Отчёт
2920 м бийиктиктеги Чарские Зори чокусунун "Дядя Саня" маршруту боюнча Түндүк-Чыгыш жалчанын дубалы аркылуу алгачкы чыгышы жөнүндө отчет, болжол менен 5А категориядагы татаалдык менен, 28-июнь 2019-жылдан 28-июнь 2019-жылга чейинки мезгил аралыгында.
2019 ж.
I. Көпөлүүнүн паспорту
| 1. Жалпы маалымат | ||
|---|---|---|
| 1.1 | Жетекчинин аты-жөнү, спорттук разряды | Бойко Алексей Андреевич, КМС |
| 1.2 | Катышуучулардын аты-жөнү, спорттук разряддары | Глазунов Евгений Владимирович, МС — Бойко Алексей Андреевич, КМС |
| 1.3 | Магалимдин аты-жөнү | Глазунов Евгений Владимирович (МС) |
| 1.4 | Уюм | Иркутск областтык коомдук уюму "Горы Байкала" альпинизм жана активдүү эс алуу клубу |
| 2. Чокунун мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Чыгыш Саяндар, Тункинские гольцы кырка тоосу |
| 2.2 | Өрөөн | Баруун-Хандагай |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицанын бөлүмүнүн номе | 6.1.2 |
| 2.4 | Чокунун аталышы жана бийиктиги | Чарские Зори 2920 м |
| 2.5 | Чокунун географиялык координаттары (кеңдик/узундук), GPS координаттары | 51°55′24.54″ С.Ш. 102°10′90″ В.Д |
| 3. Маршруттун мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | Түндүк-Чыгыш жалчанын дубалы аркылуу |
| 3.2 | Сунушталган татаалдык категориясы | 5А |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | Алгачкы чыгыш |
| 3.4 | Маршруттун рельеф мүнөздөмөсү | Аскалуу |
| 3.5 | Маршруттун бийиктик айырмасы (альтиметр же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (метр менен көрсөтүлөт) | 905 м |
| 3.7 | Техникалык элементтердин маршрутту (ар кандай татаалдык категориясындагы участоктордун жалпы узундугу, рельеф мүнөздөмөсү менен бирге) | Аскалар I кат. сл. – 0 м. Аскалар II кат. сл. – 0 м. Аскалар III кат. сл. – 250 м. Аскалар IV кат. сл. – 415 м. Аскалар V кат. сл. – 180 м. Аскалар VI кат. сл. – 60 м. Аскалар VI, A1 – 0 м. Аскалар VI, A2 – 0 м. |
| 3.8 | Чокудан түшүү | Сибирь жана Чарские Зори чокуларынын ортосундагы белге жетип, андан ары Аляска циркына түштүккө карай кулуар менен түшүү |
| 3.9 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | Суунун жоктугу |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймыл убактысы (команданын жүрүү убактысы) | 6 |
| 4.2 | Түнөө | Жок |
| 4.3 | Контролдук пункттардагы убакыт | БЛден чыгуу 6:00, R0 башталуу – 8:00, Чоку – 14:00, Өрөөнгө түшүү – 16:00, БЛге кайтуу – 17:30 |
| 5. Аба ырайы шарттарынын мүнөздөмөсү | ||
| 5 | Кээде булуттуу. | |
| 6. Отчет үчүн жооптуу киши | ||
| 6.1 | Аты-жөнү, e-mail | Бойко Алексей Андреевич alexeiboiko1@mail.com |
II. Чокуга чыгуунун сүрөттөлүшү
1. Чокунун мүнөздөмөсү
1.1. Чарские Зори чокусунун жалпы сүрөтү "Витязь" циркынан, 28-июнь 2019-ж. Баруун-Хандагай өрөөнү, "Витязь" циркынан тартылган.
Түндүк-Чыгыш жалчанын дубалынын жалпы сүрөтү
1.2. Маршруттун профилинин сүрөтү. "Витязь" циркынын аягынан тартылган
1.3. Райондун карта-схемасы
2. Маршруттун мүнөздөмөсү
2.1. Маршруттун техникалык сүрөтү
2.2. Техникалык сүрөттөгү участоктордун номерлери УИАА символдору менен маршруттун схемасындагы номерлерге туура келет.
2.3. УИАА символдору менен маршруттун схемасы.
Чарские Зори чокусунун Түндүк контрфорстун Батыш дубалы аркылуу. Болжол менен 5А кат. сл.
| № Участка | Илимий | Закл. Эл. | Шл.крючь я | ИТО | Протяженность, м | Крутизна, гр | Сложность |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R7–R8 | 250 | 45–55 | 3 | ||||
| R6–R7 | 8 | 60 | 80–85 | 5 | |||
| R5–R6 | 13 | 60 | 90 | 5 | |||
| R4–R5 | 7 | 60 | 80 | 6 | |||
| R3–R4 | 8 | 60 | 80–70 | 5 | |||
| R2–R3 | 9 | 55 | 70–75 | 4 | |||
| R1–R2 | 7 | 60 | 65–70 | 4 | |||
| R0–R1 | 4 | 300 | 50–55 | 4 |
3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү
3.1. Чарские Зори чокусу Чыгыш Саяндын Тункин кырка тоосунун Баруун-Хандагай өрөөнүнүн жогорку бөлүгүндө, Сибирь (батышта) жана Монах (чыгышта) чокуларынын массивдеринин ортосунда жайгашкан. Чарские Зори чокусуна биздин маршрутубузга кирүү "Витязь" циркынан, үйдөн же "Аляска" циркынын кире бериш бөлүгүндөгү токой зонасындагы "жайкы" БЛден жүрөт. Чарские Зори чокусунун түндүк жагынан көрүнүшү ачык көрүнөт, эгерде "Витязь" циркына карасаңыз, сол жакта болот, биздин команда өткөн маршрут цирктан толугу менен көрүнөт. Циркке кирип, жапыз дөңгөчкө чыгуу керек, андан соң кичинекей өзөнчө менен параллелдүү жүрүү керек, андан кийин чокуга карама-каршы келип, үч контрфорстун ортосундагы эң кичинеси болгон контрфорстун багыты боюнча чоң блоктуу каптал аркылуу жүрүү керек — бул маршруттун башталышы. Маршрут биздин тоодо каза болгон жолдошубуз Разорвин Александдын урматына жана эстелигине арналат.
| № уч-ка | Описание | Номер фото |
|---|---|---|
| R0–R1 | Жогору карай жантаюучу плиталар менен бир катар жаракалар аркылуу жүрүү, даана көрүнүп турган чокунун бастионунун багытында жүрүүнү улантуу, участокто чөп такталарынын көп түрдүүлүгүн, ички бурчтарын "чечүү" аркылуу жүрүү, ири блоктуу рельеф, чоң ички бурчка жетип, анда таштар жана кең жарака менен тосолуу. Станция мамыда. | Фото 1 |
| R1–R2 | Бурч аркылуу жогору чыгуу (жамгырдан кийин нымдуу жана тайгак болушу мүмкүн), андан соң бир нече блоктор аркылуу чоң жантаюучу тактага чыгуу, бир жактуу ички бурчтун алдында жука жарака менен — солго траверс 90°, бурчка, 90° ийилгенге, станция бир жактуу монолиттүү ички бурчтун түбүндө кең жарака менен. | Фото 2 |
| R2–R3 | Бурч аркылуу жогору жүрүү, андан соң чоң жантаюучу тактага чыгуу, андан кийин орто жарака менен бир жактуу ички бурч аркылуу, андан кийин тик блоктор жана шагыл аркылуу чоң ички бурчка жетип. Станция рельефте. | Фото 3 |
| R3–R4 | Бурч аркылуу жогору жүрүү, нымдуу жана тайгак болушу мүмкүн, орто жарака менен, бурчтун аягында бекиген блоктор аркылуу өтүү, андан кийин кичине бурч аркылуу бир аз оңго бурулуу, шагылдан солго бурулуу, ири блоктордун түбүнө жетип, чоку алдындагы бастиондун түбүндө. Станция жаракага бекиген мамыда. | Фото 4, 5 |
| R4–R5 | Оңго бурулуу, чоң блокко чыгуу, андан кийин ири блоктордун арасында чоку алдындагы бастиондун түбүндө чоң "бадыраңдын" түбүнө жетип, кең жарака менен жүрүү (№ 5 камал керек), андан кийин бир нече бекиген блоктор аркылуу кичинекей "коридорго" кирүү, аны менен жүрүү, бир нече ири блоктор аркылуу жогору чыгуу, "бадыраңдын" үстүнө чыгуу, станция чоң мамыда, дубалга жөлөнгөн. | Фото 6 |
| R5–R6 | Даана көрүнүп турган камин аркылуу жогору чыгуу, чоң ички карнизге 7–8 метр жетпей калганда. Солго траверс жасап, дубалга жетип, жарака аркылуу жогору чыгуу (90° ийилген), дубалда орто жарака аркылуу жогору чыгуу, чоң бекиген илинген блокко жетип, блокко чыгуу, андан кийин ири блоктуу рельеф аркылуу, андан кийин шагыл аркылуу ички бурчка жетип. Станция | Foto 7, 8 |
| R6–R7 | Кичинекей траверс оңго жасап, бурчка жетип, бекиген блоктор аркылуу жүрүү, андан кийин бурч аркылуу, андан кийин чоң тактадан жасалган чоң тактага чыгуу, андан кийин бурч аркылуу жүрүү — биринчи жарака аркылуу, ал кичинекей каминге өтөт, андан кийин "катушкаларды" жана ири блокторду "чечүү" аркылуу чоку алдындагы бастиондун чокусуна чыгуу, станция чоң сүйрү мамыда. | Фото 9, 10, 11 |
| R7–R8 | Байланышта жогорку бастионду "чечүү" аркылуу жүрүү, нишага түшүү, андан кийин солго бурулуу аркылуу эң оңой жол менен кыркага чыгуу, андан кийин кырка аркылуу — чокуга. | Фото 12 |
3.2. Команданын чокудагы сүрөтү, контрольдук турда.
3.3. Чокудан түштүккө карай түшүү, "Аляска" циркына, Чарские Зори жана Сибирь чокуларынын ортосундагы кулуар аркылуу.
3.4. Участоктор боюнча фотоотчет
Фото 1. Маршруттун башталыш чекитинен R0–R1 участогу
Фото 2. R1–R2 участогу
Фото 3. R2–R3 участогу
Фото 4. R3–R4 участогу
Фото 5. R3–R4 участогунан ички бурчка көрүнүш
Фото 6. R4–R5 участогу, "Бадыраң"
Фото 7. R5–R6 участогу. Камин, ачкыч.
Фото 8. R5–R6 участогу. Каминге чейинки станцияга көрүнүш.
Фото 9. R6–R7 участогу. Блоктор, ички бурч.
Фото 10. R6–R7 участогу. Чоку алдындагы бастиондун чатыры.
Фото 11. R6–R7 участогунун аягынан Монах чокусунун көрүнүшү.
Фото 12. R7–R8 участогуна R6–R7 участогунун аягынан көрүнүш. Кырка жана чокуга көрүнүш.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз