Топтун курамы

Краснухин Л.М., жетек. 2-спорттук разряд
Трубников В.И., МС
Шваб А.Е., 1-спорттук разряд
Распутин А.К., 2-спорттук разряд
Сластникова Т.Е., 2-спорттук разряд

Маршрут 1976-жылдын 27-октябрында басылып өткөн.

Кыскача географиялык сереп

2501 чокусу Тункинские гольцы кырка тоосунун, Чыгыш Саяндын, негизги суу бөлгүч кырда жайгашкан, Правая Кынгарга суusunun капчыгайынын жогорку агымында. Түштүк жактан чоку тик жардуу аскалуу дубалдар менен үч контрфорс - сол, борбордук жана оң, орточо тиктиги 45° менен бүтөт. (сүрөт №1) Түндүккө карата - тик, бөлүнгөн кыйраган жантайма. Чыгышты карай узун учтуу кыр жатат, ал Тункинские гольцы негизги кырка тоосунун уландысы болуп саналат.

1100 м бийиктикке чейин жантаймалар токой менен капталган.

Климаттык маалымат

Райондун климаты кескин континенттик. Кышкы айлардын орточо температурасы 30–40 °C. Жайында тоолордо, өрөөнгө салыштырмалуу, булуттануу көбөйөт, жаан-чачындар көп болот. Суточка ичинде температуранын чоң термелүүлөрү мүнөздүү. Жылуу мезгилде жаан-чачындын саны 500 мм чейин жетет, кышында — 1000 мм чейин. Кар катмарынын эң чоң бийиктиги — февраль, марттын башы.

Кышкы мезгил 10-октябрдан 15-майга чейинки мезгил болуп эсептелет. Ноябрдан майдын ортосуна чейин Саяндын дарыялары муз менен капталган, капчыгайларда терең борпоң кар жатат. Майга карата кээ бир ачык кар талаалары фирндикке айланат, бирок негизинен кардын борпоңдугу эрийинче сакталат. Учур кездешет:

суунун кичи сууларынын капчыгайларында муз талаалары
июлдун ортосуна чейин наледдер.

Маршруттун сыпаттамасы

Негизги лагерден Левая жана Правая Кынгарга сууларынын кошулган жеринен (белги 1202 м) Правая Кынгарга суусунун капчыгайы менен токойдун чегине чейин жылуу. Андан кийин, жүрүш багыты боюнча солго бурулуп, эски моренанын узун жантайма көтөрүлгөнүн жеңип, оңго карай негизги кырдан перпендикуляр кеткен узун реброну калтырып, 90-мый жана 2501 м чокуларынын астындагы циркке киребиз. (Баруучу жол чыгымы 2,5–3 саат).

Андан ары кең кар көлөкөсү (30–40°) борбордук контрфорстун түбүнө (30–40 м). (сүрөт №1). Контрфорстун башы жандарм болуп эсептелет, ал кыйраган аскалардан турат. Тшкеркени бурчу менен түз эле өйдө көтөрүлүү. Орто тирөөлүү аскалар, кезектешүүчү камсыздандыруу (эки аркан). (сүрөт №2, участок R1).

Андан кийин аска "бычактын" кыры менен өтүп, ички бурчка чыгышат. Көнүмүш кыймыл түз эле бурч менен өйдө, жөнөкөй жантаймалуу аскаларга чыгып. Камсыздандыруу илмек аркылуу. (40–50 м). (сүрөт №3, участок R2).

Андан ары жөнөкөй аскалар менен, оң жактан асуучу чоң ташты айланып өтүп, (50–60 м), (сүрөт №4, участок R3) кардуу ички бурчка келишет. Өйдө, бурч менен кыймыл. Камсыздандыруу илмек аркылуу (30–40 м). (сүрөт №4, участок R4).

Контрфорстун кыркасына чыгышат. Экинчи чоң ташты оң жактан айланып өтүп, кең, кыйраган аскалуу бурч менен, кайрадан кыркага чыгат.

Текшерүүчү тур. Камсыздандыруу:

кырка менен — бир убакта,
бурч менен — кезектеш.

80 м (сүрөт №5, участок R5).

Текшерүүчү турдан ары кыймыл бир убакта. Контрфорстун кыркасы күчтүү чыгып турган дөбөлөр менен тилкеленген. (40–50 м). (сүрөт №6, участок R6).

Келесі, маршруттун түйүндүү участогу - акыркыдан мурдагы участок. Ал кээ бир илиништери бар жантайма кардуу плитадан турат. Орточо тиктиги 55–60°. Камсыздандыруу илмек аркылуу (40 м). (сүрөт №7, участок R7).

Негизги кыркага чыгышат. Андан ары 1Б кат. сл. маршруту менен чокуга чейин жүрүш (сүрөт №8, участок R8).

Түшүү да 1Б кат. сл. маршруту менен. Маршрутту өтүүгө жана базалык лагерге кайтып келүүгө жалпы чыгымдалган убакыт 10 саат.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы (боюнча участоктор)

Участок	Узундугу	Тиктиги	Рельефтин мүнөздөмөсү	Техникалык кыйынчылык
R1	80 м	45°	жандарм, кыйраган аскалар тилкеленген чыгып турган дөбөлөр менен	орточо
R2	40 м	45°	ички аскалуу бурч	орточо
R3	50–60 м	45°	кардуу ички аска бурчу	орточо
R4	50–60 м	50°	кардуу аскалуу бурч натечный муз менен	орточо
R5	80 м	30°	контрфорстун кыркасы тилкеленген чыгып турган дөбөлөр менен, аскалуу кырка	жеңил
R6	40–50 м	45°	контрфорстун кыркасы чыгып турган дөбөлөр менен	жеңил
R7	40 м	55–60°	кардуу плита	кыйын
R8	200 м	39°	кардуу кырка	жеңил

Маршруттун участкаларынын окуу мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы (өтүү)

Өтүүнүн ыкмасы жана камсыздандыруу	Аба ырайынын шарты	Чыгыш	Жүрүүчү саат	Кагылган илмектердин саны (аскада)	Муз
Кезектеш камсыздандыруу чыгып турган дөбөлөр аркылуу	жакшы Т –10–15°	6:00	0:20	-	-
Кезектеш камсыздандыруу, илмек жана чыгып турган дөбөлөр аркылуу	жакшы		0:30	1	-
Кезектеш камсыздандыруу, илмек аркылуу	-//-		0:40	2	-
Кезектеш камсыздандыруу, илмек аркылуу	-//-		0:40	1	-
Бир убакта	-//-		0:20	-	-
Бир убакта	жакшы		0:30	-	-
Перила 40 м	-//-		1:00	2	-
Бир убакта	шамал Т –15–20°		0:20	-	-