4344

ИРКУТСК ОБЛУСТУК АЛЬПИНИЗМ ФЕДЕРАЦИЯСЫ

Сүрөттөө

Түндүк кыр аркылуу "Перья" чокусуна чыгуу (Тункинские гольцы) Чыгыш Саян 2996 м. Иркутск ш., 1971 ж.

"Мойгото" капчыгайынын географиялык маалыматтары, спорттук мүнөздөмөсү жана өздөштүрүү тарыхы

Мойгото капчыгайы Чыгыш Саяндын Тункинские гольцы кырка тоосунун ортоңку бөлүгүндө жайгашкан. Тункинские гольцы — Чыгыш Саяндын эң бийик кырка тоосу. Эң бийик чокусу — 3266 м, Ганга-Хайрым капчыгайынын башталышында жайгашкан. Кырка тоонун рельефи альп тибинде. Альпинистер үчүн кызыктуу көп чокулар бар.

Капчыгайлар тайга менен капталган терең. Токойдун чеги 1700 м бийиктикте жатат. Жайдын аягында кар катмары дээрлик жок болуп кетет. Мөңгүлөр жок.

"Перья" чокусу негизги кырка тоодон терең сай менен бөлүнгөн каптал кырда жайгашкан. Чокунун бийиктиги 2996 м. Жакынкы эл жашаган пункт — Аршан курорту, 30 чакырым алыстыкта, Иркутскиге чейин — 250 чакырым. Өрөөндөн базалык лагерге чейин өтө кыйын капчыгай аркылуу 8 км (жүк ташуучу транспортту пайдалануу мүмкүн эмес) 5–6 саат.

Капчыгайдын башталышында 7 чоку бар, алардын 5и иркутстук альпинистер тарабынан багындырылган. Аларга 1–3 кат. татаалдыктагы 8 маршрут салынган. Бир нече жаңы маршруттарды ачуу мүмкүнчүлүгү бар.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Базалык лагерден көтөрүлүүнүн башталышына чейин 2,5 саат өрөөнү өйдөлөй.

R0–R1 участогу (сүрөт 2, 3, 4)

Ири, андан соң орто кар баскан шагыл таштар аркылуу көтөрүлүү. Капталдуулук 25–40°. Сайдын төрүндө контрольдук туры бар.

R1–R2 участогу (сүрөт 5, 6, 7, 8, 9, 10)

"Биринчи канаттын" түбүнө чейин көтөрүлүү жана андан соң сол тарабынан айланып өтүү, чыгып кетип жаткан дөңсөөлөр аркылуу тосмо аркан менен жүрүү, 3 аркан перила. Айланып өтүүнүн акыркы участогу тик жардын үстүндө жатакан кууш жантайма текче боюнча, аскалар бүлүнүңкү. Андан баш тартып, тик камин аркылуу кырга көтөрүлүү жана сайдын төрүнө түшүү сунушталат. Бул участок техникалык жактан татаалыраак, бирок коопсуз. "Канаттын" артындагы кууш, аябай бүлүнүңкү кыр аркылуу өтө этияттык менен жүрүү керек. Биринчи канаттан кийин кар менен капталган тик бет аркылуу көтөрүлүү жана экинчи "канатты" сол тарабынан жазы текче аркылуу жөнөкөй айланып өтүү.

R2–R3 участогу (сүрөт 11)

Эң жөнөкөй. Бүлүнүңкү тик бетти оң тарабынан айланып өтүү. Үчүнчү "канаттын" түбүн бойлой чоң таштардын арасында төртүнчү "канатка" чейин жылып, оң тарабынан айланып өтүү.

R3–R4 участогу

Төртүнчү "канатты" айланып өткөн соң бүлүнүңкү кыр аркылуу чокунун алдындагы дөңсөөөгө чейин баруу, андан чокунун массиви көрүнөт (сүрөт 12). Чокунун алдындагы дөңсөөөгө чыкпай, анын оң жагынан траверс жасап түшүү сунушталат. Бүлүнүңкү чоң таштар аркылуу 70–80 м түшүү, кээде кыйын беттер кездешет — перила. Жазы кар капталган коктуга жеткен соң өйдө карай аскалуу коридорго чейин көтөрүлүү.

R4–R5 участогу (сүрөт 13, 14, 15, 16, 17, 18)

Алгач карлуу бет аркылуу 30–40°, андан соң кар баскан аскалар аркылуу, аскалар тайпак. Тосмо кезектешип, перила. Коридордун оң жагы менен "нишага" чейин көтөрүлүү, андан соң сол жакка өйдөлөй траверс, кыйын участок, перила. Дагы бир аркан жана кичинекей майданчага чыгуу. Бир аркан оң жакка өйдөлөй тик жылмакай аскалардын түбүн бойлой жана тик камин аркылуу өйдө кырга чейин. Каминде перила бар.

Чокуга чейин тик монолиттүү чоң таштар аркылуу, кээде өтө кыйын беттер аркылуу, айланып өтүүгө мүмкүнчүлүк жок. Бардык жерде перила. Чокуга тик жылмакай ташка чыгып, көтөрүлүү аркылуу жетүү. Андан түшүү — спорттук ыкма менен. Коридорго кире беришке чейин түшүү — бир нече жолу спорттук ыкманы колдонуу менен. Майданчадан "нишага" чейин — перила. Андан соң — эки аркан спорттук ыкма менен (сүрөт 19, 20, 21).

Андан ары түшүү — көтөрүлгөндө жүргөн жол менен.

Жалпы убактысы: маршрутта — 8 саат базалык лагерге чейин барып келгенди кошкондо — 12 саат

Топ маршрутту 2Б кат. татаалдык деп баалады.

Топтун курамы:

Шишкин В.И. — жетек. 1-спорттук разряд.
Брянский В.П. — 1-спорттук разряд.
Токарев С. — 2-спорттук разряд.
Станевич В. — 3-спорттук разряд.
Симатова Л. — 3-спорттук разряд.
— 3-спорттук разряд.

Негизги мүнөздөмөлөр таблицасы

ч. "Перья" 2Б кат. тат.

Дата	Участок	Капталдуулук, °	Узундугу, м	Рельефтин мүнөздөмөсү	Тех. тат. кат.	Өтүү ыкмасы	Аба ырайынын шарты	Жумушчу сааттар	Скальный крючьялар саны
2/XI–71	R0–R1	40	1000	Ири жана орто кар баскан шагыл таштар	1	Биргелешип	Ачык, суук	1	–
	R1–R2	35	600	Кар баскан жантайма текчелер, аскалар, камин, кууш аскалуу кыр	2	Кезектешип, перила, дөңсөөлөр аркылуу камсыздандыруу	–	1	–
	R2–R3	25	1200	Бүлүнүңкү кыр	2	Биргелешип жана кезектешип	Ачык, шамал	0,45	–
		45	300	Чоң таштар, беттер	2	Кезектешип, перила, спорттук ыкма менен, дөңсөөлөр аркылуу камсыздандыруу	–	0,30	–
	R3–R4	35–75	600	Кокту, кар баскан аскалар, камин, жылмакай монолиттүү аскалар	3	Биргелешип, кезектешип, перила, дөңсөөлөр жана скальный крючьялар аркылуу камсыздандыруу	Ачык, шамал	1,45	2
	R4–R5
Баардыгы: 3500 м.