Би­рин­чи жолу өтүү ту­ра­лын­да от­чет

Бриг ч. 2499 м. Чыгыш Дубундагу Бор­бор­дук контр­форс бо­юн­ча. Бол­жол­дуу 4А та­таал­дык кат.

Кө­тө­рүлүү пас­пор­ту

Рай­он — Чыгыш Са­ян­дар, Тун­кин­дик Ак­тай­га­к­тар, Кын­гар­га кап­чы­гай. Чо­ң­ку­дуң — Бриг 2499 м. Чо­ң­ку­дуңдун ко­ор­ди­на­та­ла­ры: 51°58′55.27″ С.Ш. 102°21′28.08″ В.Д. Мар­шрут — Чыгыш ду­бу­нун Бор­бор­дук контр­фор­су ме­нен, су­нуш­та­лып жат­кан та­таал­дыгы 4А. Би­рин­чи жолу өтүү.

Мар­шруттун мүнө­зү — ком­би­нат­ция­лаш­кан.

Мар­шруттун мүнө­здө­мө­сү:

• Би­икт­ик­тин ай­ыр­ма­сы: 260 м.

• Мар­шруттун узун­ду­гу: 340 м ге чейин.

• Ай­рым уча­сток­тор­дун узун­ду­гу:

  • кат. тат. 5 — 80 м
  • кат. тат. 6 — 20 м

• Мар­шруттун ор­то­чо тик­ти­ги: 60°.

Мар­шрут­та кал­ты­рыл­ган — ил­гек­тер 0.

Мар­шрут­та кол­до­ну­лган ил­гек­тер: 31, а. и:

• «бек­и­ту­ү­лөр» — 14
• шлям­бур­дук ил­гек­тер — 0
• ИТО — 2.

Жүрүү са­ат­тын­да­ғы­сы — 5, кү­нүнө 1, түнө­гөндө­р жок. Жетек­чи — Гла­зу­нов Се­рей Вла­ди­ми­ро­вич — 1-чи сп. раз­ряд. Ка­тыш­уу­чу — Гла­зу­нов Ев­ге­ний Вла­ди­ми­ро­вич — МС. Чыг­ыш­тан күн: БЛ­дан 26-ок­тяб­рь 2013 ж. са­ат 07:00. Чо­ң­ку­дуң­га 26-ок­тяб­рь 2013 ж. са­ат 15:00. БЛ­га кай­тып кел­ген­де — 26-ок­тяб­рь 2013 ж. са­ат 17:00.

Ма­ру­шрут­ка Брат­чан­ка жана Бриг чо­ң­ку­дун­да­ры­нын ара­сын­дагы жа­зы ку­луар­дан ба­ру­шат, ма­ру­шрут­тун ба­шта­лы­шы — жог­ар­ку ку­луар­дан, чо­ң­ку­дуң­дун кар­низ­де­ри бар бор­бор­дук, ачык көрү­нүп тур­ган аска контр­фор­су­нун тү­бүн­өн, чо­ң­ку­дуң Бриг.

Бриг чо­ң­ку­ду­нун жал­пы көрү­нү­шү жана өтүл­гөн ма­ру­шрут (Брат­чан­ка ч. сүрөт­кө тар­тыл­ган)

Түндүк кыр­ды 4А (Е. Ки­ки­на, 2004) — Ма­ру­шрут­тун схе­ма­сы

МА­РУ­ТРУТ­ТУН ПРО­ФИ­ЛИ — ТҮШҮҮ ЖО­ЛУ

UIAA схе­ма­сы

Бриг ч. 2499 м

Уча­сток­тор­го ма­ру­шрут­тун сы­пат­та­ма­сы

0­–­1 Мар­шруттун ба­шта­лы­шы тик кар жантай­ма­сы­нан, Брат­чан­ка жана Бриг чо­ң­ку­дун­да­ры ара­сын­дагы жа­зы ку­луар­дан. Кар­низ­де­ри бар чо­ң­ку­дуң­дун бор­бор­дук, ачык көрү­нүп тур­ган аска контр­фор­су­нун тү­бүнө ке­лип, ку­луар­дын сол жак­тан­кы аска­сы­нын ал­ды­нан өтөт. Кө­ңүл бу­ру­ңуз: кар жантай­ма­сы­нан кар кө­чкү жүр­үшү мүм­күн!!! (55 м. 50­° I) (Фо­то 1)

0­–­2 Оң жак­тан тар­тып ку­луар­га ки­ре­си­ңер кар, муз жана микст бар. (65 м. 60­° I­–­II), ан­дан ки­йин аска­лар­га ку­луар­дын сол жак­тан чы­га­сы­ңар, кар бас­кан тек­че, якор­дук ил­гек­тер жана бек­и­т­кич­тер бар кам­па­ния.

0–3 Тек­че­ден сол жак­ка жана жог­ору, жантай­ма ички бур­чу­на ка­рай өтүп, ан­дан оң жак­та­гы кыр­ды бой­лой жүрүп, кар бас­кан жантай­ма ички бур­чу­нун сол жак­тан­кы аска­ла­ры­на чы­га­сы­ңар. Ки­йин­ки кам­па­ния якор­дук ил­гек­тер­ге жана бе­ки­т­кич­тер­ге. (60 м, 55°–60° III–V) (Фо­то 2)

0–4 Сол жак­ка жана жог­ору, жыл­ма­лан­ган аска­лар­дан, тек­ши­рел­ген рельеф­тен, ко­ман­ча тай­гак тек­че­лер­ге өтүп, ички бур­чу бар ки­чине ду­бал­га чы­га­сы­ңар (35 м, 55° IV) (Фо­то 3)

0–5 Ан­дан ар­кын 12 м жантай­ма эмес аска­лар (12 м, 50° III)

0­–6 Ан­дан ки­йин кар талаа­сы (13 м, 45­° I), кар тек­че­си­не чей­ин, аска ду­ба­лы­нын ал­ды, кам­па­ния­ны бе­ки­түү­гө ко­лай­луу рельеф жана якор­дук ил­гек­тер бар.

0­–7 Аска ду­ба­лы, ай­рым же­ри бу­зулган. Өтүү аб­дан кыл­дат­тык­ты та­лап кы­лат бол­гон­дук­тан, «тиш­тин» жа­ры­гы жана ил­ге­ри­ле­ген кар­маш­тар бар бор­бор ар­кы­луу өтөт (10 м, 80­° VI) (Фо­то 4 жана 5).

0­–8 Ан­дан ки­йин кар­ма­лы­шы чек­тел­ген, те­шик­те­ри бар жыл­ма­лан­ган аска­лар ар­кы­луу өтүү (35 м, 65­° V).

0–9 Ички бур­чу. Жантаюу пли­та, он­до өтүү оң жак­тан, кар­ма­лы­шы начар аска­лар ар­кы­луу өтөт, би­рин­чи уча­сток­то­го өт­көн адам­дын кыл­дат­тык­ка кө­ңүл бу­ру­шу за­рыл, кам­па­ния­ны уюш­ту­руу кө­пөл­гө те­шик­тер­дин жана жа­рык­тар­дын жок­ту­гу­на кый­ын­дайт. (15 м. 70° V–VI) (Фо­то 6).

0–10 Ан­дан ар­кы ички бур­чу­нан сол жак­ка, бу­ру­луш­ка — чо­ң­ку­дуң­га чы­гуу. (40 м. 55° II–V) (Фо­то 8 жана 9)

Фо­то 1 Уча­сток R0–R1

Фо­то 2 Уча­сток R2–R3

Фо­то 3 Уча­сток R3–R4

Фо­то 4 Уча­сток R6–R7

Фо­то 5 Уча­сток R6–R7

Фо­то 6 Уча­сток R8–R9

Фо­то 7 Уча­сток R9–R10

Фо­то 8 Уча­сток R9–R10

Фо­то 9 Бриг чо­ң­ку­ду­нун чо­ң­ку­ду­ну 2499 м.