Өркөчөкүндөгү көтөрүлүүдөн кийинки 2 комментарий — февраль 2020 ж. — Ерыдаг тоосуна Дубовиков маршруту 5А боюнча.
0–1 участогу
Башында — 2 ички бурч — оң бурч менен чыкканбыз. Старт төмөндөн түртүлүү менен, андан ары 2–3 жолу «чыгат» — тартылма илмегине (оттяжка) турдум. Участокто жок дегенде 1 шлямбур бар.
Сол бурч менен чыкканда старт оңой көрүнөт, бирок андан кийин оң бурчка өткүң келет.
1–2 участогу: баары логикалуу, комментарийсиз.
карниздеги 2–3 участогу — бир нече илгек (шлямбурлар), (чыккан жокмун). 3-пункттон 4–5 участогундагы жарылыш (гроттун эң башында, гроттун сол жагы) даана көрүнөт.
R3–R4 участогунда перила илип коюу керек, чуңкурдан ары өтүү керек. Гротко эки чатырды коюуга болот.
R4–R5 участогун ИТО менен башынан чыгасыз. Биринчи точка (майда кам, балки «шприц») созулган колдун бийиктигинде.
Андан ары:
- эки кыймылды тике жогору өрмөлөп чыгасың;
- бир кадам солго, сол жактагы жарылышка 2 якорь;
- бир кадам оңго, оң жактагы жарылышка 2–3 якорь.
Текчеге чыгасыз.
Гроттун ортосунда илгек бар. Анда өрмөлөө кыйыныраак. Ал жерден өтүп кете алган жокпуз.
R2–R4 участогун «R3 станциясын айланып» диагональ боюнча өтүүгө болот (мен алайып өттүм).
Диагональдын ортосунда 2–4 шлямбур бар. Ошондой эле 2-станциядан оңго карай текченин боюнча барып, тике жогору өрмөлөп чыгууга болот. Визуально бул варианттар карниз аркылуу өткөнгө караганда оңойрак көрүнөт. Минустугу — эртеси өтүүчү участоктун жарылышы көрүнбөйт.
1, 2, 3 станцияларда — 3 шлямбурдан.

Платонун четиндеги жип. Жарылыштын алдындагы станция — таштардын арасындагы станция. Платонун алдында 3–4 м бийиктикте ыңгайлуу текче бар, экинчисин ушул жерге коюп алууга болот. Платого чыккандан кийин турушту камсыз кылуучү жер жок.
- «ТОП-1» дан кийин бүт жип менен платого чыгасың жана отурасың;
- Сени «басып» экинчилер чыгат.

Бул тексти жазган: Мужикин Иван, а/к Технолог, СПб +7 965 025 07 13
Комментарийлер
Комментарий калтыруу үчүн кириңиз