ЭЛ-АРАЛЫКТАГЫ АЛЬПИНИСТТIK ЛАГЕРЬ «ПАМИР-79»
п. Дзержинский (6713) — п. Ленина (7134) чокуларын 1979-жылдын 8–14-июлунда траверс кылуу, МАЛ «Памир-79» машыктыруучуларынын тобу тарабынан 5Б категориядагы кыйынчылык.
Катышуучулар:
- Степанов И.Е. — МС — жетекчи
- Маркелов В.В. — МС — катышуучу
- Лурье Е.Р. — МС — катышуучу
- Калмыков С.Г. — МС — катышуучу
Машыктыруучу — РСФСРнын эмгек сиңирген машыктыруучусу Овчинников А.Г. Заалай кырка тоосунун эң бийик чокуларынын бири — чоку 6713 — п. Дзержинский деген ат менен 1928-жылы Н.П. Горбунов жетектеген совет-герман экспедициясы учурунда аталган. Бул чокуну биринчи болуп Е. Белецкий менен И. Фёдоровдордун курамындагы топ чыккан. 1936-жылы алар Раздельная чокусу аркылуу п. Дзержинскийге чейин чыгып, Дзержинский мөңгүсүнүн башынан чокунун чыгыш капталы боюнча чокуну багындырышкан.
1960-жылы — В.И. Лениндин туулган күнүнүн 90 жылдыгынын урматына эки команда п. Дзержинский чокусу аркылуу траверс жасашат (СССРдин чемпионаттын алкагында). 1960-жылдын 1–12-август аралыгында В.А. Абалаков жетектеген «Спартактын» командасы төмөнкүдөй траверс жасашат:
- Раздельная
- п. Дзержинский
- п. Ленина
- чоку 6852
- п. XIX партсъезд
(П — СССРдин чемпионатындагы оруну).
1960-жылдын 9–19-август аралыгында Л. Ахвледиани жетектеген грузин альпинисттери «п. Октябрьский — п. Ленина — п. Дзержинский» траверсин жасашат (СССРдин чемпионатында I орун). Алар п. Дзержинскийден түндүк кыр аркылуу Коман мөңгүсүнө түшүшкөн. Мындан башка спорттук адабияттарда п. Дзержинскийге чыгуу тууралуу эч кандай маалыматтар жок.
Жана 1979-жылы гана МАЛ «Памир-79» машыктыруучуларынын эки тобу В. Неворотин менен И. Степановдун жетекчилиги астында Коман мөңгүсүнөн п. Дзержинский — п. Ленина чокуларына чыгышкан, анын максаты:
- бул аймактын тоо маршруттарынын классификациясын толуктоо;
- чет элдик альпинисттер үчүн сунуштоо максатында.
Эскертүү: СССРдин тоо чокуларына чыгуу маршруттарынын классификациялык таблицасында Белецкий тобунун Түндүк кыр аркылуу чыкканы тууралуу ката маалымат бар.

Заалай кырка тоосунун п. Ленина чокусу (түндүк жактан)
Коман мөңгүсү жана өрөөнү Ачик-Таш өрөөнүнөн батыш тарапта жайгашкан. Мөңгүнүн тили жакка машина менен барууга мүмкүн сыяктуу. Эки тобубуз («Ачик-Таш» базалык лагеринен 1979-жылы 8-июль күнү саат 17:30да учуп чыгып, учактан 10 мүнөттөн соң Коман мөңгүсүнүн каптал моренасына, болжол менен 4200 м бийиктикке түштүк. Кечинде биз п. Дзержинскийдин түндүк муз- кар кыр аркылуу маршрут түздүк:
- п. Дзержинскийдин түндүк муз- кар кыр.
1979-жылдын 9-июль. Эртең менен саат 5:30да турдук, саат 7:00да маршрутка чыктык. Мөңгүдөн өттүк, дароо эле мыктуу кар ботинка кийдик. Катуу фирн муз менен алмашат. Кээде кезектешип жылып, буз балта аркылуу камсыздандыруу менен жылып олодук. Капталдын тиктиги 25–35°. Капталдын абалы — жакшы. Саат 13:00дөн 15:00ге чейин кырында эс алдык, күн ысык, фирн менен муз терең кар менен алмашты. Терең кар арасында жумуш саат 19:00ге чейин созулду, биз п. Дзержинский менен Красин (5996 м) чокуларынын ортосундагы бөксөгө чыктык. Болжол бийиктик — 5900 м, 1700 м бийиктикке он жүретүү саатында көтөрүлдүк. Аба ырайы сонун, тез эле суук болуп кетти жана саат 22:00 чамасында уктап калдык.
1979-жылдын 10-июль. Саат 9:00да маршрутка чыгып олодук. Кар, фирн капталдары аскалар менен алмашты. Бийиктикке көтөрүлүү кыйынга турду. 13:00 чамасында Неворотиндин тобу 6300 м бийиктикте токтоп калды, биз болсо эс алып, чыгышты уланттык 6500 м бийиктикке чейин, анда биз бивак курдук. Шайбалуу кырдын үстүн жасадык, Степанов жана Калмыковдун жуптугу 16:00дөн 19:00ге чейин п. Дзержинскийге чейин чыгып көрүүгө чыкты. Шайбалуу каптал тик, 40°ка чейин, 100 мге чейин муз каптал. Буз илгичтер аркылуу камсыздандыруу (4 даана). Жогору чыгып чокудан п. Дзержинскийди батыш тарапта көрө алдык. Кеч болуп калгандыктан, чалгындоону токтоттук жана 6500 м бийиктиктеги лагерге түштүк. Жүретүү сааты — 6.
1979-жылдын 11-июль. Эртең менен саат 7:30да турдук, 8:30да маршрутка чыктык, күн суук, шамалдуу. Жогору чыгууда буз илгичтер аркылуу камсыздандыруу (4 даана). Чокунун үстүндө шамалдын ылдамдыгы 20 м/с жетти. Саат 10:15те чокуга чыктык. 1960-жылдагы грузин альпинисттердин тобунун калтырган каттамасын таптык. 6500 м бийиктиктеги лагерге түштүк, рюкзактарды алып, капталды траверс кылып, п. Дзержинский менен Раздельная чокуларынын ортосундагы бөксөгө түштүк. Үч аркан аркылуу кырда өтүп, буз илгичтер аркылуу камсыздандыруу орноттук (6 даана). Саат 16:30 чамасында бөксөгө түштүк жана бөксөнүн түз бөлүгүнө бивак орноттук. Жүретүү сааты — 7, буз илгичтер — 10.
1979-жылдын 12-июль. Саат 7:00да турдук, 9:00да жолго чыктык. Ташказан кар, кыйындык менен жылып олодук. Раздельная чокусунун алдындагы бөксө бөлүккө чейин жеттик, ал жерде бөксө айрылып калгандыктан циркке түштүк (3 буз илгич). Саат 13:00дөн 14:00ге чейин — эс алуу. Андан соң кар эрип, былпылдап калган кар менен акырындык менен Раздельная менен п. Ленинанын ортосундагы бөксөгө көтөрүлдүк. Саат 16:45те бивакка токтодук (6100 м).
Биз менен бирге Дзержинский–Ленина чокуларына траверс жасаган Неворотиндин тобу базалык лагерге түшүп кетүүгө аргасыз болду.
Эртең биз тобубуз бивак жабдууларын алып, п. Ленина чокусуна чыгышты пландап жатабыз.
Кечинде В. Маркелов баш ооруйт деп даттанды — ал мындай бийикте биринчи жолу — алгачкы жолу 6000 м бийиктикте төртүнчү жолу түндөө. Бул азырынча ага өтө көп болуп жатат. Эртең менен ага оңоло элек болсо, анда ал биздин жанында түнөп жаткан Коньковдун тобу менен п. Ленина чокусуна чыгып келгенден соң, ылдый базалык лагерге түшүп кетет.
1979-жылдын 13-июль. Саат 6:00да турдук, 7:30да жолго чыктык. Шамал, суук.
В. Маркелов Коньковдун тобу менен кошо үңкүр казганга калды, андан соң алар менен базалык лагерге түшүп кетет.
Биз өзүбүз менен алып жүрүүчү:
- чатыр,
- жылытуучу аспап,
- радиостанция,
- паралон,
- мамык уйку баштык.
Шамал өтө катуу — 20–25 м/с. Раздельнаядан п. Ленина чокусуна чейинки маршрут менин жакшы билишимде, мен бул жерге үчтөн ашык жолу чыгып жүргөнмүн.
Саат 13:00 чамасында биз 6900 м бийиктикке жеттик, балдар жакшы барып жатышат.
Саат 15:00 чамасында п. Ленина чокусуна чыктык. Бул менин жолдошторумдун бул улуу чокуго биринчи чыгышы эле.
Саат 15:30 чамасында түшүүгө кириштик.
Саат 19:00 чамасында кайрадан лагерге жеттик (6100 м), Раздельная менен п. Ленина чокуларынын ортосундагы бөксөгө. Баары жайында, эч кимдин үшүгүп калуусу жок.
Чокуга 7,5 саатта жеттик, 3,5 саатта түштүк.
1979-жылдын 14-июль. Саат 11:00 чамасында түшүүгө чыктык. Катуу шамал, суук. Классикалык жол менен Раздельная аркылуу түштүк. Саат 15:00 чамасында 4200 м бийиктиктеги лагерге жеттик. Кир жууп, чай кайнатып жаттык, күн керемет. Кыйын, көп күндүк п. Дзержинский — п. Ленина чокуларына чыгып түшүү аяктады. Саат 20:00 чамасында САВОнун коногу болуп «Луковая» аянтчасында отурдук. Саат 21:00 чамасында базалык лагерге жеттик.
Жыйынтык: чокуга чыгып түшүү (п. Дзержинский — п. Ленина чокуларына траверс) шексиз түрдө 5Б кат. кый.
- 20 буз илгичтер колдонулду.
- Жүретүү күндөрү: 5.
- Жүретүү сааттары: 37,5.
- 6000 м бийиктикте түнөө: траверсте төрт жолу жана түшүүдө бир жолу. Бардыгынын ден соолугу жакшы эле, бийиктикке көнүү жетишпегендиги В. Маркеловдо гана болду, ал тилекке каршы дээрлик бүт траверс учурунда п. Ленина чокусуна акыркы түнөөлгөрдөн ары чыгып кете алган жок. Радиобайланыш ишенимдүү. Катышуучуларга жоромолдор жок.
Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы
| Күн | Учактын белгиси | Орточо тиктиги | Узундугу (м) | Рельефтин мүнөздөмөсү | Учактын кат. кый. | Абалы | Аба ырайынын шарты | Илгичтер буз | Илгичтер шлямбур |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979-жылдын 09-июль 7:00 | R1 | 30–40° | 1200 | Муз-фирн каптал | 4 | Көчкүлүү | Жакшы | — | — |
| H=4200–5000 м | |||||||||
| R2 | 30° | 1400 | Кар кыр | 4 | — | — | — | — | |
| 5000–5700 м | |||||||||
| R3 | 45° | 280 | Муз-фирн | 5 | Кадимки | — | 3 | — | |
| 5700–5900 м | |||||||||
| 19:00, 10 жүретүү сааты | |||||||||
| 1979-жылдын 10-июль 9:00 | R4 | 30° | 1200 | Кар, талкаланган аскалар | 4 | Талкаланган | Жакшы | — | — |
| 5900–6500 м | |||||||||
| 16:00, 7 жүретүү сааты | |||||||||
| 1979-жылдын 11-июль 8:30 | R5 | 45° | 210 | Муз | 5 | Көчкүлүү | Катуу шамал | 4 | — |
| 6500–6650 м | |||||||||
| R6 | 20–0° | 1000 | Фирн | 3 | Кадимки | Шамал | — | — | |
| 6650–6713 м | |||||||||
| R7 | 1200 | Фирн | 5 | Көчкүлүү | Жакшы | 4 | — | ||
| 6713–6500 м | |||||||||
| R8 | 45° | 640 | Муз | 5 | — | — | 6 | — | |
| 6500–6100 м | |||||||||
| 16:30, 7 жүретүү сааты | |||||||||
| 1979-жылдын 12-июль | R9 | 1000 | Кар | 4 | Карниз | — | — | — | |
| 6100–6100 м | |||||||||
| R10 | 45° | 160 | Муз, кар | 4 | Көчкүлүү | — | 3 | — | |
| 6100–6000 м | |||||||||
| R11 | 1500 | Терең кар | 3 | — | — | — | — | ||
| 6000–6100 м | |||||||||
| 17:00, 7 жүретүү сааты | |||||||||
| 1979-жылдын 13-июль 7:30–15:00 | R12 | 20–40° | 3000 | Талкаланган аскалар, фирн | 5 | — | Катуу шамал | — | — |
Раздельнаядан п. Ленина чокусуна чейинки көтөрүлүү спорттук адабияттарда бир нече жолу сүрөттөлгөн. Жүретүү сааты — 7,5.

Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз