Чо­ңу­у Мо­гун­дун чоку­су­на чы­гуу­нун пас­пор­ту Кры­лья Со­ве­тов 3341 м, Чыгыш кы­рынан, ор. 2Б кат. та­таал­дыгы.

1. Чыгыш Са­ян, Чоң Са­ян кыр­ка тоо­су, Мо­гу­век кап­чы­гай, 6.1.1. бөлүм.

2. Кры­лья Со­ве­тов чоку­су (3341 м), Чыгыш кы­рынан.

3. Ал­гач­кы жолу өтүү, 2Б кат. та­таал­дыгы су­нуш­та­лат.

4. Марш­рут­тун мүнө­зү – аскалуу.

5. Бийиктиктин ортосундагы айырма 300 м, узун­ду­гу 630 м, ор­то­чо тик­ти­ги 35°.

6. Ка­гыл­ган ил­гек­тер: аскалуу жана бе­кит­ме 14.

7. Ко­ман­да­нын жүр­гөн са­ат­та­ры — 8 са­ат.

8. Марш­рут­то түнө­ш жок.

9. Топ:

Афа­на­сьев А.Е. МС, Иль­ин­ский В.А. 3-спорттук разряд, Ки­ки­на Е.И. 1-спорттук разряд

10. Ма­шык­ты­руучу Афа­на­сьев А.Е. МС
11. Чокуга чыгуу жана кайтуу 4-май 2012 ж.

Крылья Сове­тов 3341 м чоку­су­на Чыгыш кы­ры­нан чы­гуу­нун марш­рут­ту­нун сы­пат­та­ма­сы, ор. 2Б кат. та­таал­ды­гы.

Токойдун чегиндеги негизги лагерден Пограничный ашуусуна чейинки жол 5 са­ат­та ба­сы­лып өтөт. Андан ары Батышты ка­рай жал­пак кыр ар­кы­луу, эс алуу менен кошо ба­сып өткөн­дө 1 са­ат­тай убакыт кетип, тик кырга чейин жетет. Тик кыр­дын ал­дын­да бай­ла­ны­шып алуу керек. Участок 0–1 60 м. I+ Кыр­дын сол жак­ты­рын­дагы кар кап­тал­ган 40° жантай­ма бо­юн­ча. Участок 1–2 70 м. II– Кыр­дын сол жак­ты­рын­дагы кар­луу жантай­ма­дагы ойдуң. Төмөн 25 м, жо­га­ры 45 м. Түштүк өсүндөгү жал­гаш­ты­руучу бөлүк­кө чы­гат. Участок 2–3 20 м. 80° III– Чыгыш кыр­дан сол жак­та­гы үчүн­чү ойдуң­га дюль­фер түшүү. Тик кыр­дын ба­шы­нан ба­шта­ган­да 2 са­ат жу­муш. Участок 3–4 120 м. 40° I+ Кыр­дын сол жак­та­гы кар­луу жантай­ма­сы бо­юн­ча бийик­те­ген ка­тар­да тра­верс жа­са­лып, кырга чы­гат. Участок 4–5 80 м. I+ Кыр­дын оң жак­ты­рын­дагы шагыл таштуу жантай­ма­дагы тра­верс. Түндүк-чы­гыш­ты ка­рай­дагы жа­рык­ка жак­ын­доо. Участок 5–6 30 м. 80° IV– Жа­рык. (5 то­чка). Участок 6–7 70 м. 40° II– Куюн­га жо­га­ры сол жак­ка. (2 то­чка). Участок 7–8 60 м. 60° IV– Ички бир жактуу бурч оң жак­ка жо­га­ры. Оң жак­та­гы гра­ни­де­ги пли­та бо­юн­ча. Марш­рут­тун кыл­гыр че­ки­ти. Аскалуу дөңчөгө чы­гуу. (5 то­чка). Участок 8–9 50 м. 55° III+ Ор­то­чул та­та­ал­дык­та­гы аска­лар, ишенимдүү. (2 то­чка). Участок 9–10 70 м. 10° I– Аскалуу кыр. Чокуга чы­гуу. Чокудан Батышка, Ави­а­тор чоку­су­нун та­ра­пы­на кыр бо­юн­ча тү­шүү 40 мет­рди тү­зөт. Андан ары оң жак­ты ка­рай тө­мөн тү­шүү­чү куюн бо­юн­ча болжол менен 1-кат. бир спорттук 20 мет­рди тү­зөт. Үстүн­кү бөлүгүндө – шагыл таш­туу жантай­ма­дагы жандуу таш­тар 40° бурч­ту тү­зөт. Төмөнкү бөлүгүндө – кар­луу куюн. Көчкү кор­ку­ну­чу жа­ра­лат! Чокуга 2А кат. та­та­ал­дык­та­гы түндүк кыр ар­кы­луу клас­си­фи­ка­ция­лан­ган марш­рут бар. Ошондой эле бул чоку­дан тартып бир маршрут башталып, экин­чи­си аяк­тайт – эки кар­шы­ла­шкан За кат. та­та­ал­ды­гын­дагы тра­верс­тер

4. Мун­ку Сар­дык мас­си­ви­нин ичин­де­ги Кры­лья Сове­тов чоку­су

¹

6, Участ­ка­нын көрү­нү­шү R0

9. Участок R4.

Ички бурч­ка өтүү.

12, Участок R7–R8.

15, Кры­лья Сове­тов чоку­су­на.

Footnotes

1. 46, Кры­лья Сове­тов чоку­су Түндүк-Чыгыштан. ↩