Көпөлүү паспорт

1. Көпөлүү классы: комбинирленген
2. Көпөлүү району: 2.9.б, Дагестан тоолору
3. Чоку, анын бийиктиги жана көпөлүү маршруту: Ижена, 4025 м, С–В кыр аркылуу
4. Кыйынчылыктын болжолдуу категориясы: 1Б
5. Маршруттун мүнөздөмөсү:
   • бийиктик айырмасы — 900 м
   • 1 кат. сл. узундугу — 1350 м, 2 — 200 м
   • орточо тиктиги — 30°
   • 2 мөңгү.
6. Колдонулган илмектердин саны: 2
7. Жүрүү сааттарынын саны: 8 саат
8. Түнөгөн жерлердин саны жана мүнөздөмөсү: Ахвах мөңгүнүн акыркы моренасындагы түнөө
9. Жетекчинин жана катышуучулардын АТЫ-ЖӨ, алардын спорттук квалификациясы:
   • Дибиргаджиев Ш.К. 2-спорттук разряд
   • Абдурахманов А.А. 2-спорттук разряд
   • Шанавазов Ш.Э. 2-спорттук разряд
   • Ильина Е.В. 2-спорттук разряд
10. Көпөлүү күнү: 13 июль 1986 ж.
11. Команданын жаттыктыруучусу: Козорезов Е.Ф.
12. Уюм: "Эос" ДагГУ тоо клубу

Сүрөт № 1. г. Ижена 4025 м, С–В дан көрүнүш, 12 июль 1986 ж. 1–––– С–В кыр аркылуу маршрут 1Б 2––––– С аркылуу маршрут 2А

Маршруттун схемасы

Сүрөт № 3. Маршруттун R0–R1; R1–R2 участку. Ахвах мөңгүнүн тили. Сүрөт 12 июль 1986 ж.

Схемага кыскача түшүндүрмө

Ижена-меэр — Богос кырка тоосунун борбордук бөлүгүндө жайгашкан жана Дагестандын ушул аймагындагы төрт миңчилик чокулар чынжырын С–В дан жаап турган чоку. Чокуга бир маршрут классифицирленген — С аркылуу 2А. Классификация мезгилинин чектөөсү ачык эле негизсиз, анткени дал жайында, кар эригенде, ушул маршрут менен өтүү техникалык жактан кыйынчылыктарды туудурат, себеби аска "кылкандары" жана чокунун мөңгү "кырчоосу" ачылып калат, аларды кезектешип камсыздандыруу жана перила илип ашып өтүү керек.

Биздин топ С кыр аркылуу маршрутту 1986 ж. июль айынын экинчи декадасында өткөн жана биз жайкы шарттар үчүн ушул маршрутту 2А кат. сл. деп классификациялоону сунуштайбыз. Рельефтин мүнөзү жана татаалдык деңгээли боюнча ал ВИА-таудагы 2А ны эске салат.

С–В кыр аркылуу маршрут Ахвах мөңгүнүн оң (орографиялык) моренасынан башталат жана шагылдар менен, андан кийин бир нече курч жандармдар — кумдуктун чыгуу жерлери бар бөлүнүп калган сланец кыр аркылуу өтөт.

Кумдуктан R3–R4 участкундагы аскалар да турат, мында камсыздандыруу менен жүрүү керек. Чокунун күмбөзүнүн мөңгү кырда кошки кийип жана перила менен өткөн. Көтөрүлгөн жол менен түшүү.