Чыгуу паспорту

1. Чыгуу классы — бийиктик
2. Чыгуу району, кырка тоо — Борбордук Памир, Илимдер Академиясы кырка тоосу
3. Чоку, анын бийиктиги, чыгуу маршруту — пик Е. Корженевской, 7105 м, Батыш бетинин борбору менен
4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 6
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:
   • бийиктиктердин айырмасы — 1605 м
   • дубалдык бөлүктүн бийиктиктердин айырмасы — 1200 м
   • участоктордун узундугу:
     • 5 к/гр — 715 м
     • 6 к/тр — 243 м
   • дубалдык бөлүктүн орточо тиктиги — 69°
6. Кагылган илмектер:
   • аскалуу — 112 (алардын ичинен 2 ИТӨ үчүн)
   • шыпылдактуу — 0
   • муздуу — 0
   • бекиткичтер — 35 (алардын ичинен 5 ИТӨ үчүн)
7. Жүрүүчү сааттардын саны — 51
8. Түнөк түндөрдүн саны жана мүнөздөмөсү: 4 түнөк, R1–R3 — отурма, R4 — жатма
9. Жетекчинин, катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты жана алардын квалификациясы:
   • Трощиненко Леонид Андреевич — МС — жетекчи
   • Башмаков Марк Иванович — КМС — катышуучу
   • Сапожков Лев Константинович — МС — катышуучу
   • Тулаев Иван Иванович — КМС — катышуучу
10. Команданын машыктыруучусу — Трощиненко Леонид Андреевич, Горенчук Юрий Федосьевич
11. Маршрутка чыккан жана кайтып келген датасы — 30 июль – 6 август.

Пик Е. Корженевскойдун Батыш бетинин профилдүү сүрөтү (Пик Коммунизма чокусунун чокусунан тартылган).

Маршрутка жакындоонун кыскача сүрөттөлүшү

Пик Евгении Корженевской (7105 м) Илимдер Академиясы кырка тоосунун түндүк четинде жайгашкан. Өлкөнүн төртүнчү жети миң метр чокусу болгондуктан, чоку көп тоо багыттоочуларды өзүнө тартып турган. Түштүгүнөн алып баруучу маршруттар Москвина мөңгүсүнөн жана анын куймаларынан башталат. Эң жеткиликтүү маршрут В. Цетлин түзгөн, түштүк кыры менен жүргөн маршрут. Бул маршрутттан батышта И. Хацкевич түзгөн маршрут бар, ал түштүк жана түштүк-батыш беттерин батыштан айланып өтөт. Цетлин менен Хацкевич маршруттарынын ортосунда түштүк бет менен Л. Добровольский маршруту жана батыш бет менен А. Путинцев маршруту бар.

Биздин команданын маршруту батыш бетинин борбору менен өтөт (Путинцев менен Хацкевич маршруттарынын ортосунда). Маршрутка жакындашуу Москвина мөңгүсүндөгү базалык лагерден анын куймасы — Солдатова мөңгүсүнө чейин жүрөт. «Чаңдуу түнөктөрдөн» бузулган морена тилкеси мөңгүнүн тили болгон муздун үстүнө чыгарат, ал тик көтөрүлүп, чыгып баратып, түштүк жана түштүк-батыш беттеринин этегинде жаткан аскалуу аралында токтойт.

Чыгууга даярдануу

Чыгууга команда бүт даярдоо мезгили ичинде даярданды.

Жалпы физикалык даярдык программасына киргендер:

• үзгүлтүксүз биргелешкен машыгуулар;
• кросс-чүрөйлөр;
• лыжа жарыштары.

Атайын даярдыкка киргендер:

• аскаларда машыгуулар;
• Карел мойнундагы аскаларга кышкы чыгыштар;
• Чыгыш Кавказдагы, «Ярыдаг» деген жердеги техникалык даярдыкка чогулуш.

Муз үстүндө жүрүүнүн заманбап техникасын өздөштүрүүгө жана чыгуу техникасын өркүндөтүүгө чоң көңүл бурулду.

Чыгууга түздөн-түз даярдык мезгилинде команда мүчөлөрүнүн бийиктик тажрыйбасын жогорулатууга көп көңүл бурулду.

Бардык катышуучулар чыгышты:

• пик Е. Корженевскойга, Цетлин маршрутуу менен;
• пик Коммунизмага, Бородкин маршрутуу менен.

Акклиматизациялык чыгуулар жана Цетлин маршрутуу менен чыгуу учурунда бетти байкоо жүргүзүлдү, маршруттун айрым участокторун жана түнөк түшчү жерлерди тандоо жүргүзүлдү. Солдатова мөңгүсүндөгү лагерден байкоо жүргүзүү беттин түзүлүшүн жана таш кулалуу мүмкүн болгон жолдорду тактоого мүмкүндүк берди.

Бетти байкоо жүргүзүүнүн жыйынтыгында, чыгуунун тактикалык планы жана жүрүү графиги түзүлдү.

Чыгуунун тактикалык планы

1. 30 июль — 12:00 — Солдатова мөңгүсүнө чейин жакындашуу, маршрутты байкоо.
2. 31 июль — 6:00 — байкоо жүргүзүүчү лагерден чыгып, аскалуу аралдагы түнөккө чейин баруу (5500 м) — I лагерь.
3. 1 август — 6:00 — чыгып, аскалуу аралдагы түнөккө баруу — II лагерь (5800 м), беттин төмөнкү бөлүгүнөн өтүү.
4. 2 август — беттин ортоңку бөлүгүн иштетүү (II лагерде түнөө).
5. 3 август — кара беттин төмөнкү бөлүгүнөн III лагерге чейин өтүү (6100 м).
6. 4 август — беттин ортоңку бөлүгүнөн III лагерге чейин өтүү (6350 м).
7. 5 август — «Үч бурчтуктун» жогорку бөлүгүнөн IV лагерге чейин өтүү (6650 м).
8. 6 август — кырга чыгуу жана чокуго чыгуу.
9. 7 август — базалык лагерге түшүү.

Тактикалык план толугу менен аткарылды жана маршрутту коопсуз жана техникалык жактан сабаттуу түрдө белгиленген мөөнөттө өтүүгө мүмкүндүк берди.

Чыгуунун хроникасы

(Негизги мүнөздөмөлөрдүн таблицасына кыскача түшүндүрмө)

30 июль, 15:40. Команда толук составда Москвина мөңгүсүндөгү «Чаңдуу түнөктөр» базалык лагеринен чыкты. Үч саат көтөрүлгөндөн кийин пик Е. Корженевскойдун батыш циркинин кире бериши тушта түнөөгө токтошту.

31 июль, 8:00. Аралык лагерден чыгып, 17:00да беттен 1 саат жүрүү аралыктагы аскалуу чыгындынын кырына келишти. Бизден 200 м оң жакта, аскалуу чыгындынын чокусунда А. Путинцев командасынын балдары жайгашты.

1 август, 10:00. Алдыңкы экилик лагерден чыгып, беттин түбүнө жакындай баштады. Бетке алып бара турган каптал дээрлик бүт муздуу, айрым жерлери мөңгү кар менен жабылган. Биз кошки кийип, бир убакта жүрөбүз.

Жакындашуу 40 минутту алды. Бүгүн алдыда Марк Башмаков иштейт. Бет күнгө тийип, акырындап жылынып жатат. Шашылыш керек эмес — рельеф аябай кызык. Тике жайгашкан кара сланец катмарлары оңой менен кыйрап, сынган тепкичтерди пайда кылып, колдун терисин жана бут кийимди жылма таштай эле жыртат. Жарыктар дээрлик жок. Башынан тарта эле бул бет үчүн атайын жасалган универсал илмектер колдонула баштайт, башкача айтканда жазы жана узун илмектер. Чыгуунун басымдуу бөлүгү тирелме менен өтөт.

Бир-эки аркандан кийин бет тиктей түшөт, бирок рельеф жөнөйлөбөйт. Биздин максат — чоң ийри-мүйүз карниздин алдындагы кар тактарына жетүү.

Бет терең сай-жулундар менен тилмеленген, алар менен күн чыкканда, жылуу кезде жана түнкүсүн таштар үзгүлтүксүз учуп турат. Ошол сайдын биринен өтүп, аскалуу такта менен кар тактарына чыктык.

Кар катмары өтө эле жука, анын астында муз жана таштардын конгломераты. Такта тик жана эки сааттан кийин гана ылайыктуу орун табууга мүмкүн болду. Күн нуру соңунда палаткага кирдик.

2 август, 11:00. Эртең менен абдан суук, бирок күн бетти тийип калганда иштөөнү баштайбыз. Бүгүн тактикалык план боюнча — беттин борбордук участогун иштетүү. Алдыда Л. Трощиненко – Л. Сапожков экилиги иштейт.

Борбордук бөлүк дээрлик тик аскалуу көтөрүңкү жайгашкан, анда көп сандаган карниздер жана сай-жулундар бар. Аскалардын түзүлүшү ылдый жактагыдай эле — катмар- катмар болгон, кара сланец, аябай кыйраган.

Карниздин алдына кирип, солго «маятник» менен ички бурчка киребиз (R3 участогу), ал кенен аскалуу сайдын оң жагындагы дубал болот, сай бир нече жерден карниздер менен кесилип турат.

Ички бурч менен 25 м биринчи карниздин алдына чейин өтүп (ал асылып турган таштардан турат), кайрадан солго «маятник» менен сайдын экинчи жагына өтөбүз. Бул бурчта бекиткичтер үчүн жакшы жарака бар. Бул жерде карниз анчалык деле кыйраган эмес, чыгууга болот.

20 мден кийин сай киргилдеген таштар толгон кийинки карнизге туш келет, ал жарык менен көтөрүлөт. Андан ары бурч жайпактанат, бирок 20 мден кийин чоң карнизге туш келет.

Оңго траверс жасап, анча чоң эмес, 25 м, ички бурчка өтөбүз.

Аркандар бүтүп калды, кеч кирип баратат, түнөккө түшөбүз. Күндүзгү ысыктыктан жана бүт түн бою сайдан учуп чыккан таштар бизди «обстрелдап» турду. Таңгабажында палатка аябай тешилген эле.

Бурч R4 участогундагы кызыл түстүү дубалга тушталат, ал дубал суу менен жуулуп, рельефи жокко эсе. Дубалдын чокусу 0,5 м болгон карниз менен чыгып турат. Истекка камсыз кылуу үчүн, солго кетип, дубалдын кантынан жарык издеп, андан кийин дубалды жана карнизди солдон оңго карай кесип өтүү керек болот. Карниздеги камсыздандыруу отщепе орнотулган бекиткичтин жардамы менен жүргүзүлөт. Дагы кыйраган ички бурч (R5 участогу), бирок анда жарыктар бар.

3 август, 7:00. Эрте чыгыштык. Күн бетти тийгиче периладан өтүш керек. Түн ичинде аркандар аябай жабыр тартты. Периладан өттүк, эми алдыда Иван Тулаев. Ал ички бурчтун аягына чейин өтүп, кууш тактайга туш болот (R6 участогу). Тактай менен оң жакты көздөй жогору чыгып, кийинки ички бурчка барат (R7 участогу), анын дубалдары суу менен жылмаланыптыр. Бул жерде аскалар бекем. Бурч кийинки тактайга чыгып, ал кар менен капталган (R8 участогу). Дагы кара түстүү аскалар (R9 участогу), кыйраган жана өтө курч.

Дубал кууш камин менен бүтөт, ал асманы тилмелейт. Каминден кийин тактай анчалык тик эмес, түнөккө ылайыктуу. Иван менен Марк иштешет, калгандары мүмкүн болгон жерлерден түн кире электе карды шыпырып, орун даярдашат. 21:30 — палаткага кирдик. Түнөк ылдый жактагыдан азыраак ыңгайлуу болду.

4 август, 10:00. Кечтен бекитилген аркандардан өттүк. Кайрадан Иван алдыда. Бүгүн R10 участогун бүт аскалары менен аягына чейин өтүп, «Ак» карниздер алкагынын түбүнө келиштик, ал алкак маршрут башталгандан тарта биздин үстүбүздө эле тура берди. Алдыда Трощиненко. Өсүп турган ички бурч бекиткичтердин жардамы менен өттү. Андан ары кызыл түстүү түстөгү жылма дубал менен (R13 участогу) скалдык «перолор» бар карнизге чейин өттүк. «Перолор» карнизден өтүүнү оңойлотту. Карнизден кийин ички бурч муз менен капталган. Бурч асма болгондуктан, көтөрүлүү сосулькага илинген тепкичтин жардамы менен аткарылды. Бурч кең жарыкка айланат, ал кууш тактайга чыгып, «Ак» алкак артта калды. Кийинки аркан тез өттү — каминдин түбүнө чейин, ал аябай кыйраган. Камин, бул беттеги башка рельефтер сыяктуу эле, асма менен бүтөт. Сол жакта асманын алдында кар толгон кичинекей орун бар, дал ошол жерге түнөк түшүрөбүз. Орун үч бурчтук формасында, ошондуктан бирибиз палаткада илинип турууга туура келет.

5 август, 9:30. Оң жакты көздөй тик скалуу-ледовый каптал менен (R16 участогу) анын чети менен жүрөбүз. Чокунун кыры жана маршруттун жогорку бөлүгү көрүнүп турат. Кулуардын кууш моюнчасы аркылуу скалуу-карлуу капталга чыгабыз (R18 участогу). Кар «бийик тоолуу», күкүмдөп турат жана абдан терең, ошондуктан скалуу кырлар менен жүрөбүз, карга белинен батып, бир кырдан экинчи кырга өтөбүз. Бүгүн абдан суук, шамал катуу. Чокунун кырынан 30 м алыстыкта, аскалардын коргоосунда, орун таптадык. 21:00 — биринчи жолу жатып уктадык. Шамал чокунун кырындагы скалдык «перолордун» ичинде улуп жүрөт.

6 август, 9:00. Шамал басылган жок. Кырга чыгып, кошки кийип, чокуну көздөй жүрө баштадык. 12:00да биз пик Е. Корженевскойдун чокусунада болдук. Цетлин маршрутуу менен түшүү бизге тааныш, ошондуктан 19:30да команда базалык лагерге жетип келди.

Маршруттун негизги мүнөздөмөлөрүнүн таблицасы

Таблицанын уландысы

Ички бурчка өтүү, R3 участогун башталышы

R3 участогундагы карниздер жана асмалар аркылуу

Ички бурчта эркин чыгуу, R11 участогу

R12 участогундагы карниздин алдында