I. Биринчи жолу өтүү классы. 2. Район 2.10., Дагестан Тоолору, Богосский кырка тоосу. 3. Аддалашухгельмеэр, 415 м, Түндүк-Чыгыш дубалынын оң коктусу боюнча, маршрут комбинирленген. 4. 3Б кат. сл., биринчи жолу өтүү сунушталат. 5. Бийиктиктердин айырмасы 700 м, участкалардын узундугу: 1 кат. сл. – 450 м, 2 кат. сл. – 450 м, 3 кат. сл. – 120 м, 4 кат. сл. – 195 м, 5 кат. сл. – 15 м, бардык маршрут 1220 м, коктунун орточо тиктиги 45°. 6. Колдонулган илмектер: аскалуу – 6 даана, музбургулуу – 17 даана. 7. Жүрүү сааты – 7. 8. Түнөбөстөн. ТДС «Сулак-Высокогорная» (2953 м) базалык лагерде түнөө. 9. Жетекчи: Дорро Константин Эдуардович, КМС. Катышуучулар: Иванов Александр Петрович, 2-спорттук разряд; Максимов Владимир Владимирович, 2-спорттук разряд; Фомин Герман Владимирович, 2-спорттук разряд. 10. Маршрутка чыгуу, чоку, кайтуу – 1 август 1992 ж. 11. Уюм: «Эос» жана «Богос» тоо клубдары.

Фото 0 — Түндүк тараптан Аддалашухгельмеэр чокусунун жалпы көрүнүшү. (1) ТЧ дубалдын борбордук контрфорсу боюнча маршрут 4Б кат. сл., комбинирленген, Ю. Краснопольский 1984 ж. (2) Т. кыр аркылуу маршрут, 2Б кат. сл., аскалуу, Ш. Шанавазов 1986 ж. (3) Биринчи жолу өтүү маршрутуу: ТЧ дубалдын оң коктусу боюнча 3Б кат. сл., комбинирленген К. Дорро 1992 ж. 1985-жылдын август айындагы сүрөт, райондун карта-схемасындагы «0» точкасы. Сүрөткө тартуу убактысы 8:00, 2953 м бийиктиктен, Смена-Символ, аралык ≈ 3,5 км. (4) Сүрөткө тартуу точкасы жана фотонун номери — г. Аддалашухгельмеэр.

Фото 1: Коктунун төмөнкү бөлүгү, бергшрунд, R0 жана R1, R0–R2 участкалары. 1985-жылдын февраль айындагы сүрөт.

Фото 2: R2–R10 участкалары. 1985-жылдын август айындагы сүрөт.

Фото 3: R3–R12 участкалары. 1985-жылдын август айындагы сүрөт. Цобегодари кутандан (2000 м), Цумадин району Республика Дагестан, көпүрөдөн өтүп, Кила дарыясын кечип, Беленги дарыясынын сол тарабынан куюлган жеринен өйдө чыгып, бийик чөптүү тумшукка чыгуу — бул Түндүк Аддалашухгельмеэр тоосунун түндүк өркөчүнүн аягы.

Сол тараптагы жол менен кайыңды аралап өтүп, Кила ылдыйда калат. Сол тараптагы жолдон бурулбаңыз — алар дарыяга түшүп кетишет, ал эми айрымдары конгломераттуу капталдарда жоголот.

Оң тарапта тик чыгып турган чөптүү жалга көтөрүлүүчү жол бар. Жол менен чыгып, андан ары аз тиктейт. Жол рододендрондардын арасы менен өтөт. Алдыда тумшукта метеостанция көрүнүп турат.

Жол Т. –Ч. капталдары менен Т. өркөчүнүн С. өркөчү менен кесилишкен бир нече кар көчкү жылып түшкөн коктучалар аркылуу өтүп, коктучага, андан ТДС «Сулак-Высокогорная»га (2953 м) алып барат. Бул жерде базалык лагерь (Цобегодари кутандан — 3 саат 30 мүнөт).

Бул жол жайында колдонулат, ал ат жүгү менен жүрүүгө ылайыктуу. Бирок кышында жол кар көчкүлөргө коркунучтуу. Киланын оң жээги (күн тийген жак) менен өтүүчү жол менен жүрүү керек, ал эми метеостанцияга көтөрүлүү үчүн Киланы кечип өткөндөн кийин метеостанция турган тумшуктун үстүнөн кулап түшкөн аскалуу кыр аркылуу (кырдын үстүнөн тартылган тросс бар) чыгуу керек.

Метеостанциядан сол жээк моренасы менен Түндүк Аддала мөңгүсүнүн сол тарабын бойлой, андан кийин мөңгүнүн үстүнө түшүп, сол тарапты кармап (мыктуу аяк кийим, байлоо), С. кырдын Ч. капталдарынын алды менен, мөңгүнүн кулаган жеринин оң тарабынан, үстүнкү мөңгүнүн үстүнө чыгуу (жабык жаракалар). Мөңгүнүн үстү менен сол тарапты көздөй, ТЧ дубалдагы Аддалашухгельмеэр тоосунун оң карлуу- муздуу коктусунун алдына. Бул маршруттун башталышы (3450 м). Метеостанциядан — 2 саат.

Маршрут Түндүк Аддала мөңгүсүнүн үстүнкү мөңгүсүнөн башталып, ТЧ дубалдын оң коктусу менен өтөт. Коктунун төмөнкү бөлүгү жазы, тиктиги бара-бара өсөт (R0–R1 участогу). Бардык капталды кең бергшрунд кесип өтөт (R1–R2 участогу), анын алдында R0. Үстүнкү четинин кээ бир жерлерде бийиктиги 7 мден ашат. Бергшрунд аркылуу жолу жөнөкөй жерден өтүү керек (күнгө карай жайында тереңдиги 2 мге чейин). Бергшрунддун түбүндө карлуу-муздуу тыгын бар. Таштардан сак болуу керек (биринчи күн нуру менен), жана R1 учурунда сайдын ичинен чыккандан кийин каптал тарапка, коктунун фирн талаасына чыгып кетиш керек. Андан ары кокту менен түз өйдө (R2–R3 участогу), анын иридей тарыган жерине, аскалуу тепкичке чейин. Бул участокто группа биргелешип жылып, сайлардан өтүүдө фирмага сайылган музбургу аркылуу камсыздандыруу менен өткөн (сайлардын түбүндө суу бар). Аскалуу тепкичке чейин тиктик өсөт, фирндин жука катмарынын алдында муз, музбургу аркылуу камсыздандыруу (R3–R4, R2 жана R3 участогунда). Аскалуу тепкич (R4–R5 участогу) өтүү кыйын (муздаткыч суу, мыктуу аяк кийим кийип жүрүү). Андан ары коктунун үстүнкү бөлүгү менен (R5–R6 участогу), ортосун кармап; четтеринде көңдөйлөр жана жука муздуу участкалар кездешет (R4–R8 камсыздандыруу пункттары). Оң тарапта Т жана ТБ кырлардын кошулган жери — чоку көрүнүп турат. Чокуга жакындаганда түз өйдө чыгуу кыйындайт (муз жука, музбургу сайылбайт, ал эми аскалар чаңчаланып кеткен, илмек аркылуу камсыздандыруу ишенимсиз). Группа оң тараптагы такта таштар менен (R6–R7 участогу) жана андан ары текшериңиз жана ички бурч менен (R7–R9 участогу) чокудан 25 м аралыкта Т-кыргыйга чыгышты. Кырдын тик жери (R9–R10 участогу): оң тараптан айланып өтүп, бурама түрүндө горизонталдык чокуга (4000 м) чыгуу. Чокудан ТБ кыр аркылуу жана тик жерден (R11–R12 участогу, бир нече текшериңиз жана 2–3 м бийиктиктеги дубалдар). Кыр кескин түрдө тайпак болуп калат, жана бийиктикке аздап көтөрүлүп (сол тарапта карниздер бар) чокуга чыгышат. Тур. Маршруттун башталышынан — 7 саат. Группа чокудан Т. кыр менен кыр тайпакталганга чейин түшкөн, андан ары Түндүк өркөчү менен биринчи аскалуу чокуга чейин (метеостанциядан өйдө жайгашкан, 3600 м). Болжол менен 1,5 км. Чокудан:

• Оң тарапты карай капталга түшүү, негизги террасага.
• Терраса менен оңго — ылдый жүрүү (солго бурулбаңыз — шаркыратма).
• Түндүк Аддала мөңгүсүнө түшүү.
• Андан ары мөңгү жана морена менен (көтөрүлгөн жол менен) ТДСга чейин.

Эскерүү: Маршрутту өтүүдө группа эрте башталышын пландоосу зарыл. Кокту таштардан коркунучтуу, айрыкча жайдын аягында. Тоо аспиддик сланецтерден турат, кумдук катмарлары бар, алардын эң тик учаскалары бар, себеби бузулууга аз дуушар болгон. Маршрутта коктунун үстүнкү бөлүгүндөгү аскалар үчүн бир нече «морковка» илмектерин алуу сунушталат. Группа маршрутту 12 сааттын ичинде өтүп, лагерге кайтып келген. R9де тур, илмектеги банкадагы жазыуу.