Көтөрүлүүнүн паспорту

Көтөрүлүүнүн классы: кардуу
Көтөрүлүү району: 2.9. Чыгыш Кавказ
Чоку, анын бийиктиги жана маршруту: Несендаг (3925 м), чыгыш капталы менен
Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 2Б
Маршруттун мүнөздөмөсү:
- бийиктик айырмасы — 900 м
- орточо тиктиги — 45°
- участоктордун узундугу:
  - R0–R1 — 400 м
  - R1–R2 — 350 м
  - R2–R3 — 100 м
  - R3–R4 — 300 м
  - R4–R5 — 250 м
  - R5–R6 — 300 м
Кагылган илмектер:
- камсыздандыруу үчүн:
  - аскалуу: 0
  - муздуу: 0
  - шлямбурдук: 0
- ИТО түзүү үчүн:
  - аскалуу: 0
  - муздуу: 0
  - шлямбурдук: 0
Жүрүү саатынын саны: 12 саат
Түнөө саны жана анын мүнөздөмөсү: түнөбөстөн

Жетекчинин жана катышуучулардын Ф.И.О., алардын спорттук квалификациясы:
- Козорезов Е.Ф. — 2-сп разряд
- Шупинов В. — 2-сп разряд
- Семёнова М.М. — 2-сп разряд
- Смотров А.И. — 2-сп разряд
Маршрутка чыгып жана көтөрүлүү датасы: 7 май 1981 ж.
Команданын жаттыктыруучусу: КМС Краснопольский Ю.В.

В. Несендаг (Куруш айылынан түндүк тараптан көрүнүшү)

В. Несендаг (Ярыдагдан чыгыштан көрүнүшү) — көтөрүлүүнүн көрүнүүчү бөлүгү — көрүнбөгөн бөлүгү — түшүүнүн көрүнүүчү бөлүгү — көрүнбөгөн бөлүгү 2А каптал менен, СН. 45°, 300 м, 1, 12 саат. 7 май 1981 ж. Е. Козорезов, М. Семёнова, А. Смотров, В. Шупинов

Райондун схемасы

2БА боюнча маршруттун схемасы

ОП — муз балта аркылуу камсыздандыруу

Маршруттун участоктор жөнүндө маалымат

Белгиленген аталышы	Орточо тиктиги	Узундугу	Рельефтин мүнөздөмөсү	Кыйынчылыгы	Абалы	Аба ырайынын шарты	Аскалуу	Муздуу	Шлямбурдук
R0–R1	30°	400 м	карлуу каптал жана таштуу жал	1	катаал кар, «калкма» таштар	күн ачык, шамалсыз	—	—	—
R1–R2	35°	350 м	кардуу жерлер, таштар	2	катуу кар, майда таштар, аскалуу плиталар	—	—	—	—
R2–R3	50°	100 м	аскалуу алкак	2	абдан бузулган аскалар	—	тосмону чыгып турган жерлер аркылуу камсыздандыруу
R3–R4	40°	300 м	кенен жал, карлуу каптал, аскалар	2	борпоң кар, бузулган аскалар	—	муз балта аркылуу камсыздандыруу
R4–R5	45°	250 м	карлуу каптал	3	борпоң кар	—	муз балта аркылуу камсыздандыруу
R5–R6	30°	300 м	кууш жал	2–3	карниздер, борпоң кар	—	тосмону чыгып турган жерлер аркылуу камсыздандыруу

Сүрөттөмө

Маршрутка жакындоо

Базалык лагерден, Усухчай дарыясынын үстүндөгү көпүрөдөн түштүк-батышка 200 м аралыкта жайгашкан (Куруш айылынын төмөн жагында), дарыяны бойлой өйдө 200–300 м барыңыз, андан кийин аны кечип өтүп, түштүккө карай Базар-дюзю жана Несендаг чокуларынын капталдары түзгөн циркке агып жаткан өзөнгө көтөрүлө баштаңыз. Циркти көздөй жакшы троп бар, ал алгач өзөндү бойлой созулат, андан кийин Несендагдын капталына чыгат жана базалык лагерден 2 саат 20 мүнөттөн кийин ал кең талаага алып барат. Маршруттун башталышы мына ушул жерде.

Кыскача географиялык маалымат

Несендаг чокусу (3925 м) ГКХ чыгыш бөлүгүндө, чыгышта Базар-дюзю чокусу менен түштүк-батышта Рагдан (Радындаг) чокусунун ортосунда жайгашкан. Тоонун аталышы түштөнүүгө байланышкан, анткени түштө күн чокунун үстүндө турат. Несендаг — ГКХтун огунан перпендикулярдуу чыгып турган кыска кырка тоо. Тоо негизинен аспиддик сланецтерден турат, катуу кумдуктун горизонталдуу катмарлары кездешет. Несендаг альпинисттер тарабынан бир нече жолу багытталган, бирок маршруттардын сүрөттөлүшү түзүлгөн эмес. Кар чокунун үстүндө жана капталдарында ноябрдан июнь айына чейин жатат, ал эми карсыз кыштарда февраль айынын аягында гана пайда болот. Түркүктөгү маршрут кар болгондо альпинисттик кызыкчылыкты туудурат, ошондуктан кышкысын сунушталат. Маршрут боюнча көтөрүлүүнүн эң жакшы убактысы — марттан июлга чейин.

Маршруттун сүрөттөлүшү

Маршрут Несендагдын чыгыш капталынын оң жагындагы кыры менен өтөт. Маршруттун башталышы — жайыттардын издери бар кең талаада. Талаадан жалга чейин кардуу беттикке көтөрүлүү керек. Жал менен бара жатып, аскалуу алкакка жакындаганда, адегенде таштуу жал, андан орто тиктеги таштуу жантаймалар жана кар талаалары кезектешет. Кар катуу турат, ошондуктан кар менен жүрүү оңой. Андан ары майда сланец таштары менен капталган жантаймалар менен жүрүп, бийиктиги 100 метр келген, абдан бузулган аскалуу алкакка келип такаласыз. Бул жерде топ байланышат.

Аскалуу алкак көптөгөн текшелер жана кулуарлар аркылуу (биргелешип, кезектешип камсыздандыруу менен, тосмону чыгып турган жерлер аркылуу) ашылат. Андан ары кенен жал менен биргелешип бастырып, бийиктиги 15 метр келген аскалуу чыгындыга чейин барышат (камсыздандыруу муз балта аркылуу жасалат).

Андан соң тик карлуу жантайма менен «үч темпте» кезектешип басып (перила болушу мүмкүн), чокунун алдындагы жалга чейин барасыз, аралыгы 250 м.

Жал өтө кууш, эки жагына карниздер созулуп жатат. Камсыздандыруу кезектешип муз балта жана тосмолор аркылуу (аларды кардын астынан казып алууга туура келет). Оң жакта — жар, сол жакта — кар көчкүлүү жантайма, ошондуктан жалдын кырынан 1–2 метр аралыкта жүрүүгө туура келет. Жалдын башкы бөлүгү — узундугу 7 метр келген, чыгыш тарапка карниздеген, сланец тосмолор. Андан ары кууш жал менен 100–150 м чокуга чейин барасыз.

Түшүү:

көтөрүлгөн жол менен;
же Вахчаг ашуусуна чейин барып, андан түндүккө карай циркке, одан ары лагерге түшсө болот.

Сунушталган топтун курамы — 6–12 адам.

Байланышы бар

Мазмуну