Көпүрүүнүн паспорту

I. Көпүрүүнүн классы — аскалуу 2. Көпүрүү району — 2.9 Чыгыш Кавказ 3. Чоку, анын бийиктиги жана көпүрүүнүн маршруту — траверс I-я Батыш Ерыдаг (4020 м) — Башкы Яру-даг (4110 м) Куруш ашуудан (3925 м) 4. Сунушталган кыйынчылык категориясы — 2А 5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктиктердин айырмасы — 920–1010 м

орточо тиктиги — 50–60°, участоктордун узундугу: R1 — 100, R2 — 150–200, R3 — 60, R4 — 300, R5 — 200, R6 — 100, R7 — 3000–3500 м.

6. Кагылган илмектер: камсыздандыруу үчүн, И.Т.О. түзүү үчүн.

аскалуу — 0, муздуу — 0, шлямбурлуу — 0

7. Жүрүү сааттарынын саны — 7 саат
8. Түнөөгөрдүн саны жана алардын мүнөздөмөсү —

Куруш ашуудагы ыңгайлуу түнөө

9. Жетекчинин жана катышуучулардын фамилиясы, аты, атасынын аты, алардын спорттук квалификациясы:

Носов А.П. — МСМК. Скридлайте Г.В. — 3-спорттук разряд. Незаметдинов А.Б. — МС. Лось С.А. — 3-спорттук разряд. Абросимов Б.И. — 3-спорттук разряд. Гринько А.Н. — 3-спорттук разряд. Давыдов А.С. — 3-спорттук разряд. Воскотруб П.В. — 3-спорттук разряд. Михеев В.А. — 3-спорттук разряд. Ковтунович П.Ю. — 3-спорттук разряд. Товетенко А.Ю. — 3-спорттук разряд. Сульдин Ю.А. — 3-спорттук разряд.

10. Команданын машыктыруучусу — Незаметдинов А.Б.
11. Маршрутка чыгуу жана кайтуу датасы — 9-февраль 1979-ж.

Карто-схема району

Таблица

Сүрөттөө

маршрутун (траверс) I-я Батыш Ерыдаг (4020 м) — Башкы Яру-даг (4110 м) Куруш ашуудан 2А кат. сл. (биринчи жолу өтүү)

Яру-даг массиви деңиз деңгээлинен 3,5 миң метрден ашык көтөрүлгөн плато болуп саналат, түндүккө, батышка жана чыгышка карай тик дубалдар менен курчалган. Түштүктө Куруш ашуу тарапка плато аскалуу тепкичтер менен түшөт.

Көпүрүү Куруш айылындан башталат, Куруш ашууга чейин 3,5–4 саат.

Куруш ашуу алдындагы түнөө жайынан солдо кууш аскалуу кулуар көрүнүп турат. Кулуардын түбүндө чоң тур жайгашкан. Маршрут кулуар боюнча 100 м жеңил, кээде орто аскалар аркылуу өтөт. Натектик муздун болушу аскалуу рельефти жеңүүнү татаалдатат. Кулуардын жогорку бөлүгүндө бийиктиги 2 м болгон дубалча бар.

Андан ары маршрут жантайыңкы шагылдуу беткей менен 150–200 м өтүп, экинчи аскалуу тосмого алып барат, ал оң жактагы бөлүгүндө кыя аскалуу текче боюнча маңдайдан ашылат. Жеңил аскалар менен чыгуу — 60 м.

Андан ары маршрут жазы шагылдуу беткейлер менен Яру-даг I-я Батыш чокусунун багытына өтөт, ал узартылган көтөрүңкү тосмо менен түштүккө карай 200–250 м бийиктикке түшөт, каскаддын үчүнчү тепкичин түзөт. Чокунун оң жагында аскалуу кулуар көрүнүп турат, ал боюнча жогорку платого, андан кийин чокуга көтөрүлүүгө болот. Кулуардан сол жактагы жүрүү багыты боюнча аскалуу текчелер менен, андан кийин плиталар менен өтүү кызыктуу жана коопсуз.

2-Батыш чокусуна көтөрүлүүнүн узундугу: 300–350 м.

Өтүүнүн өзгөчөлүктөрү:

• Жеңил чыгуу орто кыйынчылыктагы аскалар менен кезектешип турат.
• Плиталар .. менен жеңилет.

Чокуда:

• Тур тургузушту.
• Катыкты калтырды.

Биринчи Батыш чокусунан өтүү:

• Түздөн-түз батышка карай Башкы чокуга чейин.
• Жүрүү убактысы: 1,5–2 саат.

Башкы чокуда:

• Бул жерде дагы тур бар.
• Бул жерде дагы катык бар.

Түштүк-батышта экинчи аскалуу каскаддын эки мунарасы түзгөн аскалуу каньонго түшүү, андан ары шагылдуу беткей менен Куруш ашууга — 2 саат.

Куруш ашуудан кайра көтөрүлүү 7–8 саатты түзөт.