2020 ж. I. Көздөлүүнүн паспорту

II. Көздөлүүнүн баяны

1. Көздөлүүнүн объектинин мүнөздөмөсү

1.1 15 июля 2019 ж. Лукова полянадан тартылган сүрөт. 1.2. Маршруттун профилинин сүрөттөлүшү. 1.3. Райондун панорамасы. Путешественниктер ашуусунун үстүнөн тартылган. Лукова полянадан тартылган. Путешественниктер ашуусунан жогору кырдан тартылган.

• п. XIX ПАРТСЪЕЗДА
• п. Алексей Дидуров
• п. Аялдар курама командасынын эстелиги
• п. Университет ИТМО

Сары-Моголдон тартылган. 1.4 Аялдар курама командасынын эстелиги чокусу Кыргызстан менен Тажикстандын чек арасында, Ош областында, Ачик-Таш өрөөнүндө, Университет ИТМО менен Алексей Дидуров чокуларынын арасында, Заалай кырка тоосунун борбордук бөлүгүндө жайгашкан, ал эми чокусунун эң бийик чекити — Ленин чокусу (7134,3 м), Памирдин түндүк чек арасын түзөт. Бул кырка тоо кеңдик багытта 150 кмге созулуп, чыгыштан Кокшалатау (Тянь-Шань)дын батыш тармактары менен, батыштан Муксу жана Кызылсу дарыяларынын кошулган жери менен чектешет. Кырка тоонун түндүк капталы Алай өрөөнүнө, түштүк капталы Памирге караган. Көп бөлүгүндө Заалай кырка тоосунун орточо бийиктиги 6000 мден ашат. Алай өрөөнүнө жакын шаар — Ош, ал жакка учак менен же Бишкектен автотранспорт менен жете аласыз. Андан ары бир гана автотранспорт менен, көп сандаган турфирмалардын базаларына чейин. Биз Asia Outdoor фирмасынын МАЛында жайгаштык. Оштон МАЛга чейин түз сызык боюнча 120 км, жол боюнча 280 км, жол 5–10 саатка созулат, айдоочунун тажрыйбасына жана автотранспорттун өтүмдүүлүгүнө жараша, бирок анда «Волганы» да көргөнүм бар. Акыркы калктуу пункт — Сары-Моголго чейин жакшы асфальтталган трасса, андан ары солго бурулуп, көпүрөдөн өтүп, топурак жол менен, июнь айынын башысында кар жаткан болушу мүмкүн, дарыялар да кыйынчылык жаратат, айрыкча кечинде же жамгырдан кийин. Андан базага чейин 37 км.

Биз көздөлүүнү бир күнүнө жетише албай калабыз деп, түнөп өтмөкчү болдук. 16:40та түштөн кийин жолго чыктык. Ачик-Таш дарыясынан жаңы көпүрө аркылуу өтүп, агын сууну бойлой сол жээк менен жүрүп, кичинекей дарыядан өтүп, биздин өрөөнгө кирип, бийиктикке көтөрүлүп, булактын жанына түнөөгө токтодук, анда чөп зонасы бүтүп, жылаңач морена башталат. Жолдо 3 саат 20 мин сарпталды. Түнөбөстөн да жүрө берсе болот эле, бирок бизде эки маршрутту басып өтүү ниети болгон. Аба-ырайы булуттуу, эртең эмне болот? 3:30 түнкүсүн ойгонуп, 4:40та жолго чыктык, морена менен мөңгүнүн чеги менен жүрүп, 6:15 таңга жуук моренанын жогорку бөлүгүнө жетип, беседкаларды кийип, 15 мин өткөн соң байланышкан абалда жолго чыктык. Алгачкы 50 м тиктиги 25° болгон, андан кийин 35–40°га чейин жетти. Эски кардын калыңдыгы 10–40 см, үч темпте жүрүп отурдук. Жогору жакта кар 10 см болгондо, коопсуздук үчүн бур орноттук. Ашууга чыкканда тиктик 25°га төмендөдү.

7:40та ашууда (4579 м) болдук. Тамактандык, сууну толуктадык, рация аркылуу Баз менен байланыштык, ашык музга чыгуу үчүн керектелүүчү жабдыктарды калтырып, 1 бур менен музга чыгуу үчүн аспапты алдык, анткени чокунун башы кар менен капталган болчу. Ашуудан чокуга чейинки бийиктиктердин айырмасы 200 м, аралык 400 м (8 аркан). 8:10да жогору жакка жөнөдүк. Жетинчи арканда сыпуха менен жүрүп отурдук, ал жерде горизонталдык участка болгондуктан, түндүктөн түштүккө созулган кар кырдан өтүп кеттик. Андан ары скалдык «перолорду» бойлой оң жакты кармап жүрөбүз. Он биринчи арканда «жандармды» оң жого ээрчип өтүп, скалаларга чыкпастан, сыпуха менен чек арада, коопсуз болсо дагы, сактанган абалда жүрөбүз, арканды дөңгөчтөргө илип коюп отурдук. Эчактан бери керек болбой келген закладкалар жибин алган элек, бирок алардын кереги тийген жок, арканды илип коюу менен эле өттүк. Жогору жакта бир аз дем алууга мүмкүнчүлүк болгон аянтча бар, ашуудан чокуга чейинки жолдун жарымын басып өткөнүбүз. Кыр тартыла баштагандыктан, учтуу «перолор» менен чыгууга туура келди, арканды арткырап, напарник сактап турду, ушул жерден ушул тарапка дагы, тигил тарапка дагы учуп кетсе болот эле. Тик көтөрүңкү жер, 14-арканды өтүп жатабыз, рельеф татаал эмес, кургап калган ар түрдүү түстөгү сыпуха, кандайдыр бир чопо. Кардуу чоку көрүнө баштады. Андан соң дагы бир аркан — «огороддор», скалалык дөңгөчтөр, алардын аралары менен биз өтүп жатабыз, аларды унутпастан, арканды илип коюп отурдук. Кардуу чокунун үстү карнизсиз, скалалык аянтчадан 4 м бийиктикте, 9:20да чокуга жеттик. Өкүнүчкө каршы, «эч ким баспаган чокунун» үстүндө тур жана анда жазуу болгон. «13 августа 1983 г. 13:15. ЛССР экспедициясынын альпинисттер экилиги: 1. Шаферов Г. А., 2. Гравите Л. И. ТБ кыр менен 1Б кат. сл. маршруту боюнча в. Татарстанга көтөрүлүштү жасашты. Чокуда 13:15та болушту. Аба-ырайы сонун. СССРдин Куралдуу күчтөрүнүн альпинисттер жыйналышынын Акгурин М. Х. жетектеген тобу жасаган Батыш ребро менен 3А кат. сл. маршруту боюнча көтөрүлүштүн жазуусун алышты. Лукова полянадан чыгышты. Кыр менен түндүккө карай түшүштү. Бул чокуга келээрдеги альпинистерге салам! Узакка жакшылык». Ушундай мазмундагы катты чокудан алып, Саша өзүнүн жазуусун жазды. Ал жазып жатканда, мен Университет ИТМО чокусунун тарабына түшүүнү разведкаладым, траверс жасоого идея бар эле. Убаралана жүрүп, экообуз чогу жадыбалга тартылган сүрөткө түшүүнү унутуп калыптырбыз, муну чокудан горизонталдык мөңгүгө түшкөндө эстidik. 9:40та эле көтөрүлгөн жол менен түшө баштадык, 10:50 ашууда, 11:30 маршруттун алдында горизонталдык мөңгүдө, андан ары чаначты чечип, 12:40та чатырдын жанында болдук. Андан кийин жаңбыр жаап кирди, калган тамакты жеп алып, базаны көздөй жөнөдүк, 16:10до базада болдук. Бара бара чарчадык. Үйгө келгенден кийин, интернеттен бул райондун чокуларын изилдеп жатып, эки картаны таптым, анда биздин чоку «900-летия Минска» деп белгиленген экен. 900-летие Минска 1967 жылда болгон, башкача айтканда болжол менен ошол жылы беларустар биринчи жолу көтөрүлүш жасашкан, бирок 1970 жылы бул чоку «Пик Татарстан» болуп калат. Бирок классификатордо биринчиси дагы, экинчиси дагы жок. 7 августа 1974 ж. чоң трагедия болгон, Ленин чокусында аялдар курама командасынын 8 мүчөсү каза болгон. 9 августа 2019 ж., 45 жылдыкка карата, ушул трагедиялуу окуялардын эстелиги үчүн биз Саша Сохацкий экөөбүз биринчи жолу көтөрүлүш жасадык же биринчи жолу өтүп чыктык жана «Аялдар курама командасынын эстелиги» деп атадык. 2011 ж. Денис Урубко менен Гена Дуров Хан-Тенгри чокусунун районунда, «100 лет РГО» чокусунун оң жагында басылып өтүлбөгөн чокуга көтөрүлүш жасап, аны «Пик Восьми» деп аташкан, бирок менимче, ат коюлбай калган.

2. Маршрутту шарттуу түрдө 2 бөлүккө бөлүүгө болот — 1-чи карлуу-муздуу каптал, 7 аркан (350 м) 25–40°, жаздын башысында кар көбүрөөк болот, муз дээрлик жок болушу мүмкүн, ал эми августтун аягында бул участок толугу менен муз капталган болушу мүмкүн. 2-чи скалалык кыр 20–40°, 8 аркан (400 м), жаздын башысында карлуу участоктор болушу мүмкүн, бизде алар ашууда жана чокунун өзүндө гана болду. Аскага чыгуу татаал эмес, негизинен бут менен басып жүрөсүң, сыпуха, скалалык «перолор», кырдуу участок, ошондуктан үстүңөн эч нерсе түшпөйт, эгер гана кокусунан арканды илип алсаң, бирок ал үчүн аракет кылуу керек.

2.3. Маршруттун участокторунун техникалык мүнөздөмөсү

3. Спорттук экилигибиз жакшы шайкеш жана тактык менен иштеп жатты.

3.1. Түшүп алгандан кийин тарттырган сүрөт, муз талааларынын арасындагы кар менен капталган жол.

1. Сүрөт. R6–R7 участогу, кардан ашууга чыгуу.

2. Сүрөт. R8–R9 участогу, биринчи көтөрүлүү.

3. Сүрөт. R10 участогу, Саша «перолорго» жакындады.

4. Сүрөт. «Жандарм 1ди» айланып өтүүдөн мурун, сол жактан чокунун карлуу башы көрүнүп турат. R11–R12 участогу.

5. Сүрөт. «Жандарм 2», R14 участогу, оң жактан айланып өтүү.

6. Сүрөт. «Жандарм 2ден» жогору жактагы аянтчага чыгуу, R14–R15 участогу.

7. Сүрөт. Чокуга чейинки аркан, R15 участогу. Карниз көрүнүп турат.

8. Сүрөт. R15–R16 участогу, чокуга чейинки акыркы метрлер.

9. Сүрөт. Чокуда, R16 участогу.

Александр Сохацкий Аялдар курама командасынын эстелиги чокусунда, чокуда экообуз чогу түскөн сүрөткө тартылбай калдык. Көрсө, биз ойлогондой «басылбаган» чоку экен.

Түшүү, Саша жетектейт, «жандарм 2ни» айланып өтүү.

Эми жөн эле сүрөт, мен — Эдуард Иноземцев Университет ИТМО чокусунда (2017 ж.), бирок алгач биз биринчи жолу көтөрүлүү жасоого даярданып жүргөнбүз, андан кийин катты таап алган соң, бул Муса Джалиль чокусу болуп калды деп ойлогонбуз, бирок акырында анысы Университет ИТМО болуп чыкты! Ал эми арткы планда Аялдар курама командасынын эстелиги чокусу.

Аялдар курама командасынын эстелиги чокусу, «Лукова полянасынын» четинен тартылган сүрөт.

Сол жакта биздин чоку, оң жакта Алексей Дидуров чокусу (4825 м).

Сол жакта Аялдар курама командасынын эстелиги чокусу (сол жакта), оң жакта Алексей Дидуров чокусу (борбордо), арткы планда Ленин чокусу. Университет ИТМОдон тартылган сүрөт.

Аялдар курама командасынын эстелиги чокусундагы кар-кыроо шарттары сезондун башталышында (20 июня 2019 г.), Университеттен тартылган сүрөт.

Кардуу-муздуу участок, п. Дидуровдун тарабын көздөй көрүнүш.

Ашууга чыгуу, п. Дидуровдун тарабын көздөй көрүнүш.