Чыгуу паспорту

Чыгуу классы: бийиктик.
Чыгуу району, кырка тоо: Борбордук Памир, Илимдер Академиясынын кырка тоосу.
Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту: Е. Корженевская чокусу, 7105 м, борбордук контрфорс боюнча 3-мур.
Кыйынчылык категориясы: 6А.
Маршруттун мүнөздөмөсү:
- бийиктиктердин айырмасы: 1900 м;
- дубалдык бөлүктүн бийиктиктердин айырмасы: 1250 м;
- участоктордун узундугу:
  - 5 кат. сл. — 1040 м;
  - 6 кат. сл. — 360 м;
- дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги: 70°;
Кагылган илмектер жана камсыздандыруу чекиттери уюштурулган:
- аскалуу илмектер: 128;
- френддер: 3;
- бекиткич элементтер: 149;
- муз илмектери: 20.
Жүрүү сааты: 53 саат 40 мүнөт.
Түнөк түндөрдүн саны жана мүнөздөмөсү: 6 түнөө.
- 1, 2, 3, 5, 6 — жатуу;
- 4 — отуруу.
Жетекчинин аты-жөнү, отчество, катышуучулар жана алардын квалификациясы:
- Геннадий Алексеевич Шаферов — КМС — жет.
- Сергей Борисович Дементьев — КМС — кат.
- Сергей Викторович Щеглеватых — КМС — кат.
- Игорь Николаевич Шаповаленко — 1-спорт разряды — кат.
Команданын машыктыруучусу: Геннадий Алексеевич Шаферов.
Маршрутка чыгуу жана кайтуу датасы: 22 август — 28 август 1993 ж.

Маршрутка жакындоонун кыскача сүрөттөлүшү

Е. Корженевская чокусу (7105 м) Илимдер Академиясынын кырка тоосунун түндүк учунда жайгашкан. Өлкөнүн төртүнчү жети миң метр чокусу болгондуктан, чоку альпинисттердин көңүлүн өзүнө бурган. Түштүктөн маршруттар Москвина мөңгүсү жана анын куймалары аркылуу өтөт. Эң жеткиликтүү маршрут В. Цетлин түздөгөн түштүк кыры менен өткөн маршрут. Бул маршруттун батышында И. Хацкевич түзгөн маршрут жайгашкан, ал түштүк жана түштүк-батыш дубалдарды батыштан айланып өтөт. Цетлин жана Хацкевич маршруттарынын ортосунда түштүк дубал аркылуу Л. Добровольский түзгөн маршрут, ал эми батыш дубал аркылуу — А. Путинцев жана Л. Трощиненконун маршруттары өтөт.

Команда 1980-жылы А. Путинцев түзгөн батыш дубалдын борбордук контрфорсу аркылуу өткөн маршрутту обьективдүү түрдө эң коопсуз деп тандап алган. Бир катар жылдар бою команда мурдагы СССРдин бардык жети миң метр чокуларына бийиктик чыгыштарды жасаган. Маршрутка түшүү алдында эле Коммунизм чокусуна (7495 м) чыгыш жасалган, бул абдан жакшы акклиматизацияны берген. Мындан тышкары, Фан тоолорунун районунда чогулган жана техникалык жактан татаал маршруттардан өткөн.

Маршрутка жакындоо Москвина мөңгүсүндөгү базалык лагерден башталат жана анын куймасы — Солдатова мөңгүсүнө өтөт. «Чаңдуу түнөөлөрдөн» кийин талкаланган морена тилкеси тик көтөрүлгөн мөңгүнүн тилинин үстүнө чыгарат. Мөңгүнүн жогору бөлүгүнө сол жактан, талкаланган аскалар аркылуу чыгуу керек. Андан ары, бергшрунддан кийин, түштүк жана түштүк-батыш дубалдардын этегинде жаткан аска «аралдарга» баруу керек.

Чыгуу объектинин өзгөчөлүктөрү

Е. Корженевская чокусу жана айрыкча анын батыш дубалдары катуу жарака кеткен катмарлуу алевролиттерден, алевропесчаниктерден, туфоалевролиттерден жана туфоконгломераттардан турат. Ушунун менен байланыштуу тоо рельефинин жана микрорельефтин мүнөздүү формалары:

такталар
күзгүлөр
каминдер

Кармагычтар, эреже катары, жумуру, көбүнчө ишенимсиз (тек катмарлуу), тирүү таштар көп. Камсыздандырууну уюштуруу үчүн жакшы жаракалар өтө аз. Булар же лепесток сымал илмектер үчүн микро жаракалар же ири бекиткич элементтер же френддер үчүн чоң жаракалар.

Дагы бир өзгөчө белги: тоо тектеринин бекем эместигинен улам, түшкөн кар тик такталарда жана дубалдарда да кармалып турат.

Чыгуунун башында аба ырайы туруксуз болгон. Шамал учканда туман каптап, багытты аныктоо кыйын болгон. Кар бороондору болуп, түн ичинде 30 смге чейин кар жаайт. Акыркы 3 күндө гана күн ырайы жакшы болуп, чокуга көтөрүлүү темпин жогорулатууга жана ылдам түшүүгө мүмкүндүк берди.

Белгилей кетсек, обьективдүү коопсуз маршрут тандалганы менен, дубалдык бөлүктү өтүүдө дайыма таш кулаган коркунучу болгон. Барганда дайыма өтө этият болушуп, тандаган:

кыймыл багытын,
түнөө үчүн жерлерди.

5-түнөө үчүн тигилген чатырды таш уруп сындырган.

22 август 1993 ж. R0: 40°, 3 саат, 5200 м.

Негизги мүнөздөмөлөр таблицасы

Дата	Белгиленүү	Тиктиги, °	Узундугу, м	Рельефтин мүнөзү	Кыйынчылыгы	Абалы	Аба ырайы	Аскалуу илмектер	Бекиткич элементтер	Муз илмектери
22.08	Солдатова мөңгүсүнө жакындоо. Сол жак каптал боюнча жүрүү керек, муз куюн сол жактагы аскалар аркылуу айланып өтөт.
23.08	R0	40	3 саат	Карлуу-ледовый жантайма	2	Жаракалар	Булуттуу	-	-	-
	R1	45	500	Карлуу-ледовый жантайма	2	Бергшрунд	—"—	-	-	-
	R2	50	80	Карлуу-ледовый жантайма	2	Нымдуу кар	—"—	-	-	-
	R3	75	160	Ички бурч	5	Талкаланган, муз каптаган	—"—	18	22	-
	R4	80	80	Ичке камин	6	Муздаган	—"—	10	9	-
	R5	60	120	Бөлүнгөн дубал	5	Талкаланган, муз каптаган	—"—	10	15	-
	R6	50	40	Карлуу-ледовый жантайма	2	Терең кар	—"—	-	-	-
	Чыгуу: 7:00. Түнөө: 20:30. Жүрүү сааты: 13 саат 30 мүнөт.
24.08	R7	50	60	Карлуу-ледовый жантайма	2	Терең кар	Туман. Кар.	-	-	-
	R8	80	35	Камин	5	Талкаланган, муздаган	—"—	5	4	-
	R9	85–110	60	Дубал, карниздер	6	Талкаланган, муздаган	—"—	9	16	-
	R10	75	15	Бөлүнгөн дубал	5	Талкаланган, муздаган	—"—	1	3	-
	Иштөө. Чыгуу: 12:00. Кайтуу: 17:00. Жүрүү сааты: 5 саат 00 мүнөт.
25.08	R11	90	10	Бөлүнгөн дубал	6	Талкаланган	Булуттуу	2	-	-
	R12	60	40	Такталар	4	Муз каптаган, кар	—"—	5	4	-
	R13	80	100	Ичке камин	5	Муздаган	---"—	11	13	-
	R14	90	10	Камин	6	Тыгын, муз каптаган	—"—	3	2	-
	R15	70	50	Муздуу кулуар	5	Муз үстүндө кар	—"—	-	2	-
	Чыгуу: 10:00. Түнөө: 21:30. Жүрүү сааты: 11 саат 30 мүнөт.
26.08	R16	60	120	Ичке кулуар, муздуу	5	Муз үстүндө кар	Ачык	-	-	-
	R17	40	60	Карлуу-ледовый жантайма	3	Муздагы таштар	—"—	-	4	-
	R18	85–90	120	Монолиттүү дубал	6	Карниздер	—"—	2 френд, 16	10	-
	Түнөөнү которуу. Иштөө. Чыгуу: 12:00. Кайтуу: 18:30. Жүрүү сааты: 6 саат 30 мүнөт.
27.08	R19	70	80	Талкаланган тик такталар	5	Кар каптаган	Ачык	6	8	-
	R20	85	40	Талкаланган камин	6	Муздаган	—"—	1 френд, 3	5	-
	R21	80	120	Бөлүнгөн дубал	5	Муз каптаган, талкаланган	—"—	9	14	-
	R22	70	80	Муздуу жантайма	5	Аскалар астында траверс	—"—	4	3	6
	R23	90	40	Монолиттүү дубал	6	Муздаган	—"—	3	3	2
	R24	70	60	Кар басмалуу такталар	5	Чаңдуу кар	—"—	4	2	6
	R25	85	100	Бөлүнгөн дубал	5	Муздаган	—"—	2 френд, 9	16	-
	Чыгуу: 8:00. Түнөө: 21:40. Жүрүү сааты: 13 саат 40 мүнөт.
28.08	R26	35–50	600	Карлуу-ледовый жантайма	2	Жаракалар	Ачык	-	-	-
	Чыгуу: 11:00. Чоку: 14:30. Жүрүү сааты: 3 саат 30 мүнөт.

Жалпысынан: Орточо тиктиги: 70°. Маршруттун негизги бөлүгүнүн узундугу: 2840 м. Участоктордун узундугу:

6 кат. сл.: 360 м
5 кат. сл.: 1040 м

Маршрутта кагылган жана колдонулган:

3 френд
128 илмек
149 бекиткич элементтер
20 муз илмектери

Жалпы жүрүү сааты: 53 саат 40 мүнөт.

Таблицага кыскача түшүндүрмө

22 август. 12:00до команда Москвина мөңгүсүндөгү базалык лагерден чыкты. «Чаңдуу түнөөлөрдөн» кийин оң жакка бурулуп, Солдатова мөңгүсүнө өтүп, аны сол жээгине кесип өтүштү. Сол каптал боюнча, көп сандаган боз чаң бар шагыл таштар аркылуу, муз куюндун алдына чейин көтөрүлүштү. Андан соң сол капталдын талкаланган аскалары аркылуу муз куюндун үстүндөгү жогорку бөксөгө чейин көтөрүлүп, андан ары мөңгү боюнча жүрүштү. 19:30да түнөө үчүн токтошту (Фото №2). Түнөөдөн маршрут жакшы көрүндү (Фото №1).

23 август. 7:00да жолго чыгышты. 3 сааттан кийин, жабык жаракалар лабиринти аркылуу бергшрундга чейин барышты R0–R1. Бергшрунд кичинекей көпүрөчө аркылуу өтүп, андан ары жантайма боюнча, мышык салынып жүрүштү. Оң жээкте жаткан аска «аралын» четтей жүрүп, анын коргоосу астында кулуарга чейин көтөрүлүштү, андан соң солго бурулуп, кулуарды кесип өтүп, анын сол жээгине чыгышты R1–R2, жана андан ары аска «аралынын» жогорку чекитине чейин. Карлуу жантайма R2–R3 аркылуу «Өгүздүн» түбүнө жакындай башташты. Жакшы темп жана убакыттын запасы эске алынып, кыймылды улантуу чечими кабыл алынды. Биринчи болуп Шаферов Г. жана Шаповаленко И. иштешти. «Өгүздүн» сол жээги менен чоң ички бурч аркылуу R3–R4 көтөрүлүштү. (Фото №3). Ички бурч карнизге чейин жетти. Карниздин алдында текчелер сериясы аркылуу — кескин траверс жасап, жылма тактадагы ичке каминге-жаракага чейин R4–R5 чыкты. Андан соң майда контрфорстар жана кулуарлар сериясы аркылуу R5–R6 жетишти. Аскалар муз менен капталган жана кар сепилген абалда болгон. Бул кандайдыр бир деңгээлде таш кулаганды чектеген, бирок кыймылды татаалдаштырган. Андан ары карлуу жантайма аркылуу R6–R7 бир аз траверс жасап, 20:30да түнөө үчүн токтошту (Фото №4).

24 август. Түн ичинде эле күн ырайы начарлап, кар жаап баштаган. Эртең менен 1-скалык алпакты иштетүү чечими кабыл алынды. Шаповаленко И. — Дементьев С. экилиги 12:00да 1-скалык алпакты иштетүүгө чыгышты. Палаткан карлуу жантайма R7–R8 каминдин түбүнө чейин R8–R9 жеткирди. Каминди өтүп, R9–R10 өтө татаал участокту (Фото №6) жана дубал R10–R11 иштеп чыгышты. Палатка 17:00 чамасында кайтып келишти. Күн ырайы андан ары начарлады.

25 август. 10:00да жолго чыгышты. (Фото №5). Эртең менен туман болгон, бирок кар жаап токтоду, жана булуттар сейректей баштады. Иштелип чыккан бөлүктөн кийин биринчи болуп Шаповаленко И. жүрө баштады. Дубал R11–R12, (Фото №7), такталарга чейин (Фото №8) жеткирди. Андан соң ичке каминге чейин R13–R14, (Фото №9), андан ары — кенен муздаган каминге чейин R14–R15, каминдин жогорку бөлүгүндө тыгын бар, аны оң жактан айланып өтүштү. Андан ары биринчи болуп Шаферов Г. жүрө баштады. Тик муздуу кулуар аркылуу, андагы кар абдан чаң болгондуктан, 1-скалык алпактын контрфорсунун жогорку бөлүгүндөгү карлуу өтмөктөргө чейин жетти. 21:30да түнөө үчүн токтошту (Фото №11).

26 август. Түнөө отургуч болду — Гребешокто андөй болгондо ушунчалыкты гана оюп жасай алышты, бирок палатканы жайлаштырып жана жакшы тамактанып, суусун иче алышты. Андан ары 12:00да жолго чыгышты. Алгач гребешоктон ылдый түшүп, кулуар аркылуу, андан соң муздуу жантайма боюнча R16–R17 (Фото №10), түнөө үчүн жакшы жерге чыгышты. Андан ары жол изилденди. 2-скалык алпактын бастиондору акыркы эки күндөгү начар күн ырайынан улам кар менен аябай басылган. Алар боюнча жүрүү үчүн абал жакшырмайынча күтүү керек эле. Ошондуктан сол жактан жүрүү чечими кабыл алынды, ал жактан алпактын жогорку бөлүгүнө чыгып, кар басмалуу такталарга жетүүгө болот. Ал жакка 1980-ж. Л. Трощиненконун маршруту чыгарган. Алгач тик карлуу-ледовый жантайма аркылуу жана андан соң тик, монолиттүү дубал аркылуу R18–R19 (Фото №14). Иштөө үчүн Дементьев С. жана Щеглеватых С. чыгышты. 18:30да кайтып келишти. Жакшы дем алуу чечими кабыл алынды.

27 август. Күн ырайы толугу менен жакшырды. 8:00да жолго чыгышты. Андан ары периладан биринчи болуп Шаповаленко И. жүрө баштады. Мурунку күнү күн ырайы жакшы болгондуктан, аскаларда кар бир кыйла аз болгон. Тик такталар аркылуу R19–R20 жана талкаланган каминге чейин R20–R21 чыгып, дубалга, андан өтүп тик муздуу жантаймага чейин R22–R23 чыгышты. Жантайма аркылуу траверс жасап (биринчи болуп Дементьев С. жүргөн), муздаган дубалга чейин R23–R24 чыгышты. Ал эми аны өтүп, ылдыйдан белгиленген такталарга чейин жетишти. Андан ары өтө муздаган жана чаңдуу кар менен капталган татаал скалык дубалдын участогу болду. Бул дубалды R25–R26 өтүп, кырга чыкты. Кыр бекем, фирндуу жана тегиз болду. 21:40та түнөө үчүн токтошту. Биринчи жолу палатка үчүн үңкүр казбай коюшту.

28 август. 11:00да жолго чыгышты. Күн ырайы ачык. Бирге жүрүштү. Жаракаларды айланып өтүп, кырды кармап жүрүштү. Карлуу-ледовый жантайма R26–R27 чокуга чыгарды. Чокуга 14:30да келишти. (Фото №15, Фото №16). Турда кат жазылган эмес. Өздөрүнүн кат жазган жазууларын таштап, D кыры аркылуу ылдый түшө башташты. Ошол эле күнү кечинде Москвина мөңгүсүндөгү базалык лагерге түшүп келишти.