Чыгуу паспорту

I. Чыгуу классы — аскалуу

2. Чыгуу району — 2.9 Чыгыш Кавказ
3. Чоку, анын бийиктиги жана чыгуу маршруту — Борбордук Шалдуздаг (4142 м) түштүк-батыш контрфорсу менен
4. Кыйынчылыктын сунушталган категориясы — 3Б, пр. № 481 от 22.08.1979 г.
5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 642 м

орточо тиктиги — 50–55°, участкалардын узундугу: R1–R12, R2–R3, R3–R15, R4–R2, R5–R25, R6–R30, R7–R7, R8–R3, R9–R30, R10–R8, R11–R5, R12–R80, R13–R60

6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн, И.Т.О. түзүү үчүн

аскалуу — 10, муздуу — 0, шлямбурдук — 0

7. Жүрүүчү сааттардын саны — 8 ч
8. Түнөөнүн саны жана мүнөздөмөсү — түштүк-батыш контрфорсунун алдында түнөө
9. Жетекчинин жана катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты, алардын спорттук классификациясы:

Мельников В.Н. — 2-сп разряд Иванов А.С. — 3-сп разряд Пересада А.В. — 2-сп разряд Титенко А.П. — 2-сп разряд Фалин В.С. — 2-сп разряд

10. Команданын тренери — Незаметдинов А.Б.
11. Маршрутка чыгып жана кайтып келген күнү — 6-февраль 1979 г.

Таблица

Сүрөттөлүшү

Борбордук Шалбуздаг чокусунун түштүк-батыш контрфорсу менен 3Б категориядагы кыйынчылыктагы чыгыш маршрутуу (биринчи жолу чыгуу)

Куруш айылынан баштап негизги ориентир катары Борбордук Шалбуздаг чокусунун түштүк тарабындагы тик дубал кызмат кылат. Жолдо турга чейин 3 саат. Турдан кырды бойлоп түштүк тараптагы дубалга чейин дагы 3 саат. Бардык жерде түнөөгө ыңгайлуу жерлер бар. Дубалдын түбүнөн өтүп, Батыш Шалбуздаг чокусунун тарабына өткөн топ маршруттун башталышына келет, ал кенен аскалуу кулуардын түбүнөн башталат, анын:

• оң тарабы — тик дубал,
• сол тарабы — 10–20 метрлик кенен жантайма плита, тиктиги 40–50°, узундугу 150 м.

Маршрут плита менен өтөт. Аскалар жылмакай, кармачалар майда, илмек үчүн жаракалар аз. Сүрүлүү менен жүрүү. Кышкы шартта кардын болушу жүрүүнү татаалдатат. 150 метрлик плитага чыгуу тик ички бурч менен, бийиктиги 10–12 м, жакшы кармачалар менен, камсыздандыруу үчүн ыңгайлуу текчеге алып чыгат. Текчеден 3–4 м татаал жүрүү плита боюнча маршруттун башталышына чейин. Плита аяктайт аянтча менен, андан тик кууш аскалуу дубал бийиктиги 15 м жакшы кармачалар менен; акыркы 2 м — жылмакай тик плита. Кайрадан аянтча — мүмкүн, бивуак үчүн жер.

Аянтчадан түз эле өйдө — тик дубал 25 м, орт. кыйынчылыктагы аскалар, илмектүү камсыздандыруу. Дубал ээрчиктикке алып чыгат. Башкаруу тура. Дубалды айланып өтүү таш кулашынан коркунучтуу.

Ээрчиктен чокунун тарабына — бузулган жөнөкөй аскалар менен 20–30 м кийинки дубалдын түбүнө чейин. Ээрчик өткөндөн кийин аскалардын мүнөзү кескин өзгөрөт. Андан ары черепица сыяктуу түзүлүштөгү аскалар, жүктөлгөндө оңой бузулат.

• Дубалдын бийиктиги 7–8 м, тиктиги 60–70°, түз эле маңдайдан ашылат.
• Дубалды айланып өтүү таш кулашынан коркунучтуу, ал эми оң тараптан мүмкүн.

Дубалдан кийин — кийинки ээрчикке түшүү тик плита менен 3 м.

Ээрчиктен кийин — дубал 25–30 м түз эле маңдайдан ашылат. Орт. кыйынчылыктагы аскалар. Оң тараптан кыр менен 80 м өтүп, тик камин бийиктиги 5 м ашылат. Дагы 80 м өйдө орт. кыйынчылыктагы аскалар менен, өзгөрмө камсыздандыруу, жана 60 м өйдө оң тараптан жөнөкөй аскалар менен — чокуга. Борбордук Шалбуздаг чокусунун тура триангуляция пунктунун жанында. Башкаруу турадан чокуга чейин 2 саат.

Түшүү чыгыш кыр менен 1Б категориядагы татаалдыктын жол менен.

Чыгыш окуу-спорттук топтор үчүн сунушталат.

Түштүк дубал менен в. Шелбуздаг Главныйга маршрут

Кыскача географиялык сүрөттөлүшү жана чыгыш объектинин спорттук мүнөздөмөсү

Райондун эң бийик чекити — Базар-Дюзи чокусу (бийиктиги 4430 м) — Чоң Кавказ кырка тоосунун чокусу. Дагестан менен Азербайжандын чек арасында жайгашкан.

Чокунун башы мөңгүлүү күмбөз менен капталган. Чокудан бир нече кичине мөңгүлөр түшөт. Чокунун чыгыш кыркасы Куруш ашуусуна чейин жетет, ал аркылуу жүк ташуучу жол өтөт.

Базар-Дюзи чокусуна төмөнкү маршруттар түзүлгөн:

• 1Б кат. сл. батыш кыр менен Базар-Дюзи менен Несиндаг чокуларынын ортосундагы өтмөктөн
• 1Б кат. сл. чыгыш кыр менен
• 2А кат. сл. түндүк кыр менен

Түштүк тараптан кирүү жолдору изилденген эмес. Түндүк тараптан чокуга логикалык маршрут көрүнөт: түндүк-чыгыш контрфорсу менен.

Чокуну чопо сымал бузулган сланецтерден турат. Базар-Дюзиден түндүк-чыгышта Ярудаг массиви (4110 м) жайгашкан, ал Чоң Кавказ кырка тоосунун бир тармагында жайгашкан. «Ярыдаг» жана «Ярудаг» деген эки транскрипциянын ичинен «Ярудаг» туурасы. Бул транскрипция Анохиндин «Чыгыш Кавказ» китебинде келтирилген. Ярудаг чокусунан чыгышта Шахдаг чокусу (4249 м) жайгашкан. Ярудаг–Шахдаг массиви чоң бөксө тоону түзөт, ал дээрлик бардык тараптан тик дубалдар менен тосулган.

Ярудаг массивинде үч чокуну бөлүп көрсөтүлөт:

• Ярудаг Башкы
• Ярудаг I Батыш
• Ярудаг 2 Батыш

В. Ярудаг 2 Батышка беш маршрут түзүлгөн:

• Батыш дубал аркылуу оң «кудук» аркылуу 4Б кат. сл. (Сидоренко, 1979)
• Батыш дубал менен 3Б кат. сл. (Пересада, 1979)
• Түштүк-батыш контрфорсу менен 3Б кат. сл. (Сидоренко, 1979)
• Түштүк-батыш контрфорсунун түштүк дубал менен 3А кат. сл. класс. эмес
• Түштүк дубал менен «Манжа» жандармынын оң тарапынан 4Б кат. сл. класс. эмес (Румы, 1981)

1 Батыш жана Башкы Ярудаг чокуларын траверс кылуу — 2А кат. сл.

Базар-Дюзиден түндүк-батышта Шелбуздаг массиви (4142 м) жайгашкан, ал акиташтардан турат. Массивде үч чоку бар:

• Батыш Шелбуздаг
• Шелбуздаг Башкы
• Чыгыш Шелбуздаг

Чыгыш Шелбуздаг төрт мунарадан турат.

Шелбуздаг Башкыга төрт маршрут түзүлгөн:

• 1Б
• 2Б
• 3Б
• 4А (класс. эмес) кат. сл.

Чыгыш Шелбуздагдын мунараларын батыштан чыгышка карай траверс кылуу 3А кат. сл. катары классификацияланган.

Батыш Шелбуздагга маршруттар түзүлгөн эмес.

Шелбуздаг массиви саргыч-кызыл акиташтардан турат.

Базар-Дюзиден чыгышта Несиндаг чокусу (3925 м) жайгашкан. Ага түндүк-батыш кыр менен маршрут түзүлгөн (класс. эмес).

1981-жылдын февраль айында ЛГСК жыйыны тарабынан сүрөттөлгөн райондо төмөнкү биринчи чыгуular жасалган:

• в. Несиндаг түндүк-батыш кыры менен 1Б кат. сл.
• в. Шелбуздаг түштүк дубал менен 4А кат. сл.
• в. 2 Батыш Ярудаг түштүк дубал менен «Манжа» жандармынын оң тарапынан 4Б кат. сл.

Чыгыш районун картасы