Чыгуу паспорту

1. Район 2.10, Кавказ, Дагестан Тоолору, Чехычай капчыгайы.
2. Ерыдаг (ТБ), 3887 м, ТБ дубалдын оң бастионунун борбордук бөлүгүндөгү карниздер аркылуу.
3. Сунушталат — 6Б кат. тат., биринчи жолу өтүү.
4. Маршрут аскалуу.
5. Маршруттун бийиктик айырмасы 1167 м, маршруттун узундугу 3025 м, дубалдын бийиктик айырмасы 1030 м, дубалдын орточо тиктиги 75°, бастиондун орточо тиктиги 80°, маршруттун дубалдык бөлүгүнүн узундугу (чокудагы мунаранын текчелери боюнча траверстин узундугусуз) 1175 м, 5 категориядагы татаалдык участкаларынын узундугу – 200 м, ИТОдо өтүлгөн (шарттуу түрдө 6Б кат. тат.) – 700 м, анын ичинен А1 татаалдыктагы – 150 м, А2 – 500 м, А3 – 50 м.
6. Маршрутта калтырылган:
   • аскалуу илгичтер — 5
   • шлямбур илгичтер (чегилме) — 7
   • «спитерден» калган втулкалар (12 мм) — 9
   • пробойниктен калган «тешиктер» (8 мм) — 94
   • Бардыгы ИТО колдонулган (жолу) — 674
   • Айс-фифидеги, якорлордогу, балталардагы ИТО — 442
   • Колдонулган камсыздандыруу чекиттери:
     • Бардыгы/анын ичинен ИТО үчүн — 330/232
     • аскалуу илгичтер — 119/87
     • бекиткич элементтер — 102/73
     • шлямбур илгичтер — 109/72
7. Команданын жүрүү сааттары — 190,5 с
   • күндөрү — 23
   • анын ичинен биринчи байланыш рельеф иштерине иштеген сааттары — 131 с
8. Жетекчи Шанавазов Шанаваз Эльдарович, МС, Махачкала ш. Катышуучулар:
   • Григоров Андрей Владимирович, МС, Саратов ш.
   • Дорро Константин Эдуардович, МС, Сочи ш.
   • Табаков Сергей Владимирович, МС, Саратов ш.
   • Бибин Олег Юрьевич, МС, Саратов ш.
   • Афанасьев Виктор Юрьевич, КМС (2004-жылы МС нормасын аткарган), Майкоп ш.
9. Улук машыктыруучу: Муртазалиев Зиябутин Муртазалиевич, Махачкала ш. Машыктыруучулар: Ноздрин Игорь Александрович, Сочи ш.; Сердюков Иван Иванович, Саратов ш.
10. Алдын ала иштетүүнүн башталышы — 21 январь 2005 ж. 1-Лагерди орнотуу (9-аркан) — 2 февраль 2005 ж. 2-Лагерди орнотуу (15-аркан) — 8 февраль 2005 ж. Дубалга чыгуу (ажыроо) — 9 февраль 2005 ж. 3-Лагерди орнотуу (20-аркан) — 12 февраль 2005 ж. Чокуга чыгып, Ерыдаг а/б түшүү — 14 февраль 2005 ж. Аба ырайынын начарлашы (маршрутта иштешкен жок) — 25 январь, 1 февраль 2005 ж.

Ерыдаг 3925

Чокунун жалпы сүрөттөлүшү

1. 4/3 команданын маршруту — ТБ дубалдын оң жагындагы карниздер.
2. 5Б, ТБ дубалдын оң ички бурчу менен, С. Фельдман, 80.
3. 5Б, ТБ дубалдын оң «муздак» бурчу менен, П. Леонов, 96. 16 июль 2004 ж., Ерыдаг тоосунун ТБ капталы 2500 м. Дорроктун сүрөтү.