1. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу
2. Көтөрүлүү району — 2.10., Дагестан тоолору, Чехычай капчыгайы.
3. Чоку, анын бийиктиги, көтөрүлүү маршруту, мүнөздөмөсү — Шалбуздаг Чыгыш, 4-башня, 4020 м, Т-Ч контрфорсу боюнча.
4. Болжолдуу кат. та complexity — 3А
5. Маршруттун мүнөздөмөсү — Бийиктиктердин айырмасы 400 м, участоктун узундугу 10 м, орточо тиктиги — 45°.
6. Кагылган илгичтер — аскалуу, муздуу, шлямбурдуу 6/0, 0/0, 0/0; бекитүүчү элементтер 6/0
7. Жүрүү сааттарынын саны — 4
8. Түнөгүү саны — Түнөгүүлөрсүз
9. Жетекчинин Ф.И.О., катышуучулар жана алардын квалификациясы — Дорро Константин Эдуардович, 1-спорттук разряд; Маммаев Сулайбан Нурмагомедович, 2-спорттук разряд; Краснопольский Юрий Васильевич, КМС
10. Команданын машыктыруучусу —
11. Маршрутка чыккан датасы — 6 июль 1989 ж.
12. Уюм — Даг.ГУ «ЭОС» Тоо клубу

1, 4 — Шалбуздаг Чыг. 1–3 мунара траверси эки тараптуу — 3А кат. сл. 2 — Шалбуздаг Чыг. 2 башня т/т. — 2А ск. 3 — Шалбуздаг Чыг. 3 башня т/т. — 2Б ск. 5 — Шалбуздаг Чыг. 4 башня т/т. — 2А 6 — Биринчи жолу өтүү маршруту: Шалбуздаг Чыг.

Сүрөт 1. Участоктор 1–2–3–4–5–6–7. Чокунун эңиринен тартылган. Шалбуздаг (b) 4-башня 2А т/т. 400, 10, 45°, 6, 4 саат., 6/II-89 ж. К. Дорро, С. Маммаев (жатат.)

Сүрөт 2. Участок 14–15. Маршруттун маанилүү жери. Экинчи жандармды солдон айланып өтүү.

Схемага кыскача түшүндүрмө

Маршрут Шалбуздаг чокусунун төмөнкү аскалуу алкагынын оң четинен (3600 м) башталат. Шагылдуу беткей менен аскалардын чыгынтылары аркылуу (уч. 0–1) Шалбуздагдын чыгыш кыркасынын эңирине (3850 м) чыгуу керек.

Андан соң:

• Т-Ч контрфорсун оңдон айланып өтүү керек (уч. 1–2);
• Аскалуу кулуардын түбүнө чыгуу керек (уч. 2–3);
• Үстүнкү бөлүктө дубалча менен жогору көтөрүлүү керек (уч. 3–4) текчеге (Р1);
• Андан соң тик бурчту көздөй солго-жогору жылуу керек (уч. 6–7);
• Аны менен кырка контрфорсуна чыгуу керек (башкаруучу тур). Андан соң шагылдуу кулуар жана кыска дубалча аркылуу (уч. 8–9–10) Р2ге чыгуу керек. Кулуар жана тик дубалча менен (уч. 10–11–12), биринчи жандармды айланып өтүп, анын жалгаштырмасына чыгуу керек, андан соң солго-жогору ири блоктуу аскалар менен (уч. 12–13–14) ыңгайлуу майданчага көтөрүлүү керек (Р3), экинчи жандармдын алдына чейин. Майданчадан жандармдын сол дубалчасы аркылуу (маанилүү жер) (уч. 14–15) мульдага чыгуу керек (уч. 15–16). Андан соң солго жана жогору, ички бурч менен (уч. 16–17) Р4кө чыгуу керек. Бекитүү пунктунан тартып ири блоктуу аскалар менен (уч. 17–18) мунаранын экиге бөлүнгөн чокусунун жалгаштырмасына чыгуу керек. Сол мунаранын сол дубаы аркылуу (уч. 18–19) кырга чыгуу керек (Р5) жана плита менен (уч. 19–20) чокуго көтөрүлүү керек (тур).

Башка жол менен да көтөрүлүүгө болот: жалгаштырмадан мунараны оңдон айланып өтүп, 2А кат. сл. маршрутуна чыгуу керек жана аны менен чокуго чейин көтөрүлүү керек (жеңилирээк, бирок узунураак). Чокудан 2А кат. сл. маршрутуу менен түшүү керек.

Символдор менен маршруттун схемасы

Шалбуздаг Чыгыш 4-башня Т-Ч контрфорсу боюнча 4020 м

Сүрөт 3. Участоктор 17–20. Чокудагы мунара. Р4төн тартылган.

Маршрутка чейинки жолдун сүрөттөлүшү

ДАССРдин Ахтын районунун Куруш айылынан (2500 м, Шалбуздаг ч-ың кыркасы) төмөн, жол менен 400 мге жакын, Усух-Чай айылы тарапка карай басуу керек. Биринчи агын суунун тушта, чопо калдыктуу жерде, солго бурулуп, мал айдап жүрүүчү жол менен оңго — жогору, чокудагы өзгөчө жалгаштырмага чейин басуу керек (Куруштан — 1 саат). Андан соң саздак жер менен «Чоң таштар» деген жердеги базалык лагерге чейин басуу керек (Куруштан — 1,5 саат).

Базалык лагерден сланец кыркалары менен Шалбуздаг тарапка басуу керек. Андан соң шагылдуу жана кардуу орто тиктеги беткейлер менен Шалбуздагдын төмөнкү аскалуу алкагынын оң четине чейин басуу керек (базалык лагерден 3 саат).