Би­рин­чи жолу жөнүндө отчет

Монах чоң чокусу (2800 м)

Түш­түк контрфорс бо­юн­ча 4А кат. (су­нуш­та­лат), би­рин­чи жолу ба­сыл­ган. Чыгыш Са­ян, Тун­кин­ские голь­цы кыр­ка тоо­су, Ба­рун-Хан­да­гай өрөөнү, 6.1

Жетекчи: Кле­пи­ков А.А. Ка­ты­шуу­чу­лар:

• Иль­ин­ский В.А.
• Щер­бань А.Н.
• Ша­ки­ров Д.И.

Көтөрүлүүнүн пас­пор­ту

1. Чыгыш Са­ян, Тун­кин­ские голь­цы кыр­ка тоо­су, Ба­рун-Хан­да­гай өрөөнү, 6.1.
2. Монах чоң чокусу (2800 м), Ткф.
3. Су­нуш­та­лып жат­кан 4А — би­рин­чи жолу ба­сы­лып жат­ыр.
4. Марш­рут­тун мүнөзү: аскалуу.
5. Марш­рут­тун бийик­тик ай­ыр­ма­сы: 392 м

Маршруттун узундугу: 512 м. Негизги бөлүктүн бийиктик айырмасы: 147 м. Негизги бөлүктүн узундугу: 167 м. Негизги бөлүктүн орточо тиктиги: маршруттун: 68°. Ба­р­дык марш­рут­тун: 54°. Участкелердин узундугу:

• IV кат. — 122 м
• V кат. — 70 м
• VI кат. — 37 м

6. Марш­рут­та кал­ты­рыл­ган ил­гек­тер:

ба­ары: 0; а.и. шлям­бур­дук ил­гек­тер — 0. Марш­рут­та кол­до­нул­ган ба­ар­дыгы:

• шлям­бур­дук ил­гек­тер — 0
• аска­луу ил­гек­тер (анын ичинде жа­к­тар) — 4
• бе­кит­кич эле­мент­тер — 17
• френд — 26
• скай-хук­тар (анын ичинде фифалар ар­кы­луу өтүү) — 0

ИТО та­ра­ныш че­кит­те­ри­нин са­ны: 5

7. Команданын жүрүү сааты (чоң чокуга чейин) — 8; кү­нү — 1

Маршруттагы түнөк­төр­дүн са­ны — 0

8. Жетекчи: Клепиков Александр Александрович (МС)

Ка­ты­шуу­чу­лар:

• Ильинский Василий Андреевич (1-чи сп. разряд)
• Щербань Алексей Николаевич (2-чи сп. разряд)
• Шакиров Даниил Игоревич (2-чи сп. разряд)

9. Команданын ма­на­пы: Афанасьев Андрей Евгеньевич (МС), (ВК), 1 кат. ин­струк­тор
10. Марш­рут­ка чы­гуу: 9:00, 29-ав­густ 2012 ж.

Чоң чокуга чыгуу: 17:00, 29-ав­густ 2012 ж. БЛ­ге кай­туу: 22:00, 29-ав­густ­ 2012 ж.

Түштүк ду­бал­дын жал­пы көрү­нү­шү Монах чоң чокусу.

ЖА­ШЫ­Л — ко­ман­да өт­көн марш­рут

КЫ­ЗЫ­Л — 2011 ж. Гла­зу­нов­дун 4Б кат. марш­ру­ту

КӨК — 2010 ж. По­пов­дун 2Б кат. марш­ру­ту

Марш­рут­тун сол жак­тан про­фи­ли­нин фо­то-су (төмөнкү бө­лү­гү). Фо­то тө­мөн­кү БИЙИ­К­ТИК­ТЕ, 2350 м бийик­тик­те, 30-июль 2012 ж. тар­тыл­ган.

Марш­рут­тун оң жак­тан про­фи­ли­нин фо­то­су (жогорку бөлүгү).

Фо­то "Аляс­ка" цир­ки­нен тар­тыл­ган, 2150 м бийик­тик­те, 30-июль 2012 ж.

Марш­рут­тун сыз­ма­луу про­фи­ли

2410 Пано­ра­ма "Аляс­ка" цир­ки­нин чоң чокулары

Ба­рун-Хан­да­гай өрөөнү — Чыгыш Саяндын эң пер­спек­тив­дүү ай­ма­гы спорт­тук-аль­пи­нист­тик план­да.

Монах чоң чокусу Ку­пол чоң чокусу (2954 м) менен бир у­ла­ныш­та, ал ушул ай­мак­тагы ба­шка чоң чокулардан бийик. Тун­кин­ском рай­о­не Рес­пуб­ли­ки Бу­ря­тии жай­гаш­кан. Жакын­дагы чоң кон­со­лод­дур­ган пунк­ту — Ар­шан кыш­тагы. Ар­ша­нан Ав­то­мо­биль жо­лу менен ко­төр­үлүү ар­кы­луу ба­ры­шат.

Өрөөндүн башталышына чейин барууга бо­лот, ал жер "по­ля­на" деп ата­лат — 15 км ара­лык­та. Андан ары өрөөндү бойлой, жол бар, жайкы­сын бул жер­де турист­тер көп. "Аляска" цирки сол жакта жайгашкан. Өрөөнгө тү­шүү­дө бийиктик айырмасы — 1400 м, ара­лык­тык — болжол менен 15 км.

Жайкы­сын ду­бал­га ба­руу­га бо­лот:

• 6–8 са­ат­та.

Кыш­тын мез­ги­ли­нде кар көп бол­гон­ду­ктан, ба­руу­га:

• 5–6 кү­нү ке­рек бо­лу­шу мүм­күн.

Түштүк жак­тан Монах чоң чокусу­на үч марш­рут өтөт:

• 2Б
• 4Б
• биз­дин 4A.

Көтөрүлүүнүн графиги

Команданын жүрүшүнүн графиги:

• 29-июль 2012 ж. са­ат 07:00 — ко­ман­да "Аляс­ка" цир­ки­нде жай­гаш­кан ба­зо­вый ла­гер­ден чык­ты
• 29-июль 2012 ж. са­ат 09:00 — марш­рут­тагы иш­тин ба­шта­лы­шы
• 29-июль 2012 ж. са­ат 10:30 — №1 КТ уча­сток R10
• 29-июль 2012 ж. са­ат 13:00 — №2 КТ уча­сток R23
• 29-июль 2012 ж. са­ат 17:00 — чоң чоку
• 29-июль 2012 ж. са­ат 22:00 — ла­гер­ге кай­туу.

УИАА бел­ги­ле­ри менен 1:2000 масш­та­бын­да, 1-лист

Рельефтин сыпаттамасы

R0­–R1 10 м, 75°, 4 — нымдуу ВУ­ка­мин. Сол­го. R1­–R2 15 м, 45°, 2 — Тик чөп­түү жантайма, суу агып жат­кан сы­зык­ты бой­лой. R2­–R3 20 м, 55°, 2+ ВУ сол­го. R3­–R4 1 м, 30°, Ток­тоо. R4­–R5 5 м, 75°, 4+ Асма­луу жар­дын ал­дын­дагы ду­бал. Бекемдөө. R5­–R6 5 м, 70°, 4 — Асма­луу жар­дын ал­дын­да оң­го траверс. R6­–R7 5 м, 40°, 2 — Чөп­түү ток­тоо ВУ­нун ал­дын­да. R7­–R8 15 м, 65°, 3+ Чөп­түү ВУ. R8­–R9 10 м, 70°, 4+ ВУ дагы оң­го. R9­–R10 10 м, 20°, 1+ Кыр­дын боюн­ча ток­тоо ар­кы­луу. Бекемдөө. R10­–R11 15 м, 50°, 2+ Кыр ар­кы­луу. R11­–R12 20 м, 65°, 4+ Кыр­дын оң жак­тан ички бурч­тар ар­кы­луу. R12­–R13 25 м, 50°, 3 — Бу­зул­ган кыр. R13­–R14 5 м, 75°, 4 — Кыр­мыштар ара­сын­дагы лаз — терини сый­рып ал­гыдай. R14­–R15 15 м, 65°, 5 — Пли­та­дагы жа­рык­тар. R15­–R16 7 м, 40°, 2+ Кыр ар­кы­луу. R16­R17 7 м, 60°, 4 — Кыр­дын оң жагын­дагы асма таш­тын ал­дын­дагы жыл­ма­лан­ган аска. R17­–R18 40 м, 40°, 2+ Кыр­дын оң жагы, сол жак­ка өтүү. R18­–R19 15 м, 50°, 3 — ВУ. R19­–R20 5 м, 50°, 2 — Төмөн тү­шүү. R20­–R21 10 м, 45°, 2+ жантайма ток­тоо. R21­–R22 5 м, 80°, 4 — Кыр­га чы­гуу. R22­–R23 40 м, 40°, 2+ «Пе­рь­я­лар­дын» сол жагы, КТ №2. R23­–R24 15 м, 70°, 5+ ВУ. R24­–R25 17 м, 75°, 6 — Сол­го кет­кен жа­рык­тар­дын сис­те­ма­сы. R25­–R26 15 м, 80°, 6 — Тик ВУ­нун ал­ды. R26­–R27 5 м, 95°, 6+, А2 Тик ВУ ар­кы­луу. R27­–R28 5 м, 80°, 5 — Ток­тоо­го чы­гуу. R28­–R29 5 м, 60°, 4 — Сол­го траверс. R29­–R30 15 м, 70°, 5 — Ири-бло­ктуу рел­ьеф ар­кы­луу жо­го­ру, дагы оң­го. R30­–R31 10 м, 60°, 3+ Ток­тоо­го чы­гуу. R31­–R32 5 м, 0°, Ток­тоо. R32­–R33 10 м, 85°, 5 — Ток­тоо­дон ВУ жо­го­ру. R33­–R34 35 м, 60°, 4 — Ири-бло­ктуу ска­лар ар­кы­луу жөнөкөй лаз­и­ро­ва­ние жо­го­ру. R34­–R35 5 м, 0°, Ток­тоо. R35­–R36 10 м, 90°, 5 — Оң­го ба­шка ток­тоо­го го­ри­зон­тал­дуу траверс. R36­–R37 15 м, 75°, 4 — Кыр­га жет­кен ду­бал, жа­рык­тан ат­лап өтүү. R37­–R38 15 м, 30°, 2+ жантайма ток­тоо. R38­–R39 25 м, 0–20°, 2 — чоң чокуга чыгуу.

Марш­рут­тун тех­ни­ка­лык фо­то­су

Фо­то 2850 м Стол чоң чокусу­нан тар­тыл­ган, 3-ав­густ 2012 ж.

Марш­рут­тун мүнөздөмөсү жана ко­ман­да­нын ду­бал­дагы аракеттери. Монах чоң чокусу­нун түштүк жагы­нан эки гана марш­рут кат­тал­ган жана клас­си­фи­ка­ция­лан­ган:

• 2010 ж. По­пов­дун 2Б кат.
• 2011 ж. Гла­зу­нов­дун 4Б кат.

Биз­дин марш­рут Монах чоң чокусу­нун түштүк контрфорсун бой­лой өтөт жана ба­шта­лы­шы­нан чоң чоку­га чейин­ки рел­ьефке жо­лук­кан ло­гика­луу нит.

Маршруттун тө­мөн­кү бөлүгү чоң чоку­нун баш­ня­сы­на чейин­ки ара­лык­тын 65% тү­зөт және өз ал­ды­на ЗА кат. бол­уп эсептелет. Чоң чоку­нун баш­ня­сы марш­рут­тун ачкычтуу уча­сто­гу, би­рин­чи жана экинчи ве­рёвка­нын тик­ти­ги 70° дан ашык. Би­рин­чи ве­рёв­ка­дагы ла­за­ние­нин та­таал­дыгы не­ги­зи­нен 5+, 6– (UIAA) же 5C–6B (фран­цуз­дук шкала бо­юн­ча), би­рок бир уча­сток­то 6+ (UIAA) же 7C (фран­цуз­дук шкала бо­юн­ча) чейин жетет. Бул уча­сток­то эркин ла­за­ние менен өтүү кыйын. Марш­рут ил­гек­тер­ди ми­ни­мум ко­л­до­нуу менен мүнөздөлөт, не­ги­зи­нен ачкычтуу уча­сток­то гана ке­рек.

Чоң чоку­дан тү­шүү Неф­те­хи­мик чоң чокусу­на ка­рай ба­гыт­та­лат, андан Монах чоң чокусу­нун чыгыш пле­чо­су­на, андан чыгыш пле­чо менен чоң чоку баш­ня­сы­нын ара­сын­дагы ку­луар­га, андан чыгыш пле­чонун түштүк кыр­ы ар­кы­луу өт­көн жол­го, андан ку­луар­га Монах жана Неф­те­хи­мик чоң чокусу­нун ара­сын­да.

Тү­шүү­дө:

• эң азы 4 дю­льфер,
• кал­га­ны лаз­а­ни­е ар­кы­луу өтүүгө бо­лот.

Марш­рут­тун ба­шта­лы­шы.

Ку­луар­дын ба­шта­лы­шы­нан 40 м, чоң чөп так­та­сы­на ка­рай ори­ен­тир­дөө.

Би­рин­чи ве­рёв­ка. Ли­дер R5-ке жет­кен­де стан­ция­да ту­рат.

R14–R15 уча­сто­гу. Жа­рык­туу тик пли­та­дан өтүү.

Марш­рут­тун ачкыч­туу же­ри, чоң чоку баш­ня­сы. R23–R24 уча­сто­гу, 5+ ла­за­ние.

Марш­рут­тун ачкыч­туу же­ри, чоң чоку баш­ня­сы. R24–R25 уча­сто­гу, 6Б кат. ла­за­ние.

Марш­рут­тун ачкыч­туу же­ри, чоң чоку баш­ня­сы, 2-чи ве­рёв­ка.

Экинчи ка­ты­шуу­чу­нун пе­рил­дер ар­кы­луу өтү­шү. Ска­лар нымдуу.

Чоң чоку баш­ня­сы, 3-чү ве­рёв­ка. Ири-бло­ктуу рел­ьеф ар­кы­луу лаз­а­ние. Ска­лар нымдуу.

Чоң чоку баш­ня­сы. R36–R37 уча­сто­гу — чу­ңкур­ду ай­ла­на. Ска­лар нымдуу.

Чоң чоку­дагы ка­ты­шуу­чу­лар: Кле­пи­ков А.А., Иль­ин­ский В.А., Ша­ки­ров Д.И.