ПАСПОРТ ПЕРВОПРОХОЖДЕНИЯ

I. Көтөрүлүүнүн классы — аскалуу

2. Көтөрүлүү району — 2.9. Чыгыш Кавказ

3. Чоку, анын бийиктиги жана көтөрүлүү маршруту — 2-ая Зап. Ярыдаг по 10-3 контрфорсу (3900 м)

4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы — 3Б кат. сл.

5. Маршруттун мүнөздөмөсү: бийиктик айырмасы — 500 м; орточо тиктиги — 65°; Участкалардын узундугу: R1–150 м, R2–250 м, R3–40 м, R4–40 м, R5–60 м, R6–180 м.

6. Кагылган илмектер: камсыздоо үчүн: Аскалуу — 15 Муздак — 0 Шлямбурдук — 0 ИТО түзүү үчүн: Аскалуу — 0 Муздак — 0 Шлямбурдук — 0

7. Жүрүүчү сааттардын саны — 9 саат.

8. Түнөөнүн саны жана мүнөздөмөсү — с. Куруш жанындагы негизги лагерде түнөө.

9. Жетекчинин жана катышуучулардын А.Ж.Ө., алардын спорттук квалификациясы: Сидоренко А.И. — 1-й сп. разряд (н.о.) Мельников В.М. — 1-й сп. разряд

10. Команданын машыктыруучусу — Дубов К.К.

11. Маршрутка чыгып жана кайтып келген датасы — 15 сентябрь 1979 ж.

ТАБЛИЦА

Маршруттун сүрөттөлүшү

с. Куруштан, көпүрөнү өтүп, пер. Курушка бара турган жол менен жүрүү. 45 мүнөт жүргөндөн кийин, жолдон солго 2-ая Зап. Ярыдаг дубалын көздөй бурулуу. Оң жактан эсептегенде экинчи мунарага бара турган кырды көздөй жүрүү.

Маршруттун башталышы:

• тик шагыл конустан (мында болжолдуу тур бар);
• андан кийин оңго чыгып жана кулуардын сол жагы менен женил аскаларга чыгып, шагыл мульдага көтөрүлүү;
• андан кийин солго, кызыл дубал менен боз жалпактын ортосундагы өтмөккө (R0–R1 участогу).

Өтмөктөн 3 м солго түшүп, андан кийин оңго, 8 метрлик каминге жана женил аскаларга чыгып (130 м), тик кызыл дубалга жетүү (дөбөлөр аркылуу камсыздандыруу). Андан ары текшени бойлой оңго, шагыл ийинге (60 м, бир убакта камсыздандыруу). Андан кийинки ийинди, кууш текше алып барат (60 м, дөбөлөр аркылуу камсыздандыруу). R1–R2 участогу.

Бул жерден жогору карай тик, үзилбөөчү жарака менен кууш текшеге чейин (40 м) көтөрүлүү. Аскага чыгуу кыйын, 5 категориядагы аскалар, илмек аркылуу камсыздандыруу (R2–R3 участогу).

Текшеден оңго, кууш кырдын ийинине чыгуу. Андан ары кыр менен 20 м контр. турга чейин. Андан кийин кырдан солго, дубал менен кийинки ийинге чейин (R3–R4 участогу), аскалар орто кыйынчылыкта, илмек жана дөбөлөр аркылуу камсыздандыруу.

Ийинден жогору, ички бурч менен дубалдын жогорку четине чыгуу (60 м, аскалар орто кыйынчылыкта). Андан ары шагыл каптал менен чокунун алдына чыгуу (R5–R6 участогу, 180 м).

2А кат. сл. маршруту менен түшүү 2-ую Зап. Ярыдаг чокусунун 10-3 контрфорсу менен өтүлгөн маршруту боюнча протоколдон үзүндү

Чыгаруучунун бүтүмү: Коркин И.В. — Көтөрүлүүнү эсепке алып, маршрутту классификациялык комиссияга 3Б кат. сл. катары көрсөтүүнү сунуш кылуу.

Маршрут тууралуу кошумча маалымат. Маршрут галош менен басылып өтүлгөн. Аскалар көп бөлүктүү, көп сандаган жаракалар менен. Ичке жаракалар жок. Маршрутта закладкалар кеңири колдонулган.

Бул маршрутту төмөнкү маршруттарга караганда кыйыныраак деп эсептейбиз:

• Чегет-Кара-Баши чокусунун 3. дубал менен 3Б кат. сл.;
• Алаудин чокусунун кыр менен 3Б кат. сл.

Өтүү убактысынын болжолдуу бөлүштүрүлүшү:

• R0–R1 участогу — 35 мүнөт.
• R1–R2 участогу — 1 саат 30 мүнөт.
• R2–R3 участогу — 1 саат.
• R3–R4 участогу — 30 мүнөт.
• R4–R5 участогу — 45 мүнөт.
• R5–R6 участогу — 30 мүнөт.