Прот. №312 17/X-70

Козельский жанар тоosunov «Тиши» чокусуна Батыш кыр аркылуу чыгышынын сыпаттамасы 2А кат. сл.

1. Чокунун жалпы сыпаттамасы жана анын жайгашкан жери.

Козельская жанар тоосу Кекхуй кырка тоосунун чыгыш бөлүгүндө жайгашкан Авачин жанар тоолорунун тобуна кирет. Козельская жанар тоосунун деңиз деңгээлинен абсолюттук бийиктиги 2210 м. Бул эски өчкөн жанар тоо. Анын капталдары базальт жана диабаздан турат. Тик эмес капталдарынын көпчүлүгу шлактын калың катмары менен капталган. Жайкы айларда чокунун астындагы кыр кардан ачылат да, бир нече жандармдарды көрсөтөт. Бирок капталдарында, ал тургай түштүк тарабында да, кар жай бою сакталат. Жанар тоонун түндүк капталдары муз жана фирн менен капталган байыркы чоң кратердин дубалдары. Бул дубалдар базальт «мандаштар- калдыктар» менен капталган.

Жанар тоонун үч чокусу бар:

• Батыш,
• Борбордук,
• Чыгыш.

Эң бийик чокусу – Чыгыш – жалпы массивден 50 м жогору скалдык «тиш», бардык тарабынан тик дубалдар менен корголгон. Түштүк-чыгыш кыр менен өтүүчү жол бар (1Б кат. сл. маршруту). Жанар тоонун батыш тарабында жайгашкан мөңгүдөн (мөңгү Авачин жана Козельский жанар тоолорунун арасындагы чек ара болуп саналат) Козельский суу агып чыгат. Жанар тоонун этеги чуңкурлар менен тилмеленген. Этектин чыгыш тарабында шлакты иштеткен шаардын курулуш уюмдарынын карьерлери жайгашкан.

2. Чыгышка жакындоо.

а) Автотранспортто кыймылдоо.

• Автомашинада Родыгино айылына чейин жүрүү керек (картосхеманы кара).
• Рейстик автобус менен июнь–декабрь айларында Родыгино айылына чейин бара аласыз.
• Ушул эле мезгилде Родыгино айылынан Козельский агымына чейин, оң тарабында агымды чектеген формасы үтүккө окшош сопкага чейин автомашинада бара алышат. Шаардан Козельский агымына чейинки жол убактысы 1,5 саат.

б) Чыгыштын башталышына чейин жөө өтүү.

• Кара жолдун акыркы бөлүгүнөн — кичинекей сопка аркылуу оңго Козельский суусунун агымына чыгуу.
• Козельский агымы эч качан кургабайт.
• Сол тарабында (жүрүү боюнча) агым таш кайың жана ольха бадалдары менен капталган сопкалардын тизмеги менен чектешет; оң тарапта — Козельский жанар тоосунун тармактары.
• Агым боюнча эки саат жүргөндөн кийин оң жээктеги кайың токойлорунун тилинин учундагы түнөөгө токтошуу сунушталат.
• Бул жерде отун көп, суу бар.
• Негизги лагерь 450 м бийиктикте.

3. Маршруттун участкалар боюнча сыпаттамасы.

Чыгыштын башталышынан чокуга чейинки бийиктиктин жалпы айырмасы 1760 м.

R1

• Бийиктиктин айырмасы 710 м.
• Тиккеси 15°.
• Агымдын түбү морена мүнөзүндө. Шагыл орто жана майда.
• Өтүүнүн акыркы саатында Козельский сопкасына жакын кыймыл.
• Мөңгүнүн төмөнкү бөлүгүнө чыгуу.

Кыймыл убактысы 2 ч 00 мин.

R2

• Бийиктиктин айырмасы 690 м.
• Башында кыймылдагы жантайыңкылык 15°, андан ары 20–25°, айрым жерлерде 30°ка чейин.

Мөңгүнүн төмөнкү бөлүгү жанар тоо шлактары менен капталган. 150–200 м бийиктикке чейин толугу менен кар менен капталган мөңгү мүнөзүндө. Туурасынан кеткен жаракалар бар. Мөңгүнүн үстүңкү бөлүгүнө чыгуу – бул Козельский жана Угловой сопкаларынын ортосундагы өтмөк. Байланыштуу кыймыл. Бир убактагы камсыздандыруу.

Кыймыл убактысы 4 ч 00 мин.

R3

• Бийиктиктин айырмасы 250 м.
• Кырдын жантайыңкылыгы 25°, айрым жерлерде 40°ка чейин; Батыш чокуга чыгып жатканда 30°.

Скальный кыр орто жана ири шагылдуу. Бир топ бийиктиги төмөн жандармдар бар, алар оң тараптан (жүрүү боюнча) фирн-мөңгүлүү жантайыңкылык менен айланып өтүлөт. Батыш чокуга чыгуу — карлуу жантайыңкылык. Батыш чоку туфтан турат.

Байланыштуу кыймыл. Бир убактагы жана кезектештирилген камсыздандыруу скалдык дөбөлөр аркылуу. Батыш чокуга чыгуу – кезектештирилген камсыздандыруу муздоочу аркылуу (бир аркан).

Кыймыл убактысы 2 ч 30 мин. 1,5 саат кыймылдан кийин — кырга чыгуу жолуна түндүк-батыштан келген скалдык кырт чыгып турган жерге жетиш. Бул жерде тур — текшерип өтмөк бар.

R4

• Бийиктиктин айырмасы 90 м.
• Жантайыңкылык 40–45°.
• Кыр карлуу, Борбордук чокуго чыгууда — муз-фирндик.

Байланыштуу кыймыл. Кезектештирилген илмек аркылуу камсыздандыруу менен Борбордук чокуго чыгууда.

Кыймыл убактысы 0 ч 40 мин. Батыш чокудан — кенен кар кыр аркылуу Борбордук чокунун алдындагы кең мөңгүлүү тегеретке чыгуу. Чокуга — 2 аркан. Бул жерде текшерип өтмөк бар, бирок кышында жана июлдун акырларына чейин ал кардын астында болот.

R5

Бөлүмдүн акырында бийиктикке чыгуу дээрлик жок. Жандармдарды айланып өтүүдөгү жантайыңкылык 40–50°. Борбордук чоку менен Козельский сопкасынын «Тишинин» ортосундагы өтмөк — скалдык кыр (скалдар жөнөкөй, учтуу) үч жандарм менен, бийиктиги 6–8 м.

Байланыштуу кыймыл. Жандармдардан өтүүдө кезектештирилген камсыздандыруу (скалдык дөбөлөр аркылуу).

Кыймыл убактысы 0 ч 50 мин.

R6

• Бийиктиктин айырмасы 50 м.
• Жантайыңкылык:
  • «Тиштин» дубалында 60–70°;
  • чокунун кырында 40–50°.

Фирн, агынды муз. Орточо кыйынчылыктагы учтуу скалдар. Байланыштуу кыймыл. Кезектештирилген камсыздандыруу скалдык дөбөлөр аркылуу. Кыймыл убактысы 1 ч 00 мин.

Козельскийдин «Тишин» оң тараптан (жүрүү боюнча) фирн жана агынды муз аркылуу айланып өтүү — 2 аркан. Массивдин эң жапыз жеріне «Тиштин» дубал астына чыгып алуу. Түштүк кырдын өтмөгүнө көтөрүлүү — бир аркан. Өтмөктөн солго жана чоку кыр аркылуу — 3 аркан — чокуга чыгуу. Бул жерде текшерип өтмөк бар.

4. Чокудан түшүү.

Түштүк кыр менен түшүү — 1Б категориядагы маршрут. Кыймыл убактысы 3 саат.

Авачин жанар тоолору тобунун картосхемасы.

• — чыгыш маршруту
• — а) — өтмөккө негизги участкага кыймыл маршруту

Протокол № 269 02.06.1967 ж.

Козельский сопкасынын «Тишине» түштүк-батыш кырт аркылуу чыгышы — 1Б категориядагы маршрут (Сүрөт 4)

Петропавловск-Камчатск шаарынан Тынч океанды көздөй автомашина менен жүрүп, Радыгино кыштагына жана андан ары чоң талаанын четине чейин 2–2,5 саатта баруу.

Талаанын оң тарабы менен эски токой жолдорун пайдаланып, жөө, жүрүү боюнча токойдун чек арасын оң тарапта калтырып, 1–1,5 саатта Угловой менен Козельскийдин ортосундагы өтмөккө Козельский агымынын өрөөнү менен кесилиш жагына баруу.

Козельский агымынын өрөөнү менен дагы 2–2,5 саат жүрүп, токойдун чек арасына жетип, өрөөн кең каньонго айланып өтмөк көрүнөт. Бул жерде, агымдын жээгинде — бивак. Отун жана чатырлар үчүн жакшы жерлер көп. Түнөш.

Каньондун оң тарабы менен бадалдардын чек арасынан өтүп, скалдык массивге жетпей, оң тараптагы (жүрүү боюнча) жээктин моренасына көтөрүлүү. Скальный массивди сол тарапта калтырып жана фирн аркылуу кең кар көчкү коркунучу бар кулуарды кесип өтүп, 1,5–2 сааттан кийин түштүк-батыш кыртка чыгышат. Кыртка көтөрүлүү бөлүнүп кеткен скалдар аркылуу. Кырт менен солго, өйдө жакка, жантайыңкылыгы 35–40° болгон бөлүнүп кеткен скалдар менен (кезектештирилген камсыздандыруу) дубалдын алдына чыгуу. Дубал 6 м (камсыздандыруу), көп жакшы илинчектер бар. Андан ары бөлүнүп кеткен скалдар менен «Баш» жандармы жана кырдын төмөн жері менен пайда болгон чуңкурга чейин көтөрүлүү (Негизги участок!). Жандармдан өтмөккө 5 м спортук ыкма менен түшүү (илмек аркылуу камсыздандыруу). Өтмөк кууш. Жайдын биринчи жарымында анда кардан корголгон жер болушу мүмкүн (Түшүүдө сак болуңуз!). Өтмөк менен (1 аркан) кырдын кеңейген бөлүгүнө жана орточо кыйынчылыктагы скалдар менен (3 аркан) — чокуга чыгуу (дөбөлөр аркылуу камсыздандыруу). Бивактан чокуга чейинки көтөрүлүү убактысы — 6–7 саат.

Чыгыш жолу менен түшүү 3–4 саат.

Чыгышка катышуучуларга сунуштар:

1. Катышуучулардын саны — 6–8 киши.
2. Баштапкы бивак — Козельский агымынын каньонунда.
3. Бивактан чыгып кетүү убактысы — эртең мененки саат 5тен кеч эмес. Кардуу кулуар кар көчкү коркунучу бар.
4. 4 кишилик топко атайын жабдуу: а) негизги аркан — 2×30 м; б) скалдык илмектер — 4 даана.; в) муздук илмектери — 1 даана.; г) карабинер — 6 даана.; д) скалдык балка — 1 даана.