Отчёт

Звёздный чокунун чыгышы жөнүндө, 2265 м. Түштүк дубалынын борбору менен, 5Б кат. сл.

Биринчи жолу Красноярск командасы өткөн 11 июль 2022 ж.

I. Чыгыш паспорту

	1. Жалпы маалымат
1.1	Жетекчинин ААЖ, спорттук разряды	Терентьева Г.А. (МС)
1.2	Катышуучулардын ААЖ, спорттук разряды	Козлова А.П. (МС)
1.3	Магалимдин ААЖ	Прокофьев Д.Е. (МС), Захаров Н.Н. (МСМК), Балезин В.В. (МСМК)
1.4	Уюм	Красноярск крайлык альпинизм федерациясы
2. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү
2.1	Район	Батыш Саян
2.2	Өрөөн	Ергаки өрөөну
2.3	2013 жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номери	6.6.2
2.4	Чокунун аталышы жана бийиктиги	Звёздный 2265 м
2.5	Чокунун географиялык координаталары (кеңдик – узундук), GPS координаты	35°20′18″ N 76°27′23″ E
3. Маршруттун мүнөздөмөсү
3.1	Маршруттун аталышы	Түштүк дубалынын борбору менен
3.2	Маршруттун сунушталган татаалдык категориясы	5Б
3.3	Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы	Экинчи жолу өтүү
3.4	Маршруттун рельефинин мүнөзү	аскалуу
3.5	Маршруттун бийиктиктер айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт)	352 м
3.6	Маршруттун узундугу (м. менен көрсөтүлөт)	455 м
3.7	Маршруттун техникалык элементтери (ар түрдүү татаалдык категориясындагы участкалардын жалпы узундугу, рельефтин мүнөзү көрсөтүлөт (мөңгү-кардуу, аскалуу))	II кат. сл. аска — 90 м. III кат. сл. аска — м. IV кат. сл. аска — 35 м. V кат. сл. аска — 70 м. VI кат. сл. аска — 225 м. Аскалуу VI, A3 — 35 м
3.8	Маршруттун орточо тиктиги, (°) *(2)	68°
3.9	Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) *(2)	84°
3.10	Чокудан түшүү	Түштүк-батыш кыры менен
3.11	Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү	Маршруттун негизги бөлүгү тырмалуу менен өтөт, скайхуктарда жана френддерде ИТО бар
4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
4.1	Команданын жүрүү убактысы (көтөрүлүү сааттары, күн менен көрсөтүлөт)	7 саат 10 мүн, 1 күн
4.2	Түнөгү	-
4.3	Маршрутту иштеп чыгуу убактысы (3)	0 саат, 0 күн
4.4	Лагерден чыгыш	5:00 11 июль 2022 ж.
4.5	Маршрутта иштей баштоо	7:15 11 июль 2022 ж.
4.6	Чокуга чыгуу	14:25 11 июль 2022 ж.
4.7	Базалык лагерге кайтып келүү	17:20 11 июль 2022 ж.
5. Аба ырайынын шарттары
5.1	Температура, °C	15–20 °C
5.2	Шамалдын күчү, м/с	3 м/с
:--	:--	:--
5.3	Жамгыр	жок
5.4	Көрүнүү, м	толук
6. Отчёт үчүн жооптуу	Терентьева Г.А. 8twigl@gmail.com
6.1	ААЖ, e-mail	Терентьева Г.А. 8twigl@gmail.com

II. Чыгыштын сүрөттөлүшү

1. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү

1.1. Чокунун жалпы сүрөтү

Прокофьева 5Б
Черёзова 5А
Команда өткөн маршрут
Терентьева 5Б

1.2. Маршруттун профилинин сүрөтү

Маршруттун профили оң жакта

1.3. Маршруттун чийилген профили

1.4. Райондун түштүк жактан көрүнүшүнүн панорамасы

Птица чокусу 2221 м Звёздный чокусу 2265 м

1.5. Райондун картасы

2. Маршруттун мүнөздөмөсү

2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү

2.3. УИАА символдору менен маршруттун схемасы

Участок №	Илмектердин саны жана аталышы Френддер Якордук илмектер Скайхуктар Шлямбурлар	Участоктун татаалдыгы символдор менен	Участоктун узундугу, м	Тиктик, °
R8–R9		II	120	20
R7–R8	6	V	25	80
R6–R7	9 1 7 1	A3	40	100
R5–R6	9 4 1	VI	50	85
R4–R5	9	VI	40	90
R3–R4	8 4	VI	45	82
R2–R3	8 5	VI	45	80
R1–R2	7 5 3	VI, A2	50	78
R0–R1	9	VI	40	75

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

Звёздныйдын Түштүк дубалы дайыма сызыктын көпчүлүк бөлүгүн "эркин тырмалуу" менен өтүүгө мүмкүндүк бергендиги менен кызыктырат. Бул маршрут да өзгөчө эмес, ошондуктан команда таза стилде маршрутту өтүү үчүн аба ырайынын ыңгайлуу терезесин күтүшкөн. Бир нече күн ысык аба ырайынан кийин кургак аска менен дээрлик 9 жиптин 8ин тырмалуу менен өтүүгө мүмкүн болду, бирок эске алуу менен:

участоктордун татаалдыгын,
жамгырдан кийин маршруттун төмөнкү бөлүгү чөптүү текшелер менен өтө нымдуу болуп калышы мүмкүн экендигин, ИТО менен тырмалуу алда канча көп болот, бул отчетто сүрөттөлгөндөй.

Маршруттун негизги бөлүгү 2009 жылы Орусиянын Чемпионатында Борисова Ю. жана Смеловская М. командасы тарабынан өтүлгөн, бирок бул биринчи өтүүнүн катышуучулары эч кандай маалымат эстей алышкан жок, жана маршруттун сүрөттөлүшү түзүлгөн жок, демек, маршрут классификацияланган эмес. Ошондуктан биздин команда бул маршрутту өтүүгө жана ага жогорку бөлүгүндө өз алдынча финишке жетишүүгө, аны толугу менен өз алдынча сызыкка айлантууга карар кылдык. Кыскартылган сызык маршрутту логикалуу кылды. Ашып жаткан траверстерден качууга мүмкүндүк берген татаал участок менен өтүүчү тик жарака жардам берди. Биз өткөн сызык Лебедев маршруттун эмес (Борисованын маршрутундой), Черёзовдун финиш питчинен чыкты. Ошентип, R6–R7 участогун негизги бөлүгү биринчи өтүүнүн участогу болуп саналат.

Маршрут өтө ар түрдүү жана техникалык жактан татаал: ички бурчтар жана жаракалар менен тырмалууну камтыйт, маршруттун ортосунда таза, тик (жогорку бөлүгүндө ал тургай асылып турган) бурч бар — муну трэд жана эркин тырмалууну сүйгөндөр баалайт, бар:

кыска, бирок кызыктуу оффвид,
скайхуктарда ишенимдүү техниканы талап кылган тик плита, ишенимсиз страховка менен,
асылып турган жарака менен күчтүү ИТО.

Маршрут татаалдыгы боюнча Ергаки районунун башка 5Б маршруту менен салыштырылат жана сөзсүз түрдө Звёздный жана коңшу Птица чокуларындагы бардык 5А маршруттарынан татаалыраак. Жай мезгилинде өтүүнү сунуштайбыз. Маршрутта чоң каминдер жана суу чогултуучулар жок, ошондуктан ал бир-эки күндө жакшы кургайт.

3.1. Маршрутту өтүүнүн кыскача сүрөттөлүшү

R0–R1. 40 м. Маршруттун башталышы Триал, жакындаштыруу үчүн ориентир — металл табличка. Жука жаракалуу плита менен өйдө жылуу, 9 стационардык шлямбур. Тырмалуу 6Б. Станция шлямбурларда.

Сүрөт 1. Маршруттун башталышы — R0–R1 участогу.

R1–R2. 50 м. Сол жакка өйдө, подхваттуу плита. Алгачкы 10 м шлямбурларда страховка, тырмалуу татаал. Андан кийин чөптүү текче боюнча оң жакка карай ички бурчтар системасына өтүү. Андан ары чөп өскөн кичинекей текчеге чейин жылуу. Тырмалуу 6А/6Б. Жаракалар чөп баскан. Өсүмдүктөрдөн тазалоо үчүн фифа колдонсо болот, орто жана майда френддер, отгибдуу якорлор жүрөт. Станция өз чегертмелеринде.

Сүрөт 2. Ички бурчтар жана чөп баскан жаракалар — R1–R2 участогун жогорку бөлүгү.

R2–R3. 45 м. Бир аз оң жакка жылып ички бурч менен жылуу. Жаракалар жана бурчтар чөп баскан. Станция өз чегертмелеринде жарым илинип туруучу, бут коюуга кичине текчелер бар.

Сүрөт 3. Ички бурч — R2–R3 участогун башталышы.

R3–R4. 45 м. Ички бурч менен чоң текчеге чейин өйдө жылуу, майда жана орто френддер, отгибдуу якорлор. Станция ыңгайлуу текчеде, чоң тик плита-отщеп алдында, өз чегертмелеринде.

Сүрөт 4. R3–R4 участогун ички бурчтары.

R4–R5. 40 м.

Солго траверс менен 7 м — плитаны айланып өтүү.
Андан кийин тик ички бурч менен өйдө жылуу.
Жогорку бөлүгүндө бурч асылып, кичинекей карнизге жетет.
Тырмалуу 6С+, орто жана майда френддер колдонулат.
Андан кийин солго текчеге чыгуу.

Ыңгайлуу станция өз чегертмелеринде (орто, чоң френддер).

Сүрөт 6. R4–R5 участогун тик ички бурчу.

R5–R6. 50 м. Кызыктуу тик оффвид, мында чоң жана орто френддер керек болот. Андан кийин сол жакка өйдө ички бурчка тар жарака менен, тырмалуу татаал. Якорлордо страховка. Станция тик жылмакай плита алдында өз чегертмелеринде.

Сүрөт 7. Оффвид — R5–R6 башталышы.

Сүрөт 8. R5–R6 ички бурчтагы тар жарака.

R6–R7. 40 м. Негизги участок: 12–15 м бийиктиктеги тешиктүү тик плита, ИТО А3.

Эки эски спит бар.
Страховка ишенимдүү эмес.
Срыв өтө жагымсыз.

Андан ары карнизге жана асылып турган жаракага (мамүк, сынган кабык), күчтүү ИТО, орто, чоң френддер. Жазып жаткан текчеге, Черёзовдун 5А маршрутун финиш питчинен чыгуу. Станция шлямбурда жана өз чегертмелеринде.

Сүрөт 9. Жылмакай плита — R6–R7 башталышы жана асылып турган жаракага карниз аркылуу чыгуу.

R7–R8. 25 м. Бир нече метр солго карай каминге пробка менен өтүү. Өйдө жөнөп, тардыктан өтүп, оң жакка гротик аркылуу чокунун кырына чыгуу. Бул участок дээрлик дайыма нымдуу, тырмалуу анча татаал эмес, бирок кызыктуу. Станция өз чегертмелеринде же чоң ташта.

Сүрөт 10. Пробкалуу камин — R7–R8 участогу.

R8–R9. 120 м. Чоку жакка жөө, байланышта жылуу. Финиш участогу, 25 м — жөнөкөй тырмалуу.

Катышуучулардын чокудагы сүрөтү.

Байланышы бар

Мазмуну