Отчёт

Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун (5746 м) чыгыш кырынын тунгуч басып етүү тууралуу (Москва Правдасы) түштүк-батыш Памирде болжол менен 4Б–6 кат. таж. (1967 ж. УССРдин биринчилиги боюнча Донецк альпиниадасынын катышуучуларынын тобу тарабынан бийик тоолуу техникалык татаал чыгышуулар классы боюнча жасалган.) ш. Донецк 1967 ж.

I. Географиялык абалы жана спорттук мүнөздөмөсү

Маркс менен Энгельс чокуларынын аймагы Тажик ССРдин Тоолуу-Бадахшан автономиялуу облусунун чек арасында, түштүк-батыш Памирде, 37°02′–37°06′ түндүк кеңдик жана 72°29′–72°32′ чыгыш узундуктун ичинде жайгашкан. Альпинисттер бул жерге келип кете баштаганга чейин көп убакыт өткөн жок, башка Памир жана Тянь-Шандын аймактарына салыштырганда. 1954-жылдары гана бул жерге Грузия альп клубунун экспедициясы келген. Алар аймактын бир катар чокуларына, анын ичинде эң бийик чекити — Карл Маркс чокусуна (6726 м) түштүктөн (Чыгыш Нишграр мөңгүсүнөн), ошондой эле үчүнчү бийик чоку — Фридрих Энгельс чокусуна (6510 м) түштүктөн (Кишты — Джероб мөңгүсүнөн) чыккан.

Ленинград Малекеттик Университетинин чокусунан Маркс чокусуна чейинки жогорку (6000 мден ашык) кыр Зугванд капчыгайына чыгышты карай дээрлик тик дубал менен түшөт, болжол менен 8 кмге созулат. Ал эми Маркс жана Энгельс чокуларынын түндүк-чыгыш дубалдары (Кустовский жолунун оң жагында, дубалдын ийилишинде) кандайдыр бир дубалга чыгуунун чеберинин суктануусун туудурат. Ошондуктан, СССРдин биринчилигине, коомдорго жана альпинизм боюнча ведомстволорго жаңы класс — бийик тоолуу техникалык жактан татаал чыгышуулардын киргизилиши менен байланыштуу, бул аймак абдан популярдуу болуп калды жана көп альпинисттик топтор үчүн көпкө чейин зыярат кылуучу жер болуп кала берет.

1964-жылы бул жерде «Спартак» ЦС ДСО альпиниадасы, ал эми 1965-жылы — Кабардин-Балкардык альпиниада өткөрүлдү. Бул альпинисттик иш-чаралар менен «алтын» (сезондун эң жакшы) маршруттары эл аралык (алтынчы) кыйынчылык категориясына кирди:

• Энгельс чокусунун түндүк-чыгыш дубалын бойлой;
• Энгельс жана Маркс чокуларынын траверси, Энгельс чокусуна түндүк кыр аркылуу чыгуу менен;
• «Таджикистан» чокусунун (6565 м) чыгыш дубалын бойлой.

Мындан тышкары, 1967-жылга чейин бул жерде дагы бир катар кызыктуу маршруттар өткөрүлдү:

• классификацияланбаган, бирок сөзсүз 5–6 кат. таж. баасына татыктуу — Энгельс чокусуна түштүк-чыгыш кыр аркылуу чыгуу;
• Зугванд ашуусуна чейин Энгельс чокусуна чыгуу (5Б кат. таж.);
• С.М. Саввон тобунун маршруту боюнча (Батыш Дридж мөңгүсүнөн) «Таджикистан» чокусуна 5–6 кат. таж. чыгуу.

Ошондой эле, Маркс чокусуна чыгыштан, Зугванд ашуусунан (5А кат. таж.) кар-мөңгүлүү маршрут да көңүл бурууга татыктуу. Ал эми дагы көп маршруттар, ар түрдүү, өз чыгып басуучуларды күтүп жатышат.

Заманбап транспорттун өнүгүшү менен бул аймакка жетүү, адатта, анчалык деле кыйын эмес. Бирок, Памирдин батыш тармактарындагы аба ырайынын кылык-жоруктуулугунан, ошондой эле Рушандык «терезе» (г. Рушандын алдындагы кууш жылга) деген нерсе бар болгондуктан, Душанбе — Хорог каттамындагы учуу көп учурда аныкталбаган убакытка чейин кечиктирилет. Ошондуктан Душанбеден Хорогго көп учурда кадимки жүк ташуучу унаа менен тез жетүүгө болот. Хорогдон Лянгар-Кишт кишлагына чейинки жол (200 кмден бир аз көп) Пяндж дарыясынын жээги менен, Афганистан менен чек арада жайгашкандыктан, анчалык деле чарчатуу эмес. Лянгард бизди чек арачылар абдан жылуу тосуп алышты. Чек ара заставасында биздин алмашуу базабыз үчүн өзүнчө үй бөлүштүрүп беришти. Заставанын начальниги жергиликтүү эл менен байланышууга жардам берди, ал эми белгиленген негизги лагерге чейин дагы 5–6 саат көтөрүлүү керек эле, жүк менен кошо.

Түштүк-батыш Памирдеги Донецк альпиниадасынын негизги лагери Лянгар-Кишт кишлагынын тушунда Пяндж өрөөнүнө куйган Кишты-Джероб өрөөнүнүн жогорку бөлүгүндө жайгашкан. 4100 м бийиктикте, мөңгүнүн тилинин учунан болжол менен 3 км аралыкта, алдынкы морена Кишты-Джероб өрөөнүн туурасынан тосуп тургандыктан, бул жерде чоң түз аянт пайда болгон. Бул аянтчада 1964-жылы ЦС «Спартакатын» экспедициясы, 1965-жылы Кабардин-Балкардык альпиниада токтогон. Негизги лагерди уюштуруу үчүн шарттар эң сонун: толук коопсуздук, жүк ташуучу караван лагерге чейин жетет, чатырлар үчүн тегиз жерлер, таза ичүүчү суу. 1967-жылы Донецк альпиниадасынан тышкары бул жерде Одесса альпиниадасы жана МГС ДСО «Спартак» альпиниадасы да жайгашкан.

Кишты-Джероб өрөөнү субмеридиандык багытта 20 кмге түндүк-түндүк-батыштан түштүк-түштүк-чыгышка чейин созулат. Өрөөндүн батыш капталы дээрлик бардык узундугунда тик, жардуу, чыгышы — жантайыңкы, шагылдуу. Өрөөн Энгельс чокусунун жана Украина Комсомолунун 40 жылдыгы чокусунун массиви менен тосулган.

Геологиялык жактан Кишты-Джероб өрөөнүнүн түбү жана анын капталдары бийиктикте 4600–5400 мге чейин (абсолюттук белгилер боюнча) эң байыркы кембрийге чейинки тоо тектеринен, кара- боз түстөгү гнейстерден, ар түрдүү көлөкөлөр менен, бекем, тыгыз түзүлгөн. Кырлардын жогорку бөлүгү түзүлгөн:

• граниттик составдагы магматогендик тектерден (өрөөндүн батыш капталы);
• ачык боз, кээде ак, мраморлошкон метаморфогендик тектерден (өрөөндүн чыгыш капталы жана Энгельс чокусунун массиви — Украина Комсомолунун 40 жылдыгы чокусу).

Метаморфтик тектердин бүртүк курчоосу жумшак жана аба ырайынын таасирине тез берилет. Кишты-Джероб өрөөнүнүн жогорку бөлүгүндө кембрийге чейинки гнейстердин төмөнкү сериясы менен магматогендик жана метаморфогендик тектердин жогорку сериясынын ортосундагы контакт сызыгы даана көрүнөт. Ал эми Энгельс чокусунун массивинде — Украина Комсомолунун 40 жылдыгы чокусу жана Лиетува массивинде (өрөөндүн чыгыш капталы) жогорку бөлүгүндө калындыгы 30–40 мге чейин жеткен ак мраморлордун катмарлары даана көрүнөт.

Кишты-Джероб мөңгүсү салыштырмалуу кичинекей (узундугу 8 кмге жакын) жана тегиз, анча-мынча мөңгү кулаган жер «Ниспар» ашуусуна көтөрүлгөндө гана, мөңгүнүн түндүк-чыгыш бөлүгүндө кездешет. Мөңгү жабык, кар катмарынын үстүнкү, «бوش» бөлүгүнүн калындыгы — 15–20 см. Кальдера дээрлик байкалбайт, серактар да сейрек кездешет. Жогорку бөлүгүндөгү Зугванд мөңгүсү да ушундай көрүнөт.

Кишты-Джероб өрөөнүнүн чыгыш кыркасы дээрлик толугу менен басылып алынган. Бул жердеги көп-чон чокулар басылып, классифицирленген: Лиетува массиви (5806, 6000, 6080, 6090 жана 6141 чокулары), Тбилис Малекеттик Университетинин чокусу (6141), Черменис жана Данилайтис массиви. Ал эми батыш кыркасында «5491» чокусунан башка эч кандай чокулар багындырылган эмес. Ал эми «5491» чокусу менен «Московская Правда» чокусунун (6075 м) ортосундагы кыркадагы жана андан ары Тетнульд эстелик курмандарынын чокусуна (5746 м) чейинки чокулар жөн гана аттары жок эле эмес, багындырылган да эмес. «Московская Правда» чокусу менен Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун ортосундагы кырдын чыгыш капталдары дээрлик тик түшөт жана абдан таасирдүү көрүнөт, албетте, бул жерде өткөрүлгөн ар кандай маршрут эң жогорку кат. таж. баасына татыктуу.

II. Чалгындоо жүрүштөрү

Түштүк-батыш Памирдеги Донецк альпиниадасынын негизги лагери 1967-жылдын 24-июнда түзүлгөн. Аны жайлаштыргандан кийин, альпиниаданын катышуучулары бир катар таанышуу, акклиматизация жана машыгуу жүрүштөрүн жасашкан.

Штурмдук лагерге азык-түлүк жана жабдыктар жеткирилген, Кишты-Джероб мөңгүсүнүн чыгыш (орфографиялык сол) каптал моренасына чейин, болжол менен 4500 м бийиктикке чейин, анда кичинекей жашыл талаа болгон жана түнөгүч үчүн ыңгайлуу жерлер болгон. Кишты-Джероб мөңгүсүнүн башатында убактылуу лагерь түзүлгөн. Бул жерден Безымянный (5200 м) жана Ниспар (5350 м) ашууларына чейин көтөрүлүп, аймакты көрүү жана жакынкы чокулар менен алдын ала таанышуу максатында жасалган. Азык-түлүк жана жабдыктарды штурмдук лагерге жеткирүү учурунда Зугванд ашуусуна (5500 м) чейин, кар үңкүрүн казып, Зугванд капчыгайынын жана мөңгүсүнүн башаты изилденген. Альпиниаданын бардык катышуучулары ар кандай топтордо Кишты-Джероб капчыгайынын чыгыш жана батыш суу бөлгүч кыркасында түздөн-түз негизги лагердин үстүндө турган 5000–5200 м бийиктиктеги аталбаган чокуларга болжол менен 2–3 кат. таж. категориясындагы классификацияланбаган маршруттар боюнча машыгуу чыгышын жасашкан.

Бул жүрүштөрдүн учурунда эң кызыктуу чокуларга чыгыш үчүн мүмкүн болгон жолдор изилденип, изилденген, бактыга жараша экспедициянын карамагында үч бинокль болгон. Донецк альпиниадасынын тренердик кеңеши биринчиликтин УССРде эки абдан кызыктуу жана жетишерлик татаал маршрутту тандады:

• бийик тоолуу техникалык жактан татаал чыгышуулар классы боюнча — Тетнульд эстелик курмандарынын чокусуна басылып алынбаган чыгыш кыр аркылуу;
• траверс классы боюнча — Украина Комсомолунун 40 жылдыгы чокусу — Энгельс чокусу массивинин траверси.

III. Чыгыш шарттарын кыскача сүрөттөө

Түштүк-батыш Памир абдан туруктуу жакшы аба ырайы менен айырмаланат. Бул Кишты-Джероб өрөөнүндөгү биздин болушубуз учурунда да ырасталды. 43 күндүн ичинде (22-июндан 3-августка чейин) негизги лагерде 2–3 жолу гана бүркөк аба ырайы болду, эреже катары, көпкө уланган жок (2–3 саат). Мында:

• булуттуулук жеңил болгон;
• жаан-чачын жааган жок.

«Жогору» топтор кээде булуттуулук тилкесине туш болушкан, качан көрүнүү кескин түрдө начарлап, кар жаап калган. Кээде чыгышууларда катуу шамалдар байкалган. Жалпысынан, аба ырайынын шарттары толугу менен канааттандырарлык болду:

• чыгышуулардын басымдуу көпчүлүгү ачык аба ырайында жасалды;
• жаман аба ырайы эч бир чыгышты үзгөн жок.

Башка экспедициялардын бул аймакка жасаган чыгыштарынын отчетторунда да ушундай эле билдирүүлөр көрсөтүлгөн, ошондуктан биз аба ырайы тарабынан өзгөчө күтүүсүздөн жолукпадык — жана жаңылышкан жокпуз.

Жергиликтүү тургундардын билдирүүлөрү боюнча, кийинчерээк биздин байкоолор менен толугу менен ырасталгандай, 1966–1967-жж. кышы адаттан тыш кардуу болгон. Ошондуктан Тетнульд эстелик курмандарынын чокусуна чыгыш учурунда биз суу болгон аскаларга жана карга «туура эмес» жерлерде жолугууга даяр болчубуз. Ал эми машыгуу чыгышында биз «5746» жана «5041» чокуларынын ортосундагы кыр (биз түшүүнү пландаган жол) терең, бош кар менен капталганын көрөбүз. Бирок, бул аймакка мүнөздүү кардын аз жаашын сезе алдык, бул кыр өзүнүн көп бөлүгүндө жөн гана шагылдуу болмок.

Кардын мындай көп жаашынан улам, биз чокунун баш мунарасы кардын олуттуу катмары менен капталган болот деп ойлодук жана муз менен иштөө керек болбойт деп ойлодук. Ушунун менен байланыштуу биз мыктуу чокой албадык, бирок дээрлик акыркы метрлерде керек болуп калышы мүмкүн экен.

Биздин катабыз, сыягы, төмөнкүлөрдөн болду:

• бул жердеги жантайма биз ойлогондон бир кыйла тик болуп чыкты;
• жантайманын көп бөлүгүндө күн жантайманы ысытып тургандыктан, кар бул жерде жатпайт, ал тургай көп жааганда да.

Маршруттун көпчүлүк бөлүгүн түзгөн аскалардын структурасында биз эч кандай коркунучтуу өзгөчөлүктөрдү байкаган жокпуз, бирок атайын түрдө «5746» чокусунун чыгыш кырдын алдындагы шагылды карап чыктык. Ал эми чыгыш учурунда аскалар бизге эч кандай күтүүсүздуктарды алып келген жок. Алардын рельефи көп жерлерде өтө татаал болду, бирок биз буга даяр болчубуз.

Экспедициянын дарыгеринин корутундусу боюнча, катышуучулардын ден соолугунун абалы эч кандай тынчсызданууну жараткан жок. Бардыгы жакшы машыккан болчу. Эки жумалык райондо болуу учурунда топ толугу менен акклиматизацияланды. Чыгыш учурунда бардык катышуучулардын көңүлү жакшы болду, моралдык депрессиялар байкалган жок. Бардыгы бирдей деңгээлде маршрутту жеңүү үчүн иштеп жатышты.

Биз алып келген бардык жабдыктар үйдө кылдат түрдө текшерилип, сыналып алынган, ал эми негизги лагерде акырындык менен ишке даярдалган. Чыгышка биз титандык скалдык илгичтерди гана ала бардык. Мындай илгичтер акыркы убакта кеңири таралып, аларды колдонгон бардык топтордон жакшы пикирлерди алган. Биз да титандык илгичтер:

• күчтүү;
• адаттагы болот илгичтерге караганда үнөмдүү жана универсалдуу;
• узакка чейин кызмат кылат;
• эки эсе жеңил.

деп күбөлөндүрө алабыз. Ошондой эле иштөөдө титандык карабинерлер да ишенимдүү. Биз колдонгон аркан карабинерлер да сейрек учурай турган нерсе эмес. Биз аларды чынжырда көп илип коюлган жерлерде колдондук. Мындай учурларда 3–4 металл карабинерден кийин биз аркан карабинер илип коюучубуз. Колдонулган бардык жабдыктар чыгыш менен текшерилди.

IV. Чыгыштын уюштуруу жана тактикалык планы

«Альпинисттик чыгыштардын тизмеси» маалым адабиятынан биз «Тетнульд эстелик курмандарынын чокусу» (5746 м) 1954-жылы М. Гварлиани жетектеген Грузия альп клубунун катышуучуларынын тобу тарабынан багындырылганын жана аталганын билдик. Бирок, бул ишенимдүү маалыматтар менен гана чектелип, оозеки билдирүүлөр башталды. Аңгемелерге караганда, грузин альпинисттери «5746» чокусуна батыштан, Зугванд капчыгайынан көтөрүлүшкөн жана маршрутту 4А кат. таж. деп эсептешкен.

Бирок «СССРдин чокуларынын классификациялык таблицасында» бекитилген бул маршрут жок болчу. Бизде бул чыгыштын болжолдуу сүрөттөлүшү да болгон жок, аны кайталап, биздин пландаган маршрутубузду жогорудан чалгындоо үчүн. Ал эми машыгуу чыгышында биз «5041» чокусуна көтөрүлгөндө, «5746» чокусуна багытталып, биз ойлогондой эле, 1–2 кат. таж. жөнөкөй кар кыр бар экенин көрөбүз. Бирок кар өтө бош болгондуктан, биз тизесине чейин, кээде андан да тереңирээк батабыз. «5746» чокусуна көтөрүлүү өтө жай жана чарчады. Чокуга жетүү үчүн пландаштырылбаган муздак түнөгүч уюштуруу керек болмок.

Ошондуктан биз Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун чыгыш кырды түздөн-түз чокудан көрүүгө аракет кылуудан баш тарттык. Айрыкча, мунун өзгөчө зарылдыгы жок эле. Биз маршрутту бинокль аркылуу жетишерлик деталдуу түрдө изилдедик, түздөн-түз негизги лагерден, ошондой эле Кишты-Джероб капчыгайынын чыгыш суу бөлгүч кыркасынын батыш капталдарынан «жүздөн жузгө».

4100 м бийиктиктеги негизги лагердин аймагынан Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун (5746 м) чыгыш кырдын жалпы көрүнүшү. — көтөрүлүү жолу … түшүү жолу

Ал тургай маршруттагы тоо тектеринин механикалык касиеттери тууралуу биз жетишерлик түсініккө ээ болдук, кырдын түбүндөгү шагылды изилдеп.

Маршруттун көп бөлүгү скалдык болчу жана скалдардын рельефи бир нече жерлерде өтү үчүн өтө кыйын болду. Бирок, бизде бар жабдыктардын жардамы менен (төмөндө топтун жабдыктарынын тизмесин караңыз) биз вертикалдык монолиттүү дубалдардан да коркподук. Ал эми мындайлар, биздин байкоолор боюнча, болсо да, анчалык деле узактыгы менен айырмаланган жок — ар бир учурда бир аркандан ашык эмес. Кийинчерээк чыгыш көрсөткөндөй, биз скалдык рельефти туура баалаппыз жана маршрутта жабдыктардын топтому бизди толугу менен канааттандырды. Биз скалдык кар-мөңгүлүү чоку мунарасын баалоодо гана жаңылыштык кылыппыз: биз аны жантайыңкы жана жетишерлик терең кар катмары менен капталган деп ойлодук, ал эми чындыгында чоку алдындагы кырга чыгуунун акыркы эки арканы тик муз көтөрүлүүнү түзөт, ал 1–2 см гана кар менен капталган. Бирок биз чындыкты билген болсок да, мыктуу чокой алмак эмеспиз, анткени аларды алып жүрүүгө убакыттын көп бөлүгүндө алар пайдасыз жүк болуп кала бермек.

Биз колдонгон стандарттуу эмес жабдыктар (титандык илгичтер жана карабинерлер, аркан карабинерлер, дюралюминий шлямбурдук илгичтер, кыстаргычтар) биз үчүн жаңылык эмес эле. Биз аларды Кавказда ар кандай татаалдыктагы чыгышууларда бир нече жолу колдонгонбуз. Мындан тышкары, ар бир сезондун башында биз үйдөгү скалодромдо — Зуев карьераларында мындай жабдыктардын массалык сыноосун өткөрөбүз. Бул жабдыктардын дээрлик бардыгы көп альпсекциялар тарабынан колдонулат. Ал эми аркан карабинерлер, туура колдонуу менен, чыгыштын коопсуздугун толугу менен камсыз кылат жана салмакты үнөмдөөдө чоң жардам берет.

Донецк альпиниадасынын бардык катышуучулары жыл бою өзүлөрүнүн физкультура коллективдеринде же Донецк шаарынын альпинизм боюнча облустук секциясында жалпы физикалык даярдык менен алектенишкен (Донецкте жашагандар), ал эми тоолорго чыгуудан мурун бардыгы ОФП боюнча контролдук нормативдерди тапшырышкан. Мындан тышкары, жазында биз ар жекшемби жана майрам алдындагы күндөрү скалодромдо чогулуп, скалдарга чыгуунун техникасын өркүндөтүп, ар кандай скалдык жабдыктарды колдонуу менен скалдык дубалдарды ашып өтүүнүн ар кандай варианттарын иштеп чыктык.

Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун бийиктиги Памирдик масштабдар боюнча анчалык деле чоң эмес, бирок альпиниаданын иш планына ылайык, штурмдук топтун бардык катышуучулары чыгыш учурунда жетишерлик акклиматизацияга ээ болушу керек эле. Чыгышка чыгуудан мурун бардыгы 5500 м бийиктикте болушту.

Штурмдук топко байкоо жүргүзүүнү түздөн-түз негизги лагерден жүргүзүүгө чечим чыгардык, анткени бүт маршрут бул жерден бинокль аркылуу көрүнүп турду жана жакын аралыкта болду. Бул максатта негизги лагерде СССРдин спорт чеберлери Сивцов Б. Г. жана Лаухин З. В., ошондой эле 1-сп. разряд Алексеенко А. А. жана Радашкевич А. П. калышты. Бул топ Сивцовдун жетекчилиги астында зарыл учурда алдыңкы спасательный отряд катары маршрутка чыгууга тийиш эле.

Алдын ала тактикалык план боюнча штурмдук топ таң эрте негизги лагерден чыгып, ошол эле күнү жолдун эң татаал бөлүгүн — биринчи скалдык дубалды иштетүүнү баштоого тийиш эле, айрыкча бул маршруттун башталышы болчу, ал эми жанында ыңгайлуу (бизге ылдыйтан көрүнгөндөй) шагылдуу кең текчеде бивуакты уюштурууга мүмкүн болчу. Эгерде дубалды иштетүүгө көп убакыт керек болсо, анда эртеси күнү биз дубалдын үстүндө түнөгүч болдук.

Андан аркы тактикалык план:

• кыймылдын жалпы мүнөзүн гана;
• эң татаал участокторду жеңүүнүн жолдорун.

белгиледи. Зарыл учурда топ отургуч түнөгүчтөргө даяр болушу керек эле. Маршрутта канчалык убакытка чейин токтоп туруу — топтун өзүнүн чечимине калтырылды. Кайтуу жолу — «5041» чокусу аркылуу.

Кейинчерээк штурмдук топ дээрлик бул тактикалык планды карманып калды. Чындыгында, топтун жакшы темп менен кыймылдашы жана максатка умтулушунун натыйжасында, отургуч түнөгүчтөргө токтодук. Топ 4,5 күнгө азык-түлүк алды. Маршрутта тамактануу жакшы уюштурулган болчу.

V. Штурмдук топтун курамы

Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун чыгыш кырды тунгуч басып етүүнү биз эң мобилдүү топ менен — төрт адамдан турган топ менен жасоону чечтик. Чыгыштын жетекчиси катары Поляковский О. И. дайындалды.

Топко киргендер:

1. Поляковский Олег Иванович — 1936 ж. т., поляк, КПСС мүчөсү, КМС, альпинисттик стажы — 13 жыл, Артём комплекстүү геологиялык чалгындоо экспедициясынын улук геологу, трест «Артёмгеология», Донецк областы, Артёмовск ш., Артём көч., № 40, кв. 47.
2. Желоботкин Пётр Иванович — 1941 ж. т., орус, ВЛКСМ мүчөсү, КМС, альпинисттик стажы — 9 жыл, тоо инженери. Донецк ш., Университетская көч., № 168, кв. 33.
3. Залотаев Леонид Павлович — 1934 ж. т., орус, КПСС мүчөсү, КМС, альпинисттик стажы — 12 жыл, инженер-металлург. Луган областы, Коммунарск ш., Ленина көч., № 74.
4. Русанов Виктор Николаевич — 1938 ж. т., орус, б/п, МС, альпинисттик стажы — 14 жыл, тоо техниги. Донецк-58 ш., Революционеров көч., № 91.

VI. Маршруттун сүрөттөлүшү жана өтүү тартиби

6-июль саат 6:00дө жогоруда айтылган курамдагы топ негизги лагерден Кишты-Джероб дарыясы менен өйдө, оң жээги менен жөнөдү. Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун чыгыш кыр капчыгайга Тетнульд эстелик курмандарынын чыгыш кыр капчыгайга түшөт, так эле мөңгүнүн тили бүткөн жерде. Бул жерге келип, солго бурулуп, кең кулуар менен көтөрүлө баштады, «биздин» кырдын сол жагында. Чындыгында, кырдан 300–350 м жогору кең жантайыңкы шагылдуу текче турду. Ага кырдын тик дубалдары менен түз эле көтөрүлүү мааниси жок эле, анткени ал жакка кулуар аркылуу жөнөкөй жана логикалык жол бар эле, ал Тетнульд эстелик курмандарынын чокусунун чыгыш кырды сол жагынан чектеп турду.

Кулуардын өзгөчөлүктөрү:

• Кар менен капталган жана борбордук бөлүгү менен лавиналык жылгалар менен тилмеленген.
• Төмөнкү бөлүгүндөгү жантаймасы