Чы­гуу ба­ры­шы­нын пас­пор­ту

1. Чыгыш Са­ян­дар, Тун­кин­ские Голь­цы кыр­ка тоо­су, Ба­ру­ун-Хан­да­гай да­рыя­сынын кап­чы­гай­ы. 6.1.2 — Чар­ские Зо­ри клас­си­фи­ка­ция­лык та­б­ли­ца­сы бө­лү­мүнүн но­ме­ри, 2920 м (чо­ңку­лун коор­ди­нат­та­ры: 51°55′24.54″ с.ш. 102°10′90″ в.д.), түш­түк-чы­гыш кон­тр­фор­су боюн­ча ба­тыш ке­реб­чи­нин

2. Та­таал­дык кат­те­го­рия­сы: су­нуш­та­лып жат­кан 4Б кат. тат., би­рин­чи жолу чы­гуу

3. Марш­рут­тун мүнө­зү — аскалуу.

4. Марш­рут­тун де­ңиз де­ңге­ейи­нен би­йик­ти­ги: 400 м

Марш­рут­тун узун­ду­гу: 550 м. Участ­ка­лар­дын узун­ду­гу: V кат. тат. — 60 м, VI кат. тат. — 85 м. Ор­то­чо тик­ти­ги: ду­бал­дуу бөлү­гүнүн — 80°, ба­ар­дык марш­рут­тун бой­нча — 60°

6. Марш­рут­та "іл­гек­тер" кал­ты­рыл­ган жок: ба­ар­дыгы 0

Марш­рут­та пайда­ла­ныл­ган: якор­дуу: 3/0, заклад­дуу 29/0, шлям­бур­дук іл­мек­тер 0 / 0, жал­пы­сы марш­рут­та кол­дон­ул­ган жок

7. Коман­да­нын жүр­гөн са­ат са­ны: 5 ч 40 мин, Түнөгөн жай­лар: жок
8. Жетек­чи: Гла­зу­но­ва Ека­те­ри­на Ге­ор­ги­ев­на (1-спорт­тук разряд)

Ка­ты­шу­учу: Гла­зу­нов Ев­ге­ний Вла­ди­ми­ро­вич (КМС)

9. Ма­нап­ты: Гла­зу­нов Ев­ге­ний Вла­ди­ми­ро­вич (КМС)

БЛ­дан марш­рут­ка чы­гуу: 8:00, 11-июль 2012 ж. Чо­ңку­лга — 15:30, 11-июль 2012 ж. БЛ­га кай­туу — 20:30, 11-июль 2012 ж.

Чы­гуу рай­о­ну­нун сере­п­те­ме­си, спорт­тук мүнө­з­дө­мө­сү жана коман­да­нын так­ти­ка­лык аракет­те­ри

Чар­ские Зо­ри чо­ңку­лу Чыгыш Са­ян­дын Тун­кин кыр­ка тоо­су­нун Ба­ру­ун­Хан­да­гай кап­чы­гай­ы­нын баш жагы­нда, Зима жана Си­бирь чо­ңкул­да­ры­нын масси­ви (Ба­тыш­тан) жана Мо­нах (Чыгыш­тан) ара­лы­гын­да жай­гаш­кан.

Ага клас­си­фи­ка­ция­лан­ган марш­рут­тар түзүл­гөн эмес. Биз тан­да­ган би­рин­чи жолу чы­гуу жо­лу Ку­пол чо­ңку­лу­нун ас­ма цир­ки­нен өткөн мүнө­здүү контр­форс ар­кы­луу өтөт.

Контр­форс мо­но­лит­түү, ти­ке­р­чи­нен кет­кен іш­ки бур­чук­тар түрүндө да­ана көрү­нөт. Марш­рут бир ка­лыпта, эки мүнө­здүү не­гиз­ги участ­ка­луу.

Марш­рут­тун 4Б

Ба­ру­ун­Хан­да­гай кап­чы­гай­ы­на ки­риш жо­лу­нун кар­та­сы

коман­да­нын баа­лоо­су­на ылай­ык Чыгыш Са­ян­дар­дагы ок­шош марш­рут­тар­га (тат. кат.) ту­ура келет.

Уң­урдун схемасы Хандагай жана марш­рут­ка ба­ру­учу жол:

• 3
• 4

Рай­он­дун фо­то­па­но­ра­ма­сы (Ку­пол чо­ңку­лу­нан тар­тыл­ган)

Марш­рут­тун схемасы участ­ка­лар боюн­ча

Про­филь контр­фор­са

9 Схема UIAA

Марш­рут­тун участ­ка­лар боюн­ча сүрөттөлүшү R0–R1. Марш­рут­тун ба­шта­лы­шы контр­фор­стун эң тө­мөн бөлү­гүнөн, са­ры тү­с­түң астын­да ка­лып жат­кан ти­ке ду­бал­дан (фо­то 1). Ке­ңи­ри шы­кы­р­дак ар­кы­луу оң­го ка­рай бу­ру­луп, тек­че­лер сис­те­ма­сы боюн­ча жы­луу. контр­форс ке­реб­чи­сине ка­рай жы­луу багыты. (60 м, 55° III–IV)

1–2 Ке­реб­чин­дин бо­юн­ча, ду­бал­дар­ды маң­дай­лап. Мо­но­лит­түү ду­бал­га чей­ин жы­луу. (30 м, 55–60° III)

2–3 Ан­дан соң контр­фор­стун сол жа­гы­на өтүп, мо­но­лит­түү ду­бал­ды сол­го ай­лан­ды­руу (фо­то 2). Іш­ки бур­чук­ка чей­ин тек­че-тер­ра­са боюн­ча жы­луу, ан­дан соң ке­реб­чи­ге кай­туу. (фо­то 2.1) (60 м, 60° IV)

3–4 Жо­га­ры, бир аз оң­го ка­рай ду­бал­дар жана тек­че­лер се­рия­сы ар­кы­луу, тар тек­че­ге чей­ин. Ан­дан соң тра­верс боюн­ча сол­го 5 м, ти­ке ду­бал­дагы шы­кы­р­дак­ка чей­ин (45 м, 70° IV)

4–5. Ти­ке шы­кы­р­дак ар­кы­луу ду­бал­га чы­гуу (фо­то 3), ан­дан соң бир аз оң­го, шы­кы­р­дак ар­кы­луу чоң таш­ка чей­ин чы­гуу (фо­то 4). (50 м, 70°, V)

5–6. Бур­чук бо­юн­ча жы­луу (би­рин­чи не­гиз­ги участ­ка), шы­кы­р­дак ке­ңи­ри (фо­то 5). Ошон­дук­тан, сол жак­тагы пли­та­га кам­ло­та­лар менен сак­та­нып, шы­кы­р­дак тар бо­луп ка­лат. Ан­дан соң же­ңил­де­ген бо­луп, чоң ка­мин­дин тү­бүнө жет­кен­че жы­луу. (50 м, 90°, VI)

6–7. Ка­мин­ге (экин­чи ключ), эти­ят­туу жы­луу, жан­дуу таш­тар ке­зи­гет. Бул — биз­ге якор­лор ке­рек бол­гон жал­гыз участ­ка. (фо­то 6) Ка­мин­ден өтүп, ан­дан соң ду­бал­дар-тек­че­лер се­рия­сы ар­кы­луу «кы­зыл» скал­дар­дын тү­бүн­дөгү тек­че­ге чы­гуу. (55 м, 85° VI)

7–8. Жан­дуу бло­ктор­дон тур­ган ду­бал­дан (фо­то 7) эти­ят­туу чы­гуу, ант­ке­ни бло­ктор жу­лу­нуп ка­лы­шы мүм­күн! — ке­ңи­ри тек­че­ге чы­гуу, ан­дан соң ка­мин­ге, ан­дан соң бас­ти­он чо­ңку­лу­на чы­гуу. Кон­троль­дук тур. (60 м, 80° V)

8–9 — ор­то­чо та­таал­дык­та­гы скал­дар боюн­ча ке­реб­чи­ге ка­рай бир убак­та жы­луу. Участ­ка­нын ор­то­су­нда — ти­ке ду­бал, үй­кө­лүү бо­юн­ча чы­гат. Ан­дан соң бир убак­та, же­рин­de ка­дам­дап, оңой скал­дар боюн­ча Ба­тыш ке­реб­чи­си­не чы­гуу.

(120 м, 55°, III–IV)

9–10 — ке­реб­чин­дин бо­юн­ча бир убак­та, ча­кан ду­бал­дар ар­кы­луу чо­ңкул­га чы­гуу.

(150 м, 40°, II)