Аталышсыз

Ри­с. 36

участ­ке жок. Бир не­че метр кө­төрүлгөндөн кийин рюк­зак­тар­ды чы­га­рып ал­ган жер­ден кай­тадан ша­ты­ра кол­до­ну­лат. Ил­мек­тер­ди нык са­луу — өзгө­чө көңүл бу­руу за­рыл: аска­лар морт!

Андан ары тик пли­та­лар ар­кылуу чоң кар по­ло­ка­га чейин жет­кен аска­га. По­ло­ка­га чы­гуу үчүн оң жак­та­гы тик муз ко­ну­су­на бу­ру­лу­шу­ңуз керек. Аны­менен 2 м жогору кө­төрүлүп, по­ло­ка­га чы­гуу керек. По­ло­ка ме­нен сол жак­ка жы­лып, тик жана татаал аска­лар ар­кылуу жо­гору, андан соң оң жак­ка ка­рай жы­лып, тик (70°) кууш муз ко­ну­су­на ба­руу керек. Ко­нуш­ту ор­то­су­нан чоң таш чы­к­кан жер­ден ке­сип өтүп, оң жак­та­гы кууш жар­дын ара­лап өткөн аска бо­ро­нок­ко өтүү керек.

Ушул бо­ро­нок­тон жогору ка­рай тик (60°) муз бет ар­кылуу кө­төрүлүү керек.

Ал­ты метр­дей кө­төрүлүү теп­кич­тер­ди ча­руу менен өтөт. Ил­мек ар­кылуу стра­хов­ка­лоо керек.

Ил­мек­тен сол жак­ка ка­рай кар бо­ро­нок­тун ба­шта­лы­шы­на жо­л ба­шта­лат.

Бо­ро­нок­то стра­хов­ка муз­бал­та ар­кылуу өтөт.

Кыр­дын сол жак­ында, аска­лар­да, би­ву­ак үчүн ың­гай­луу орун бар.

Ба­штап­кы би­ву­ак­тан мын­да ба­рууга 12–13 са­ат кетет.

Эр­те­си күнү кыр­га чы­гуу менен ба­шта­лат. Кыр­ды бой­лоп, кө­төрүлүү улан­ты­лат. Көтө­рүлүү­нүн тик­ти­ги 45–50°. Кыр­дан жогору ка­рай тик кө­төрүлгөн муз­да­ган аска­лар­га 20 метр жет­пе­ген жер­де оң жак­ка бу­ру­луп, муз бет ар­кылуу тик аска­лар­дын тө­мөн­кү бөлүгүнө ка­рай жы­луу керек. Ил­мек ар­кылуу стра­хов­ка­лоо ке­рек.

Тик аска­лар­ды ай­ла­нып өт­көндөн кийин, оң жак­ка жо­гору ка­рай жы­лып, тик муз бет­те (70°) теп­кич ча­руу ар­кылуу кө­төрүлүү ке­рек. Андан соң экин­чи аска­луу жер­ге кел­генде, тү­з эле жогору ка­рай эки аска бо­ро­нок­тун ара­сын­да­гы тик муз бет­тер ар­кылуу кө­төрүлүү ке­рек. 30 метр­ден сон кар бо­ро­нок­тун ба­шта­лы­шы­на чы­гуу керек.

Андан ары кар бо­ро­нок­тун жогору жагы­на чыгып, чын­ды­нын аска­ла­ры ар­кылуу Ка­ра­ка­ур­сын чын­ды­сы­на чы­гуу ке­рек. Түнө­гөн жер­ден чын­дык­ка чейин 3–4 са­ат жол. Бул күнү ба­сып өт­көн бүт бо­л­гон ара­лык­та кошки ке­рек.

Ка­ра­ка­ур­сын чын­ды­сы­нан аска­лар­дын ура­ган же­ри­нен тү­шүү ке­рек. Жогору ка­рай чыгыу тек гана оң жак­та­гы Жа­на­тау кар бо­ро­нок­ту бой­лоп өтөт, ал жер­де кээ бир бөлүгү бу­зул­ган аска­лар бар.

Оң жак­ка ка­рай жы­лып:

• Кээ бир жер­лер­де муз­дуу уча­скелер ке­зи­ги­шет.
• 8–10 метр­ден сон жогору ка­рай кө­төрүлүү, ан­дан соң сол жак­ка ка­рай жы­луу ке­рек.
• Андан ары те­рең чуң­кур — Жа­на­тау чын­ды­сы­нын кыр­ы ба­шта­лыш аска­нын тү­бүн­дөгү кең кар plat­form жана рюк­зак­ты су­у­ру­п чы­га­руу керек.

Бул уча­ска­да plat­form жок.