьялар - 2–3
   • балкалар - 2