Ман­шук Маме­то­вой чокусуна С кыры ар­кы­луу чы­гуу жол­дун сүрөттөлүшү

Ман­шук Маме­то­вой чокусуна көтөрүлүү үчүн ба­штал­гыч би­ву­ак­ты Аль­пен­гра­дын­дагы май­дан­ча­лар­га же ан­дан бир аз жо­га­ры­рак­та­гы шагыл таш­туу май­дан­ча­га жай­лаш­ты­руу максат­туу. Ан­дан Ман­шук Маме­то­вой мөң­гү­сүнө чы­гуу керек, анын оң жагын­да туруп, бир ат­туу ашуу­ну көздөй жы­луу зарыл.

Тал­гар­дын сол өрөөнүнүн ор­тоң­ку бө­лүгүнө Ма­лы-Алма­та өрөөнүнүн жогор­ку бөлүгүн би­ри­би­ри­не бай­ла­ган ашуу­га (3750 м) чы­гуу­нун ке­зи­ми келди, ал жа­рым-жар­ты­лай кар­дан, шагыл таш­тар­дан ту­рат, эң ти­ги­зи 40° жет­кен эң­дик­те жай­лаш­кан. Мы­нан ба­шта­лып тү­ндүк, ал­гач­кы­да аб­дан бу­зу­луп кал­ган кыр ар­кы­луу көтө­рүлүү баш­та­лат. Би­рин­чи жана экин­чи жан­дарм­дар түйүл­гөн же­ри­нен ашы­лат, үчүн­чү жан­дарм сол жак­тан ай­лан­ды­ры­лат, төртүн­чү жан­дарм түйүл­гөн же­ри­нен ашы­лып, ан­да би­рин­чи кон­троль­дук бел­ги бар. Бешин­чи жан­дарм­га ба­руу үчүн 8 метр­лик чуң­кур ар­кы­луу өтүү керек, ал өтө курч кы­ры ар­кы­луу (коньки түрүндө жы­лып) ашы­лат. Ан­да экин­чи кон­троль­дук бел­ги жай­лаш­кан.

Ан­дан ки­йин аска (сол жак­тан кар тил­ги­чи ар­кы­луу ай­лан­ды­ры­лат), аб­дан бу­зу­лган аска­луу кы­ры жана ал­тын­чы жан­дарм (түйүл­гөн же­ри­нен ашы­лат) өтүлөт. Ан­да үчүн­чү кон­троль­дук бел­ги жай­лаш­кан. Ан­дан ары 60–70 м же­ти­нчи жан­дарм­дын тү­бүнө чей­ин ке­скин түрдө тө­мөн­дө­гөн кы­ры ар­кы­луу жы­луу­нун ке­зи кел­ди (бийиктиги 60 м чейин), ал кы­зыл тү­стөгү гра­нит­тен ту­рат.

Ал тө­мөн­күдөй түрдө, тү­ндүк-чы­гыш ду­бал ар­кы­луу ашы­лат:

• Чуң­кур­дан жо­га­ры­лап сол жак­ка жы­луу
• Ду­бал­ды оң жак­ка, жа­рык­тар­ды көздөй траверс жолу менен жы­луу
• Жа­рык ар­кы­луу ки­чи­нек­тей ка­мин­ге жетүү (крючья ар­кы­луу сак­та­нуу, 3–4 крюк)

Ка­мин­ден сол жак­ка, ду­бал­дын бу­зу­луп кал­ган, кээде муз­дап кал­ган же­ри ар­кы­луу көтө­рүлүү, аска­лар­дын үйүл­гөн же­ри ар­кы­луу төртүнчү кон­троль­дук бел­ги­ге жетүү зарыл. Не­гиз­ги му­на­ра­нын ал­дын­да кы­ры ке­скин түрдө тө­мөн­дө­йт. Мы­нан мар­шрут­тун ба­шкы же­ри көрүнөт.

Тө­мөн­дө­гөн же­ри­нде не­гиз­ги кы­ры кап­тал­дагы — чыгыш жак­туу кы­ры менен би­ри­ги­шет. Алар­дын би­рик­кен же­рин­де 15 метр­лик аска­луу му­на­ра жай­лаш­кан. Ан­дан ки­йин ки­чи­нек­тей кар­луу кы­ры ар­кы­луу чоку­нун ал­дын­дагы ду­бал­дын тү­бүнө (20 м) ба­руу­нун ке­зи кел­ди, ал кы­ры жак­ка карата тик тү­рө жай­лаш­кан. Аны толугу менен муз кап­та­ган, тү­ндүк-батыш жагын­дагы жа­рык ар­кы­луу гана ашып өтүүгө бо­лот. Ан­дан ки­йин — ки­чи­нек­тей май­дан­ча­га чы­гуу­нун ке­зи кел­ди, анын үстүндө дагы бир ду­бал жай­лаш­кан. Бул чоку­нун ал­дын­дагы акыркы татаал уча­сток.

Аны ашып өтүү­дөгү кор­ку­нуч тик ыл­дый­га ка­ра­ган же­ри­нен жы­луу­да. Би­рин­чи­лер­ден болуп ба­рып жат­кан адам көрүнбөйт, ошон­дук­тан чуң­кур­дан өтө­рдөн му­рун бай­коо­чу­лар­ды кал­ты­руу зарыл.

Ду­бал­ды тү­ндүк-батыш жагынан эри­ген муз­дун үстүң­дөгү жол (8–10 м) ар­кы­луу траверс жолу менен өтүү (крючья ар­кы­луу сак­та­нуу, 4–5 крюк). Ки­йин­ки 5 метр­лик ду­бал­ды ашып өт­көн­дөн ки­йин — кы­ры­на чы­гуу­нун ке­зи кел­ди. Ан­дан 80–90 м ара­лыкта чоку­га жет­кен.

Төмөн түшүү мүмкүн:

• Ан­ти­кай­нен чокусу аркылуу
• Ма­ме­то­вой мөң­гү­сү ар­кы­луу.

Чо­ку­га чы­гуу 12 са­ат­ты түзөт, анын ичинен тө­мөн тү­шүү­гө — 2–2,5 са­ат.

Мар­шрут­тун би­рин­чи өтүү­сү 1950-жылдын 12-ав­гус­тун­да Ал­ма­та­лык аль­пи­нист­тер­дин то­пу­лу­гу ар­кы­луу ишке ашы­рыл­ган: А. Бит­ный, М. Груд­зин­ский, И. Тют­юн­ни­ко­ва В. Не­а­рон­ский­дин жетек­чи­ли­ги ал­дын­да.

Ке­неш­тер

1. Кат­на­шуу­чу­лар­дын са­ны — 6 ки­ши­ден аш­па­ган.
2. Ба­штал­гыч би­ву­ак — Аль­пен­град.
3. Би­ву­ак­тан са­ат 5:00­де чы­гуу.
4. 4 ки­ши­лик то­пу­лук­ка ка­жет жаб­дык­тар:

• не­гиз­ги ар­кан — 2×40 м
• репшнур — 12–15 м
• аска­луу крючья — 12–15 да­ана
• бал­ка­лар — 2 да­ана.

36 к.т. С кы­ры ар­кы­луу

Mountain.kz сай­ты­нан алын­ды