Пик Университета ИТМО чокусунун Түндүк дубалдын борбору аркылуу 4А кат. сл. первопрохождения боюнча Ak-Sai Travel — МЭИ альпклубунун командасы тарабынан 26.08.2019дан 26.08.2019га чейинки мезгилде
I. Көtөрүлүүнүн паспорту
| № п.п. | 1. Жалпы маалымат | |
|---|---|---|
| 1.1 | жетекчинин АЖФы, спорттук разряды | Хоменюк Михаил Юрьевич, I сп. разряд |
| 1.2 | катышуучулардын АЖФы, спорттук разряд | Набиева Бакытжан Набикызы, II сп. разряд |
| 1.3 | Машыктыруучунун АЖФы | Сувига Владимир Иванович, 3ТР |
| 1.4 | Уюм | Ak-Sai Travel |
| 2. Көtөрүлүү объектисинин мүнөздөмөсү | ||
| 2.1 | Район | Памир, Заалайский кребети |
| 2.2 | капчыгай | Ачик-Таш |
| 2.3 | 2013-жылдагы классификациялык таблицадагы бөлүмдүн номери | 2017-жылдагы классификациялык таблица боюнча 4.4 бөлүм |
| 2.4 | чокунун аталышы жана бийиктиги | пик Университета ИТМО, 4729 м |
| 2.5 | чокунун географиялык координаттары (кедири/ узундук) , GPS координаттары | |
| 3. Маршруттын мүнөздөмөсү | ||
| 3.1 | Маршруттун аталышы | пик Университета ИТМО, Түндүк дубалдын борбору аркылуу |
| 3.2 | сунушталган татаалдык категориясы | 4A |
| 3.3 | Маршруттун өздөштүрүлгөн даражасы | первопрохождение |
| 3.4 | Маршруттун рельефтин мүнөздөмөсү | мөңгү-кардуу |
| :--: | :--: | :--: |
| 3.5 | Маршруттун бийиктиктердин айырмасы (альтиметрдин же GPS маалыматтары көрсөтүлөт) | 800 м |
| 3.6 | Маршруттун узундугу (м менен көрсөтүлөт) | 1000 м |
| 3.7 | Маршруттун техникалык элементтери (татаалдыктын ар кандай категориясындагы участоктордун жалпы узундугу рельефтин мүнөздөмөсү менен көрсөтүлөт ( мөңгү-кардуу, аскалуу)) | I кат. сл. лёд — 0 м. II кат. сл. лёд — 380 м. III кат. сл. лёд — 300 м. IV+ кат. сл. лёд — 320 м. V кат. сл. лёд — 0 м. VI кат. сл. лёд — 0 м. Скалы VI, A3 — 0 м. Скалы VI, A4 — 0 м. |
| 3.8 | Маршруттун орточо тиктиги, (°) | 45 град. |
| 3.9 | Маршруттун негизги бөлүгүнүн орточо тиктиги, (°) | 65 град. |
| 3.10 | чокудан түшүү | 1Б кат. сл. боюнча Ачик-Таш капчыгайына |
| 3.11 | Маршруттун кошумча мүнөздөмөлөрү | суунун болушу: мөңгү |
| 4. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү | ||
| 4.1 | Кыймылдын убактысы (команданын жүрүүчү сааттары, саат жана күндөр менен көрсөтүлөт) | 0 д., 7,5 ч |
| 4.2 | Түнөө | - |
| :--: | :--: | :--: |
| 4.3 | Маршрутту иштеп чыгуу убактысы | - |
| 4.4 | Маршрутка чыгуу | 8:05, 26.08.2019 |
| 4.5 | чокуга чыгуу | 15:34, 26.08.2019 |
| 4.6 | базалык лагерге кайтып келүү | 20:00, 26.08.2019 |
| 5. Аба ырайынын шарттарынын мүнөздөмөсү | ||
| 5.1 | Температура, °C | |
| 5.2 | Шамалдын күчү, м/с | |
| 5.3 | жаан-чачын | |
| 5.4 | Көрүнүү, м | |
| 6. отчет үчүн жооптуу | ||
| 6.1 | Хоменюк Михаил | khomenyuk@ya.ru; тел: +201069479518 |
II. Көtөрүлүүнүн сүрөттөлүшү
| № участка | Ийри-шойронун саны жана аталышы | Страховка пункттери, символдор менен мүнөздөмө | УИАА символдору менен маршруттун сызыгы | Участоктун татаалдыгы x символу менен | Участоктун узундугу, м | тик, " |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R4–R5 | 0/0 | - |  | II | 30 | 20-30 |
| R3–R4 | 14/0 | ∅ | ++++++++++ ++++++++ | IV+ | 120 | 65-70 |
| R2–R3 | 20 / 0 | ∅ | ++++++++++ | IV+ | 200 | 50-60 |
| :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: | :--: |
| R1–R2 | 2 / 0 | ∅ | ++++++++++ | III | 300 | 30-40 |
| R0–R1 | 0 / 0 | - | ++++++++++ | II | 350 | 20-30 |
УИАА символдору менен маршруттун схемасы тоонун үстүндөгү маршруттун сүрөтүнө түшүрүлгөн
| № участка | узундугу | тик, град. | татаалдык | Мөңгү бургычтары/ИТО |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 350 м | 20-30 | II | 0 / 0 |
| 2 | 300 м | 30-40 | III | 2 / 0 |
| 3 | 200 м | 50-60 | IV+ | 20 / 0 |
| 4 | 120 м | 65-70 | IV+ | 14 / 0 |
| 5 | 120 м | 20-30 | II | 0 / 0 |
Фото 1: пик Университета ИТМО чокусу бар райондун сүрөтү
Баруу жолдору жана түшүү жолдору көрсөтүлгөн райондун картасы
Ачик-Таш базалык лагеринен Ачик-Таш суусундагы көпүрөгө чейинки жол менен жүрүү. Көпүрөдөн өткөндөн кийин, көпүрөнүн жанындагы Ачик-Таш өзөнүнө куйган агын суунун боюнча өйдө карай жүрүү. Өзөн башталган жерге жеткенден кийин морена аркылуу оңго бурулуп, Пик Университета ИТМО чокусунун Түндүк дубалдын алдындагы мөңгүнүн жанына баруу.
Мөңгү ачык болгондуктан, команда мөңгү аркылуу байланышпастан өткөн. Эгерде кар жаап калса, анда мөңгү аркылуу байланышта болуп өтүү керек.
Ачик-Таш БЛден маршруттун башталышына чейинки команданын баруусунун убактысы — 2,5 саат.
Фото 2: пик Университета ИТМО чокусунун Түндүк дубалдын сүрөтү
Маршрут 50 метрлик жип менен эки эселенген абалда өтүлгөн, түшүнүүнү жеңилдетүү үчүн текстте аралык стандарттуу жиптерде (50 м) өлчөнөт. Фото 3: 4А маршрутун техникалык сүрөтү (алгачкы өтүү)
1-участок:
- кар-мөңгү катнашкан жантайма, тиктиги 20–30°
- жантайма акырындап көбөйөт
- участоктун узундугу 350 м
- кошто бир убакта кыймылдоо
2-участок: кар-мөңгү катнашкан жантайма, тиктиги 30–40°. жантайма акырындап көбөйөт. Участоктун узундугу 300 м.
- бергшрунд аркылуу кар көпүрөсүнөн өтүү.
- Андан кийин кошто бир убакта кыймылдоо, илбирлектин алдыңкы тиштеринде мөңгү балта менен
- Түндүк дубалдын борбору менен түз эле өйдө көтөрүлүү, чокунун кырларынын карниздери оң жакта калат
- страховка үчүн 2 мөңгү бургыч колдонулган
- команда страховкалангандан караганда, страховканы тез-тез жүргүзүү сунушталат
Фото 4: 2-участокто
3-участок: кар-мөңгү катнашкан жантайма, тиктиги 50–60°. IV+. Участоктун узундугу 200 м; 4 жип 50 м.
- бергшрунд кар көпүрөсү аркылуу өтүлөт
- Андан ары кезектешип жүрүү, коштун алдыңкы тиштеринде эки мөңгү балта менен
- страховка — бир жипке 3 мөңгү бургыч, станциялар — эки мөңгү бургыч
Фото 5: 5-участокто
Фото 6: 3-участокто бергшрунд
4-участок: кар-мөңгү катнашкан жантайма, тиктиги 65–70°. IV+. Айрым кичинекей участоктордо (2–3 м) 80° чейин жетет. Участоктун узундугу 120 м; 2,5 жип 50 м.
Фото 7: 4-участоктун жогорку бөлүгү (борбору аркылуу). кар козырагы көрүнүп турат, ал чокуга көтөрүлүүдө маршруттун багытынын сол жагында калат (алдыңкы планда). сүрөт чокудан түшүүдө тартылган
Андан ары кезектешип жүрүү, коштун алдыңкы тиштеринде эки мөңгү балта менен. страховка — бир жипке 4 мөңгү бургыч, станциялар — эки мөңгү бургыч. чокунун кырларынын карниздери көтөрүлүүнүн бүткүл мезгили ичинде оң жакта калат.
Фото 8: 5-участокто станциядан көрүнүш
5-участок: кар-мөңгү катнашкан жантайма, тиктиги 30° дан 20° чейин. жантайма акырындап кичирейет. Участоктун узундугу 30 м.
- жип түз эле чокуга чыгат
- жогорку 4–5 м — таш үйүлмө жантайма (майда таштар)
- жип страхковкасыз кезектешип өтүлгөн
- чокудагы страховка «белбеу аркылуу»
Фото 9: Бакытжан (МЭИ альпклубу) пик Университета ИТМО чокусунда
Фото 10: Михаил (Ak-sai travel)
Ачик-Таш базалык лагеринен Ak-Sai Travel чокуга чейин жана кайра келгенге чейин он беш саатты короткон:
Маршрутка БЛден чыгуу: 5:00, 26 август 2019 ж. Маршрут башталды: 8:05, 26 август 2019 ж. чокуга чыгуу: 15:34, 26 август 2019 ж. БЛге кайтуу: 20:00, 26 август 2019 ж.
Түшүү: батыш кыры аркылуу, болжолдуу татаалдыгы 1Б–2А, андан кийин капчыгайга таш үйүлмө жол аркылуу жана көпүрөгө чейин жол боюнча. тез түшүү мүмкүнчүлүгү бар, бирок көпүрөгө чейинки аралык кыйла узун.
Жалпы таасир: жагымдуу, бир аз узак маршрут. ишенимдүү страховка.
- кар көчкүсү жок, августтун акырына карата кар жок.
- таш кулаштары дээрлик жок — көтөрүлүү учурунда эч нерсе кулаган жок.
- Маршрут ыңгайлуу аба ырайынын шартында өткөн.
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз