Зуун чокусу боюнча Борб. ктф 10-3 2834 м бийиктикте. Кириллов С.А. Чыгыш Саян 6.1. тун бастыруу

ПАСПОРТ

  1. Аскачан жери зоока тар
  2. Чыгыш Саян, Зуун-Хандагай капчыгайы.
  3. Зуун чокусу боюнча Борб. ктф. 10-3 (2834 м)
  4. 4А кат. сл. тун бастыруу сунушталат.
  5. Деңиз деңгээлинен бийиктиги — 400 м, узундугу — 500 м.

5 кат. сл. участкаларынын узундугу. — 60 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги — 53°.

  1. Маршрутта илип кетилген илмектер — 0
  2. Команданын жүрүүчү сааттары: 11 саат жана күндөрү — 1.
  3. Жетекчи: Кириллов Сергей Анфилофиевич СССР МС

Катышуучулар: Никонов Виктор Петрович — КМС, Просандеева Нина Васильевна — 2-сп. разряд, Понаморенко Олег Владимирович — 2-сп. разряд, Сулимова Марина Александровна — 2-сп. разряд

  1. Машыктыруучу: Юринский Юрий Иванович
  2. Маршрутка чыгыш: 8 май 1990 ж.
  3. Чокуга чыгуу: 8 май 1990 ж.
  4. Кайтуу: 8 май 1990 ж.
  5. Иркутск облустук спорт комитетинин жыл бою өтүүчү иш-чарасы img-0.jpeg img-1.jpeg

МАРШРУТТУН КЫСКАЧА СҮРӨТТӨЛҮШҮ

Зуун-Хандагай дарыясындагы негизги лагерден Түштүк-Батыш Зуун чокусунун дубалындагы циркке. Андан кийин чокунун бүт комплексин борборунда чоң үч бурчтуу жандарм түрүндө көрүнүп турган контрфорстун башталышына чейин өйдө. Аны сол тараптан айланып өтүп, контрфорско чыгышат. Андан ары жондогу өтмөктү көздөй өйдө.

Өтмөккө көтөрүлүү шагылдуу жантайма боопчолонмо аркылуу жүрөт, андан ары чокунун алдындагы бастионго чейин.

Көтөрүлүүнүн уландысы:

  • Жолго салуу менен оң тарапка карай тик дубал аркылуу аскалуу тығын жакка.
  • Ага чейин жетпей, тумшуккка тирелип, сол тарапты карай траверс жасап, текчеге.
  • Камин аркылуу тыгынга чейин — ыңгайлуу камсыздандыруу орду.

Тыгын менен көтөрүлүү:

  • Тыгындан ички бурч менен (башталышы бир аз асылып турат), аскага чыгуу өтө татаал, тепкичтерди колдонуу мүмкүн.
  • Кичине тепкичтен оңго карай бурулат.
  • Андан ары тик кыска дубалдар аркылуу текчеге чейин (түшүү үчүн илмек).

Акыркы участок:

  • Текчеден солго карай жонго.
  • Жон менен — чокуга чыгуу.

Түшүү:

  • Көтөрүлгөн жол менен өтмөккө чейин.
  • Андан ары жолго салуу менен сол тарапка карай кулуарга.
  • Кулуардын түбүндө — ыргытуу (спорттук түшүү).

Топ маршрутту лагдан лагерге чейин 11 саатта өттү. Маршрут логикалуу, коопсуз, анткени ал негизинен жон менен өтөт.

Кийинки топтор маршрутка кошумча төмөнкүлөрдү алып чыгуу сунушталат:

  • өтмө жол үчүн тепкичтер же «илмек-буттар»;
  • мык туфлилер.

img-2.jpeg

Л3 сүрөт 8-участоктон 7 жана 6-участокторду карап. 12° 8 май 1980 ж. «Минитер-1» 1:2.8 объективи. ТН3

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз