Отчёт
Пик Шишкина чокусунун Түштүк дубалдын борбору менен 5А категориядагы татаалдыктагы биринчи өтүү жөнүндө «Байкал тоолору» клубунун командасы тарабынан 6-май 2018-ж. чейин 6-май 2018-ж. чейинки мезгилде.
I. Көтөрүлүүнүн паспорту
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин АЖП, спорттук разряды | Глазунов Евгений Владимирович (МС) |
| 1.2 | Катышуучулардын АЖП, спорттук разряддар | Панова Алёна Михайловна 1-й сп. разряд |
| 1.3 | Машыктыруучунун АЖП | Глазунов Евгений Владимирович (МС) |
| 1.4 | Уюм | Иркутск облустук коомдук уюму "Активдүү эс алуу жана альпинизм клубу «Байкал тоолору» |
| 2. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Чыгыш Саяндар, Чоң Саян кырка тоосу |
| 2.2 | Өрөөн | Барун–Хандагай |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблица бөлүмүнүн номери | 6.1.2 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Пик Шишкина, 2617 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары | 51°57′1,25″ С.Ш. 102°9′48,41″ В.Д. |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түштүк дубалдын борбору менен |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 5А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Биринчи жолу өтүү |
| 3.4 | Маршруттун рельефинин мүнөздөмөсү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | 335 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 520 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (ар кандай татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельефтин мүнөздөмөсү менен бирге) | I кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 0 м. II кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 0 м. III кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 80 м. IV кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 0 м. V кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 108 м. V–VI кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 176 м. VI кат. сл. лёд/скалы/комбинация — 140 м. Скалы VI, A3 — 0 м. Скалы VI, A4 — 0 м. |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, (°) | 76° |
| 3.9 | Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) | 80° |
| 3.10 | Чокудан түшүү | Барун–Хандагай өрөөнүнө н/к кат. сл. боюнча түшүү |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Суунун жоктугу |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын жүрүү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 9 саат 20 мүн |
| 4.2 | Түнөө | – |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | – |
| 4.4 | Маршрутка чыгуу | 5:00, 6-май 2018-ж. |
| 4.5 | Чокуга чыгуу | 17:00, 6-май 2018-ж. |
| 4.6 | Негизги лагерге кайтып келүү | 23:30, 6-май 2018-ж. |
| 5. Аба ырайы шарттарын мүнөздөмөсү | ||
| 5.1 | Температура, °C | – |
| 5.2 | Шамалдын күчү, м/с | – |
| 5.3 | Жаан-чачын | – |
| 5.4 | Көрүнүү, м | – |
| 6. Отчёт үчүн жооптуу | ||
| 6.1 | АЖП, e-mail | Глазунов Евгений Владимирович baikalmountain@mail.ru evgenii-glazunov@mail.ru +79500843341 |
II. Көтөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
1. Көтөрүлүү объектинин мүнөздөмөсү
1.1. Пик Шишкина чокусунун жалпы сүрөтү.

Көлдөн тартылган, 27-сентябрь 2012-ж.
1.2. Маршруттун профилинин сүрөтү.

Команда өткөн маршруттун сүрөтү оң жакта, 5-май 2018-ж. көлдөн тартылган.

Дубалдын профилинин сүрөтү сол жакта, 5-май 2018-ж. Бепкан ашуусунун капталдарынан тартылган.
1.3. Маршруттун чийилген профили.

1.4. Барун–Хандагай өрөөнүнүн жогорку бөлүгүнүн фотопанорамасы.

Барун–Хандагай өрөөнүнүн жогорку бөлүгүнүн жана БХ (Главный водораздельный хребет) фотопанорамасы, жайкы сүрөт «Витязь» циркинин туруучу жайларынан тартылган.

1.5. Райондун картасы.

Пик Шишкина чокусу же Шишкин Пуп чокусу Барун–Хандагай дарыясынын өрөөнүнүн Баш Суу Бөлгүч Кырка Тоосунун, Тункинские Гольцынын, Чыгыш Саян тоо системасынын курамында жайгашкан. Ага чейин ага классификацияланган маршруттар түзүлгөн эмес. Ошентсе да, бул чоку альпинизмдин Чыгыш Саянда өнүгүүнүн ар кандай доорлорун чагылдырган күзгү катары кызыгууну туудурат.
Бизге А. Шишкиндин топтору аркылуу чокуга чыгуулар жөнүндө маалым (4А татаалдыктагы кырт жээги менен классификацияланбаган маршрут). Чоку Шишкин Пик деп аталган, бардык карталарда жана каталогдордо Түштүк Прибайкалдын тоолору боюнча маалымдама материалдардагы туристтер үчүн чокулардын тизмесинде ошондой аталат.
Биз бул чокуну тункинск гольцторунун чокулары менен маршруттарынын альпинист-ачышчысынын кутмандуу чокунун биринчи чыгуучусунун урматына Пик Шишкина деп атаганды сунуш кылабыз — чокунун аталышы катары. Бардык картосхемелерди, таблицаларды жана сүрөттөрдү ушул сунушту эске алуу менен келтиребиз. Бул аталыш мүмкүн болбогон учурда «Шишкин Пуп» тарыхый аталышын калтырууну суранабыз.
А. Дульскийдин тобу 1998-ж. («Түштүк дубал менен 5А сол жактан биздикине караганда кыйла оңой») базалык лагерден алыстыгы 2-3 саатты түзөт, кардын санына жараша, боордо жүрүү убактысы бир кыйла көп болушу мүмкүн.
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү.
2.2. Техникалык сүрөттөгү участоктордун номерлери УИАА символдору менен маршрут схемасындагы участоктордун номерлерине дал келет.
2.3. УИАА символдору менен маршруттун схемасы.
| № участка | Крючья | Закл. Эл. | Шл. крючья для страховки/ИТО | ИТО | Протяжённость, м. | Крутизна, ° | Сложность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8–R9 | 80 | 50 | III | ||||
| R7–R8 | 9 | 14 | 60 | 90 | VI | ||
| R6–R7 | 6 | 8 | 30 | 90 | VI | ||
| R5–R6 | 9 | 3 | 58 | 90 | V–VI | ||
| R4–R5 | 7 | 5 | 58 | 85 | V–VI | ||
| R3–R4 | 6 | 3 | 58 | 75 | V | ||
| R2–R3 | 9 | 2 | 60 | 75 | V–VI | ||
| R1–R2 | 3 | 8 | 2 | 50 | 80 | VI A1 | |
| R0–R1 | 8 | 3 | 50 | 75–80 | V |
УИАА тоодогу маршрутту сызуу түрүндө.
Пик Шишкина 2617 м.
- R8–R9 (80 м, 50°, III)
- R7–R8 (60 м, 90°, VI)
- R6–R7 (30 м, 90°, VI)
- R5–R6 (58 м, 90°, V–VI)
- R4–R5 (58 м, 85°, V–VI)
- R3–R4 (58 м, 75°, V)
- R2–R3 (60 м, 75–80°, V–VI)
- R1–R2 (50 м, 80°, VI A1)
- R0–R1 (50 м, 75–80°, V)
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1 Маршруттун башталышына алыскы көл аркылуу баруучу жолго өтүү, оң жакка кум-шагылдуу дөбө жайгашкан жерге чейин көтөрүлүү. Дубалдын түбүнө сол жактан жетип, чоң кыйраган ички бурчтун түбүнө чейин түшүү. Маршрут ушул бурчтун оң жагындагы аскалуу плиталар менен түздөн-түз 20 м жогору жайгашкан.
| № участка | Описание | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | По плитам и системе щелей двигаться вверх, в средней части забирая вправо в направлении системы вертикальных внутренних углов. В конце участка трудоёмкий траверс вправо на большую полку у основания вертикального внутреннего угла. Свободное лазание. Станция на якорях и закладных на полке. 50 м, 75–80°, V | Фото 2 |
| R1–R2 | Серия внутренних углов с полками. В начале участка щель в углу, мокрая, что затрудняет лазание. В середине участка полки, со стенками, затем угол продолжается. В конце участка узкая мокрая трещина в углу, по ней 2 шага на ИТО на стопперах. Выйти на полку, станция на большом камне и камалоте №2. 50 м, 80°, VI A1 | Фото 3–4 |
| R2–R3 | Влево вверх по косому наклонному углу, самым логичным путём. Угол зарос травой, её обход требует внимательности и аккуратного прохождения. В конце участка аккуратно пройти разрушенный карнизный пояс с затруднённой страховкой, выйти на наклонную плиту. На плите неудобная станция на якорях. Свободное лазание. 60 м, 75–80°, V–VI | Фото 5, 6 |
| R3–R4 | От станции траверс влево 5 м по плитам. Затем движение вверх по системе внутренних углов. Станция под карнизом в конце угла на якорях. Свободное лазание. 58 м, 75°, V | Фото 7 |
| R4–R5 | От станции траверс влево, затем вверх по полкам до серой вертикальной стены со щелью, по которой двигаться вверх до выполаживания, затем по углу, заросшему травой, до станции на скальном ребре у основания вертикального бастиона на якорях. 58 м, 85°, V–VI | Фото 8 |
| R5–R6 | Переход вправо по системе трещин и полок. Пройти вертикальную стенку, за ней траверс вправо по полке в гигантский внутренний угол, хорошо просматривающийся снизу. Станция неудобная на якорях в основании угла, однако через 5 м есть удобная полка — до которой нам не хватило длины верёвки. Свободное лазание. 58 м, 90°, V–VI | |
| R6–R7 | 5 м вверх до полки, далее по вертикальной щели в углу. Сложное лазание. Затем переход в левую часть угла, по щелям выйти на вершину большого откола слева. Здесь удобно сделать станцию на полке на большом камне и закладных. Ключевой участок. Свободное лазание. 30 м, 90°, VI | Фото 9–10 |
| R7–R8 | Продолжение угла. 10 м по слегка нависающей щели, затем угол переходит в разрушенный вертикальный камин с небольшими карнизами. Требует аккуратного и осторожного лазания. На выходе из угла скалы мокрые из-за тающего наверху снега. Страховка на якорях. Выйти из угла, пройти стенку 5 м. Станция на большом камне, верёвки хватает впритык. Очень камнеопасный участок. Свободное лазание. 60 м, 90°, VI | |
| R8–R9 | Пройти снежный гребень в направлении вершины, затем несложная стенка 10 м, далее по простым скалам взойти на вершину. На вершине находится тур, записки и ёмкостей в нём нет. 80 м, 50°, III |
3.2 Команданын чокудагы сүрөтү, бақылау турда.

Фото 1. 3.3. Чокудан түшүү: чыгыш кырт жээги менен, кырт «бычактын» мизи сыяктуу 50 м биринчи өтмөккө чейин жетүү керек, андан 30 м дюльфер түшүү. Андан ары, көлдүн жак жагына түшүп, аягында карлуу такырлардан абайлуу түшүү, ортосунда 30 м дюльфер жасоо керек, кулуарга чыгып, көлгө түшүп кетет.
Көңүл буруңуз!!! Кар такырларынын асты чөп жана аскалуу плиталар, кардын көп жаашы кар көчкүнүн чыгыш коркунучун жаратат. Ошондуктан, чокуга чыгуучулардан түшүүнүн бардык мүмкүн болгон варианттарын кылдаттык менен изилдөөсүн суранабыз. Кар көчкү коркунучу күчөгөндө түшүүнүн варианты мүмкүн: - Батышка «Белоруссия» ашуусуна дюльфер аркылуу түшүүгө болот.
Биз тандаган маршрут Түштүк дубалдын борбору менен өтөт жана ал жаракалардан, ички бурчтардан жана текши эмес аскалардан турат. Маршрут логикалуу, рельефке ылайык келген, жогорку бөлүгү чоң ички бурч аркылуу өтөт, ал дубалдын каалаган жагынан жакшы көрүнөт. Маршруттагы аскалар монолиттүү, кээ бир жерлери кыйраган, камсыздандыруу үчүн жаракалар жана тешиктер жетиштүү. Кемчилиги — дубалда чөптүн көп болушу, ал дубалдын түштүккө карагандыгы жана күн нуру узак убакыт бою тийип турушу менен түсүндүрсөт. Бул маршрутту күчтүү 5А деп бааладык — Чыгыш Саянда бул эң күчтүү 5А, в. Броненосец, СОАН, Опасная чокуларындагы 5А маршруттарынан күчөтүрүлгөн. Маршрут эркин чыгуу менен өтүлөт, суу каптаган жаракада 2 м ИТО гана колдонулду. Маршрут таза өтүлгөндөн кийин, из калган жок.

Фото 2. Участок R0–R1

Фото 3. Участок R1–R2, начало

Фото 4. Конец участка R1–R2

Фото 5. Начало участка R2–R3

Фото 6. Середина участка R2–R3 — выход на карнизный пояс

Фото 7. Начало участка R3–R4

Фото 8. Начало участка R4–R5

Фото 9. Начало участка R5–R6

Фото 10. Вид на станцию R6 и начало участка R6–R7

Фото 11. Вид на начало участка R6–R7 со станции R6.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз