Көпөлгөнүн паспорту
-
Көпөлүүнүн классы: техникалык
-
Көпөлүү району: Батыш Саян, Ергаки кырка тоосу
-
Чоку, маршрут: Звездный түндүк-чыгыш дубал аркылуу
-
Татаалдык категориясы: 6А, кышкы өтүү
-
Бийиктиктердин айырмасы: 700 м, анын дубалы — 700 м
Жалпы узундугу: Алардын 5 кат. сл. — 220 м
- 6 кат. сл. — 150 м маршруттун орточо тиктиги — 67°
-
Маршрутта илингичтердин саны (ИТО үчүн)
Аскалуу 20/10, чөгөрүлмө — 140/60, шлямбурлуу — 20 (8 алынма). Маршрутта айс-фифи колдонулган.
-
Жүрүү сааттарынын/күндөрдүн саны: 47/6
-
Түнөгүч: бардыгы мульдагы орто рафда, жатуу.
-
Команда: Зенович Е.В., КМС Проскурин А.В., КМС Тимонин А.А., 1-спорт разряды
-
Иштөө — 4 май 2002 ж.
Маршрутка чыгыш: 6 май 2002 ж. Чоку: 10 май 2002 ж. Кайтуу: 11 май 2002 ж.
Маршруттун участкулары боюнча сүрөттөлүшү
| Участок | Сүрөттөлүш |
|---|---|
| 0–1 | Солдон оңго карай ички бурчтардын жана рафтардын сериясы, 150 м, 50°, III–IV |
| 1–2 | Карлуу рафты солго траверс, 160 м, II, френддерде сактоо, аскалуу |
| 2–3 | Чыгып кетүүлөрдүн рафтар менен сериясы, солго траверс, 50 м, 65°, IV+, илингичтер |
| 3–4 | Чыгып кетүү, 25 м, 70°, V− |
| 4–5 | Оңгон солго траверс, 6 м, 75°, V+ |
| 5–6 | Жандуу чыгып кетүүлөр менен катушкалар, 4 м, VI, 75° |
| 6–7 | Ички бурч, муз менен толгон, 40 м, 80°, V, фото 1 |
| 7–8 | Ички бурч, 20 м, IV+, 75° |
| 8–9 | Карлуу кулуар, рафка чыгарып, түнөөгө, 60 м, 45°, III |
| 9–10 | Жантайма раф, кар менен капталган, түнөөдөн оңго 20 м, 45° |
| 10–11 | Айс-фифиге жарака, илингичтүү сактоо, VI, 50 м, 85°, фото 2 |
| 11–12 | Карлуу кыйгач раф, 10 м, 45°, III |
| 12–13 | Коңур баштар, 10 м, 65°, IV+ |
| 13–14 | Ички бурч менен кууш жарака, 40 м, 80°, V |
| 14–15 | Ички бурч, муз менен толгон, кең жаракалуу, жогорку бөлүгүндө пробка илинген, 25 м, 90°, VI, ортосунда 3 шлямбурда 8 мм станция |
| 15–16 | Солго маятник 3 м тегеренүү огунун деңгээлине чейин, рафка чыгуу менен |
| 16–17 | Ички бурчка өтүүчү жарака, 65°–50°, 20 м, III+ |
| 17–18 | 6 метрден рафтардын сериясы, солго, андан кийин оңго, сактоо точкасынан 3 м жогору чыгуу, III, шлямбур |
| 18–19 | Катушкалар, 4 м, 90°, VI, ИТО шлямбур |
| 19–20 | Карниз 0,5 м, катушкаларга чыгуу, 6 м, 70°, VI, ИТО: илингич жана френд |
| 20–21 | Жантайма раф, 10 м, V |
| 21–22 | Коңур баштар, 15 м, 70–85°, VI, скайхук, илингич |
| 22–23 | Ички бурч менен кууш жарака, 25 м, 85°, VI |
| 23–24 | Раф, 2 м, шлямбур, III+ |
| 24–25 | Ички бурч, камин менен өтүүчү, муз толгон, 15 м, 60°, IV |
| 25–26 | Карниз 0,3 м, ички бурч, 30 м, 80°, V |
| 26–27 | Солго ички бурч, карлуу рафка чыгарып, 15 м, 65°, IV− |
| 27–28 | Кар жана таштар менен кулуар, 60 м, IV−, 50° |
| 28–29 | Коңур баштар, 15 м, IV+, 65° |
| 29–30 | 10–15 см жаракалуу ички бурчту пайда кылган камин, карниз менен туурасынан түшүрүлгөн, 15 м, 75–80°, V |
| 30–31 | Кең камин, распордо жүрөт, 10 м, IV−, пробкалар аркылуу сактоо |
| 31–32 | Пробкалуу ички бурч, 15 м, 60°, IV−, фото 3 |
| 32–33 | Кыр аркылуу 50 м, 30° чокуга чейин, фото 4 |

400102

Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз