Камчатка альпинизм жана тоого чыгуу федерациясынын коомдук уюму

БОЛОТ

«ТҮШТҮК-БАТЫШ КЫР» («КӨРҮНБӨГӨН») маршруту боюнча 2-ЧАЙКА чокусуна алгачкы чыгыш ТУУРАЛУУ

2018-жылдын 29-июлунда Камчатка альпинизм жана тоого чыгуу федерациясы командасынын 3Б категориядагы татаалдыктагы маршруту менен чыккан

Чыгыш паспорту

1. Чыгыш объектинин мүнөздөмөсү

Райондун карта-схемасы чыгыш

Ганальские Востряки кырлары — Чыгыш Камчатка жарым аралындагы Чоң Чыгыш кырлар системасындагы компакттуу район. Түндүк-батыштан түштүк-чыгышка чейинки узундугу — 20 км, туурасы 10 км. Максималдуу бийиктиги — в. Главная, 2062 м.

Район альп тибиндеги тоолор менен айырмаланып, дубалдардын бийиктик айырмасы 450 м жетет. Кичинекей абсолюттук бийиктигине карабастан, бул жерде муздак мезгил тогуз айга созулат. Биринчи үшүк сентябрдын башында башталат, кар толугу менен сентябрдын экинчи жарымында жаайт. Декабрь–февраль айларында температура −45 °C жетет. Базалык лагердин деңгээлиндеги кар июнь ортосуна чейин гана эрип бүтөт.

Чыгыш үчүн эң ылайыктуу мезгил:

• Июнь ортосунан баштап.

Тоолуу районго бара турган жол:

1. Петропавловск-Камчатский шаарынан Вактан Малкинский дарыясынын көпүрөсүнө чейин каалаган автотранспорт менен Мильков автотрассасынын 144-чакырымга чейин баруу.
2. Көпүрөдөн оң жакта токой жолу башталат, узундугу болжол менен 9 км. Биринчи бөлүгү дээрлик бардык автотранспорт үчүн өтүүчү, экинчи жарымы жогорулатылган өтүүчүлүккө ээ автотранспорт үчүн өтөт.
3. Токой жолунун аягында сол жакта В. Малкинский дарыясынын биринчи куймасын бойлой жөө жол башталат. Жолго чыгуу, сол жээк менен өрдөк, андан ары жол тектирге чыгат. Андан соң токой жана бадалдардын чегиндеги кичинекей өзөндүн нугу аркылуу өтүү. Андан ары в. Юрчик чокусунан келген куйманын сол жээги менен жүрүү, үч жүз метрден кийин куйманы кесип өтүп, циркке баруучу багытка өтүү. Андан ары цирктердин оң жагындагы ачык көрүнгөн ашууга каршы жайгашкан ыңгайлуу талаага баруу. Жолго чыгып бийиктик жогорулатуу болжол менен 500 м, аралык — болжол менен 4 км.

Маршрутка чыгыш: базалык лагерден өрөөндү бойлой өрдөк, таштуу морена — 1,5 км, чоң кар көчкүсүнүн түбүнө чейин.

Хребта «Ганальские Остряки» фотопанорамасы, Главное ущелье. Точка съёмки № 1. Бийиктиги 900 м. Фотоаппарат: Canon Power Shot Pro 1 (Zoom). Сентябрь 2005 ж.

1. «С северо-запада», 3Б кат. сл. рук. И. Корбух. 1981 г.
2. «По центру югорец-западной стены», 5Б кат. сл. Ф. Фарберов, С. Панюхин. 1991 г.
3. «По Южному ребру», 4А кат. сл. И. Бенедык, О. Чирик, Д. Ермолаев. 2006 г.
4. «По Южному ребру», 5А кат. сл. Ф. Фарберов, С. Панюхин. 1991 г.
5. «По Северному ребру», 3Б кат. сл. И. Бенедык, О. Чирик, Е. Лысенков. 2005 г.
6. «По центру северо-западной стены», 5Б кат. сл. Ф. Фаберов, С. Панюхин. 1991 г.
7. «М-33» 5Б кат. сл. И. Бенедык, О. Чирик, А. Биченко. 2001 г.
8. «По канту северо-западной стены», 5А кат. сл. А. Биченко, А. Алексеев, И. Бекрин. 1995 г.
9. «По Южному гребню», 2Б кат. сл. А. Биченко, А. Коньшин, Р. Сагитова. 1998 г.
10. Маршрут команды, «По юго-западному гребню», 3Б кат. сл. Общее фото вершины 2-я Башня с пройденным командой маршрутом

Дата съёмки: июнь 2021 г. Точка съёмки: N 53.46945° E 157.76298° Высота точки съёмки: 1400 м

2. Маршруттын мүнөздөмөсү

Фото профиля маршрута

Техническая фотография маршрута (уч. R1–R8, R8–Вершина)

2.3. Маршруттун участкаларынын техникалык мүнөздөмөсү

3. Команданын аракеттеринин мүнөздөмөсү

Маршруттун кыскача сүрөттөлүшү.

Участок R0–R1. Маршруттун башталышы — Ганальские Востряки циркинин салыштырмалуу жалпак борборунан. Андан соң кар/фирн аркылуу, кошкиде, в. Главная массивинин оң жагынан өтүп, в. Палец чокусуна багыт алып, кулуарга кире бериш жерге чейин жүрүү. Узундугу 300 м, тиктиги 35° чейин, 1.

Андан соң кулуар аркылуу жонго чыга турган жерге чейин багыт алып жүрүү. Узундугу 400 м, тиктиги 40°–50° жетет, 2–3, мөңгү жана жаракалар кездешет. Сақтандыруу керек болушу мүмкүн.

Эскертүү: жайдын экинчи жарымынан баштап, кулуар таштандылардын ачылышы мүмкүн.

Участок R1–R2. Перемычкадан скалдык техникалык бөлүк башталат. Станция скалдык чыгындыда жайгашкан. Төмөн жактан бир аз асилген скалдык мандай жакты каратып, чыгып бара жатып, орточо талкаланган дубал аркылуу түз эле өйдө карай жүрүү, 15 м, 3, тиктиги 60° чейин. Андан кийин сол жактан чыгып бара жатып, ички бурч аркылуу оң жакка контрфорско чыгып алуу, 10 м, 3+, 70° чейин тик. Андан кийин контрфорс боюнча 15 м, 3, 50°–60° тик. Сақтандыруу закладной элементтерде (закладки, френды: кичинекей жана орто өлчөмдө) жана якорь крючьда. Станция скалдык чыгындыда жайгашкан.

Участок R2–R3. Өйдө карай сол жактан эки карнизди айланып өтүп, ички бурчтар системасы боюнча жүрүү, 15 м, 3+, тиктиги 70° чейин. Андан кийин жарым-жартылай чөп басқан жантаймалуу бетте жүрүү, биринчи жарымында кар жатуу мүмкүн, 5 м, 2, тиктиги 40° чейин. Сақтандыруу закладной элементтерде (закладки, френды: кичинекей жана орто өлчөмдө). Станция скалдык чыгындыда жайгашкан.

Участок R3–R4. Түз эле өйдө карай айкын көрүнгөн карниз менен ички бурчтун (сол жана оң жакта) ортосунда өтүүчү орточо талкаланган стена аркылуу жүрүү, 15 м, 3, тиктиги 60° чейин; 10 м, 3+, тиктиги 70° чейин. Андан кийин оң жакка скалдык жабык беттин астындагы ачык полкага чейин жылуу, 10 м, 3, 60° чейин тик. Скалы негизинен массивдүү плиталардан турат, «жандуу» таштар жана мамык чөп кездешет (тайгак!). Сақтандыруу закладной элементтерде (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө) жана якорь крючьда. Станция өзүнүн чегертме пункттарында жайгашкан.

Участок R4–R5. Полка менен оң жакка жүрүү, 7 м, 2, ачык ички бурчка чейин. Андан кийин ички бурч менен өйдө карай жүрүү, бурч массивдүү плиталардан турат, кармалар чектелген, 8 м, 4, 75° чейин тик. Андан кийин чокунун жантаймалуу жону менен жүрүү, чон эмес жандармдарды оң жактан айланып өтүү, 15 м, 3, тиктиги 60° чейин.Сақтандыруу закладных элементтерде жана якорных крючьях (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө). Түп чыгындыдагы станция скалдык чыгындыда жайгашкан.

Участок R5–R6. Түз эле өйдө карай сол жактан көрүнүп турган жандармдын жанынан өтүүчү ички бурчка чейин көп блоктуу стена аркылуу жүрүү, 15 м, 3, тиктиги 60° чейин. Андан кийин блоктор менен өйдө карай ички бурч аркылуу өтүү, оң жакка чокуга алып баруучу скалдык жондун башталышына чыгуу, 5 м, 5–, 90° чейин тик. Андан кийин жон менен ачык таралууга чейин жүрүү, 15 м, 3, тиктиги 60° чейин. Сақтандыруу закладных элементтерде жана якорных крючьях (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө). Станция скалдык чыгындыда.

Маршруттун өзгөчөлүктөрү:

• Өзгөрмө сақтандыруу менен жүрүү
• Сақтандыруу закладных элементтерде жана якорных крючьях (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө)

Станция скалдык чыгындыда жайгашкан.

Участок R6–R7. Биринчи бөлүктө өзгөрмө сақтандыруу менен «нож» скалдык кырынын талкаланган жонуна (туурасы 1,5–3 м) түз эле «в лоб» чыгуу, 7 м, 4+, 80° тик. Андан кийин «нож» боюнча жүрүү, кыска жантаюу менен лазание участогунда, 8 м, 3, тиктиги 40°–50° чейин. Андан кийин оң жакка бурулуп, жандармдарды бойлой таштардан жана чөптүү полкалардан турган система менен жүрүү, «ножтун» аягындагы чөптүү тектирге чыгуу (биринчи жарымында кар жатуу мүмкүн), 10 м, 3, тиктиги 70° чейин. Сақтандыруу закладных элементтерде (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө) жана скалдык чыгындыларда. Станция крючьях жайгашкан.

Участок R7–R8. Станциядан сол жакка тектирди бойлой таштардан жана чөптүү полкалардан турган система менен ачык өткөөлгө чейин жүрүү, андан кийин ички бурч аркылуу чөптүү тектирге чыгуу (кар жатуу мүмкүн), 10 м, 2, тиктиги 40° чейин; 8 м, 3, тиктиги 60° чейин; 7 м, 4–, 80° чейин тик; 10 м, 2, тиктиги 50° чейин. Сақтандыруу закладных элементтерде (закладки, френды: кичинекей жана орто өлчөмдө). Станция скалдык чыгындыда жайгашкан.

Участок R8–Вершина. Өзгөрмө сақтандыруу менен өйдө карай кар менен капталган/ чөп басқан кийинки жантаймалуу тектирге багыт алып жүрүү, оң жактан (жүрүү багыты боюнча) чоку башнядан келген скалдык «тилдин» узун чыгып турган жылмакай бетин айланып өтүү, 10 м, 2–3, тиктиги 40°–60°.

Андан кийин:

• Массивдүү скалдык монолиттүү блоктор системасы аркылуу чокуга чейин жүрүү, жылмакай монолиттүү плиталарга чыгуу, 5 м, 3, 60°;
• Сол жакка бурулуп (чоку башняны айланып өтүү) жана плиталар аркылуу чокуга чейин өйдө карай жүрүү, жантаюу менен лазание, плиталар жылмакай, кармалар чектелген, 15 м, 4+, 70° чейин тик; 5 м, 3, 60°.

Сақтандыруу закладных элементтерде (френды: кичинекей жана орто өлчөмдө), скалдык крючьях. Станция чокуда өзүнүн чегертме пункттарында (френды, крючья).

Түшүү.

1. Эки дюльфер 35 м (биринчиси скалдык крюкте, экинчиси петледе) в. Главная жана в. 2-я Башнянын кардан турган перемычкасына чейин. Андан кийин кулуар менен 150 м түшүү, сол жакка (жүрүү багыты боюнча) в. 2-я Башнянын скалдык массивинен айланып өтүү. Андан кийин кар көчкүсү менен жантаймалуу бет менен жүрүү жана чон эмес траверс жасап, эки чоң скаланын ортосунда өтүү, маршруттун скалдык бөлүгүнүн башталышынан төмөн жактагы кулуарга чыгуу. Андан кийин чыгыш жолу менен түшүү.

Жыйынтыктоо. Чыгыштын катышуучулары РФ жана КМШ тоолуу райондорунда 5Б кат. сл., кошкондо, маршруттар боюнча чыгыштарга катышкан тажырыйбасы бар. Салыштырып караганда, бул маршруттун башка маршруттар менен, анын ичинде Ганальские Востряки (в. Главная, 3Б «с северо-запада», в. Птица, 3Б «по северному ребру», в. Главная, 4А «по южному ребру») районундагы маршруттар менен, команда мынадай тыянакка келди, көрсөтүлгөн маршрут 3Б татаалдык категориясына туура келет.

Жалпысынан Ганальские Востряки району скалдык тектердин күчтүү талкалангандыгы менен айырмаланат. Бирок, бул маршрут дээрлик талкаланган эмес жана альпинизмди Камчатка крайында өнүктүрүү үчүн өтө маанилүү аспекти болуп саналган окуу максатында сунуш кылына алат, анткени бул райондо НП-2, СП-1 алкагында УТС өткөрүү үчүн зарыл болгон 2–3 категориядагы категоризацияланган маршруттар жетишсиз.

R3–R4 участогунун фотографии

R4–R5 участогунун фотографии

R5–R6 участогунун фотографии

R6–R7 участогунун фотографии (сүрөттө ошондой эле R7–R8 участогунун кар көчкүлөрүнүн ортосундагы дубал аркылуу өткөөл көрүнүп турат)

R8–Вершина участогунун фотографии

Чокудагы фото (Зобенько А.А.)

Чокудагы фото (Лысенков Е.А.)