Паспорт

I. Класс скальный 2. Чыгыш Кавказ 3. ч. Ерыдаг, 3925 м сол ТБ дубалдын сол жагы менен 4. 5Б категориялуу татаалдыктагы маршрут 5. Бийиктик айырмасы 1050 м, узундугу — 1270 м Кат. сл. R0–R6 бөлүмдөрунүн узундугу — 870 м. Орточо тиктиги — 69°. 6. Кагылган илгичтердин саны: скальный 117/20, шлямбурный 0/0, закладок 119/24 7. Команданын жүрүүчү убактысы: 31 саат жана күн — 3 8. Түнөгөн жерлери: 1 — асма асканын алдындагы жазы текче; 2 — асма асканын алдындагы жазы текче 9. Жетекчи: Шевчук Александр Денисович — МС

Катышуучулар:

Иващенко Алексей Сергеевич — МС
Сибаев Мингалим Минсалимович — КМС
Сигов Сергей Иванович — КМС
Солдатов Сергей Юрьевич — КМС
Щукин Владимир Иванович — МС

Машыктыруучу:

Ретюнский Юрий Дмитриевич, МС, 1 кат. сл.

II. Маршрутка чыгыш: 2 август 1987 ж. Чокуга чыгуу: 4 август 1987 ж. Кайтуу: 4 август 1987 ж.

РСФСР Госкомспорттун жыйнагы командасы — I

Чокунун жалпы сүрөтү. ч. Шалбуздагдын капталдарынан тартылган. 05.02.1983. 16:00. 3 км. Объектив: Гелиос-44.

Команданын тактикалык аракеттери

Команда өздөрүнүн аракеттерин чыгуунун тактикалык планына ылайык тургузган. КONTROL участоктордон өтүүдөгү убакыт жана түнөгөн жерлер боюнча четтөөлөр болгон эмес. Команда калыстардын сүрөтүндө түшүрүлгөн сызыктан тайманбай маршрут менен жүрүп отурду.

Күндүз команданын алдыда жүргөндөрүн алмаштырып отурду, ар бир катышуучу өзүнө алдын ала белгиленген маршруттын участогун биринчи бөлүп иштеп отурду.

Топтун кыймылынын схемасы:

Биринчиси амортизатор менен кош жипте иштеди
Экинчиси — үстүнөн кармап турду, эки бош жипти алып келди жана илгичтерди ооготуп, перилаларды түздөдү
Үчүнчүсү — "кош" перилалар менен
Төртүнчү, бешинчи жана алтынчы — үстүнкү камсыздандыруу менен перилалар боюнча.

Коопсуздук максатында, камсыздандыруу пункттары таштар кулап түшүүдөн корголгон жерлерде жана жок дегенде үч сблокировкаланган чегертпелерде уюштурулду.

Түнөш үчүн тандалган жерлер жайлы болду, аскалардын астындагы жатма жерлер командага толук тыныгууга мүмкүндүк берди.

Түнөгөн жерге келген соң:

Төртөө бивуакты уюштуруу менен алек болду;
Экөө иштетүүгө кетишти.

Тамактануу режими:

Эртең менен жана кечинде — ысык тамак
Күндүз — кубаттуу кургак паёк.

Чыгыштар учурунда кырсыктар жана травмалар болгон жок. Катышуучулардын квалификациясы, техникалык даярдыгы жана тажрыйбасы көйгөйлүү участоктордон бүт команданын кыймылын токтотуусуз өтүүгө мүмкүндүк берди.

Команданын физикалык резерви төмөнкүлөрдөн куралды:

катышуучулардын жогорку жалпы физикалык даярдыгы;
жүктөрдү күндөр бою ар бир катышуучуга бир калыпта бөлүштүрүү.

Команданын техникалык резерви камсыз кылынды:

ар бир катышуучунун ар кандай позицияда өз ара алмашышы;
команданын ар бир мүчөсүнүн ар түрдүү техникалык ыкмаларды колдоно билиши;
жогорку индивидуалдык скалдык даярдык.

Маршрутта заманбап шаймандар колдонулду:

френддер
скай-хуктер
крюконогтор
шакекчелеги тепкичтер
жана башкалар.

Аба ырайынын начарлашы учурунда, маршруттун негизги вариантынан тышкары, эки кошумча вариант жана кошумча түнөк жерлери каралган.

Б/л менен байланышуу "Днепр" р/с аркылуу дайыма жүргүзүлүп турду; радиобайланыш үзүлүп калган учурда сигнализациянын кошумча варианттары караштырылды.

Спасотряд чыгыш учурунда базалык лагерде жайгашып, керек учурунда чыгууга даяр турду. Спасфонд бул чыгышка шайкеш келүүчү жабдыктар менен жетиштүү деңгээлде комплекттелген болчу. Спасотряддын курамында альпинисттик квалификацияга ээ врач-травматолог бар эле. Куруш айылыннан жабыркаган адамды тез арада эвакуациялоо үчүн автотранспорт берүүгө колхоздун башкармасы макулдугун берген.

в. Ерыдагдын маршруттары менен таанышуу биринчи жолу ачкан альпинисттердин отчеттору менен таанышуудан башталып, консультациялар, Дагестан боюнча адабияттар менен улантылды жана бардыгы чалгындоо жүрүштөрүнүн жана байкоолордун натыйжасында уланды: