КРАСНОЯРСК КРАЙЫНЫН СПОРТ МИНИСТРЛИГИ
КРАСНОЯР КРАЙЛЫК АЛЬПИНИЗМ ФЕДЕРАЦИЯСЫ
Сибир федералдык округу боюнча альпинизмдин чемпионаты
2018 жыл
- Бийиктик-техникалык класс
Отчёт
Колесников К.И.— Сметанин Н.А. командасынын "Звёздный" чокусуна, 2265 м, Түндүк-Чыгыш дубалынын ортосу менен көтөрүлүүсү жөнүндө отчет
- "Квадрат" аркылуу биринчи чыгуу
- Вариант — 6А кат. сл.
Мазмуну
- Көтөрүлүүнүн паспорту
- Команданын тактикалык аракеттери
- UIAA схемасы
- Маршрутту бөлүмдөр боюнча сүрөттөө
- Түндүк-Чыгыш дубалынын ортосу менен "Звёздный" чокусуна, 2265 м, көтөрүлүү маршрутунүн профили
- Маршрут профилинин сүрөтү
- "Звёздный" чокусунун Түндүк-Чыгыш дубалынын бар маршруттары жана вариант (кызыл түстө)
- Колесников К., Сметанин Н. экилиги 10–11 август 2018 ж. өткөн маршрут
- Маршруттун төмөнкү бөлүгү
- Маршруттун ортоңку бөлүгү
- Маршруттун жогорку бөлүгү
- Маршруттан сүрөттөр
Көтөрүлүүнүн паспорту
-
Район — Батыш Саян, Ергаки кырка тоосу, п. 6.2
-
Чоку — "Звёздный", 2265 м, Түндүк-Чыгыш дубалынын ортосу менен, биринчи чыгуу — вариант.
-
Алдын ала бааланган категориясы — 6А кат. сл.
-
Маршруттун мүнөздөмөсү — аскалуу
-
Маршруттун мүнөздөмөсү:
Бийиктик айырмасы — 590 м, жалпы узундугу — 660 м. 6 кат. сл. участкаларынын узундугу — 370 м, 5 кат. сл. — 180 м. Орточо тиктиги — 83°.
6. Маршрутта колдонулган жабдуулар:
Камалоттор — 66, стопералар — 51, френддер — якорь түзүүчү илгичтер — 39, скайхуктарда — 141, алынуучу шлямбурлар — 57. Бардыгы 354 таяныч чекиттери колдонулган.
-
Жүрүштүк убакыттын саны: Маршрут иштелип жатканда 2 күн колдонулду.
7 август 2018 г. — 12 сааттын ичинде R0–R2 участкалары басылды.
8 август 2018 г. — 12 сааттын ичинде чоң чөптүү текчеге чейин аркандар тартылды. 10 август 2018 г. — көтөрүлүүнүн негизги старты саат 5:00. R10 участогунда 21:00 түнкүгө токтодук. 11 август 2018 г. — саат 5:00 көтөрүлүүнү уланттык. Чокуга 10:54 жеттик.
Жалпы жүрүштүк убакыт жана иштеп чыгуу — 46 саат.
-
Жетекчи: Колесников Константин Иванович КМС
-
Катышуучу: Сметанин Николай Александрович МС
-
Команданын машыктыруучусу:
Захаров Николай Николаевич МСМК, ЗТР
11. Маршрутка чыккан дата:
10 август 2018 г. дубал астындагы лагерден саат 5:00 чыктык, саат 21:00 маршрутта түнөөгө токтодук. 11 август 2018 г. саат 5:00 көтөрүлүүнү уланттык, саат 10:54 чокуга жеттик, кошумча 2 күн маршрут иштелип чыкты. Светлое көлүнүн жанындагы лагерге 14:00 келдик.
- Көтөрүлүү уюштурулган тарап — Краснояр крайынын Спорт министрлиги
Команданын тактикалык аракеттери
"Саянская вертикаль — 2018" оқуу-машыгуу чогулмаларында Колесников Константин жана Сметанин Николай экилиги "Звёздный" чокусуна, 2265 м, Түндүк-Чыгыш дубалынын узун жана татаал жол менен биринчи жолу чыгууну максат кылышкан.
Жолдун техникалык татаалдыгын, биринчи чыгууда келип чыгышы мүмкүн болгон кыйынчылыктарды жана кош адам болуп чыкканда татаалдыгынын артаарын эске алып, команда мүчөлөрү Краснояр Столбовдун эң татаал рельефтеринде жана акиташ үңкүрлөрүндө машыгуу процессин уюштурушту. Ошондой эле монолит жана асма дубалдарда өтүү жана камсыздандыруу үчүн жабдуулар иштелип чыккан; бул жабдуулар кийинчерээк көтөрүлүүдө колдонулган жана натыйжалуулугун жана ишенимдүүлүгүн көрсөткөн.
Бар жабдууларды жана камсыздандыруу үчүн, "Квадраттын" сол четиндеги жолду тандап алдык.
1-күн, 6 август — негизги лагерден маршрут астына чейинки жол — 4 саат.
Штурмдук лагерди дубал астына орноштуруу.
2-күн, 7 август — дубалды иштеп чыгуу: R0–R2 татаал участкалардан эки аркан өткөрүп, 12 сааттын ичинде өтүштү.
Түнкүгө жайгашкан жерге түшүү.
3-күн, 8 август — 12 сааттын ичинде маршрутту иштеп чыгууну улантып, ортоңку чөптүү текчеге жетүү: үч аркан, R3–R6 участогунда.
Түнкүгө жайгашкан жерге түшүү.
4-күн, 9 август — Светлое көлүндөгү негизги лагерге запастарды толуктоо жана токойдо эс алуу үчүн түшүү.
5-күн — 10 август 2018 г. саат 5:00 дубал астындагы штурмдук лагерден маршрутка чыгуу.
Перилдерди өтүү — 8:00.
Саат 10:00 тишке жетүү, монолиттик дубалга, R8 участогунда. "Ысык, сууну үнөмдөш керек", — деп баштаганда 4 л суу алдык.
Саат 21:00 түнкүгө токтодук, R12 участогунда белги калтырдык.
6-күн — 11 август 2018 г. саат 5:00 көтөрүлүүнү уланттык.
Саат 10:54 чокуга жеттик, мурда келген альпинисттердин кат жазылган кагазын таптык, өзүбүздүн кат жазылган кагазды калтырдык.
5А кат. сл. "Кант" маршрутуу менен түштүк. Светлое көлү жанындагы лагерге 14:00 келдик.
R0–R3 участкалары биринчи жолу басылды.
R4 участогунда жана андан ары О. Хвостенконун биринчи болуп өткөн маршрутундагы издерди байкадык.
R10 участогунда дубал жогору карай, маятниксиз басылды.
Андан ары биз дайыма эле биринчи болуп өткөн маршруттун издерди көрө алган жокпуз; биздин маршрут жогорку чечилиштеги сүрөткө түшүрүлдү, үч бурчтуктар жана аркандардын номерлери камсыздандыруу станцияларынын жайгашкан жерлерин көрсөтөт. Рюкзакты тартып чыгып, карниздерге тосулуп калуудан коркуп, биз станцияларды эске алуу менен уюштурдук.
Биз биз өткөн маршрут О. Хвостенконун 6А кат. сл. маршрутунун варианты деп эсептейбиз.
Бул маршруттун болжолдуу татаалдык категориясы — 6А кат. сл. UIAA схемасы.
Маршрутту бөлүмдөр боюнча сүрөттөө:
| № участог | UIAA схемасы | Камсыздандыруу — станциялар | Маршрутту бөлүмдөр боюнча сүрөттөө | Узундугу, категориясы |
|---|---|---|---|---|
| 8 | 0 | Жогору карай, ички бурчка кирип, тығын бар камин аркылуу жогору карай жүрүү, 15 закладка, 3 якорь крюк, станция үчүн 2 стационардык шлямбурлар. Асма станция. | 50 м, VI, 85°, A3 | |
| 7 | ++ | Текче боюнча 30 м солго, тиштин мүнөздүү плитасынын түбүнө чейин. | ||
| 6 | 0 | Ички бурчтар, текчелер, жылчыктар системасы, френддер — 3, стопералар — 2, якоорлор — 4, шлямбурлар — 2, стационардык — 2. Чоң чөптүү текчеге чыгуу. | 50 м, V, 85°, A2 | |
| 5 | 0 | Ички бурч маятник менен оң бурчка өтүлөт: якорь крюктер — 2, френддер — 8, стопералар — 2, стационардык шлямбур — 1, станция үчүн. | 50 м, V, 80°, А2 | |
| 4 | 0 | Карниз солго айланып, дубалга чыгып өтүлөт. Скайхуктарда дубалды өтүү — 14, алынуучу шлямбурлар — 1, стационардык шлямбурлар — 2, станция үчүн. | 15 м, VI, 85°, A3 | |
| 3 | 0 | Карниз, андан соң ички бурч ИTO менен өтүлөт: френддерде — 8, стопераларда — 2, якорь крюктөрүндө — 4, рельефтик скайхуктарда — 5, тешиктүү скайхуктарда — 2, карниздин астында станция үчүн алынуучу шлямбур — 1. | 30 м, VI, 85°, A2 | |
| 2 | 0 | Якорь крюктөрү — 4. Тешиктүү скайхуктар — 10, рельефтик скайхуктар — 10, шлямбурлар — 4, станция үчүн стационардык — 2. Кийинки участок — 30 м бийиктиктеги дубал. | 35 м, 85°–91°, V A3 | |
| 1 | 0 | Тешиктүү скайхуктар — 12, рельефтик скайхуктар — 10, шлямбур крюктөрү — 6, стационардык — 2. Дубал улантылат, тиктиги азаят. Текчедеги станция. | 30 м, V, 80°–92°, A3 | |
| 0 | Тешиктүү скайхуктар — 32, рельефтик скайхуктар — 9, алынуучу шлямбурлар — 8, стационардык — 2. Жылмакай дубал, негизги камсыздандыруу шлямбур крюктөрү аркылуу. Карниз сууланган. Шлямбурлардагы станция. | 60 м, VI, 85°–92°, A3 | ||
| 17 | 0 | Оңго, чокуга алып чыгуучу текчеге чыгуу. | 20 м | |
| 16 | 0 | Камин аркылуу жогору карай жүрүү, 8 м, асма жарык — 10 м, асма ички бурч, карниздин астына чыгуу, карнизди "маңдай" өтүү — жарыктап — 10 м, чоку алдындагы жалчага чыгуу. Камалоттор — 20, якорь крюктөрү — 5, алынуучу шлямбурлар — 3. Станциядагы стационардык шлямбурлар — 2. | 40 м, IV, 75°, A2 | |
| 15 | 0 | Асма бурч — 5 м. Камалоттор — 15, якорь крюктөрү — 5, каминге кирүү. Шлямбур — 1. | 30 м, VI, 80°, A2 | |
| 14 | 0 | Ички бурч, текчелер, карниз, "маңдай" өтүлөт (асма 1 м). Якорлор — 2, френд — 12, закладка — 1, шлямбур — 1. | 40 м, VI, 85°, A2 | |
| 13 | 0 | Оңго тик бурч, дубал — 5 м, оңго жарык боюнча траверс — 20 м бурчка, текчеге. Закладка элементтери — 6, алынуучу шлямбур — 1, скайхук — 2. Бул жерде түнөп калдык. Нишке текчелик тур калтырдык. | 30 м, VI, 85°, A2 | |
| 12 | 0 | Жогору жана солго, ички бурч. Асма астындагы текчеге чыгуу. Якорь крюктөрү — 5, закладка элементтери — 10, стационардык шлямбурлар — 2. | 30 м, VI, 85°, A2 | |
| 11 | 0 | Плитанын чокусуна чейин — 5 м, монолиттик дубал — 30 м, скайхуктардагы тешиктер боюнча жүрүү — 15, алынуучу шлямбурлардагы камсыздандыруу — 6, рельефтик скайхуктарда — 5. | 35 м, VI, 88°, A3 | |
| 10 | 0 | Монолиттик дубал — 25 м, скайхуктардагы тешиктер боюнча жүрүү — 15, алынуучу шлямбурлардагы камсыздандыруу — 3. Андан соң оңго — карниздин астында траверс, ички бурчка кирүү, бурч боюнча текчеге чейин. Закладка элементтери — 10, якорь крюктөрү — 5, стационардык шлямбур — 1. | 50 м, VI, 85°, A3 | |
| 9 | 0 | Бурч боюнча жогору карай жүрүү, текчеге чыгуу, тиштин чокусу. Закладка элементтери — 3. | 15 м, V, 85°, A2 |
Маршрутту бөлүмдөр боюнча сүрөттөө:
- Маршруттун башталышына чейинки жол шагылдар боюнча өтөт.
- Андан соң жантайыңкы, өсүмдүктөр өскөн плиталар боюнча.
- Андан ары "Чёрный квадрат" астына, маршруттун башталышына, О. Хвостенконун 6А маршрутун башталышынын оң жагында 40 м.
Маршрут "Чёрный квадраттын" сол чети менен башталат жана өтөт, ылдыйда тур орнотулган.
R0 60 м, VI, 85°–92°, A3
- Тешиктүү скайхуктар — 32.
- Рельефтик скайхуктар — 9.
- Алынуучу шлямбурлар — 8.
- Стационардык — 2.
Жылмакай асма дубал, негизги камсыздандыруу шлямбур крюктөрү аркылуу. Карниз сууланган. Шлямбурлардагы станция.
R1 30 м, V 80°–92°, A3
- Тешиктүү скайхуктар — 12.
- Рельефтик скайхуктар — 10.
- Шлямбур крюктөрү — 6.
- Стационардык — 2.
Дубал улантылат, тиктиги азаят. Текчедеги станция.
R2 35 м, V 85°–91°, A3
- Якорь крюктөрү — 4.
- Тешиктүү скайхуктар — 10.
- Рельефтик скайхуктар — 10.
- Шлямбурлар — 4.
- Стационардык — 2, станция үчүн.
Кийинки участок — 30 м бийиктиктеги дубал.
R3 30 м, VI, 85°, A2 Карниз, андан соң ички бурч ИTO менен өтүлөт: френддерде — 8, стопераларда — 2, якорь крюктөрүндө — 4, рельефтик скайхуктарда — 5, тешиктүү скайхуктарда — 2, карниздин астында станция үчүн алынуучу шлямбур — 1.
Карниздин астындагы станция.
R4 15 м, VI, 85°, A3 Карниз солго айланып, дубалга чыгып өтүлөт. Скайхуктарда дубалды өтүү — 14, алынуучу шлямбурлар — 1, стационардык шлямбурлар — 2, станция үчүн.
R5 50 м, V, 80°, A2 Ички бурч маятник менен оң бурчка өтүлөт: якорь крюктер — 2, френддер — 8, стопералар — 2, стационардык шлямбур — 1, станция үчүн.
R6 50 м, V, 85°, A2 Ички бурчтар, текчелер, жылчыктар системасы: френддер — 3, стопералар — 2, якоорлор — 4, шлямбурлар — 2, стационардык — 2.
Чоң чөптүү текчеге чыгуу, бивуак үчүн ыңгайлуу.
R7 Текче боюнча 30 м солго, тиштин мүнөздүү плитасынын түбүнө чейин.
R8 50 м, VI, 85°, A3 Жогору карай, ички бурчка кирип, тығын бар камин аркылуу жогору карай жүрүү:
- закладка элементтери — 15.
- якорь крюктөрү — 3.
- стационардык шлямбурлар — 2, станция үчүн.
Асма станция.
R9 15 м, V, 85° A2 Бурч боюнча жогору карай жүрүү, текчеге чыгуу, тиштин чокусу. Закладка элементтери — 3.
R10 50 м, VI, 85°, A3 Монолиттик дубал — 25 м, скайхуктардагы тешиктер боюнча жүрүү — 15, алынуучу шлямбурлардагы камсыздандыруу — 3. Андан соң оңго — карниздин астында траверс, ички бурчка кирүү, бурч боюнча текчеге чейин. Закладка элементтери — 10, якорь крюктөрү — 5, стационардык шлямбур — 1.
R11 35 м, VI, 88°, A3 Плитанын чокусуна чейин — 5 м, монолиттик дубал — 30 м, скайхуктардагы тешиктер боюнча жүрүү — 15, алынуучу шлямбурлардагы камсыздандыруу — 6, рельефтик скайхуктарда — 5.
R12 30 м, VI, 85°, A2 Жогору жана солго, ички бурч. Асма астындагы текчеге чыгуу. Якорь крюктөрү — 5, закладка элементтери — 10, стационардык шлямбурлар — 2.
R13 30 м, VI, 85°, A2 Оңго тик бурч, дубал — 5 м, оңго жарык боюнча траверс — 20 м бурчка, текчеге. Закладка элементтери — 6, алынуучу шлямбур — 1, скайхук — 2. Бул жерде түнөп калдык. Нишке текчелик тур калтырдык.
R14 40 м, VI, 85°, A2 Ички бурч, текчелер, карниз, "маңдай" өтүлөт (асма 1 м). Колдонуу:
- якоорлор — 2.
- френд — 12.
- закладка — 1.
- шлямбур — 1.
R15 30 м, VI, 80°, A2 Асма бурч — 5 м. Камалоттор — 15, якорь крюктөрү — 5, каминге кирүү. Шлямбур — 1.
R16 40 м, IV, 75°, A2 Камин аркылуу жогору карай жүрүү, 8 м, асма жарык — 10 м, асма ички бурч, карниздин астына чыгуу, карнизди "маңдай" өтүү — жарыктап — 10 м, чоку алдындагы жалчага чыгуу. Камалоттор — 20, якорь крюктөрү — 5, алынуучу шлямбурлар — 3. Станциядагы стационардык шлямбурлар — 2.
R17 20 м, оңго, чокуга алып чыгуучу текчеге чыгуу.
"Звёздный" чокусуна, 2265 м, Түндүк-Чыгыш дубалынын ортосу менен көтөрүлүү маршрутунүн профили
Маршрут профилинин сүрөтү
"Звёздный" чокусунун Түндүк-Чыгыш дубалынын бар маршруттары жана вариант (кызыл түстө)
Колесников К., Сметанин Н., 10–11 август 2018 ж. өткөн маршрут, "Звёздный" чокусу
Маршруттун төмөнкү бөлүгү
Маршруттун ортоңку бөлүгү
Маршруттун жогорку бөлүгү
Эң татаал милдеттердин бири — жабдууларды жеткирүү болду. Баштапкы рюкзактардын салмагы 40 кг дан ашты.
"Чёрный квадраттын" сол жагы менен маршруттун башталышы
R0 участогун башталышы
R0 участогун профили
R0 участогунда алынуучу шлямбурдагы камсыздандыруу
R1 участогу, перилдерди өтүү
R0–R1 жогорудагы дубал
R3 участогу
R4 участогу
R4 участогу
R4–R5 участоктору
R5 участогундагы станция
R5 участогу
R6 участогундагы станция
R8 участогу
R9 участогу
R10 участогу
R12 участогунда түнөө
R15 участогу
"Звёздный" чокусу. Н. Сметанин — К. Колесников.
11 август 2018 ж. саат 11:00 "Звёздный" чокусунан Колесников жана Сметанин альпинисттери таап алган кат жазылган кагаз.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз