Па­с­порт чо­ңкоо­го чы­гуу Гос­бе­зо­пас­ность 3138 м, Түштүк-Ба­тыш кыр ар­касы бо­й­ла­ба, ор. За к/сл. 1. Са­ян Во­сточ­ный, хр. Тун­кин­ские Голь­цы, Ула­го­л кап­чы­гай, бөлүм 6.1. 2. Вер­ши­на Гос­бе­зо­пас­ность (3138) по Түштүк-Ба­тыш кыр ар­касы бо­й­ла­ба. 3. Үчүнчү кат. сл. тун­ду­ру­ла­тын чо­ңкоо­го чы­гуу су­нуш­та­лат. 4. Мар­шрут­тун мүнө­зү — аскалуу. 5. Бийик­тик­тин ай­ыр­ма­сы 408 м, узун­ду­гу 810 м, ор­то­чо тик­ти­ги 47°. 6. Кагыл­ган ил­гек­тер: аска­луу жана бе­кит­ме 11 да­ана. 7. Коман­данын жүр­гөн уба­кыт­ты — 7 саат. 8. Мар­шрут­то түнө­ш жок. 9. Топ:

Афа­на­сьев А.Е. МС Ва­си­льев М.Ю. 3-чү сп. раз­ряд Ви­но­гра­дов Н.Н. 3-чү сп. раз­ряд Го­ло­вин В.В. 3-чү сп. раз­ряд Гей­да­ров К.Г. 3-чү сп. раз­ряд Мар­чу­ков К.Ф. 3-чү сп. раз­ряд По­спе­лов А.С. 3-чү сп. раз­ряд

  1. Ма­на­гер Афа­на­сьев А.Е. МС
  2. Чо­ң­ко­го чы­гуу жана кай­туу 29 ап­рель 2010 ж.

Чо­ңкоо­го чы­гуу­нун мар­шру­ту­нун сы­пат­та­ма­сы Гос­бе­зопас­ность (3138 м) по Түштүк-Ба­тыш кыр ар­касы бо­й­ла­ба, ор. За к/сл.

Ула­го­л кап­чы­гай­ы бо­й­ла­ба түз түш­түк­кө жана пер. Ула­голь­ский­ге чы­гуу. Мар­шрут­тун баш­та­лы­шы прав­е­е пе­ре­ва­ла Ула­голь­ский аска­лар­дын ал­дын­да Ба­тыш кыр ар­ка­сы 2730 м бийик­тик­те.

Участ­ток R0­–R1 300 м. 45° II+ Аскалуу–кум­дуу бо­ор­до сол­до кыр ар­ка­дан 2930 м бийик­тик­ке чей­ин.

Уч. 1­–2 60 м. 40° III+ Аки­таш­туу плит­ка­лар­дын кыр ар­ка­сы. 2970 м бийик­тик­ке чей­ин.

Уч. 2­–3 15 м. 80° IV­– Тыш­кы бур­чу.

Уч. 3­–4 80 м. 45° II­– Аска­луу, ай­рым жер­ле­ри кар­дуу бо­ор­до. Кыр ар­ка­дан сол­до өтүү.

Уч. 4­–5 70 м. 45° II+ Тегиз кыр ар­ка.

Уч. 5­–6 40 м. 30° I+ Кыр ар­ка. 3030 м бийик­тик.

Уч. 6­–7 120 м. 60° IV­– Моно­лит­туу тик кыр ар­ка. Ил­гек ар­кан ме­нен кам­сыз­дан­ды­руу.

Уч. 7­–8 60 м. 55° III­– Кыр ар­ка. Кам­сыз­дан­ды­руу ил­гек ар­кан ме­нен.

Уч. 8­–9 35 м. 55° III ­– Кыр ар­ка­нын оң­до. Ал­дын­да­ла чо­ң­ко­го чы­гуу.

Уч. 9­–10 30 м. 30° II­– Бу­зул­ган кыр ар­ка. Чо­ң­ко­го чы­гуу.

Түшүү жол­до кө­тө­рүл­гөн жол ме­нен 3030 м бийик­тик­те­ги кыр ар­ка­нын да­лы­сы­на чей­ин. Кар көч­кү­нүн түш­көн же­ри бо­й­ла­ба ан­дан ары түш­түк­кө ка­луу­чу кар­дын кабы­гы бо­й­ла­ба, мык­туу ту­ур­дук­тар­да кам­сыз­дан­ды­руу ар­кан ме­нен муз бал­та ар­кы­луу тү­шүү.img-0.jpeg

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз