Чыгуу паспорту

  1. Чыгуу классы: комбинирленген

  2. Чыгуу району: 2.9 Чыгыш Кавказ

  3. Чоку, анын бийиктиги жана чыгып бара жаткан маршруту: ч. 4049 чыгыштан жана түштүк кыр аркылуу (биринчи жолу чыгуу) img-0.jpeg

  4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 1Б

  5. Маршруттун мүнөздөмөсү:

    • бийиктиктердин айырмасы: 600 м
    • орточо тиктиги: 25°
    • участоктордун узундугу: R1–600 м, R2–400 м, R3–40 м
  6. Кагылган илмектер:

    • камсыздандыруу үчүн: аскалуу 0, муздуу 0, шлямбурдуу 0
    • И.Т.О түзүү үчүн: 0
  7. Жүрүү сааттарынын саны: 8

  8. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү: түнөбөй

  9. Жетекчинин жана катышуучулардын Ф.И.О., алардын спорттук квалификациясы:

      1. Ахмедханов К.Э — 2-спорттук разряд
      1. Козорезов Э.Ф — 2-спорттук разряд
      1. Никомагомедов З.Н — 2-спорттук разряд
      1. Микиров Е.С — 3-спорттук разряд

Маршрутка чыгып чокуга чыккан дата: 26 август 1978 ж. Команданын жаттыктыруучусу: М.В. Тимошин img-1.jpeg

Ч. 4007. Чыгыштан көрүнүшү (р. Бодонай жээгиндеги базалык лагерден) img-2.jpeg

Ч. 4007. Батыштан көрүнүшү (хр. Бишинейден) img-3.jpeg

Райондун картасы img-4.jpeg

Чокунун кыскача мүнөздөмөсү

4007 м бийиктиктеги аты жок чоку Шалиб кырка тоосунун үстүндө жайгашкан, түндүктө Боданай (4049 м) жана түштүктө Мечера (3500 м) чокуларынын ортосунда. Тоо негизинен аспиддик сланецтерден турат, бирок катуу кумдуктун вертикалдуу чыгыштары бар.

Жакынкы чокулардын маршруттары төменкүчө:

  • Боданай 2А по С. гр.
  • Дюльтыдаг (1Б, 2А)
  • Метико (1Б, 2А, 2Б)
  • Бишиней (1Б, 1Б, 2А, 3А)
  • Дарца (2А, 3770 чокусу менен траверс).

1978 жылга чейин чокуга чыгуулар катталган эмес.

Маршруттун алдына баруунун баяндамасы

Лагерден, сол жээкте (орографиялык жактан) Боданай дарыясындагы аланда, дарыянын агымы боюнча батышка чыгып, Мечера ашуусуна чыгуунун алдында өзөндү кечип өтүп, мөңгү боюнча ч. 4007 түштүк кыркасына жана ч. Боданай түндүк кыркасына түзүлгөн циркке жөнөйт — бул жерде маршруттун башталышы. Лагерден: 3 саат.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Цирктен тик карлуу каптал менен ч. Боданай жана ч. 4007 ортосундагы ашууга чыгуу. Ашууга чыгып баратып «үч темпте» жүрүүгө туура келиши мүмкүн. (Цирктен 2 саат 30 мүнөт.) Ашууда (3900 м) — тур. Андан түштүккө карай кырка менен жүрөт (карниздер). Кырка менен баратканда сол жээкти кармап, чокуну көздөй жүрүү керек. Жолдо эки жандарм бар:

  • Биринчиси «маңдай-тескей» менен ашылат,
  • Экинчиси сол жактан айланып өтөт.

Жандармдар кумдук тектеринен турат, ошондой эле чокудагы мунара сымал чокуча да кумдук тектеринен турат, ага жеңил аскалар менен өткөн ички бурч аркылуу чыгат. Чокуда — тур. Ашуудан 1 саат. Чыгып келген жол менен түшөт. Ашууга Ханкра өзөнүнөн (Рис-Ор дарыясынын бассейни) да чыгса болот.

Маршруттун участоктордун таблицасы

ДатаБелгиленүүОрточо тиктикУзундугуРельефтин мүнөздөмөсүКыйынчылыкАбалыАба ырайынын шартыАскалуу илмектерМуздуу илмектерШлямбурдуу илмектер
26.08.1978 г.R0–R130°600 мкарлуу каптал1нымдуу, оор карсонун
R1–R215°400 мкырка1сланецтүү, шагыл кырка
R2–R360°40 мички бурч2бүлүнүүчү аскаларчыгып турган тектер аркылуу камсыздандыруу

img-5.jpeg img-6.jpeg

Маршруттун схемасы

img-7.jpeg

Легенда:

        • СТП ← ← түшкөн жол — базалык лагерь
        • чыгып бара жаткан жол

Чыгуу паспорту

(ч. Несендаг по перевалу Вахчаг 1Б кат. сл.)

  1. Чыгуу классы: комбинирленген
  2. Чыгуу району: 2.9 Чыгыш Кавказ
  3. Чоку, анын бийиктиги жана маршруту: Несендаг (3925 м)

Чыгуу районун схемасы

img-8.jpeg

Легенда: — автомобиль жолдору — СТП — группанын жолу — район борбору

img-9.jpeg

Тиркелген файлдар

Булактар

Комментарийлер

Комментарий калтыруу үчүн кириңиз