ПАСПОРТ

1. Бийиктик-техникалык класс
2. Памир, Язгулем кырка тоосу, Танымас-3 мөңгүсү.
3. 6113 м чоку, Түндүк дубалдын борбору менен.
4. Сунушталат — 6Б кат. сл., биринчи чыгыш.
5. Айырма 1200 м, маршруттун дубалдык бөлүгүнүн узундугу 1450 м.

5Б кат. сл. участогундун узундугу — 620 м, 6Б кат. сл. — 575 м. Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги 68° (4900–6060), алардын ичинен 6Б кат. сл. 80° (5420–5970).

6. Какылган илмектер:

7. (Командалардын) жүрүү сааттары иштетүүнү эске алуу менен: 51, күндөр 5.
8. Түнөөлөр: № 1 (4-август) кардуу көтөрүлүүдө чатырларда; № 2 (5-август) кара дубалдын алдында отурган жана жатып алуу менен бири-биринен 15 м радиуста кичинекей текчелерде; № 3 (6-август) кызыл дубалдын алдында отурган жана жатып алуу менен бири-биринен өзүнчө; № 4 (7-август) аскалуу жалчада чатырларда.
9. Жетекчи: Бычек Александр Михайлович МС; катышуучулар: Барсуков Валерий Альбертович МС, Богомолов Михаил Геннадьевич КМС, Гончаров Алексей Петрович КМС, Калошин Сергей Алексеевич МС, Москальцов Алексей Вадимович МСМК, Сергеев Анатолий Леонидович КМС, Танец Анатолий Александрович КМС.
10. Машыктыруучу: Полевой Григорий Владимирович.
11. Маршрутка чыгыш: 3-август 1985 ж. Чоку: 7-август. Кайтуу: 8-август.

Сүрөт 4. Маршруттун техникалык сүрөтү. 1985-жылдын 5-августнда саат 18:00 "Смена" аппараты, Т-43 4/40 линзасы менен тартылган. Сүрөткө тартуу объектисине чейинки аралык — 1 км, сүрөт тартуу т. № 3 райондун карта схемасында, сүрөт тартуу т. бийиктиги — 4700 м.

6113 м дубалдын ортоңку бөлүгүнүн профили. Т.С. № 6. Сүрөт маршруттун оң жагындагы контрфорсдон тартылган, аралык 0,5 км, бийиктиги 5400 м. 1985-жылдын 10-августнда саат 14:00. Гелиос 44/2 линзасы

Түндүк-чыгыштан 6113 м түндүк дубалдын жарым профили. Т.С. № 3. Сүрөт Орто Танымас чокусунан тартылган, аралык 6 км, бийиктиги 5658 м. ТС-43 линзасы, 28-июль 1985-ж. саат 11:00 тартылган.

Көпөлөрдүн районун кыскача серептөө

6113 м чоку Памирде Язгулен кырка тоосунун чыгыш тармактарында Танымас-3 мөңгүсүнүн түндүгүндө жана Витковский мөңгүсүнүн түштүгүндө жайгашкан. 1928–1930-жылдардагы алгачкы топографиялык экспедициялар Чоку аймагына Танымас дарыясынын өрөөнүнөн жеткен.

Танымас-3 мөңгүсүнөн Федченко мөңгүсүнө чейин капчыгай менен жогору — 4 саат жол, метеостанцияга чейин — 12 сааттай.

Негизги лагерь Танымас-3 мөңгүсүнүн тилинин жанында, Орто Танымас чокусунун капталдарында жайгашкан, ал жерде тик учак үчүн жакшы конуу аянтчалары бар.

Лагерь аймагында чөп өсөт, жанында өзөн агат. Федченко мөңгүсүнүн жакындыгы аймактын аба-ырайына таасирин тийгизет. Капчыгайдын ылдый жагында дайыма муздак шамал үйлөп турат жана күн ачык күнү да пуховка кие тургандай болот.

Негизги лагерден байкоочулар лагерине чейин Танымас-3 мөңгүсү менен өйдө жакка 3 сааттай жол, чокудагы маршруттун башталышына чейин — дагы 1–1,5 саат.

Тоолорго чыгар алдында Симферополдо биринчи топографиялык экспедициялардын катышуучусы И. Г. Дорофеевдон чокунун жайгашкан жери жөнүндө кеңеш алынып, лагердин базалык жайгашуусу боюнча сунуш алынган.

Көпөлөрдүн даярдыгы

Команда 1983-жылы Холодная стена чокусунун түндүк дубалдын борбору менен биринчи жолу өткөн кезде (Вербы маршруту), 6113 м чокусу менен тик учакта районду чалгындоо учурунда тандап алуу менен таанышкан.

Команда жыл бою жалпы физикалык даярдык менен, Карпатта (январь) жана Кырымда (май) машыгуу жыйындарын өткөргөн. Даярдыктын акыркы этабы Фан тоолорунда, Алаудин көлдөрүнүн аймагында өткөрүлгөн, анда бардык катышуучулар 5Б кат. сл. бир катар көтөрүүлөрдү жасашкан, ошондой эле:

• 15 адам Чапдара чокусуна Моногарова маршруту 6 кат. сл. боюнча өтүштү.

Бийиктиги 1,2 км ге чейин жеткен 6113 м чокунун Түндүк дубалында мурунтан өтүлгөн маршруттар жок. Биз тарабынан татаал, логикалуу жана коопсуз маршрутту тандап алуу менен дубалдын борбору менен өтүү сунушталат.

Маршруттун төмөнкү бөлүгү карлуу-муздуу жантаймадан башталат, болжол менен 50° жантаймалуу жана 240 м узундукта, үч аскалуу бастион бар, алардын тиктиги 65–85° жана узундугу 1010 м жана маршруттун жогорку бөлүгүндө, кызыл бастиондон кийин — тик жана талкаланган жалча, тиктиги 66° жана узундугу 180 м.

Маршрутту тандоодо жана тактикалык планды түзүүдө (29-июль – 1-августта чалгындоонун натыйжасында) дубалдын сол жагы азыркы учурда кардуу карниздердин көп болгонуна байланыштуу объективдүү түрдө кооптуу экени аныкталган.

Көйгөйлүү участоктор: R1 бастионунда тик муздалган скалдар 160 м, R2 бастионунда тик муздалган скалдар 350 м, күн 16:00 дан кийин тийгенде, R3 бастионунда тик скалдар 240 м, илмектер өтө аз. Көйгөйдүн маңызы төмөнкүдөй:

• скалдуу бастиондордун чоң тиктиги жана узундугу,
• микрозацепкалары бар тик дубалдардын болушу, бул эркин чыгууну татаалдаштырат,
• муздалган тик скалдардын бөлүктөрүнүн чоң тиктиги жана узундугу,
• негизги участоктордун бийиктиги 5,5 миң м ден жогору,
• R2 жана R3 бастиондорундагы маршруттун ортоңку жана жогорку бөлүгүндө ыңгайлуу түнөөгө ылайыктуу жерлердин жоктугу,
• дубал күн нуруна 16:00–17:00 дө тийгендиктен дубалдагы катуу үшүк.

Чечимдер: дубалды күн экинчи жарымында иштетүү тактикасын колдонуу; команданын курамына скалолазание боюнча МСМК жана СССР МС киргизүү; бекиткич илмектерди, скайхуктарды, айсфи колдонуу.

Коопсуздук чаралары: маршруттун көпчүлүк бөлүгү асмалуу участоктордун асты менен өтөт, бузулган рельеф, өйдө карай — кыйгач. Колдонуу:

• Кош перила жана компенсатор,
• "Карат" тибиндеги радиостанция жана негизги лагердин менен Душанбе ортосундагы туруктуу радиобайланыш,
• Саны жана квалификациясы жагынан көп болгон куткаруу тобу (3 МС, 6 КМС),
• Аба ырайынын начарлашына байланыштуу 2 күндүк азык-түлүк запасы.

Көпөлөрдүн графиги

Маршруттун символдордогу схемасы

Маршруттун участоктор боюнча сыпаттамасы

Команда Танымас-3 мөңгүсүнүн төмөн жагында жайгашкан негизги лагерден 2-августда саат 14:00 дө чыкты. Байкоочулар лагерине өтүүгө 2 саат 30 мүнөт кетти.

3-август

Беш адам бергшрунд жана муздуу жантайманы иштетүүгө чыгышты. Алдыда Сергеев-Танец-Богомолов үчтүгү иштейт. Бычек-Барсуков экилиги көзөмөл жүргүзүп, оңдоп турат. Муздуу дубалдардан өтүүдө биринчи айсфи колдонот.

R1: Бергшрундга алып баруучу фирндик жантайма. Ледоруб аркылуу камсыздандыруу, балка менен какылган.

R2: Жыртык бергшрунд, дубалчалуу. Муз илмектери жана айсфи колдонулду.

R3: Муз-фирндик жантайма, дубалчалуу. И.Т.О., айсфи. Илмектер аркылуу камсыздандыруу.

Бардык участоктордо перилалар илинген. Алдыда бергшрундга чейин Сергеев, жогорураак Богомолов, ал эми акыркы эки аркан менен аскага чыгуу менен Танец иштейт. Скалдар муз менен капталган, биринчи мылтыктарда иштейт.

4-август

Команда толук курамда алты иштелип чыккан аркандан өтүп, кардуу көтөрүлүүгө пландалган түнөө ордуна дагы 180 м көтөрүлдү. Скалдар тик, муз каптаган. Тирүү блоктор көп, бул биринчинин ишин татаалдаштырат. Алдыда Москальцов-Бычек жупу иштейт. Илинип чыккан аркандар менен көтөрүлүп бараткан топ, алдыда бараткан катышуучулардын таштап жиберген таштардан сактануу үчүн, коопсуз жерлерде күтүп туруп, катышуучулар кооптуу участоктордон кезектешип, керектүү интервалдар менен өтүштү.

R4: "Кош мүйүздүү" тибиндеги скалдар, жаракалар муз каптаган. R5: Скалдык плиталардан турган дубалча. R6: Бузулган контрфорс — оң жагынан өтөт. R7: Бузулган дубалча. R8: Жогору караган контрфорс. Сол жагынан өтөт. Жаракалар муз каптаган. R9: Жарака өйдө, андан ары дубалча. Илмектер жакшы кирет. R10: Кызыл контрфорстогу дубалча, бөлүнгөн, тескери черепица тибиндеги түзүлүш. R11: Жалча бузулган, камсыздандыруу чыгып турган жерлер аркылуу.

Саат 21:00 дө топ бивуакты уюштурду.

5-август

Түнөө жайынан оң жакка, төмөн жагында карнизи бар сары жандарм көрүнүп турат. Алгач 40 м өйдө дубалчага чейин, андан кийин оң жакка жандармды айланып өтөт.

Скалдар муз каптаган, тайгак жылмакай плиталардан турат.

Алдыда Москальцов-Бычек жупу иштейт, андан кийин Калошин-Барсуков жупу.

Өтүүнүн өзгөчөлүктөрү:

• Жаракалар муз каптаган
• Камсыздандырууну уюштуруу кыйын

R12: Тик плиталар, текче жана андан ары контрфорс башталган дубалча.

R13: Контрфорс оң жакка өйдө, кезектешкен дубалчалуу жана кичинекей текчелер. Өтө тайгак, скалдар муз каптаган.

R14: Контрфорс 6 метрлик асмалуу дубалчалуу, андан ары оң жакка жандармды айланып өйдө.

R15: Верчьикалдүү камин, тыгындуу. Сол жакта 5 м аралыкта камсыздандыруу пункту уюштурулган. Тирүү таштар түшүп калышы мүмкүн.

R16: Плиталары муз каптаган дубалча өйдө өтөт, бир аз сол жакка кыйшаят. Дубалчадан таштар ылдый жактагы каминде турган катышуучуларга тийип калышы мүмкүн. Көчүүдө интервал менен өтүү.

R17: Контрфорс "кара дубал" R2 бастионго чейин оң жагынан өтөт. Скалдар талкаланган. Түнөө үчүн ыңгайлуу жай жок. Калошин-Барсуков экилиги андан ары иштетүүгө даяр, калган топ бивуакты уюштуруу менен алек.

R18: Жылмаланып тегизделген скалдуу кууш текче сол жакка 10 м кара колодецтун түбүнө чейин, дубалча менен өйдө, эки карнизи бар. Алдыда Калошин, карниздерди эркин чыгуу менен өтөт. Барсуков перилалык арканды түздөйт.

R19: Плиталары муздалган дубалча. Кыйшая өйдө өтөт.

R20: Карниз 5 м оң жактан өтөт, ички бурчтагы жылмаланып тегизделген скалдарга өтүү менен.

R21: Жылмаланып тегизделген зацепкалары жана илмек менен бекиткичтер үчүн жетишсиз жаракалары бар дубалча.

R22: Кыйгач жылчык 10 м карниздеги түшүүнү көздөй. Карниз 5 м жана тик дубалча.

R23: Ички бурч, муз каптаган.

R24: Карниз 5 м, асмалуу дубалча. Биринчи эки жолу лесенканы илип чыкты.

R25: Тик, талкаланган плиталуу дубалча.

Экинчи бастиондун скалдарынан 270 м иштелди.

6-август

Илинип чыккан аркандар менен өйдө чыкты. 40 м ден кийин бардык катышуучулар камсыздандыруу пунктуна чогулушуга туура келди, себеби эки төмөнкү аркан бошогон соң гана команда кош перилада иштеди (байланыш арканын колдонуу менен).

Илинип чыккан аркандардан кийин алдыда Танец-Богомолов жупу иштеп, "кызыл дубал" R3 бастионго чейин жетти. Дубал өтө тик жана татаал. Алдыда 100 метрлик кызыл скалдардын асмалуу тилкеси. Оң жакта — асмалуу ички бурч.

R26: Кыйгач жылчык, тирүү блоктуу плиталар — 10 метрлик тыгындуу каминге карай жылат. Бул жерде түнөө уюштуруу пландалган эле, бирок жай туура келген жок.

R27: Дубалча сынык тибинде. Сол жакка өйдө өтөт. Биринчи Калошин иштейт. 5 метрлик маятниктен кийин — кар жана муз толгон жарака жана кичине текче, отурган абалда түнөө үчүн жарактуу. Түнөө карнистин астында жана коопсуз.

R28: Дубалча оң жакка өйдө, асмалуу ички бурчтун башталышына чейин, 5 м. Ички бурч эркин чыгуу менен өтөт, ал эми жогорку бөлүгүндө Сергей скайхук жана лесенка колдонот. Пунктко шыбыралуу илмек какылган.

R29: Асмалуу ички бурч улана берет. Чыгуу өтө татаал. Дубалча жана эки кезектешкен карниз чоң чыңалууну талап кылат. Татаалдыкты катуу үшүк күчөтөт.

R30: Жогорудагы карнистин ылдый жагына (төмөнкө) карай кара "дубалча"дагы жылчык. Карниз түз өйдө өтүлөт.

R31: Ички бурчтары ачык-айкын көрүнбөгөн "кара дубалча". Илмектер жакшы, бекиткичтер да жакшы кирет.

R32: Кызыл тилкелүү дубалча. Жогорку бөлүгү — асмалуу.

R33: Текчелерлүү дубалчалар. Өзүнчө жаткан таштар көп.

R34: Бузулган жалча, дубалчалуу, бекиткичтер жакшы кирет.

R35: Өткүр кардуу жалча, карниздер жана кар тактайлары менен.

Сүрөт 2. R18 участоктогу перила. 1985-жылдын 6-августнда саат 10:00 Т-43 (40 мм) менен R18 участогунан тартылган

Сүрөт 7. R28 участоктогу перилада иштөө. Арткы планда — Коммунизм чокусу. 1985-жылдын 7-августнда саат 9:30 Т-43 (40 мм) менен R28 участогунан тартылган