Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — техникалык

2. Чыгуу району — Түндүк Шугнан кырка тоосу

3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту — ч. Джераим 5329 м чыгыш дубалдын сол контрфорсу менен

4. Кыйынчылыктын сунушталган категориясы — 5Б

5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

   бийиктиктердин айырмасы — 1760 м орточо тиктиги — 56° участоктордун узундугу: I — жок, II — 800 м, III — жок, IV — 810 м, V — 440 м, VI — 90 м.

6. Кагылган илгичтер:

   сактоо үчүн аскалуу 133 даана муздуу — шлямбурдуу — үчүн И.Т.О. түзүү: X

7. Жүрүү сааттарынын саны — 23,5 с

8. Жетекчинин жана катышуучулардын теги, аты, атасынын аты, алардын спорттук квалификациясы: КУЛЯМИН Владимир Романович — КМС, жетекчи БЕРЕСНЕВ Валерий Прохорович — КМС, катышуучу МОЛДОВАНОВ Александр Анатольевич — КМС, катышуучу ГОЛУБЕНКО Михаил Николаевич — КМС, катышуучу

9. Команданын машыктыруучусу — КЕНСИЦКИЙ Леопольд Всеволодович — СССРдин МС, улук инструктор.

10. Түнөктердүн саны жана алардын мүнөздөмөсү — 2 түнөк, түнөктөрдүн шарттары нормалдуу.

11. Маршрутка чыгуу 2 август 1978 ж. Кайтуу 5 август 1978 ж. www.alpfederation.ru

Маршруттун профили

Участоктун мүнөздөмөсү

Түнөөк. 4 август 1978 ж. Чокудан ашууга түшүү түштүк багытта жана андан ары мөңгүгө (5 с). 2 август 1978 ж. Маршрутка саат 6:00да чыгуу. Саат 18:00да бивакка токтоо. Түнөөктүн шарттары нормалдуу. Жүрүү сааттарынын жалпы убактысы 12 с. 3 август 1978 ж. Маршрутка саат 8:10да чыгуу. Саат 20:00да бивакка токтоо. Түнөөктүн шарттары нормалдуу. Чокуга саат 18:00да чыгуу. Жүрүү сааттарынын жалпы убактысы 11,5 с. Жүрүү сааттарынын жалпы убактысы жалпы 23,5 с.

Маршрутка жакындап баруунун кыскача сүрөттөлүшү

«5329» чокусу Түштүк-Батыш Памирдин Түндүк Шугнан кырка тоосунда жайгашкан. Чокуга Хорогдон Ош-Хорог шоссесинин 59-чы км чейин баруу. Негизги лагерден жогору сол жээктеги Номацдары дарыясын бойлой «4800» чокусу менен «5204» чокусунан агып түшкөн мөңгүнүн циркине, Хаф ашуусуна чейин баруу. Ашуудан «5329» чокусунун панорамасы көрүнүп турат. Чокунун сол контрфорсу маршруту болуп саналат. Хаф ашуусуна барып 2 аскалуу жал көрүнөт, аларды маршруттун алдынан кесип өтүү керек. Ош-Хорог шоссесинен жакындап баруу 12–14 с ээлейт.

Таблицага кыскача түшүндүрмө

«5329» чокусу Түндүк Шугнан кырка тоосунда жайгашкан. Маршрут аскалуу. Алгач сол аскалуу контрфорсу менен анын чокусуна, андан кийин аралаш карлуу-аскалуу жал менен чокуга. Бардык маршрутту төменкүдөй участокторго бөлүүгө болот:

• R0–R1 — аскалуу дубал
• R1–R2 — аскалуу жал
• R2–R3 — дубал
• R3–R4 — жал
• R4–R5 — дубал
• R5–R6 — дубал
• R6–R7 — жал
• R7–R8 — дубал
• R8–R9 — жал
• R9–R10 — дубал
• R10–R11 — карлуу жантайма
• R11–R12 — аскалуу жал
• R12–R13 — аралаш карлуу-аскалуу жал, чоку

Төмөндө маршруттун сүрөттөлүшү жана чыгуунун мүнөздүү участокторунун деталдуу көрсөтүлүшү келтирилген:

• 0–I — моренадагы бивактан мөңгү боюнча сол контрфорстун башталышына жакындап баруу. Дубалдын тиктиги 80° 80 м жалга чейин. Татаал чыгуу.
• I–2 — андан ары түз эле өйдө талкаланган жал менен сол тарапта мүнөздүү сыныгы бар кызыл дубалды көздөй.
• 2–3 — кызыл дубалдын тиктиги 70°, түз эле өйдө жана андан ары жал менен аскалуу манжаны көздөй чыгуу.
• 3–4 — аскалуу манжадан бозомук жалды көздөй, ал дубалга өтөт.
• 4–5 — дубал менен 20 м өйдө «жандармдын» түбүнө чейин. «Жандарм» түз эле өйдө өтүлөт. «Жандармдын» чокусунан өтмөккө 80 м ылдый түшүү.
• 5–6 — өтмөктөн жалга чейин дубал менен тик 70° көтөрүлүү.
• 6–7 — жал менен кичине «жандармды» көздөй, ал оң тараптан айланып өтүлөт. Түнөөк. Башкаруу.
• 7–8 — түнөөктөн түз эле өйдө дубал менен 85° тикке чейин 90 м жалдын ийнине чейин. Абдан татаал чыгуу. Дубал ИТО колдонуп өтүлөт. Маршруттун негизги жери.
• 8–9 — ийинден талкаланган жал менен дубалдын алдына чейин.
• 9–10 — дубалдын тиктиги 80° чейин өтө татаал чыгуу менен ИТО колдонуп оң бөлүктөгү жаракалар системасы боюнча өтүлөт.
• 10–11 — карлуу жалга чыгуу. Сол тарапта ачык дубал, ал оң тараптан тик карлуу жантайма менен айланып өтүлөт. Кар өтө морт, кальгаспорлор бийиктиги 1,5 м чейин.
• 11–12 — кардан өтө талкаланган аскалуу жалга өтүү, ал контрфорстун чокусуна алып барат. Эркин жаткан таштар көп. Порода туруктуу эмес. Салуу сактоону уюштуруу өтө кыйын болгондуктан өтө этият болуу керек 220 м, 50°.
• 12–13 — контрфорстун чокусунан аралаш карлуу-аскалуу жал менен чокуга жана андан кийин контрфорстун чокусуна кайтуу. Түнөөк. Шарттары нормалдуу.

Түштүк багытта ашууга түшүү жана андан ары мөңгүгө 5 с ээлейт. Негизги лагерге жакындап баруу жолу менен кайтуу.

3–4 Участогу