Орусиянын альпинизм боюнча бийиктик классынын чемпиону

Отчёт

2023-жылдын 4-августундан 6-августуна чейинки аралыкта Воронеждон келген команданын тарабынан Комплексный чокусунун чыгыш кыры аркылуу ЛЕНИНА чокусунун башына (АБУ АЛИ ИБН СИНЫ) биринчи жолу чыгуу жөнүндө (болжолдуу түрдө 5А категориядагы маршрут).

Көтөрүлүүнүн паспорту

Чокунун жалпы сүрөтү

1 — Крыленко ашуусу аркылуу чыгыш жону менен, В. Чередова (1960 ж.) 2 — Крыленко ашуусунан жогору жактагы кыры менен, Р. Бенуа (1974 ж.) 3 — Крыленко ашуусунан жогору жактагы экинчи кыры менен, С. Дуог (1974 ж.) 4 — Команда басып өткөн маршрут 5 — Комплексный чокусу аркылуу түндүк жону менен, Ю. Скурлатов (1967 ж.)

6 — Чыгыш жалчага чыгып, Липкин аскасы аркылуу, В. Рацек (1950 ж.) 7 — Липкин аскасынын контрфорсу менен, К. Чернуха (1934 ж.) 8 — Түндүк капталынын борбордук бөлүгү менен, Я. Аркин (1960 ж.) 9 — Классикалык маршрут, А. Ковалёв (1954 ж.)

Маршрут профилинин сүрөтү

Маршрут профилинин чиймеси жана бийиктиктин өсүү темпи

Көтөрүлүү объектинин карта-схемасы

Маршруттун мүнөздөмөсү

| № участка | Илмектердин саны жана түрлөрү | | | Страховка пункттары | УИАА символдору менен маршруттын сызыгы | Символдор менен участоктун татаалдыгы | Участоктун узундугу, м | Тиктиги ° | | :--------: | :-------------------------------: | :     буры | спр. крючья | | | | | | | R17–R18 | | | | | I | 1 | 50 | 5 | | R16–R17 | 1 | | 1 | | III | 3 | 100 | 45 | | R15–R16 | | | | | II | 2 | 250 | 25 | | R14–R15 | | | | | I | 1 | 3800 | 0–30 | | R13–R14 | | 2 | | | I | 1 | 2100 | 10–40 | | R12–R13 | | | | | II | 2 | 300 | 35 | | R11–R12 | | | | | II–III | 2–3 | 650 | 10–45 | | R10–R11 | 1 | 3 | | | III | 3 | 130 | 55 | | R9–R10 | | | | | I | 1 | 200 | 20 | | R8–R9 | | | | | III | 3 | 10 | 70 | | R7–R8 | | | | | I–II | 1–2 | 600 | 15 | | R6–R7 | 3 | | | | III+ | 4 | 50 | 60 | | R5–R6 | | | | | II | 2 | 100 | 45 | | R4–R5 | | | | | I–II | 1–2 | 400 | 25–30 | | R3–R4 | | | | | II–III | 2–3 | 50 | 50 | | R2–R3 | | | | | I | 1 | 200 | 40 | | R1–R2 | 1 | | | | II–II+ | 3 | 60 | 55 | | R0–R1 | | | | | I | 1 | 100 | 40 |

Маршруттун техникалык сүрөттөлүшү

Маршрут Ленина мөңгүсүнүн чыгыш тармагынан, Крыленко ашуусунун алдынан, Комплексный чокусунун чыгыш жалчасы аркылуу башталат. Жолдоо селдик агындылардан, андан соң ачык мөңгүдөн, андан кийин чыгыш жалчасынын таш шагылдарынан башталат. Жалча өзү кенен жана көптөгөн таш шагылдуу беттер менен аралашкан, скалдык дубалдар менен кезектешип, ар кандай өтүү варианттары бар. Эң татаал участоктор - R6–R7 скалалык дубал жана R10–R11 траверси кар-мөңгүлүү каптал жана скала чыгыштары менен. R11 жогору маршруттун карлуу бөлүгү башталат. Ленина чокусунун түндүк жалчасына чыгуу Комплексный чокусу аркылуу ишке ашат (R12). Эгерде мүмкүн болсо, анда седловинадан түшүү жалчанын оң жагында, скала жандармдарынан оң жактан ишке ашат, бийиктиктин байкаларлык төмөндөшү менен. R13 кийин негизги жалчага көтөрүлүү (карнистер болушу мүмкүн) жана андан өтүп, чокунун негизги чыгыш жалчасына чейин баратат. Бардык чыгыш жалчанын узактыгынан техникалык кыйынчылык гана алдын ала чокунун көтөрүлүшүндө болот, ал жетиштүү ыңгайлуу өтөт, бирок тиктиги жана потенциалдуу түшүү тереңдигинен улам камсыздандырууну талап кылат.

Маршруттун техникалык сүрөтү

Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

Акклиматизация

Бардык катышуучулар үчүн бул 7-миң метрлик чоку болгондуктан, акклиматизацияга өзгөчө көңүл бурган. Топ:

• адегенде Раздельная чокусуна көтөрүлгөн (базалык лагерге түшүп);
• андан кийин Ленина чокусуна классикалык маршрут аркылуу чыгышкан (4Б), келечектеги түшүүнү иликтеп;
• кайрадан базалык лагерге дем алуу үчүн кайтып келген

жана ошондон кийин гана биринчи жолу өтүүгө чыккан.

Жолдоо

3-августта саат 18:00до Лагерь 1ден түндүк-чыгыш тарапка Комплексный чокусунун капталдарын айланып өтүп жөнөгөн. Саат 20:00дө Ленина мөңгүсүнүн чыгыш бутагына келип, рюкзактарды калтырып, болжолдуу сызыкты жана кире беришти карап чыгышкан.

1 күн, 4-август

Мөңгүдөн 5:40та чыгышкан, саат 7:00дө маршруттун скалалуу бөлүгүнө көтөрүлө башташкан. Арканды бир нече татаал участоктордо колдонушкан (страховка катарында камалоттор). Команда мүчөлөрүнүн скалодромдогу даярдыгы (6с ден 7b чейин) скалалуу бөлүктү бир убакта басып өтүүгө мүмкүндүк берген.

Комплексный чокусунун чокусуна жакындаганда:

• таштардын учушу күчөгөн, мырзаталар кийишкен;
• страховка камалоттор жана бурамалар менен ишке ашырылган.

5200 м бийиктикте скалалар карлуу капталга өткөн, байланышып, жол сала башташкан. Саат 16:00ге чейин Комплексный чокусунун чокусуна келип, түнөгөнгө аянтчаны камдаштырышкан.

2 күн, 5-август

Саат 8:00дө байланышып жыла башташкан. Алгач 100 м ылдый түшүп, андан соң татаал жалчаны бойлой траверс жасашкан (страховка рельеф жана бурамалар аркылуу). Андан ары жалча кененип жана жайпакай болуп калат.

Саат 15:00 ченде аба ырайы начарлаган: көрүнүү начарлаган, шамал күчөгөн, кар жаап баштаган. Аба ырайынын шартына байланыштуу 17:40та кыймылды токтотуп, жалчадан сол жактагы капталга түшүшкөн. (Башында 6400 м бийиктикте түнөөнү пландаштырган, ал жерде маршрут оң жакка чоку тарапка катуу бурулат). Түнөөгө жерди күрек менен тазалашкан, чатырды капталга жайлаштырышкан.

3 күн, 6-август

Саат 6:15те чыга башташып, жакшы аба ырайында аркансыз жыла башташкан.

Күндүз аба ырайы кайрадан начарлай баштаган:

• катуу шамал чыккан,
• кар жаап баштаган.

Чокуга 100 м калганда катуу фирн башталган, ошондуктан станция жасап, лидерди страховка менен жөнөткөн.

Чокуга 19:30да келишип, көңүлдер абдан жакшы, бирок аба ырайы начар болгон.

6100 м бийиктикке түшүүнү пландаштырган, бирок көрүнүү таптакыр жок болгон, белгилерди табуу кыйын болгон, түшүү жолунун изи жабылып калган, кыймыл кыйындай баштаган. Парашютисттер платосунун үстүндө 6900 м бийиктикте түнөп калышкан.

4 күн, 7-август (түшүү)

• Аба ырайы өтө начар, катуу шамал.
• Раздельная чокусуна чейин түшүүдө эч кимге жолугушкан жок.
• 6100 м бийиктикте эс алып, тамактанышты.
• Лагерь 1 (4450 м) түшүштү.

Маршруттун коопсуздугун баалоо

Маршрут негизинен жалчалуу, бул аны кар жаап калгандан кийин Липкин жана Аркин маршруттарына караганда артыкчылыктуу кылат. Маршруттун төмөнкү бөлүгү өзгөчө кыйраган скалалуу жалчадан турат. Комплексный чокусуна чыкканга чейин база менен байланыш үзүлүшү мүмкүн. Андан ары байланыш түздөн-түз база менен же классикалык маршрут боюнча иштеген башка топтор аркылуу туруктуу болот.

Сунушталат:

• чокунун алдындагы көтөрүлүүдө камсыздандыруу үчүн күрек жана бир нече кар илимектерин алуу;
• ошондой эле маршруттун биринчи жарымы үчүн бир нече закладкалар жана бурамалар.

Чокудан түшүү классикалык маршрут боюнча же Аркин маршрути аркылуу мүмкүн. Чокуга жетпей Липкин маршрути аркылуу ылдый түшүүгө болот. Комплексный чокусунан түшүү кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн.

Маршруттун сунуш кылынган татаалдык категориясы – 5А категория. Бул маршрут классикалык маршруттан алда канча татаал жана бардык жол бою автономдуулукту талап кылат. Жакын жердеги 5А категориясындагы маршруттардан (Аркин жана Липкин) айырмаланып, биздин маршрут ледово-снежный эмес, комбинирленген, бул альпинисттен көбүрөөк көндүмдөрдү жана көбүрөөк жабдыктарды талап кылат. Ошондой эле команда өткөн маршрут жогоруда айтылган маршруттардан узунураак.

Фотоиллюстрациялар

Комплексный чокусунун чыгыш жалчасынын көрүнүшү

R2–R3 участогу

R4–R5 участогу (привал)

R6–R7 участогу

R6–R7 участогу (уландысы)

R7–R8 участогу

R10–R11 участогу (траверстин башталышы)

R10–R11 участогу (траверстин ортосу)

R10–R11 участогунун ортосунан траверстин аягына чейин көрүнүш

Траверстен кийин аба ырайынын начарлашы, жаан-чачын.

R11–R12 участогу (Комплексный чокусунун чокусу)

Комплексный чокусунда түнөө

R12–R13 участогу (седловинага түшүү)

R12–R13 участогу, седловинага түшүү (артка карай көрүнүш)

R12–R13 участогу, кең жалчага чыгуу (бурамалар менен камсыздандыруу)

R13–R14 участогу, аба ырайынын начарлашы

R13–R14 участогу, түнөө жөнүндө ойлонуу

Үчүнчү күн, R14–R15 участогу (Ленина чокусунун негизги жалчасы)

Үчүнчү күн, R15–R16 участогу, аба ырайынын начарлашы

R16–R17 участогу (лидер менен станциядан көрүнүш жана страховкадагы альпинистке көрүнүш) Чокуга 100 м, аба ырайы начар

Команданын чокудагы контрольдук турдагы жалпы сүрөтү